【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种摩托车油箱用的油箱锁。二
技术介绍
现有的摩托车用油箱锁的外壳与锁壳连接采用分体结构，外壳与锁壳之间用橡胶垫进行密封。当摩托车清洗或者停放室外淋雨时，水容易从外壳与锁壳之间流进油箱，从而造成摩托车油箱锈蚀。三、
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述的不足，而提供一种可防止水进入油箱的油箱锁。本技术的目的通过如下技术方案来实现一种油箱锁，包括外壳、锁壳、定位环、弹簧、后盖、锁芯、锁栓，外壳的后部依次装有衬垫、垫片、油箱口密封垫，外壳的前部装有防尘盖，所述的外壳与锁壳具有整体结构而形成为基体。采用本技术结构后，由于外壳与锁壳采用了整体结构(即为基体)，而不再需要橡胶垫来进行密封，因此可防止水从外壳与锁壳之间进入而产生油箱生锈现象，并且降低了生产成本。四以下结合附图与实施方式对本技术作进一步的详细描述。附图说明图1为本技术油箱锁的结构示意图。五具体实施方式参照图1可知，本技术油箱锁，包括外壳8、锁壳9、定位环2、弹簧3、后盖4、锁芯5、锁栓6，外壳8的后部依次装有衬垫10、垫片11、油箱口密封垫12，外壳8的前部装有防尘盖7，所述的外壳8与锁壳9具有整体结构而形成为基体1。基体1由外壳8与锁壳9通过整体注塑而成，可理解为具有整体结构的基体1由外壳8与锁壳9两部份组成。锁芯5装入基体1的锁壳部份内部，防尘盖7装在基体1的外壳部份的前部。在油箱锁的制作过程中，衬垫10表面可能存在着毛刺、飞边，而堵塞衬垫的通气槽导致汽油无法流下来。为了避免该情况发生，可在与衬垫10相连的外壳8处设置凹槽13。权利要求1.一种油箱锁，包括外壳(8)、锁壳(9)...
【技术保护点】
一种油箱锁，包括外壳（８）、锁壳（９）、定位环（２）、弹簧（３）、后盖（４）、锁芯（５）、锁栓（６），外壳（８）的后部依次装有衬垫（１０）、垫片（１１）、油箱口密封垫（１２），外壳（８）的前部装有防尘盖（７），其特征在于：所述的外壳（８）与锁壳（９）具有整体结构而形成为基体（１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐成艾，徐达，徐建清，
申请(专利权)人：南洋汽摩集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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