线束隔离板及电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线束隔离板及包含该线束隔离板的电池模组；该线束隔离板设于电池模组上，其包括隔离板本体；隔离板本体沿长度方向的两侧边的上侧均设有用于安装电池模组的铝排的安装部，安装部的四周设有便于电池模组的铝排进行焊接的限位槽；隔离板本体沿长度方向的两端部为与电池模组连接的连接部，连接部上设有与电池模组的铜排连接的金属螺母。本实用新型专利技术的线束隔离板及包含该线束隔离板的电池模组，安装部四周的限位槽可提高电池模组的铝排与线束隔离板在装配时操作的便利性；连接部可使得电池模组与线束隔离板连接时不需要增加多余的零部件，金属螺母提高了线束隔离板在与电池模组的铜排连接时操作简便性。

【技术实现步骤摘要】
线束隔离板及电池模组
本技术涉及电池
，具体涉及一种线束隔离板及包含该线束隔离板的电池模组。
技术介绍
线束隔离板作为新能源汽车电池模组中的关键部分，其性能关系到电池包的安全性。目前，市面上现有的线束隔离板大都存在如下问题：(1)、电池模组的铝排与线束隔离板的装配工艺复杂，需要花费大量的人力物力进行铝排的固定、安装和焊接；(2)、电池模组的塑料盖板与线束隔离板装配时，在塑料盖板上打螺丝操作不便，会增加人力物力成本；(3)、线束隔离板内的线束走线时自由晃动，容易被铝排割破；(4)、线束隔离板的结构复杂，造成开模的费用高。
技术实现思路
为解决现有的线束隔离板在装配到电池模组上时存在的操作不便的技术问题，本技术提供一种线束隔离板及包含该线束隔离板的电池模组。为实现上述目的，本技术所提供的一种线束隔离板，设于电池模组上，包括隔离板本体；所述隔离板本体沿长度方向的两侧边的上侧均设有用于安装所述电池模组的铝排的安装部，所述安装部的四周设有便于所述电池模组的铝排进行焊接的限位槽；所述隔离板本体沿长度方向的两端部为与所述电池模组连接的连接部，所述连接部上设有与所述电池模组的铜排连接的金属螺母。上述线束隔离板中，所述隔离板本体沿长度方向的两侧边的上侧还均设有用于与所述电池模组卡接的卡接单元，所述隔离板本体沿长度方向的两侧边的下侧均设置有缓冲单元。上述线束隔离板中，所述隔离板本体沿长度方向的中部的下侧设有泄压槽。上述线束隔离板中，所述隔离板本体沿长度方向的中心线的两侧开设有并排设置的若干台阶状通孔，所述台阶状通孔的台阶位于所述隔离板本体的上侧。上述线束隔离板中，所述隔离板本体沿长度方向和宽度方向上均设有用于加强隔离板本体整体结构强度的筋位。上述线束隔离板中，所述隔离板本体沿长度方向的中部设有使线束限位于所述隔离板本体内的限位单元。上述线束隔离板中，所述金属螺母为注塑铜螺母。上述线束隔离板中，所述卡接单元为并排设置的若干卡扣，所述缓冲单元为泡棉。上述线束隔离板中，所述隔离板本体由ABS材料和PC材料混合注塑而成。为解决相同的技术问题，本技术还提供了一种电池模组，其包括上述任一技术方案的线束隔离板。本技术与现有技术相比具有如下有益效果：由于在隔离板本体沿长度方向的两侧边的上侧均设有用于安装电池模组的铝排的安装部，而安装部的四周设有便于电池模组的铝排进行焊接的限位槽，当电池模组的铝排进行焊接时能轻易焊接所需焊接部位，提高电池模组的铝排与线束隔离板在装配时操作的便利性；而且，由于隔离板本体沿长度方向的两端部为与电池模组连接的连接部，连接部上设有与电池模组的铜排连接的金属螺母，这样就使得电池模组与线束隔离板连接时不需要增加多余的零部件，且金属螺母可提高线束隔离板在与电池模组的铜排连接时操作简便性。附图说明图1是本技术实施例的线束隔离板的结构示意图一；图2是本技术实施例的线束隔离板的结构示意图二；图3是本技术实施例的电池模组的结构示意图。其中，100、线束隔离板；200、电池模组；1、隔离板本体；2、安装部；21、限位槽；3、连接部；31、金属螺母；4、卡接单元；5、缓冲单元；6、泄压槽；7、通孔；71、台阶；8、限位单元。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。定义：本技术所涉及到的长度方向为电池模组200及线束隔离板100三维尺寸中最大尺寸描述的方向；宽度方向为电池模组200正常放置时水平面上与长度方向垂直的方向；高度方向为电池模组200正常放置时的竖直方向。结合图1至图3所示，本技术实施例所提供的一种线束隔离板100，设于电池模组200上，包括隔离板本体1；隔离板本体1沿长度方向的两侧边的上侧均设有用于安装电池模组200的铝排的安装部2，安装部2的四周设有便于电池模组200的铝排进行焊接的限位槽21；这样可以使得当电池模组200的铝排进行焊接时能轻易焊接所需焊接部位，提高电池模组200的铝排与线束隔离板100在装配时操作的便利性；隔离板本体1沿长度方向的两端部为与电池模组200连接的连接部3，连接部3上设有与电池模组200的铜排连接的金属螺母31，这样就使得电池模组200与线束隔离板100连接时不需要增加多余的零部件，且金属螺母31可提高线束隔离板100在与电池模组200的铜排连接时操作简便性。优选地，金属螺母31为注塑铜螺母。结合图1至图3所示，优选地，隔离板本体1沿长度方向的两侧边的上侧还均设有用于与电池模组200卡接的卡接单元4，这样不仅可以使得隔离板本体1与电池模组200安装、拆卸方便简单，而且也能保证两者在连接处的强度足够高；隔离板本体1沿长度方向的两侧边的下侧均设置有缓冲单元5，这样可以使得线束隔离板100能够被电池模组200的侧板压实，这样不仅可以保证线束隔离板100不会划伤电池模组200电芯的表面，又可以保证车辆运行中线束隔离板100不会晃动，不会对电芯跟铝排连接处产生多余的应力，保证铝排与电芯之间的强度。更优选地，卡接单元4为并排设置的若干卡扣，缓冲单元5为泡棉。如图2所示，优选地，隔离板本体1沿长度方向的中部的下侧设有泄压槽6，这样可以使得当电池模组200的电芯短路时，有通道释放内部积攒的大部分压力，保证整个电池模组200的安全性。结合图1和图3所示，优选地，隔离板本体1沿长度方向的中心线的两侧开设有并排设置的若干台阶状通孔7，台阶状通孔7的台阶71位于隔离板本体1的上侧，这样不仅能够方便铝排采集电压时用铆钉铆接不会干涉，而且台阶状通孔7的台阶71能够提供铝排采集端的支撑点，加强支撑强度，以防采集电压部分的铝排变形，达到保证操作便利性的目的。优选地，隔离板本体1沿长度方向和宽度方向上均设有用于加强隔离板本体1整体结构强度的筋位，保证车辆运行过程中隔离板本体1结构的稳定。结合图1和图3所示，优选地，隔离板本体1沿长度方向的中部设有使线束限位于隔离板本体1内的限位单元8，这样不仅能够使得线束在走线时方便美观，也能保证线束在电池模组200内部不会晃动。优选地，隔离板本体1由ABS材料和PC材料混合注塑而成，本技术的线束隔离板100在开模时只需要用到上下模，不需要增加多余的行位，开模的费用低。如图3所示，本技术实施例还提供了一种电池模组200，其包括上述任一技术方案的线束隔离板100，通过在电池模组200上设置线束隔离板100，线束隔离板100在高度方向上把电池模组200的铝排与电芯隔离开，这样就保证了系统运行时的安全性。综上，本技术与现有技术相比具有如下有益效果：由于在隔离板本体1沿长度方向的两侧边的上侧均设有用于安装电池模组200的铝排的安装部2，而安装部2的四周设有便于电池模组200的铝排进行焊接的限位槽21，当电池模组200的铝排进行焊接时能轻易焊接所需焊接部位，提高电池模组200的铝排与线束隔离板100在装配时操作的便利性；而且，由于隔离板本体1沿长度方向的两端部为与电池模组200连接的连接部3，连接部3上设有与电池模组200的铜排连接的金属螺母31，这样就使得电池模组200与线束隔离板100连接时不需要增加多余的零部件，且金属螺母31本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束隔离板，设于电池模组上，其特征在于，包括隔离板本体(1)；所述隔离板本体(1)沿长度方向的两侧边的上侧均设有用于安装所述电池模组的铝排的安装部(2)，所述安装部(2)的四周设有便于所述电池模组的铝排进行焊接的限位槽(21)；所述隔离板本体(1)沿长度方向的两端部为与所述电池模组连接的连接部(3)，所述连接部(3)上设有与所述电池模组的铜排连接的金属螺母(31)。

【技术特征摘要】
1.一种线束隔离板，设于电池模组上，其特征在于，包括隔离板本体(1)；所述隔离板本体(1)沿长度方向的两侧边的上侧均设有用于安装所述电池模组的铝排的安装部(2)，所述安装部(2)的四周设有便于所述电池模组的铝排进行焊接的限位槽(21)；所述隔离板本体(1)沿长度方向的两端部为与所述电池模组连接的连接部(3)，所述连接部(3)上设有与所述电池模组的铜排连接的金属螺母(31)。2.如权利要求1所述的线束隔离板，其特征在于，所述隔离板本体(1)沿长度方向的两侧边的上侧还均设有用于与所述电池模组卡接的卡接单元(4)，所述隔离板本体(1)沿长度方向的两侧边的下侧均设置有缓冲单元(5)。3.如权利要求1所述的线束隔离板，其特征在于，所述隔离板本体(1)沿长度方向的中部的下侧设有泄压槽(6)。4.如权利要求1所述的线束隔离板，其特征在于，所述隔离板本体(1)沿长度方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱凯，孙正阳，李成亮，何剑浩，范李晖，
申请(专利权)人：威睿电动汽车技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32