【技术实现步骤摘要】
本技术属于锁类
，特别是一种用于锁定车轮的车用保险锁。在我国自行车和摩托车的拥有量非常大，其中的所使用的保险锁种类也非常多，有环形锁、链条锁等。但有些使用起来不方便，防撬功能较差，特别对于摩托车来说，由于没有较理想的锁具，人们现在一般都是使用链条锁来锁车，使用不方便。本技术的目的在于提供一种使用方便、锁定牢固的锁柱形车用保险锁。本技术是这样实现的一种车用保险锁，主要由锁壳和带有锁栓的弹簧锁组成，其特征在于在锁栓的一端还设有一个由锁栓控制的定位板，该定位板另一端与锁壳活动相连；在定位板上固装有一个设有复位弹簧的锁柱，该锁柱二端分别伸出锁壳外。本技术采用以上结构后，由于增设了一个用于锁定车轮的专用锁柱，使用时可安装在车轮架上用于锁定车轮，开启时锁柱自动复位，具有结构简单、锁定牢固、使用方便的效果，锁柱上下移动灵活快捷，防撬功能强。附图说明图1为本技术的一种结构示意图；图2为图1的内部结构示意以下结合附图对本技术的实施例作详细说明。附图中，1为锁壳、2为锁栓、3为锁柱、4为定位板、5为复位弹簧。如图1、2所示，本技术为一种安装在车轮架上的车用保险锁，主要由铸铁锁壳1和带有锁栓2的弹簧锁组成，该弹簧锁上的锁栓2的正常位置是伸出锁体外，可在钥匙的带动下向内收缩，整个锁体除钥匙孔外露外都位于锁壳1内。在靠近锁栓2的一侧的锁壳1内还设有一个二端伸出锁壳1外的锁柱3，该锁柱3用于锁定车轮；在锁柱3上设有一个由锁栓2控制的定位板4，该定位板4与锁柱3固连；定位板4一端与伸出弹簧锁体的锁栓2相切、另一端与锁壳1活动相连，锁柱3及定位板4可在锁壳1内上下移动；在定位...
【技术保护点】
一种车用保险锁，主要由锁壳（１）和带有锁栓（２）的弹簧锁组成，其特征在于：在锁栓（２）的一端还设有一个由锁栓（２）控制的定位板（４），该定位板（４）另一端与锁壳（１）活动相连；在定位板（４）上固装有一个设有复位弹簧（５）的锁柱（３），该锁柱（３）二端分别伸出锁壳（１）外。
【技术特征摘要】
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