【技术实现步骤摘要】
V型发动机用可调节齿圈
本技术涉及发动机零部件
，特别是涉及一种V型发动机用可调节齿圈。
技术介绍
气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ<180°，称为V型发动机，V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，一般用于8缸以上的发动机，6缸发动机也有采用这种形式的气缸体。齿圈是V型发动机中常见的机械部件，通过相互啮合传动，现有的齿圈容易磨损，使用寿命短，不能满足发动机的需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本技术提供一种V型发动机用可调节齿圈。本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种V型发动机用可调节齿圈，包括本体，所述本体内壁面沿轴向间隔设有两圈齿，所述本体外壁面上设有分别与两圈所述齿对应的第一键槽和第二键槽，所述第一键槽和第二键槽内可拆卸连接有与所述所述第一键槽和第二键槽配合的填充块。齿圈通过键与键槽的配合设于柴油发动机内，当键设于第一键槽内与柴油发动机配合时，与第一键槽对应的齿处于工作状态，与齿轮配合，安装前可以将填充块封住第二键槽，防止工作人员安装混淆，当键设于第二键槽内与柴油发动机配合时，与第二键槽对应的齿处于工作状态，与齿轮配合，同样可以将填充块封住第一键槽，防止工作人员安装混淆，当与第一键槽对应的齿磨损后，只需将键与第二键槽配合，使用另一组齿继续工作，节约成本。进一步，所述第一键槽和第二键槽连通，所述第一键槽和第二键槽连接位置设有注油孔。注油孔用于向齿圈内注入润滑油。本技术的有益效果是：本技术提供的一种V...
【技术保护点】
1.一种V型发动机用可调节齿圈，其特征在于：包括本体(1)，所述本体(1)内壁面沿轴向间隔设有两圈齿(2)，所述本体(1)外壁面上设有分别与两圈所述齿(2)对应的第一键槽(3)和第二键槽(4)，所述第一键槽(3)和第二键槽(4)内可拆卸连接有与所述第一键槽(3)和第二键槽(4)配合的填充块(6)。
【技术特征摘要】
1.一种V型发动机用可调节齿圈，其特征在于：包括本体(1)，所述本体(1)内壁面沿轴向间隔设有两圈齿(2)，所述本体(1)外壁面上设有分别与两圈所述齿(2)对应的第一键槽(3)和第二键槽(4)，所述第一键槽(3)和第二键槽(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：许成哲，
申请(专利权)人：江苏亚美特传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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