一种插装阀结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种插装阀结构，其中，阀芯的顶部开设有定位槽，阀芯的底部开设有与定位槽连通的过油槽，阀芯的底部周边设有倒角；阀盖内开设有先导腔，先导腔顶部开设有凹槽；阀套与阀盖呈可拆卸固定，阀芯呈滑动设于阀套中并且伸入至凹槽中，弹簧一端与凹槽底部相抵，另一端与阀芯顶部的定位槽相抵；阀套上开设有油口A、油口B，通过阀芯滑动实现油口A与油口B的封闭以及连通；阀芯处于先导腔中的部分具有外沿部，外沿部将先导腔分为先导腔Ⅰ以及先导腔Ⅱ，先导腔Ⅰ以及先导腔Ⅱ分别与先导阀的工作端口相连。本实用新型专利技术具有单向自锁、结构简单等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种插装阀结构
本技术涉及一种插装阀结构。
技术介绍
对于大通径插装阀，因传统阀芯截面积较大，阀开启或关闭时的排油量与吸油量也会相应较大，而由于控制阀通径较小，导致响应速度较慢，此时解决插装阀响应速度的普遍方法为加大控制阀排油量，即选用孔径更大的控制阀或用多个小孔径的控制阀代替。具体方法有以下两种：一、使用大孔径的控制阀，普遍方法为：在一个小的插装阀上叠加一个电磁换向阀，将其当做一个整体来控制大插装阀，进行多级控制。但多级控制就意味着响应时间要进行多级叠加，无法真正达到快速响应的目的。二、使用多个小孔径的控制阀，普遍方法为：用两个十通径的电磁换向阀来控制插装阀，但是排油量仍然过小，并且该方法油路结构复杂。无论是哪种方式，在先导阀（也就是控制阀）不起控制作用时，其不具备单向自锁功能。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种具有单向自锁功能、且反应迅速的插装阀结构。本技术采用了如下技术方案：一种插装阀结构，包括阀盖、阀套、阀芯、弹簧以及先导阀；其中，阀芯的顶部开设有定位槽，阀芯的底部开设有过油槽，过油槽与定位槽连通，阀芯的底部周边设有倒角；阀盖内开设有先导腔，先导腔顶部开设有凹槽；阀套与阀盖呈可拆卸固定，阀芯呈滑动设于阀套中并且阀芯的顶部伸入至凹槽中，弹簧一端与凹槽底部相抵，另一端与阀芯顶部的定位槽相抵；阀套上开设有油口A以及油口B，通过阀芯滑动实现油口A与油口B的封闭以及连通；阀芯处于先导腔中的部分具有外沿部，外沿部将先导腔分为先导腔Ⅰ以及先导腔Ⅱ，先导腔Ⅰ以及先导腔Ⅱ分别与先导阀的工作端口相连；过油槽与油口A组成的腔室在竖直方向上的投影面积和为S1，定位槽与凹槽组成的腔室在竖直方向上的投影面积为S2，S2〉S1。采用上述结构，在先导阀不工作的情况下（此处不工作是指不通入先导油时），且油口A连接压力油P时，由于S2〉S1，F2=P*S2，F1=P*S1，因此F2大于F1，所以阀芯不会移动处于关闭状态，起到自锁效果。在先导阀不工作的情况下（此处不工作是指不通入先导油时），且油口B连接压力油P时，当压力油P足够大时，可以通过倒角推动阀芯克服弹簧力，使得阀芯打开。同时，当受先导阀控制时，可以利用先导阀主动让阀芯处于关闭状态。其中，外沿部与先导腔腔壁之间、阀芯与阀套之间以及阀芯与凹槽槽壁之间均设有密封结构。其中，密封结构为油封。此处采用油封，可以有效的防止因阀芯的频繁运动导致漏油的情况发生。其中，阀芯的倒角位于油口B处在竖直方向上的投影面积S3，S2=S1+S3。采用此种结构，可以实现快速响应的效果，即当油口B连接压力油时，当压力油的油压足够大时，可以快速响应。其中，当先导腔Ⅰ在竖直方向上的投影面积S4与先导腔Ⅱ在竖直方向上的投影面积S5相等时，S3=0.19S5。采用此种结构，可以实现快速响应的效果，即当油口B连接压力油时，当压力油的油压足够大时，可以快速响应。其中，阀芯完全打开时弹簧的弹力为F，当油口B中的油压对倒角的作用力大于F时，阀芯打开，否则阀芯关闭。其中，所述的先导阀为六通径电磁阀。其中，油口A或油口B连接工作油，先导阀中的先导油压力至少为工作油压力的30%。本技术具有的有益效果是：第一、本专利的阀芯结构在开启时，先导腔排油量更少，参与控制的先导阀小（先导阀响应更快速），油路简单，响应更快速。对于传统的插装阀其先导腔容腔大，规格越大容腔越大，所对应的排油量也就越大，目前同行业中为了解决大通径插装阀在快速开启时先导阀的瞬间排油不足，通常的做法有以下两种：1）、并联一个NG10的先导阀做回油控制；2）、在NG10先导阀下叠加一个NG16阀芯做回油控制。以上两种方法在排油量上有一定的改善，但是结构复杂，参与控制的先导阀多，没有从根本上解决问题：减少先导排油量。对于快速响应这一特性而言，参与动作的油阀越少、油路越简单、先导阀越小（一般情况下，油阀越小响应速度越快），油阀总的响应就会更快。本专利的阀芯结构在先导腔的排油量上大大减少，在开启时排油量越少，完全打开时排油需要时间更短，排油所需要的先导阀规格越小，因此响应更快速。以NG63的插装阀为例，本专利的阀芯结构在先导腔容腔上，比传统NG63阀芯先导容腔减少92.9%，因此可以更迅速的开启和关闭；本专利插装阀结构的先导阀使用NG06也仍然足够，并且仅在先导阀上的响应差距也较大，NG06先导阀的开启响应时间为25~45ms，NG10先导阀的开启响应时间为45~70ms。第二、本专利的阀芯结构可通过先导阀主动控制，强制打开，因此可将开启时间与其它动作重叠起来，避免了插装阀因开启过程中延时造成的时间延时。传统的插装阀结构是通过做提前控制来解决响应问题，缺点在于提前点不固定，不便于参数修改，但是在响应上确实有一定的效果。最重要的是在于先导阀控制阀芯打开时，首先在PLC以及电路上本身就有一个延时；其次在插装阀的A、B口必须要形成一个足够开启阀芯的压差，然后才能打开，因此阀芯的开启必须是在机器动作过程中打开，机器未动作的时候，即使先导阀发已连通先导腔的控制油回油箱了，阀芯也依然因为没有足够的压差而不会保持开启状态；而且打开的过程是一个机械的过程，必定会有一定的延时和开启的过程，该过程在传统的结构中无法用提前的方式消除。本专利的插装阀结构在控制阀芯开启时，可用更小的先导阀控制；在插装阀的A、B口不用形成压差即可强制性的让阀芯处于开启状态，因此本专利插装阀结构的阀芯的开启需要的延时以及过程依然可用提前量的方式消除；同时可做固定的提前点（提前量大概为先导阀的响应时间外加10~20ms，基本上就可以确保阀芯在我们所需要的时间点上处于全开状态；其中外加时间依照插装阀规格调整即可。）控制阀芯的开启。附图说明图1为本技术实施例1的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明：实施例1：如图1所示，一种插装阀结构，包括阀盖1、阀套2、阀芯3、弹簧4以及先导阀5。阀套2与阀盖1呈可拆卸固定，此处可拆卸配合可以为螺纹配合或者卡接配合。阀芯3的顶部开设有定位槽6，阀芯3的底部开设有过油槽7，过油槽7与定位槽6连通，阀芯3的底部周边设有倒角8。阀盖1内开设有先导腔，先导腔顶部开设有凹槽9。阀芯3呈滑动设于阀套2中并且阀芯3的顶部伸入到阀盖1之中一直延伸到至凹槽9中，此处阀芯3与凹槽9槽壁之间设有油封10。阀芯3具有一个外沿部11，该外沿部11始终处于先导腔之中，并且该外沿部11将先导腔分为两部分，分别为先导腔Ⅰ13以及先导腔Ⅱ12，且先导腔Ⅰ13位于先导腔Ⅱ12的上方，并且外沿部11与先导腔的腔壁之间通过油封10密封。弹簧4一端与凹槽9底部相抵，另一端与阀芯3顶部的定位槽6相抵。阀套2上开设有油口A以及油口B，通过阀芯3滑动设置在阀套2中，实现油口A与油口B的封闭以及连通，此处阀芯3与阀套2之间设有油封10。即，当阀芯3处于正常状态下时，弹簧4处于正常舒展状态，此时阀芯3正好将油口A和油口B分隔，当阀芯3受力上移时，弹簧4压缩，油口A与油口B连通。阀芯3处于正常状态下时，阀芯3底部周边的倒角8部分处于油口B中。此处，过油槽7与油口A组成的腔室在竖直方向上的投影面积和为S1，而定位槽6与凹槽9组成的腔室在竖直方向上的投影面积为S2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插装阀结构，包括阀盖、阀套、阀芯、弹簧以及先导阀；其特征在于：阀芯的顶部开设有定位槽，阀芯的底部开设有过油槽，过油槽与定位槽连通，阀芯的底部周边设有倒角；阀盖内开设有先导腔，先导腔顶部开设有凹槽；阀套与阀盖呈可拆卸固定，阀芯呈滑动设于阀套中并且阀芯的顶部伸入至凹槽中，弹簧一端与凹槽底部相抵，另一端与阀芯顶部的定位槽相抵；阀套上开设有油口A以及油口B，通过阀芯滑动实现油口A与油口B的封闭以及连通；阀芯处于先导腔中的部分具有外沿部，外沿部将先导腔分为先导腔Ⅰ以及先导腔Ⅱ，先导腔Ⅰ以及先导腔Ⅱ分别与先导阀的工作端口相连；过油槽与油口A组成的腔室在竖直方向上的投影面积和为S1，定位槽与凹槽组成的腔室在竖直方向上的投影面积为S2，S2〉S1。

【技术特征摘要】
1.一种插装阀结构，包括阀盖、阀套、阀芯、弹簧以及先导阀；其特征在于：阀芯的顶部开设有定位槽，阀芯的底部开设有过油槽，过油槽与定位槽连通，阀芯的底部周边设有倒角；阀盖内开设有先导腔，先导腔顶部开设有凹槽；阀套与阀盖呈可拆卸固定，阀芯呈滑动设于阀套中并且阀芯的顶部伸入至凹槽中，弹簧一端与凹槽底部相抵，另一端与阀芯顶部的定位槽相抵；阀套上开设有油口A以及油口B，通过阀芯滑动实现油口A与油口B的封闭以及连通；阀芯处于先导腔中的部分具有外沿部，外沿部将先导腔分为先导腔Ⅰ以及先导腔Ⅱ，先导腔Ⅰ以及先导腔Ⅱ分别与先导阀的工作端口相连；过油槽与油口A组成的腔室在竖直方向上的投影面积和为S1，定位槽与凹槽组成的腔室在竖直方向上的投影面积为S2，S2〉S1。2.如权利要求1所述的一种插装阀结构，其特征在于：外沿部与先导腔腔壁之间、阀芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑培，胡宇，徐建华，韦少宇，黄新安，王永桃，陆高，陈贝，
申请(专利权)人：宁波海天金属成型设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33