盾尾油脂泵压盘密封系统技术方案

本实用新型专利技术涉及盾尾油脂泵压盘密封系统，包括上下设置的上压盘密封和下压盘密封，上压盘密封包括上压盘和上密封圈，下压盘密封包括比上压盘直径略大的下压盘和下密封圈，上压盘底端与下压盘顶端连接，上密封圈的外径小于下密封圈的外径，上密封圈的圆周外壁上设置多道0型圈，0型圈的外径与下密封圈的外径相匹配。本实用新型专利技术选用丁腈橡胶,具有较好的气密性、耐热、耐磨及耐水性，适于现场使用工况；新密封缩小径向圆周尺寸，在轴向接触面上增加三道O型圈结构，使原来密封与桶壁间的面面配合，更改为线面配合，减小了摩擦接触面积；O型圈受到桶内油脂的挤压力，产生微量形变，与桶壁接触更加紧密，加强密封效果。

【技术实现步骤摘要】
盾尾油脂泵压盘密封系统
本专利申请涉及盾构机
，尤其是用于盾尾注脂泵压盘密封。
技术介绍
盾尾注脂是盾构机构中不可或缺的密封系统，盾构机掘进一环后，同步注浆系统开始向隧道壁与管片的间隙注射浆液，浆液具有流动性，若盾尾注脂的密封性不佳，积聚到一定量的浆液会击穿盾尾刷，导致浆液泄露，影响其凝固成型效果，为现场施工带来很大困扰，故在施工进程中，一套稳定的注脂系统可以为设备正常掘进保驾护航。当下盾构机普遍使用的注脂泵由气压驱动，压盘密封将油脂桶内油脂与大气隔离，气动泵往复动作，吸取桶内油脂经管路向由三道盾尾刷形成的两道密封腔内注脂，密封油脂撑紧盾尾刷，将浆液封闭在管片与隧道壁间隙内，保证浆液顺利凝固成型。盾尾注脂系统使用频繁，油脂桶需经常更换，若在设备运行中出现故障，需要快速处理，所以对系统的稳定性要求很高。现有注脂系统内的压盘，在使用过程中经常出现泄漏，卡死等情况，提升压盘时，由于压盘与油脂间存在较大吸力，又压盘密封与油脂桶接触面积较大，对提升压盘造成很大阻力，气动提升装置无法提升压盘，为更换油脂桶带来很大麻烦，施工人员往往要花费大量精力完成一次换桶操作，有时油脂穿过密封泄露到外部，但提升压盘困难，不能在第一时间进行处理，往往放任自流，增加了油脂使用成本，所以，一套稳定的压盘密封可以为现场施工带来很大帮助。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种新型的盾尾油脂泵压盘密封系统，改善盾构机尾部油脂的漏油问题，同时增大油脂的利用率。为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：一种盾尾油脂泵压盘密封系统，包括上下设置的上压盘密封和下压盘密封，上压盘密封包括上压盘和设置在上压盘圆周外壁的上密封圈，下压盘密封包括比上压盘直径略大的下压盘和设置在下压盘圆周外壁的下密封圈，上压盘底端与下压盘顶端连接，上密封圈的外径小于下密封圈的外径，上密封圈的圆周外壁上设置多道0型圈，0型圈的外径与下密封圈的外径相匹配。本技术技术方案的进一步改进在于：0型圈为2~5道。本技术技术方案的进一步改进在于：0型圈为橡胶材质。本技术技术方案的进一步改进在于：0型圈为丁腈橡胶。本技术技术方案的进一步改进在于：0型圈之间的间距为3~8mm。由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：本技术的盾尾油脂泵压盘密封系统，上密封圈外壁设置有0型圈，减小了密封与油脂桶内壁间的摩擦力，增强了油脂密封性能，使盾尾注脂系统运行更加稳定，有效减少了日常维护工作量，为盾构机正常掘进提供了有力保障。0型圈材质选用丁腈橡胶（NBR）,NBR具有较好的气密性、耐热、耐磨及耐水性，适于现场使用工况；上密封圈缩小径向圆周尺寸，在上密封圈的轴向接触面上增加多道O型圈结构，使原来密封与桶壁间的面面配合，更改为线面配合，减小了摩擦接触面积；O型圈受到桶内油脂的挤压力，产生微量形变，与桶壁接触更加紧密，加强密封效果。该系统投入使用后，其性能稳定，气动提升装置动作灵活，无卡阻、憋压情况发生，油脂并未发生外泄现象。新的压盘密封使盾尾注脂系统更稳定，降低了设备运行中的故障隐患，减少了人工作业时间，提高了工作效率。附图说明图1是本技术的总体结构示意图；图2是上压盘密封的结构示意图；图3是图2的侧视结构示意图；图4是图3的部分结构放大示意图；图5是下压盘密封的侧视结构示意图；其中，1、气动油脂泵，2、主气缸，3、辅助气缸，3-1、输气管道，4、气路减压阀，4-1、气路控制开关，5、上压盘密封，5-1、上压盘，5-2，上密封圈，6、下压盘密封，6-1、下压盘，6-2、下密封圈，7、0型圈。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步详细说明。本技术公开了一种盾尾油脂泵压盘密封系统，参见图1~图5，包括上下设置的上压盘密封5和下压盘密封6，上压盘密封5包括上压盘5-1和设置在上压盘5-1圆周外壁的上密封圈5-2，下压盘密封6包括比上压盘5-1直径略大的下压盘6-1和设置在下压盘6-1圆周外壁的下密封圈6-2，上压盘5-1底端与下压盘6-1顶端连接，上密封圈5-2的外径小于下密封圈6-2的外径，上密封圈5-2的圆周外壁上设置多道0型圈7，0型圈7的外径与下密封圈6-2的外径相匹配。0型圈7为2~5道，多道0型圈7之间互相平行设置，本实施例为3道。0型圈7为橡胶材质，具体可为丁腈橡胶。0型圈7之间的间距为3~8mm，如可以为4mm或6mm。在安装时，整体还包括气动油脂泵1、主气缸2、辅助气缸3、气路减压阀4以及该压盘密封系统，油脂泵1的底端与主气缸2的顶端相连，主气缸2的底端安装于上压盘密封5的上压盘5-1的顶端，上压盘5-1底端与下压盘6-1顶端连接，下压盘密封6的下压盘6-1底端安装在油脂桶口处，气动油脂泵1启动后，抽出主气缸2内部多余气体从而增大系统内部压强，油脂先后经过下压盘密封6、上压盘密封5、主气缸2输出，压盘密封有一定可塑性，用来填充油脂桶内壁间隙、起到密封作用。辅助气缸3设置在气动油脂泵1的一侧，侧方安装有输气管道3-1，用于辅助主气缸2的运作，输气管道3-1的尾端安装在上压盘密封5的上压盘5-1的顶端，与主气缸2相邻，当气动油脂泵1无法继续增大主气缸2内部的压强时，打开辅助气缸3继续增大系统内部压强，多用于油脂桶内油脂减少后的情况，启用辅助气缸3抽取油脂桶内的底部油脂。输气管道3-1相邻位置另安装有与气路减压阀4连接的气路控制开关4-1，当主气缸2内压强过大时，闭合气路控制开关4-1从而打开气路减压阀4，为主气缸2内填入空气，减小主气缸2内的压强从而减少油脂的输出量。当气动油脂泵1启动后导致系统内的压强增大，丁腈橡胶材质的0型圈7可以增大上压盘密封5与下压盘密封6之间的摩擦，减少上压盘密封5与下压盘密封6脱落的情况发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾尾油脂泵压盘密封系统，其特征在于：包括上下设置的上压盘密封（5）和下压盘密封（6），上压盘密封（5）包括上压盘（5‑1）和设置在上压盘（5‑1）圆周外壁的上密封圈（5‑2），下压盘密封（6）包括比上压盘（5‑1）直径略大的下压盘（6‑1）和设置在下压盘（6‑1）圆周外壁的下密封圈（6‑2），上压盘（5‑1）底端与下压盘（6‑1）顶端连接，上密封圈（5‑2）的外径小于下密封圈（6‑2）的外径，上密封圈（5‑2）的圆周外壁上设置多道0型圈（7），0型圈（7）的外径与下密封圈（6‑2）的外径相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种盾尾油脂泵压盘密封系统，其特征在于：包括上下设置的上压盘密封（5）和下压盘密封（6），上压盘密封（5）包括上压盘（5-1）和设置在上压盘（5-1）圆周外壁的上密封圈（5-2），下压盘密封（6）包括比上压盘（5-1）直径略大的下压盘（6-1）和设置在下压盘（6-1）圆周外壁的下密封圈（6-2），上压盘（5-1）底端与下压盘（6-1）顶端连接，上密封圈（5-2）的外径小于下密封圈（6-2）的外径，上密封圈（5-2）的圆周...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小军，倪鹏，张林，李伟鹏，孙相志，王凤强，马俊江，杨立志，杜来四，牟维海，吴昊，
申请(专利权)人：秦皇岛天业通联重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13