一种摩托车防盗锁，其特征在于由锁定装置１和固定装置２两部分组成，锁定装置１包括锁体３，右支承体４，在锁体３上装有脚踏滑块５和锁栓６，钢丝绳７，钢丝绳７的一端与滑块５相连，另一端与锁栓８相连，钢丝绳７的中部则由可转动的滚子８，滚子９，滚子１０支承，在锁栓６的一端装有拉簧１１，在锁体３上还装有锁芯１２和锁舌１４，锁芯１２的底部连有连接杆１３，在连接杆１３上开凹槽１５，锁舌１４则由支轴１６固定，锁舌１４的一端卡在凹槽１５内，另一端受弹簧１７的作用紧贴锁栓６，弹簧１７装在锁舌１４锁体３之间，固定装置２由链式园弧杆１８，固定杆１９，螺栓组２０组成，链式园弧杆１８一端与锁体３或右支承体４铰接，链式园弧杆１８的另一端与固定杆１９铰接，螺栓组２０装在固定杆１９上。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种摩托车防盗锁。目前，市面上所售的摩托车防盗锁存在如下不足，1结构不合理，2使用不方便，上锁和开锁时，容易将手弄脏，3安全性能差，平时容易脱落。本技术的目的在于提供一种安全性能好，使用方便的脚踏式摩托车防盗锁。以下结合附图对本技术的结构作详细的描述附图说明图1为本技术主视图图2为本技术的俯视图图3为本技术的侧剖视图本技术由锁定装置1和固定装置2两部份组成，锁定装置1包括锁体3，右支承体4，在锁体3上装有脚踏滑块5和锁栓6，钢丝绳7，钢丝绳7的一端与滑块5相连，另一端与锁栓6相连，钢丝绳7的中部则由可转动的滚子8，滚子9，滚子10支承，在锁栓6的一端装有拉簧11，在锁体3上还装有锁芯12和锁舌14，锁芯12的底部连有连接杆13，在连接杆13上开凹槽15，锁舌14则由支轴16固定，并可绕支轴16转动，锁舌14的一端卡在凹槽15内，另一端受弹簧17的作用紧贴锁栓6，弹簧17装在锁舌14锁体3之间。固定装置2由链式园弧杆18，固定杆19，螺栓组20组成，链式园弧杆18一端与锁体3或右支承体4铰接，链式园弧杆18的另一端与固定杆19铰接，螺栓组20装在固定杆19上。在使用本技术时，先利用固定装置2将锁安装在摩托车上，用脚踏滑块5，滑块5牵动钢丝绳7，再拖动锁栓6右移，使锁栓6插入右支承体4内，由于在锁栓6上设有卡槽，当锁栓6到位后，由锁舌14卡在卡槽内将锁栓卡住，当需开锁时，用锁匙转动锁芯12，带动连接杆13转动，因为锁舌12卡在连接杆13的槽内，连接杆13的转动带动锁舌12转动，使锁舌12退出连接杆的槽内，由于拉簧11的作用，锁栓6退回到锁体1内。本技术适应范围广，防盗性能强，安全性好，使用寿命长，并且使用方便，成本低，结构简单。权利要求一种摩托车防盗锁，其特征在于由锁定装置1和固定装置2两部分组成，锁定装置1包括锁体3，右支承体4，在锁体3上装有脚踏滑块5和锁栓6，钢丝绳7，钢丝绳7的一端与滑块5相连，另一端与锁栓6相连，钢丝绳7的中部利由可转动的滚子8，滚子9，滚子10支承，在锁栓6的一端装有拉簧11，在锁体3上还装有锁芯12和锁舌14，锁芯12的底部连有连接杆13，在连接杆13上开凹槽15，锁舌14则由支轴16固定，锁舌14的一端卡在凹槽15内，另一端受弹簧17的作用紧贴锁栓6，弹簧17装在锁舌14锁体3之间，固定装置2由链式园弧杆18，固定杆19，螺栓组20组成，链式园弧杆18一端与锁体3或右支承体4铰接，链式园弧杆18的另一端与固定杆19铰接，螺栓组20装在固定杆19上。专利摘要一种摩托车防盗锁，由锁定装置1和固定装置2两部分组成，锁定装置1包括锁体3，右支承体4，脚踏滑块5和锁栓6，钢丝绳7，钢丝绳7的一端与滑块5相连，另一端与锁栓6相连，钢丝绳7的中部则由滚子支承，在锁栓6的一端装有拉簧11，在锁体3上还装有锁芯12和锁舌14，连接杆13，锁舌14的一端卡在凹槽15内，另一端受弹簧17的作用紧贴锁栓6，本技术适应范围广，防盗性能强，安全性好，使用寿命长，并且使用方便，成本低，结构简单。文档编号E05B71/00GK2222775SQ9423810公开日1996年3月20日 申请日期1994年8月30日 优先权日1994年8月30日专利技术者石利根, 刘乃奕 申请人:石利根, 刘乃奕本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：石利根，刘乃奕，
申请(专利权)人：石利根，刘乃奕，
类型：实用新型
国别省市：
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