一种用于船舶保养作业的快速安装脚手架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶保养作业的快速安装脚手架，包括支撑架和底座，所述支撑架的中间位置竖向安装有直管，所述支撑架底平面的中间位置安装有升降气缸，所述升降气缸的顶部安装有活塞杆，所述活塞杆穿设在直管内，所述直管的上安装有传动套，所述传动套设有两道且分别位于直管上下两端，所述直管的左右侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内案子有滑块，所述传动套与活塞杆之间通过滑块相连接，所述上下两端的传动套上分别安装有上基板和下基板，所述上基板和下基板的外端均通过折叠连杆相连，所述折叠连杆的弯折处安装有固定块。本实用新型专利技术通过连杆传动机构，从而在水平方向对支撑架进行限位，大幅度提高作业人员工作时的稳定性。

A Fast Installation Scaffold for Ship Maintenance Operation

The utility model discloses a fast installation scaffold for ship maintenance operation, which comprises a support frame and a base. The middle position of the support frame is vertically mounted with a straight pipe, the middle position of the bottom plane of the support frame is mounted with a lifting cylinder, and the top of the lifting cylinder is mounted with a piston rod. The piston rod is arranged in a straight pipe, and the transmission sleeve is mounted on the straight pipe. The transmission sleeve has two channels and is located at the upper and lower ends of the straight pipe respectively. The left and right side walls of the straight pipe are provided with sliding grooves. The case in the sliding groove has sliding blocks. The transmission sleeve and the piston rod are connected by sliding blocks. The upper and lower transmission sleeves are respectively provided with upper and lower substrates. The outer ends of the upper and lower substrates are connected by folding connecting rods. Fixed blocks are installed at the bend of the stacked connecting rod. The utility model uses a connecting rod transmission mechanism to limit the support frame in the horizontal direction, and greatly improves the stability of the operator when working.

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶保养作业的快速安装脚手架
本技术涉及船舶保养维修领域，具体是一种用于船舶保养作业的快速安装脚手架。
技术介绍
使用期内的船舶为保持良好的技术状态所进行的每日都需要定期的巡检、出现纰漏后立即维护或修理，以保证作业时的安全性。脚手架指施工现场为作业人员操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架。用于对作业人员的施工作业起到现场辅助、支撑或者限位的作用，脚手架制作材料通常有：竹、木、钢管或合成材料等，该部件在船舶的保养或巡检作业时也广泛被使用。对于船舶的巡检保养过程中，由于水面航行时的不稳定因素比较多，现有在脚手架施工安装过程中，脚手架往往因稳定性不足而无法提前预测，造成坍塌，引发安全事故。同时巡检保养常常需要各个场合之间移动，故而可以需要一种可以快速固定和移动的设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于船舶保养作业的快速安装脚手架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于船舶保养作业的快速安装脚手架，包括支撑架和底座，所述底座分别安装在支撑架的左右侧壁的底端，所述支撑架的中间位置竖向安装有直管，所述支撑架底平面的中间位置安装有升降气缸，所述升降气缸的顶部安装有活塞杆，所述活塞杆穿设在直管内，所述直管的上安装有传动套，所述传动套设有两道且分别位于直管上下两端，所述直管的左右侧壁上均设有滑槽，所述滑槽内案子有滑块，所述传动套与活塞杆之间通过滑块相连接，所述上下两端的传动套上分别安装有上基板和下基板，所述上基板和下基板的外端均通过折叠连杆相连，所述折叠连杆的弯折处安装有固定块，所述固定块上安装有卡合板，所述支撑架的左右侧壁上安装有与卡合板相匹配的卡合凸块，所述底座的前后两端分别均安装有固定座，所述固定座的底端安装有滚轮支杆，所述底座上分别设有两道传动腔，所述传动腔分别位于滚轮支杆的侧边，所述传动腔内安装有气缸，所述气缸上安装有伸缩杆，所述伸缩杆的末端安装有连接座，所述连接座与滚轮支杆之间设有传动杆相连接，所述滚轮支杆的底端均安装有滚轮，所述底座的前后两端均设有螺纹槽，所述螺纹槽内穿设有螺纹杆，所述螺纹杆的底端安装有支撑座，作为本技术进一步的方案：所述折叠连杆由两道连杆组成，所述连杆与传动套之间通过活动栓相连接，所述连杆与连杆之间通过也活动栓相连接。作为本技术进一步的方案：所述卡合板内设有凹型槽，所述卡合凸块与凹型槽的内径相匹配。作为本技术进一步的方案：所述直管的顶端安装有限位板。作为本技术进一步的方案：所述螺纹杆的顶部安装有调节盘。作为本技术再进一步的方案：所述螺纹杆的底部设置锥形头，所述支撑座上平面设有与锥形头相匹配的嵌合槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一、通过连杆传动机构，从而在水平方向对支撑架进行限位，水面航行时的不稳定因素对支撑架作业时的影响，大幅度提高作业人员工作时的稳定性，也提高了作业人员作业时的安全性。二、作业时，拧动调节盘，带动螺纹杆向下运动，使得支撑座贴合地面，进而对底座形成支撑力；同时，传动气缸通过伸缩杆带动连接座收缩，通过传动杆进而将轮座折叠。移动时，传动气缸通过伸缩杆带动连接座展开，通过传动杆进而将轮座展开，使得滚轮接触地面；拧动螺纹杆，将支撑座上移，保证了支撑架作业时的稳定性以及方便支撑架的快速移动。所述螺纹杆的底部设置锥形头，所述支撑座上平面设有与锥形头相匹配的嵌合槽。对于部分特定的维修场合，固定时，可以将支撑座卸下，从而将螺纹杆直接固定在船板上的维修固定孔内。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中直管的剖视图。图3为本技术中卡合板的结构示意图。图4为本技术中折叠连杆的运动轨迹图。图5为本技术中底座的结构示意图。图6为本技术中螺纹杆与支撑座的连接示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～6，本技术实施例中，一种用于船舶保养作业的快速安装脚手架，包括支撑架1和底座15，所述底座15分别安装在支撑架1的左右侧壁的底端，所述支撑架1的中间位置竖向安装有直管3，所述支撑架1底平面的中间位置安装有升降气缸2，所述升降气缸2的顶部安装有活塞杆5，所述活塞杆5穿设在直管3内，所述直管3的上安装有传动套4，所述传动套4设有两道且分别位于直管3上下两端，所述直管3的左右侧壁上均设有滑槽7，所述滑槽7内案子有滑块6，所述传动套4与活塞杆5之间通过滑块6相连接，所述上下两端的传动套4上分别安装有上基板9和下基板8，所述上基板9和下基板8的外端均通过折叠连杆10相连，所述折叠连杆10由两道连杆组成，所述连杆与传动套4之间通过活动栓相连接，所述连杆与连杆之间通过也活动栓相连接，所述折叠连杆10的弯折处安装有固定块11，所述固定块11上安装有卡合板12，所述支撑架1的左右侧壁上安装有与卡合板12相匹配的卡合凸块14，所述卡合板12内设有凹型槽13，所述卡合凸块14与凹型槽13的内径相匹配，所述直管3的顶端安装有限位板16，作业时，启动升降气缸2，升降气缸2使得活塞杆5向上运动，同时进而带动传动套4沿着直管3侧壁的滑槽7向上运动，从而使得上基板9和下基板8上升，上基板9上升到顶部受限位板16限制，从而停止，而下基板8继续上升，从而使得折叠连杆10弯折，折叠连杆10弯折后左右两侧的卡合板12向两侧移动，恰好与卡合凸块14相匹配固定，是的卡合凸块14卡合固定在凹型槽13内，从而在水平方向对支撑架进行限位，水面航行时的不稳定因素对支撑架作业时的影响，大幅度提高作业人员工作时的稳定性，也提高了作业人员作业时的安全性。所述底座15的前后两端分别均安装有固定座21，所述固定座21的底端安装有滚轮支杆22，所述底座15上分别设有两道传动腔17，所述传动腔17分别位于滚轮支杆22的侧边，所述传动腔17内安装有传动气缸18，所述传动气缸18上安装有伸缩杆19，所述伸缩杆19的末端安装有连接座20，所述连接座20与滚轮支杆22之间设有传动杆23相连接，所述滚轮支杆22的底端均安装有滚轮26，所述底座15的前后两端均设有螺纹槽27，所述螺纹槽27内穿设有螺纹杆24，所述螺纹杆24的底端安装有支撑座25，所述螺纹杆24的顶部安装有调节盘。作业时，拧动调节盘，带动螺纹杆24向下运动，使得支撑座25贴合地面，进而对底座15形成支撑力；同时，传动气缸18通过伸缩杆19带动连接座20收缩，通过传动杆23进而将轮座22折叠。移动时，传动气缸18通过伸缩杆19带动连接座20展开，通过传动杆23进而将轮座22展开，使得滚轮26接触地面；拧动螺纹杆24，将支撑座25上移，保证了支撑架1作业时的稳定性以及方便支撑架1的快速移动。所述螺纹杆24的底部设置锥形头，所述支撑座25上平面设有与锥形头相匹配的嵌合槽。对于部分特定的维修场合，固定时，可以将支撑座25卸下，从而将螺纹杆24直接固定在船板上的维修固定孔内。对于本领域技术人员而言，显然本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船舶保养作业的快速安装脚手架，包括支撑架(1)和底座(15)，所述底座(15)分别安装在支撑架(1)的左右侧壁的底端，其特征在于，所述支撑架(1)的中间位置竖向安装有直管(3)，所述支撑架(1)底平面的中间位置安装有升降气缸(2)，所述升降气缸(2)的顶部安装有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)穿设在直管(3)内，所述直管(3)的上安装有传动套(4)，所述传动套(4)设有两道且分别位于直管(3)上下两端，所述直管(3)的左右侧壁上均设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内案子有滑块(6)，所述传动套(4)与活塞杆(5)之间通过滑块(6)相连接，所述上下两端的传动套(4)上分别安装有上基板(9)和下基板(8)，所述上基板(9)和下基板(8)的外端均通过折叠连杆(10)相连，所述折叠连杆(10)的弯折处安装有固定块(11)，所述固定块(11)上安装有卡合板(12)，所述支撑架(1)的左右侧壁上安装有与卡合板(12)相匹配的卡合凸块(14)，所述底座(15)的前后两端分别均安装有固定座(21)，所述固定座(21)的底端安装有滚轮支杆(22)，所述底座(15)上分别设有两道传动腔(17)，所述传动腔(17)分别位于滚轮支杆(22)的侧边，所述传动腔(17)内安装有传动气缸(18)，所述传动气缸(18)上安装有伸缩杆(19)，所述伸缩杆(19)的末端安装有连接座(20)，所述连接座(20)与滚轮支杆(22)之间设有传动杆(23)相连接，所述滚轮支杆(22)的底端均安装有滚轮(26)，所述底座(15)的前后两端均设有螺纹槽(27)，所述螺纹槽(27)内穿设有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的底端安装有支撑座(25)。...

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶保养作业的快速安装脚手架，包括支撑架(1)和底座(15)，所述底座(15)分别安装在支撑架(1)的左右侧壁的底端，其特征在于，所述支撑架(1)的中间位置竖向安装有直管(3)，所述支撑架(1)底平面的中间位置安装有升降气缸(2)，所述升降气缸(2)的顶部安装有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)穿设在直管(3)内，所述直管(3)的上安装有传动套(4)，所述传动套(4)设有两道且分别位于直管(3)上下两端，所述直管(3)的左右侧壁上均设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内案子有滑块(6)，所述传动套(4)与活塞杆(5)之间通过滑块(6)相连接，所述上下两端的传动套(4)上分别安装有上基板(9)和下基板(8)，所述上基板(9)和下基板(8)的外端均通过折叠连杆(10)相连，所述折叠连杆(10)的弯折处安装有固定块(11)，所述固定块(11)上安装有卡合板(12)，所述支撑架(1)的左右侧壁上安装有与卡合板(12)相匹配的卡合凸块(14)，所述底座(15)的前后两端分别均安装有固定座(21)，所述固定座(21)的底端安装有滚轮支杆(22)，所述底座(15)上分别设有两道传动腔(17)，所述传动腔(17)分别位于滚轮支杆(22)的侧边，所述传动腔(17)内安装有传动气...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，
申请(专利权)人：舟山普陀海涛船舶工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33