一种发动机及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种发动机及其使用方法，所述发动机装置包括箱体，所述箱体内固左右对称的摆腔，所述摆腔左右端壁固设有固杆，所述固杆外表面转动设置有左右对称的摆板，所述摆腔下端壁连通设置有后腔，所述摆腔下端壁设置有左右对称且开口朝下的开口腔，所述摆板前后侧转动设置有相互对称的滑杆和动力杆，所述滑杆滑动的贯穿所述摆腔，所述滑杆外表面固设有位于所述开口腔内且与所述开口腔左右端壁滑动配合的封盖，相互靠近的所述摆腔端壁转动设置有长杆，本发明专利技术设备结构简单，使用方便，此设备采用新颖驱动活塞式结构实现了设备在汽油燃烧后转动部件传递运动，提高了发动机技术水平，且通过自动化方式实现了多级搅拌，提高了设备的搅拌效率和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机及其使用方法
本专利技术涉及发动机领域，具体为一种发动机及其使用方法。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，因而被广泛应用到飞机和汽车等较为复杂的机械设备中，现有发动机技术趋于成熟，而少有新式结构，且传统发动机将动力传递给大型设备，此设备有效地解决了这种问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机及其使用方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种发动机及其使用方法，所述发动机装置包括箱体，所述箱体内固左右对称的摆腔，所述摆腔左右端壁固设有固杆，所述固杆外表面转动设置有左右对称的摆板，所述摆腔下端壁连通设置有后腔，所述摆腔下端壁设置有左右对称且开口朝下的开口腔，所述摆板前后侧转动设置有相互对称的滑杆和动力杆，所述滑杆滑动的贯穿所述摆腔，所述滑杆外表面固设有位于所述开口腔内且与所述开口腔左右端壁滑动配合的封盖，相互靠近的所述摆腔端壁转动设置有长杆，所述长杆外表面固设有位于所述摆腔内的凸轮，所述凸轮与所述动力杆相抵设置，所述摆腔相互远离端壁连通设置有侧腔，所述长杆转动的贯穿所述后腔并与所述侧腔相互远离端壁转动配合连接，所述长杆外表面固设有位于所述侧腔内的同步从轮，所述开口腔远离所述侧腔端壁连通设置有与外部空间相通的出气管，所述出气管连通设置有出气阀，所述开口腔靠近所述侧腔端壁连通设置有与外部空间相通的进油管，所述进油管连通设置有进油阀，所述开口腔下端壁连通设置有滑腔，所述摆腔下端壁固设有火花塞，所述火花塞延伸入所述滑腔内，与所述滑腔左右端壁滑动连接设置有滑块，所述滑块下端面转动设置有联动杆，所述联动杆左右两侧转动设置有左右对称的转件，所述滑腔下端壁连通设置有动腔，,转动的贯穿所述动腔左端壁设置有蜗杆，转动的贯穿所述动腔右端壁设置有侧杆，所述转件与所述侧杆固设，所述转件与所述蜗杆固设，所述两组转件通过所述连杆固设连接，所述侧杆外表面固设有位于所述右侧侧腔内的同步下轮，所述同步下轮与所述同步从轮通过皮带动力连接，所述蜗杆外表面固设有位于所述左侧侧腔内的同步下轮，所述同步下轮与所述同步从轮通过皮带动力连接。所述右侧侧腔左端壁连通设置通腔，所述蜗杆与所述通腔左端壁转动配合连接，所述通腔上端壁转动设置有转杆，所述通腔上下端壁转动设置有通杆，所述转杆外表面固设有位于所述通腔内的齿轮，转动设置有位于所述通腔内的转柱，所述转柱外表面固设有动力轮，所述通杆外表面固设有联动轮和驱动轮，所述驱动轮与所述齿轮彼此啮合，所述通腔前后端壁转动设置有位于所述蜗杆下侧的转动杆，所述转动杆外表面固设有蜗轮和前后对称的连接轮，所述蜗轮与所述蜗杆彼此啮合，所述前侧连接轮与所述动力轮彼此啮合，所述后侧连接轮与所述联动轮彼此啮合，所述转柱转动的贯穿是通腔。所述通腔下端壁设置有搅腔，所述转杆与所述搅腔下端壁转动配合连接，所述转杆外表面转动设置有位于所述搅腔内的转块，所述转柱和所述转块外表面固设有位于所述搅腔内的搅架，所述搅架两侧固设有组员对称的若干侧搅板，所述转杆外表面固设有若干与所述侧搅板间隙排列的搅板。所述后腔端壁与所述动力杆外表面通过弹簧弹性连接，所述开口腔端壁与所述滑杆端面通过弹簧弹性连接。所述方法包括如下步骤：首先，所述进油阀、出气阀处于关闭状态，所述左侧滑块处于下极限位置，所述右侧滑块处于上极限位置，所述搅板与所述搅架处于同一平面位置，所述左侧组左侧的滑杆处于下极限位置，除所述左侧组左侧弹簧外，所述后腔端壁与所述动力杆外表面间弹簧处于放松位置，所述开口腔端壁与所述滑杆端面间弹簧处于放松位置，从而使上述结构在初始状态时位于初始位置，可以在后续工作中进行调整，有效提高设备的工作协调性。然后，所述左侧组左侧的滑块处于下极限位置，所述滑块与所述滑腔上端壁间气体处于减压状态，此时所述进油阀打开，汽油通过所述进油管进入所述开口腔内，此时所述左侧火花塞工作，将汽油点燃使所述滑块做滑动运动，此时开启所述侧杆，使燃烧后气体由所述出气管排除至外部空间，所述滑块的滑动后带动所述侧杆和所述蜗杆转动，此时所述同步下轮转动，使所述同步从轮转动，从而使所述凸轮推动所述动力杆移动，此时循环上述步骤，从而完整实现了发动机动力产生的过程，此时所述蜗杆转动后带动所述蜗轮转动，使所述连接轮转动，通过啮合作用，所述动力轮和联动轮转动，从而使所述转柱转动，通过所述齿轮与所述驱动轮的啮合作用，所述转杆转动且与所述转柱转动方向相反，实现了所述搅架与所述搅板反向转动，从而通过多级搅拌实现了设备的自动化高效搅拌，提高了搅拌效率和质量。本专利技术设备结构简单，使用方便，此设备采用新颖驱动活塞式结构实现了设备在汽油燃烧后转动部件传递运动，提高了发动机技术水平，且通过自动化方式实现了多级搅拌，提高了设备的搅拌效率和可靠性。附图说明图1是本专利技术的一种发动机及其使用方法内部整体结构示意图；图2是本专利技术中A方向示意图；图3是本专利技术中B方向示意图。具体实施方式下面结合图1-3对本专利技术进行详细说明。参照图1-3，根据本专利技术的实施例的一种发动机及其使用方法，所述发动机装置包括箱体100，所述箱体100内固左右对称的摆腔132，所述摆腔132左右端壁固设有固杆131，所述固杆131外表面转动设置有左右对称的摆板133，所述摆腔132下端壁连通设置有后腔303，所述摆腔132下端壁设置有左右对称且开口朝下的开口腔129，所述摆板133前后侧转动设置有相互对称的滑杆130和动力杆300，所述滑杆130滑动的贯穿所述摆腔132，所述滑杆130外表面固设有位于所述开口腔129内且与所述开口腔129左右端壁滑动配合的封盖137，相互靠近的所述摆腔132端壁转动设置有长杆103，所述长杆103外表面固设有位于所述摆腔132内的凸轮301，所述凸轮301与所述动力杆300相抵设置，所述摆腔132相互远离端壁连通设置有侧腔101，所述长杆103转动的贯穿所述后腔303并与所述侧腔101相互远离端壁转动配合连接，所述长杆103外表面固设有位于所述侧腔101内的同步从轮102，所述开口腔129远离所述侧腔101端壁连通设置有与外部空间相通的出气管135，所述出气管135连通设置有出气阀136，所述开口腔129靠近所述侧腔101端壁连通设置有与外部空间相通的进油管105，所述进油管105连通设置有进油阀104，所述开口腔129下端壁连通设置有滑腔127，所述摆腔132下端壁固设有火花塞134，所述火花塞134延伸入所述滑腔127内，与所述滑腔127左右端壁滑动连接设置有滑块128，所述滑块128下端面转动设置有联动杆125，所述联动杆125左右两侧转动设置有左右对称的转件124，所述滑腔127下端壁连通设置有动腔138，,转动的贯穿所述动腔138左端壁设置有蜗杆108，转动的贯穿所述动腔138右端壁设置有侧杆126，所述转件124与所述侧杆126固设，所述转件124与所述蜗杆108固设，所述两组转件124通过所述连杆123固设连接，所述侧杆126外表面固设有位于所述右侧侧腔101内的同步下轮122，所述同步下轮122与所述同步从轮102通过皮带动力连接，所述蜗杆108外表面固设有位于所述左侧侧腔101内的同步下轮122，所述同步下轮122与所述同步从轮102通过皮带动力连接。有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机及其使用方法，所述发动机装置包括箱体，所述箱体内固左右对称的摆腔，所述摆腔左右端壁固设有固杆，所述固杆外表面转动设置有左右对称的摆板，所述摆腔下端壁连通设置有后腔，所述摆腔下端壁设置有左右对称且开口朝下的开口腔，所述摆板前后侧转动设置有相互对称的滑杆和动力杆，所述滑杆滑动的贯穿所述摆腔，所述滑杆外表面固设有位于所述开口腔内且与所述开口腔左右端壁滑动配合的封盖，相互靠近的所述摆腔端壁转动设置有长杆，所述长杆外表面固设有位于所述摆腔内的凸轮，所述凸轮与所述动力杆相抵设置，所述摆腔相互远离端壁连通设置有侧腔，所述长杆转动的贯穿所述后腔并与所述侧腔相互远离端壁转动配合连接，所述长杆外表面固设有位于所述侧腔内的同步从轮，所述开口腔远离所述侧腔端壁连通设置有与外部空间相通的出气管，所述出气管连通设置有出气阀，所述开口腔靠近所述侧腔端壁连通设置有与外部空间相通的进油管，所述进油管连通设置有进油阀，所述开口腔下端壁连通设置有滑腔，所述摆腔下端壁固设有火花塞，所述火花塞延伸入所述滑腔内，与所述滑腔左右端壁滑动连接设置有滑块，所述滑块下端面转动设置有联动杆，所述联动杆左右两侧转动设置有左右对称的转件，所述滑腔下端壁连通设置有动腔，,转动的贯穿所述动腔左端壁设置有蜗杆，转动的贯穿所述动腔右端壁设置有侧杆，所述转件与所述侧杆固设，所述转件与所述蜗杆固设，所述两组转件通过所述连杆固设连接，所述侧杆外表面固设有位于所述右侧侧腔内的同步下轮，所述同步下轮与所述同步从轮通过皮带动力连接，所述蜗杆外表面固设有位于所述左侧侧腔内的同步下轮，所述同步下轮与所述同步从轮通过皮带动力连接；所述方法包括如下步骤：首先，所述进油阀、出气阀处于关闭状态，所述左侧 滑块处于下极限位置，所述右侧滑块处于上极限位置，所述搅板与所述搅架处于同一平面位置，所述左侧组左侧的滑杆处于下极限位置，除所述左侧组左侧弹簧外，所述后腔端壁与所述动力杆外表面间弹簧处于放松位置，所述开口腔端壁与所述滑杆端面间弹簧处于放松位置，从而使上述结构在初始状态时位于初始位置，可以在后续工作中进行调整，有效提高设备的工作协调性；然后，所述左侧组左侧的滑块处于下极限位置，所述滑块与所述滑腔上端壁间气体处于减压状态，此时所述进油阀打开，汽油通过所述进油管进入所述开口腔内，此时所述左侧火花塞工作，将汽油点燃使所述滑块做滑动运动，此时开启所述侧杆，使燃烧后气体由所述出气管排除至外部空间，所述滑块的滑动后带动所述侧杆和所述蜗杆转动，此时所述同步下轮转动，使所述同步从轮转动，从而使所述凸轮推动所述动力杆移动，此时循环上述步骤，从而完整实现了发动机动力产生的过程，此时所述蜗杆转动后带动所述蜗轮转动，使所述连接轮转动，通过啮合作用，所述动力轮和联动轮转动，从而使所述转柱转动，通过所述齿轮与所述驱动轮的啮合作用，所述转杆转动且与所述转柱转动方向相反，实现了所述搅架与所述搅板反向转动，从而通过多级搅拌实现了设备的自动化高效搅拌，提高了搅拌效率和质量。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机及其使用方法，所述发动机装置包括箱体，所述箱体内固左右对称的摆腔，所述摆腔左右端壁固设有固杆，所述固杆外表面转动设置有左右对称的摆板，所述摆腔下端壁连通设置有后腔，所述摆腔下端壁设置有左右对称且开口朝下的开口腔，所述摆板前后侧转动设置有相互对称的滑杆和动力杆，所述滑杆滑动的贯穿所述摆腔，所述滑杆外表面固设有位于所述开口腔内且与所述开口腔左右端壁滑动配合的封盖，相互靠近的所述摆腔端壁转动设置有长杆，所述长杆外表面固设有位于所述摆腔内的凸轮，所述凸轮与所述动力杆相抵设置，所述摆腔相互远离端壁连通设置有侧腔，所述长杆转动的贯穿所述后腔并与所述侧腔相互远离端壁转动配合连接，所述长杆外表面固设有位于所述侧腔内的同步从轮，所述开口腔远离所述侧腔端壁连通设置有与外部空间相通的出气管，所述出气管连通设置有出气阀，所述开口腔靠近所述侧腔端壁连通设置有与外部空间相通的进油管，所述进油管连通设置有进油阀，所述开口腔下端壁连通设置有滑腔，所述摆腔下端壁固设有火花塞，所述火花塞延伸入所述滑腔内，与所述滑腔左右端壁滑动连接设置有滑块，所述滑块下端面转动设置有联动杆，所述联动杆左右两侧转动设置有左右对称的转件，所述滑腔下端壁连通设置有动腔，,转动的贯穿所述动腔左端壁设置有蜗杆，转动的贯穿所述动腔右端壁设置有侧杆，所述转件与所述侧杆固设，所述转件与所述蜗杆固设，所述两组转件通过所述连杆固设连接，所述侧杆外表面固设有位于所述右侧侧腔内的同步下轮，所述同步下轮与所述同步从轮通过皮带动力连接，所述蜗杆外表面固设有位于所述左侧侧腔内的同步下轮，所述同步下轮与所述同步从轮通过皮带动力连接；所述方法包括如下步骤：首先，所述进油阀、出气阀处于关闭状态，所述左侧滑块处于下极限位置，所述右侧滑块处于上极限位置，所述搅板与所述搅架处于同一平面位置，所述左侧组左侧的滑杆处于下极限位置，除所述左侧组左侧弹簧外，所述后腔端壁与所述动力杆外表面间弹簧处于放松位置，所述开口腔端壁与所述滑杆端面间弹簧处于放松位置，从而使上述结构在初始状态时位于初始位置，可以在后续工作中进行调整，有效提高设备的工...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷浩，
申请(专利权)人：兰溪市代丰网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33