一种测量车辆宽高的仪器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车的超限检测技术领域，具体涉及一种测量车辆宽高的仪器，包括左支架、右支架和顶架，顶架的一端通过左连接件与左支架连接，顶架的另一端通过右连接件与右支架连接，顶架的中部装有宽高激光扫描器，左支架的底部、右支架的底部均通过伸缩底座支撑，通过伸缩底座来调节宽高激光扫描器的安装高度，宽高激光扫描器对车辆的宽高进行采集，采集到的车辆宽高数据通过功率放大器放大后输送至MCU控制器内进行综合处理，并将处理后的车辆信息传输给A/D转换器进行信号转换，并将车辆的宽高信息传送至显示器进行数据显示，方便工作人员查看。

An Instrument for Measuring Vehicle Width and Height

The utility model belongs to the field of automobile over-limit detection technology, and specifically relates to an instrument for measuring vehicle width and height, including a left bracket, a right bracket and a top bracket. One end of the top bracket is connected with the left bracket through a left connector, the other end of the top bracket is connected with the right bracket through a right connector, and a wide-height laser scanner is installed in the middle of the top bracket. The bottom of the left bracket and the bottom of the right bra The telescopic base support adjusts the installation height of the wide and high laser scanner through the telescopic base. The wide and high laser scanner collects the width and height of the vehicle. The collected vehicle width and height data are amplified by the power amplifier and transmitted to the MCU controller for comprehensive processing. The processed vehicle information is transmitted to the A/D converter for signal conversion, and the vehicle width and height information is transmitted to the MCU controller. The data are sent to the display for display, which is convenient for staff to view.

【技术实现步骤摘要】
一种测量车辆宽高的仪器
本技术属于汽车的超限检测
，具体涉及一种应用于载重汽车的宽高自动测量装置。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，高速公路建设和物流产业规模都得到了前所未有的发展，由此带来的车辆超限超载也日益严重。超限运输一方面会缩短公路和桥梁的使用寿命，另一方面会造成车体形状的改变及车辆性能的下降，形成交通安全的严重隐患。目前，车辆超宽超高治理作为治超工作的重要组成部分，大多还处于人工阶段，主要由执法人员用卷尺或者竹竿测量宽高，既增加了工作人员的工作量，又降低了工作效率。现有传感器技术使得非接触测量成为可能，并大大提高了工作效率。由于激光在该领域中的独特优势，利用激光传感器进行测距、测高、测厚成为了理想选择，激光传感器把被测的物理量转换成光信号，再把光信号转变成电信号，通过信号过滤和处理，最终转变成可视的数据。因此，利用激光传感器的优势来快速对车辆宽高进行测量是一种亟需解决的问题。
技术实现思路
为解决现有技术存在的技术问题，本技术提供了一种利用激光来检测车辆宽度和高度的仪器。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种测量车辆宽高的仪器，包括左支架、右支架和顶架，左支架与右支架平行布置，顶架的一端通过左连接件与左支架连接，顶架的另一端通过右连接件与右支架连接，顶架的中部装有宽高激光扫描器，宽高激光扫描器的两侧均布置有LED灯，LED灯可以提供光源，左支架的底部、右支架的底部通过伸缩底座支撑，通过伸缩底座来调节宽高激光扫描器的安装高度，可以根据不同的车辆检测需要来快速调节。伸缩底座包括第一套管和第二套管，第二套管套装在第一套管内，第一套管的底部等角度布置有肋板，四块肋板的底部通过支座支撑，四块肋板能够增加支座的稳定性，保证与伸缩底座连接的左支架、右支架的稳定性。第一套管内装有电机，电机通过定位座固定在第一套管内，电机的输出轴与联轴器的一端连接，联轴器的另一端与光轴连接，光轴的下部通过轴承支撑在第一固定块内，第一固定块通过多根螺钉定位在第一套管内，光轴的上部通过轴承支撑在第二固定块内，光轴穿过第二固定块后与螺旋轴连接，螺旋轴的与丝母配合，丝母安装在第三固定块内，第三固定块通过多根螺钉固定在第二套管内，第二套管的底部通过第二固定块限位，第二套管的顶部通过多根螺栓连接有支撑座。电机启动后，电机的输出轴将动力通过联轴器传输给光轴，光轴将动力传输给螺旋轴，螺旋轴的旋转运动转化为丝母的直线运动，丝母安装在第三固定块内，第三固定块通过多根螺钉固定在第二套管内，进而实现第二套管相对于第一套管运动，第二套管相对于第一套管向上运动，实现伸缩底座的升起，第二套管相对于第一套管向下运动，实现伸缩底座的下降。与左支架相连的伸缩底座、与右支架相连的伸缩底座同步伸缩，实现宽高激光扫描器的升降，方便根据车辆检测的需要来调节宽高激光扫描器的位置。左支架通过螺栓活动连接在对应侧的支撑座内，右支架通过螺栓活动连接在对应侧的支撑座内。第二固定块的上部布置有环形限位槽，第二套管置于环形限位槽内，环形限位槽用于限制第二套管相对于第一套管的伸缩长度。宽高激光扫描器的信号输出端通过数据线与功率放大器的信号输入端连接，功率放大器的信号输出端通过数据线与MCU控制器的信号输入端连接，MCU控制器的第一信号输出端通过数据线与打印机的信号输入端连接，MCU控制器的第二信号输出端通过数据线与LED光源的信号输入端连接，MCU控制器的第三信号输出端通过数据线与报警器的信号输入端连接，MCU控制器的第四信号输出端通过数据线与A/D转换器的信号输入端连接，A/D转换器的信号输出端通过数据线与显示器的信号输入端连接。宽高激光扫描器对车辆的宽高进行采集，采集到的车辆宽高数据通过功率放大器放大后输送至MCU控制器内进行综合处理，并将处理后的车辆信息传输给A/D转换器进行信号转好，并将车辆的宽高信息传送至显示器进行数据显示，方便工作人员查看。同时，MCU控制器控制LED光源的开启/关闭，当车辆的宽高信息超出限度后，报警器发出报警声，提示工作人员进行查看。本技术与现有技术相比，具体有益效果体现在：本技术通过设置在左支架、右支架底部的伸缩底座来调整整个装置的高度，可根据需检车辆的情况来调整整个架子的高度，调整方便。通过宽高激光扫描器自动精确地获取车辆的宽高数据，并将车辆的宽高数据及时反馈给工作人员，若车辆的宽高超过限度，报警器发出报警声，消除交通安全隐患，方便了违章车辆管理，为车辆超限执法提供有力的保证。附图说明图1为本技术的检测示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为图2中伸缩底座的本部结构示意图。图4为宽高激光扫描器的控制原理图。图中，1为左支架，2为右支架，3为顶架，4为左连接件，5为右连接件，6为宽高激光扫描器，7为LED灯，8为伸缩底座，801为第一套管，802为第二套管，803为肋板，804为支座，805为电机，806为联轴器，807为光轴，808为第一固定块，809为第二固定块，810为第三固定块，811为支撑座，812为环形限位槽，813为定位座，814为螺旋轴。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图一种测量车辆宽高的仪器，包括左支架1、右支架2和顶架3，左支架1与右支架2平行布置，顶架3的一端通过左连接件4与左支架1连接，左连接件4的一端通过螺栓与顶架3连接，左连接件1的另一端通过螺栓与顶架3连接，顶架3的另一端通过右连接件5与右支架2连接，右连接件2的一端通过螺栓与顶架3连接，右连接件2的另一端通过螺栓与顶架3连接。顶架3的中部装有宽高激光扫描器6，宽高激光扫描器6的两侧均布置有LED灯7，LED灯7可以提供光源，左支架1的底部、右支架2的底部均通过伸缩底座8支撑，通过伸缩底座8来调节宽高激光扫描器6的安装高度，可以根据不同的车辆检测需要来快速调节。伸缩底座8包括第一套管801和第二套管802，第二套管802套装在第一套管801内，第二套管802可相对于第一套管801运动，第一套管801的底部等角度布置有肋板803，四块肋板803的底部通过支座804支撑，四块肋板803能够增加支座804的稳定性，保证与伸缩底座8连接的左支架1、右支架2的稳定性。第一套管801内装有电机805，电机805通过定位座813固定在第一套管801内，电机805的输出轴与联轴器806的一端连接，联轴器806的另一端与光轴807连接，光轴807的下部通过轴承支撑在第一固定块808内，第一固定块808通过多根螺钉定位在第一套管801内，光轴807的上部通过轴承支撑在第二固定块809内，光轴807穿过第二固定块809后与螺旋轴814连接，螺旋轴814的与丝母配合，丝母安装在第三固定块810内，第三固定块810通过多根螺钉固定在第二套管802内，第二套管802的底部通过第二固定块809限位，第二套管802的顶部通过多根螺栓连接有支撑座811。电机805启动后，电机805的输出轴将动力通过联轴器806传输给光轴807，光轴807将动力传输给螺旋轴814，螺旋轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测量车辆宽高的仪器，其特征在于，包括左支架（1）、右支架（2）和顶架（3），所述左支架（1）与右支架（2）平行布置，顶架（3）的一端通过左连接件（4）与左支架（1）连接，顶架（3）的另一端通过右连接件（5）与右支架（2）连接，所述顶架（3）的中部装有宽高激光扫描器（6），宽高激光扫描器（6）的两侧均布置有LED灯（7），所述左支架（1）的底部、右支架（2）的底部均通过伸缩底座（8）支撑；所述伸缩底座（8）包括第一套管（801）和第二套管（802），所述第二套管（802）套装在第一套管（801）内，第一套管（801）的底部等角度布置有肋板（803），四块肋板（803）的底部通过支座（804）支撑，所述第一套管（801）内装有电机（805），所述电机（805）通过定位座（813）固定在第一套管（801）内，所述电机（805）的输出轴与联轴器（806）的一端连接，联轴器（806）的另一端与光轴（807）连接，光轴（807）的下部通过轴承支撑在第一固定块（808）内，第一固定块（808）通过多根螺钉定位在第一套管（801）内，光轴（807）的上部通过轴承支撑在第二固定块（809）内，所述光轴（807）穿过第二固定块（809）后与螺旋轴（814）连接，螺旋轴（814）的与丝母配合，所述丝母安装在第三固定块（810）内，所述第三固定块（810）通过多根螺钉固定在第二套管（802）内，所述第二套管（802）的底部通过第二固定块（809）限位，所述第二套管（802）的顶部通过多根螺栓连接有支撑座（811）。...

【技术特征摘要】
1.一种测量车辆宽高的仪器，其特征在于，包括左支架（1）、右支架（2）和顶架（3），所述左支架（1）与右支架（2）平行布置，顶架（3）的一端通过左连接件（4）与左支架（1）连接，顶架（3）的另一端通过右连接件（5）与右支架（2）连接，所述顶架（3）的中部装有宽高激光扫描器（6），宽高激光扫描器（6）的两侧均布置有LED灯（7），所述左支架（1）的底部、右支架（2）的底部均通过伸缩底座（8）支撑；所述伸缩底座（8）包括第一套管（801）和第二套管（802），所述第二套管（802）套装在第一套管（801）内，第一套管（801）的底部等角度布置有肋板（803），四块肋板（803）的底部通过支座（804）支撑，所述第一套管（801）内装有电机（805），所述电机（805）通过定位座（813）固定在第一套管（801）内，所述电机（805）的输出轴与联轴器（806）的一端连接，联轴器（806）的另一端与光轴（807）连接，光轴（807）的下部通过轴承支撑在第一固定块（808）内，第一固定块（808）通过多根螺钉定位在第一套管（801）内，光轴（807）的上部通过轴承支撑在第二固定块（809）内，所述光轴（807）穿过第二固定块（809）后与螺旋轴（814）连接，螺旋轴（814）的与丝母配合，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志刚，霍文刚，
申请(专利权)人：山西恒信基智能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西,14