一种车轮用防污涂料制造技术

本发明专利技术公开了一种车轮用防污涂料，具有较好的防污性能，先对气相纳米二氧化硅进行氨基改性，再利用棕榈油对其改性，增强了气相纳米二氧化硅的疏水性，提高其接触角，应用到防污涂料中，可以显著提高防污涂料的防污性能；利用纳米二氧化钛对环氧树脂进行，改善了环氧树脂基体的耐冲击强度、附着力、硬度、光泽度和耐热性，同时其纳米结构与改性气相纳米二氧化硅相协同，改善了涂料的防污性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮用防污涂料
本专利技术属于涂料
，具体涉及一种车轮用防污涂料。
技术介绍
车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。为保护其不受腐蚀和污染，通常需要涂覆防污涂料。在使用过程中，要求涂膜具有优异的机械性能，优异的耐盐雾性和耐候性，以及良好的防污性能。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术旨在提供一种防污性能良好的车轮用防污涂料。本专利技术通过以下技术方案实现：一种车轮用防污涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双重改性气相纳米二氧化硅5-10，改性环氧树脂40-50，固化剂20-30，聚酯树脂10-15，分散剂1-2，消泡剂0.5-1，流平剂0.5-1，十六烷基三甲氧基硅烷1-2，稀盐酸5-30，棕榈油5-10，乳化剂1-3，二环己基碳二亚胺5-10，纳米二氧化钛3-8，硬脂酸镁1-2；所述稀盐酸质量浓度为3-10%。进一步的，所述双重改性气相纳米二氧化硅的制备方法包括以下步骤：（1）将气相纳米二氧化硅分散到其体积20-25倍的甲醇中，在45-50Hz的超声条件下，超声分散20-30min，然后加入十六烷基三甲氧基硅烷，继续超声30-40min后，利用稀盐酸调节pH至3.5-4.5，然后转移至反应釜中，放入80-90℃的烘箱中，放置5-7h，冷却后开釜，过滤，利用蒸馏水洗涤所得物2-3次，在90-97℃下烘干，得到氨基改性气相纳米二氧化硅；（2）将步骤（1）所得物分散到其体积20-30倍的乙醇中，加入棕榈油、乳化剂，在1000-1500rpm转速下乳化分散40-60min，然后加入二环己基碳二亚胺，在78-85℃下回流反应10-20h，冷却，过滤，洗涤后置于50-55℃鼓风干燥箱中烘干。进一步的，所述改性环氧树脂的制备方法如下：将环氧树脂添加到反应釜中，加热至100-110℃，然后加入纳米二氧化钛、硬脂酸镁，在800-1000rpm下搅拌20-30min，降温至90-95℃，在保温搅拌30-40min，冷却至室温，即可。进一步的，所述气相纳米二氧化硅粒径为10-50nm。进一步的，所述纳米二氧化钛经过偶联剂处理，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的车轮用防污涂料具有较好的防污性能，先对气相纳米二氧化硅进行氨基改性，再利用棕榈油对其改性，增强了气相纳米二氧化硅的疏水性，提高其接触角，应用到防污涂料中，可以显著提高防污涂料的防污性能；利用纳米二氧化钛对环氧树脂进行，改善了环氧树脂基体的耐冲击强度、附着力、硬度、光泽度和耐热性，同时其纳米结构与改性气相纳米二氧化硅相协同，改善了涂料的防污性能。具体实施方式下面用具体实施例说明本专利技术，但并不是对本专利技术的限制。实施例1一种车轮用防污涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双重改性气相纳米二氧化硅5，改性环氧树脂40，固化剂20，聚酯树脂10，分散剂1，消泡剂0.5，流平剂0.5，十六烷基三甲氧基硅烷1，稀盐酸5，棕榈油5，乳化剂1，二环己基碳二亚胺5，纳米二氧化钛3，硬脂酸镁1；所述稀盐酸质量浓度为3%。进一步的，所述双重改性气相纳米二氧化硅的制备方法包括以下步骤：（1）将气相纳米二氧化硅分散到其体积20倍的甲醇中，在45Hz的超声条件下，超声分散20min，然后加入十六烷基三甲氧基硅烷，继续超声30min后，利用稀盐酸调节pH至3.5，然后转移至反应釜中，放入80℃的烘箱中，放置5h，冷却后开釜，过滤，利用蒸馏水洗涤所得物2次，在90℃下烘干，得到氨基改性气相纳米二氧化硅；（2）将步骤（1）所得物分散到其体积20倍的乙醇中，加入棕榈油、乳化剂，在1000rpm转速下乳化分散40min，然后加入二环己基碳二亚胺，在78℃下回流反应10h，冷却，过滤，洗涤后置于50℃鼓风干燥箱中烘干。进一步的，所述改性环氧树脂的制备方法如下：将环氧树脂添加到反应釜中，加热至100℃，然后加入纳米二氧化钛、硬脂酸镁，在800rpm下搅拌20min，降温至90℃，在保温搅拌30min，冷却至室温，即可。进一步的，所述气相纳米二氧化硅粒径为10nm。进一步的，所述纳米二氧化钛经过偶联剂处理，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。实施例2一种车轮用防污涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双重改性气相纳米二氧化硅6，改性环氧树脂45，固化剂25，聚酯树脂12，分散剂2，消泡剂0.7，流平剂0.6，十六烷基三甲氧基硅烷2，稀盐酸20，棕榈油8，乳化剂2，二环己基碳二亚胺7，纳米二氧化钛5，硬脂酸镁2；所述稀盐酸质量浓度为5%。进一步的，所述双重改性气相纳米二氧化硅的制备方法包括以下步骤：（1）将气相纳米二氧化硅分散到其体积22倍的甲醇中，在47Hz的超声条件下，超声分散25min，然后加入十六烷基三甲氧基硅烷，继续超声35min后，利用稀盐酸调节pH至4.0，然后转移至反应釜中，放入85℃的烘箱中，放置6h，冷却后开釜，过滤，利用蒸馏水洗涤所得物3次，在93℃下烘干，得到氨基改性气相纳米二氧化硅；（2）将步骤（1）所得物分散到其体积25倍的乙醇中，加入棕榈油、乳化剂，在1200rpm转速下乳化分散50min，然后加入二环己基碳二亚胺，在80℃下回流反应15h，冷却，过滤，洗涤后置于52℃鼓风干燥箱中烘干。进一步的，所述改性环氧树脂的制备方法如下：将环氧树脂添加到反应釜中，加热至105℃，然后加入纳米二氧化钛、硬脂酸镁，在900rpm下搅拌25min，降温至92℃，在保温搅拌35min，冷却至室温，即可。进一步的，所述气相纳米二氧化硅粒径为30nm。进一步的，所述纳米二氧化钛经过偶联剂处理，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。实施例3一种车轮用防污涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双重改性气相纳米二氧化硅10，改性环氧树脂50，固化剂30，聚酯树脂15，分散剂2，消泡剂1，流平剂1，十六烷基三甲氧基硅烷2，稀盐酸30，棕榈油10，乳化剂3，二环己基碳二亚胺10，纳米二氧化钛8，硬脂酸镁2；所述稀盐酸质量浓度为10%。进一步的，所述双重改性气相纳米二氧化硅的制备方法包括以下步骤：（1）将气相纳米二氧化硅分散到其体积25倍的甲醇中，在50Hz的超声条件下，超声分散30min，然后加入十六烷基三甲氧基硅烷，继续超声40min后，利用稀盐酸调节pH至4.5，然后转移至反应釜中，放入90℃的烘箱中，放置7h，冷却后开釜，过滤，利用蒸馏水洗涤所得物3次，在97℃下烘干，得到氨基改性气相纳米二氧化硅；（2）将步骤（1）所得物分散到其体积30倍的乙醇中，加入棕榈油、乳化剂，在1500rpm转速下乳化分散60min，然后加入二环己基碳二亚胺，在85℃下回流反应20h，冷却，过滤，洗涤后置于55℃鼓风干燥箱中烘干。进一步的，所述改性环氧树脂的制备方法如下：将环氧树脂添加到反应釜中，加热至110℃，然后加入纳米二氧化钛、硬脂酸镁，在1000rpm下搅拌30min，降温至95℃，在保温搅拌40min，冷却至室温，即可。进一步的，所述气相纳米二氧化硅粒径为50nm。进一步的，所述纳米二氧化钛经过偶联剂处理，所述偶联剂为钛酸酯偶联剂。对比实施例1本对比实施例相比于实施例1，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮用防污涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双重改性气相纳米二氧化硅5‑10，改性环氧树脂40‑50，固化剂20‑30，聚酯树脂10‑15，分散剂1‑2，消泡剂0.5‑1，流平剂0.5‑1，十六烷基三甲氧基硅烷1‑2，稀盐酸5‑30，棕榈油5‑10，乳化剂1‑3，二环己基碳二亚胺5‑10，纳米二氧化钛3‑8，硬脂酸镁1‑2；所述稀盐酸质量浓度为3‑10%。

【技术特征摘要】
1.一种车轮用防污涂料，其特征在于，由以下重量份的原料制成：双重改性气相纳米二氧化硅5-10，改性环氧树脂40-50，固化剂20-30，聚酯树脂10-15，分散剂1-2，消泡剂0.5-1，流平剂0.5-1，十六烷基三甲氧基硅烷1-2，稀盐酸5-30，棕榈油5-10，乳化剂1-3，二环己基碳二亚胺5-10，纳米二氧化钛3-8，硬脂酸镁1-2；所述稀盐酸质量浓度为3-10%。2.根据权利要求1所述的一种车轮用防污涂料，其特征在于，所述双重改性气相纳米二氧化硅的制备方法包括以下步骤：（1）将气相纳米二氧化硅分散到其体积20-25倍的甲醇中，在45-50Hz的超声条件下，超声分散20-30min，然后加入十六烷基三甲氧基硅烷，继续超声30-40min后，利用稀盐酸调节pH至3.5-4.5，然后转移至反应釜中，放入80-90℃的烘箱中，放置5-7h，冷却后开釜，过滤，利用蒸馏水洗涤所得物2-3次，在90-...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱加强，
申请(专利权)人：安徽江淮车轮有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34