一种市政道路用的挡车柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用的挡车柱，包括底板，所述底板两侧设有两块凸块，底板的表面上设有一蓄水槽，凸块的内部设有一空腔，空腔与蓄水槽之间设有一连通的通道，蓄水槽的开口中设有一踩踏板，空腔的底面上嵌入式安装一轴承，凸块表面正对于轴承的内环处设有一通孔，轴承的内环中焊接固定安装一轴杆，轴杆一端顺着通孔延伸至外界，并通过螺栓固定安装一挡车柱，轴杆位于空腔内部的一段上均焊接固定安装一微型水车，挡车柱的外侧均垂直设有一固定杆，固定杆朝向挡车柱的一端面上均通过胶水固定安装一刮板。本实用新型专利技术结构简单，能自动的除去挡车柱上的灰尘和污渍，使挡车柱保持干净，避免了通过的行人沾到灰尘或者污渍，增加了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用的挡车柱
本技术涉及一种市政道路用的挡车柱。
技术介绍
道路挡车柱，一般设置在停车场、菜市场、道路口或者马路两侧，道路挡车柱一般是阻挡作用，避免车辆驶入，但是传统的挡车柱都是由一个底座和一根圆形钢管插接组成，没有清洗的功能，使得挡车柱的外壁面上会布满灰尘，而一般设有挡车柱的地区人流量较大，一些人在经过挡车柱时，会不自觉的与挡车柱碰触，使得灰尘或者污渍沾到行人手上，同时一旦人流量较大，那么会产生拥堵，人们为了能更快的前进，会与挡车柱发生碰触，使挡车柱上的会直接的沾到衣服上。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单,使用方便，能自动的除去挡车柱上的灰尘和污渍，避免了沾到行人身上，增加了实用性的市政道路用的挡车柱。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种市政道路用的挡车柱，包括底板，所述底板两侧设有两块凸块，凸块与底板为一体结构设置，底板的表面上设有一蓄水槽，凸块的内部设有一空腔，空腔与蓄水槽之间设有一连通的通道，空腔的高度高于蓄水槽，蓄水槽的开口中设有一踩踏板，踩踏板的外圈面上通过胶水包裹一弹性橡胶层，弹性橡胶层的外圈面通过胶水固定于蓄水槽的外壁面上，蓄水槽上端的开口被所述的踩踏板密封，蓄水槽内部设有一定量的水，水的表面与空腔的底面平齐设置，空腔的底面上嵌入式安装一轴承，凸块表面正对于轴承的内环处设有一通孔，轴承的内环中焊接固定安装一轴杆，轴杆一端顺着通孔延伸至外界，并通过螺栓固定安装一挡车柱，轴杆位于空腔内部的一段上均焊接固定安装一微型水车，挡车柱的外侧均垂直设有一固定杆，固定杆朝向挡车柱的一端面上均通过胶水固定安装一刮板，刮板的一端面均与挡车柱的外壁面相抵。作为优选的技术方案，蓄水槽的底面上通过胶水固定安装一个以上的弹簧，弹簧的顶面均通过胶水固定于踩踏板的底面上。作为优选的技术方案，挡车柱内部为中空结构设置，固定杆下端均通过螺栓固定于凸块的表面上。作为优选的技术方案，刮板均由橡胶材料制成，刮板的长度均与挡车柱的长度相同。本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，能自动的除去挡车柱上的灰尘和污渍，使挡车柱保持干净，避免了通过的行人沾到灰尘或者污渍，增加了实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本技术的一种市政道路用的挡车柱，包括底板1，所述底板1两侧设有两块凸块3，凸块3与底板1为一体结构设置，底板1的表面上设有一蓄水槽11，凸块3的内部设有一空腔4，空腔4与蓄水槽11之间设有一连通的通道9，空腔4的高度高于蓄水槽11，蓄水槽11的开口中设有一踩踏板10，踩踏板10的外圈面上通过胶水包裹一弹性橡胶层13，弹性橡胶层13的外圈面通过胶水固定于蓄水槽11的外壁面上，通过弹性橡胶层将踩踏板与蓄水槽之间的缝隙密封，蓄水槽11上端的开口被所述的踩踏板10密封，蓄水槽11内部设有一定量的水，水的表面与空腔4的底面平齐设置，空腔4的底面上嵌入式安装一轴承，凸块3表面正对于轴承的内环处设有一通孔，轴承的内环中焊接固定安装一轴杆8，轴杆8一端顺着通孔延伸至外界，并通过螺栓固定安装一挡车柱7，轴杆8位于空腔4内部的一段上均焊接固定安装一微型水车2，挡车柱7的外侧均垂直设有一固定杆5，固定杆5朝向挡车柱7的一端面上均通过胶水固定安装一刮板6，刮板6的一端面均与挡车柱7的外壁面相抵。本实施例中，蓄水槽11的底面上通过胶水固定安装一个以上的弹簧12，弹簧12的顶面均通过胶水固定于踩踏板10的底面上。本实施例中，挡车柱7内部为中空结构设置，减轻了重量，方便了带动挡车柱旋转，固定杆5下端均通过螺栓固定于凸块的表面上。本实施例中，刮板6均由橡胶材料制成，刮板6的长度均与挡车柱7的长度相同，使得旋转一圈就能将挡车柱的外壁面上的灰尘或者污渍全部的刮去，增加了清洁效率。工作原理：行人在通过挡车柱时，会踩到踩踏板，使踩踏板下移，踩踏板的下压会挤压到蓄水槽内部的水，使水沿着通道喷入空腔中，喷入空腔中的水会推动微型水车，微型水车的旋转会带动轴杆，轴杆的旋转则带动了挡车柱，由于刮板与挡车柱相抵，在挡车柱旋转一圈后，刮板就能将挡车柱上的灰尘全部的刮去，避免了沾到行人身上，其中，当行人从踩踏板上移开后，通过弹簧的反弹力会将踩踏板弹回原位，由于空腔的高度高于蓄水槽，从而空腔内部的水会沿着通道重新的流到蓄水槽中，使得该装置能重复的使用。本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，能自动的除去挡车柱上的灰尘和污渍，使挡车柱保持干净，避免了通过的行人沾到灰尘或者污渍，增加了实用性。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用的挡车柱，其特征在于：包括底板，所述底板两侧设有两块凸块，凸块与底板为一体结构设置，底板的表面上设有一蓄水槽，凸块的内部设有一空腔，空腔与蓄水槽之间设有一连通的通道，空腔的高度高于蓄水槽，蓄水槽的开口中设有一踩踏板，踩踏板的外圈面上通过胶水包裹一弹性橡胶层，弹性橡胶层的外圈面通过胶水固定于蓄水槽的外壁面上，蓄水槽上端的开口被所述的踩踏板密封，蓄水槽内部设有一定量的水，水的表面与空腔的底面平齐设置，空腔的底面上嵌入式安装一轴承，凸块表面正对于轴承的内环处设有一通孔，轴承的内环中焊接固定安装一轴杆，轴杆一端顺着通孔延伸至外界，并通过螺栓固定安装一挡车柱，轴杆位于空腔内部的一段上均焊接固定安装一微型水车，挡车柱的外侧均垂直设有一固定杆，固定杆朝向挡车柱的一端面上均通过胶水固定安装一刮板，刮板的一端面均与挡车柱的外壁面相抵。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用的挡车柱，其特征在于：包括底板，所述底板两侧设有两块凸块，凸块与底板为一体结构设置，底板的表面上设有一蓄水槽，凸块的内部设有一空腔，空腔与蓄水槽之间设有一连通的通道，空腔的高度高于蓄水槽，蓄水槽的开口中设有一踩踏板，踩踏板的外圈面上通过胶水包裹一弹性橡胶层，弹性橡胶层的外圈面通过胶水固定于蓄水槽的外壁面上，蓄水槽上端的开口被所述的踩踏板密封，蓄水槽内部设有一定量的水，水的表面与空腔的底面平齐设置，空腔的底面上嵌入式安装一轴承，凸块表面正对于轴承的内环处设有一通孔，轴承的内环中焊接固定安装一轴杆，轴杆一端顺着通孔延伸至外界，并通过螺栓固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫志丰，
申请(专利权)人：巫志丰，
类型：新型
国别省市：福建,35