一种自行车刹车警示灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自行车刹车警示灯装置，包括后座架，所述后座架的一端连接有套管，所述后座架之间连接有座杆，所述后座架的下表面连接有卡板，所述卡板之间活动卡接有灯架，所述卡板的侧壁设置有滑槽，所述卡板的底部中间固定有固定环。本实用新型专利技术通过太阳能光伏板和充电电池板之间的配合，可以便于实现对充电电池板的充电储能，同时便于实现警示灯的放电使用来警示后方行人，通过灯架和后座架之间的配合，可以便于在后座架坐人时，将灯架抽出，实现太阳能光伏板的充电使用，通过拉柄和刹车支架之间的配合，可以便于警示灯根据刹车动作实现开闭工作，便于对后人的警示。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车刹车警示灯装置
本技术涉及自行车安全
，具体涉及一种自行车刹车警示灯装置。
技术介绍
自行车在刹车过程中，不能如同汽车一样，后人无法很好的观测到自行车的形式状况，很容易发生交通事故，因此，自行车警示灯可以很好的给后方行人警示作用，实现较远距离的停靠或绕道行驶，减少了交通纠纷。现有的自行车刹车警示灯装置在使用时，在警示灯行驶的过程中，若警示灯的储能电源电量不足时，无法方便的寻找到充电的地方进行充电使用，同时在车座后方装放货物或者坐人时，不便于后人对警示灯的观察，而且不便于在刹车制动时，实现警示灯的电路自动导通，及时对后人进行警示，给警示灯的充电和使用带来了一定的影响。为此，本技术设计了一种自行车刹车警示灯装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种自行车刹车警示灯装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的自行车刹车警示灯装置在使用时，在警示灯行驶的过程中，若警示灯的储能电源电量不足时，无法方便的寻找到充电的地方进行充电使用，同时在车座后方装放货物或者坐人时，不便于后人对警示灯的观察，而且不便于在刹车制动时，实现警示灯的电路自动导通，及时对后人进行警示的问题。为了实现上述技术方案，本技术采用以下技术方案：根据本技术的一个方面，提供一种自行车刹车警示灯装置，包括后座架，所述后座架的一端连接有套管，所述后座架之间连接有座杆，所述后座架的下表面连接有卡板，所述卡板之间活动卡接有灯架，所述卡板的侧壁设置有滑槽，所述卡板的底部中间固定有固定环，所述灯架的上表面镶嵌有太阳能光伏板，所述灯架的另一端下表面设置有卡头，所述卡头的一侧固定有警示灯，所述灯架的下表面固定有充电电池板，所述充电电池板和太阳能光伏板之间电连接，所述充电电池板和警示灯之间连接有第一导线，所述充电电池板上连接有第二导线，所述警示灯上连接有第三导线，所述第二导线和第三导线的另一端分别连接有手刹支架，所述手刹支架的另一侧设置有拉柄，所述拉柄和手刹支架之间连接有刹车拉丝，所述刹车拉丝的一端与所述拉柄的端壁相固定，所述刹车拉丝的另一端贯穿所述手刹支架的两侧，所述手刹支架的端壁上镶嵌有电片，所述第二导线与所述电片的上端相连接。根据本技术的一实施方式，所述手刹支架上设置有活动槽，所述活动槽内贯穿有连接电片，所述连接电片的两端通过连接线与所述拉柄的两侧活动连接，所述连接电片的中间位置设置有弹簧，所述连接电片的中间位置通过弹簧与所述手刹支架的内腔壁活动连接，所述第三导线与所述连接电片的侧壁相固定。根据本技术的一实施方式，所述灯架的一端两侧均螺接有固定螺丝，所述固定螺丝的另一端卡接在所述滑槽的外侧。根据本技术的一实施方式，所述灯架和太阳能光伏板的接触间隙上涂有密封防水涂层。根据本技术的一实施方式，所述座杆等间隙焊接在所述后座架的侧表面上。由上述技术方案可知，本技术具备以下优点和积极效果中的至少之一：本技术通过太阳能光伏板和充电电池板之间的配合，可以便于实现对充电电池板的充电储能，同时便于实现警示灯的放电使用来警示后方行人，通过灯架和后座架之间的配合，可以便于在后座架坐人时，将灯架抽出，实现太阳能光伏板的充电使用，通过拉柄和刹车支架之间的配合，可以便于警示灯根据刹车动作实现开闭工作，便于对后人的警示。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述一种自行车刹车警示灯装置的结构示意图；图2为本技术灯架放大视图；图3为本技术手刹支架和拉柄放大视图；图4为本技术连接电片、弹簧和连接线放大视图。附图标记说明如下：1-后座架，2-套管，3-座杆，4-卡板，5-灯架，6-滑槽，7-固定环，8-太阳能光伏板，9-卡头，10-警示灯，11-充电电池板，12-第一导线，13-第二导线，14-第三导线，15-手刹支架，16-拉柄，17-刹车拉丝，18-电片，19-连接电片，20-连接线，21-弹簧，22-固定螺丝。具体实施方式在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。下面结合附图以及具体实施方式对本技术作进一步详细说明。参见图1、2、3、4，图1为本技术所述一种自行车刹车警示灯装置的结构示意图；图2为本技术灯架放大视图；图3为本技术手刹支架和拉柄放大视图；图4为本技术连接电片、弹簧和连接线放大视图。本技术所述一种自行车刹车警示灯装置，包括后座架1，后座架1的一端连接有套管2，后座架1之间连接有座杆3，后座架1的下表面连接有卡板4，卡板4之间活动卡接有灯架5，卡板4的侧壁设置有滑槽6，卡板4的底部中间固定有固定环7，灯架5的上表面镶嵌有太阳能光伏板8，灯架5的另一端下表面设置有卡头9，卡头9的一侧固定有警示灯10，灯架5的下表面固定有充电电池板11，充电电池板11和太阳能光伏板8之间电连接，充电电池板11和警示灯10之间连接有第一导线12，充电电池板11上连接有第二导线13，警示灯10上连接有第三导线14，第二导线13和第三导线14的另一端分别连接有手刹支架15，手刹支架15的另一侧设置有拉柄16，拉柄16和手刹支架15之间连接有刹车拉丝17，刹车拉丝17的一端与拉柄16的端壁相固定，刹车拉丝17的另一端贯穿手刹支架15的两侧，手刹支架15的端壁上镶嵌有电片18，第二导线13与电片18的上端相连接。本技术中，所述手刹支架15上设置有活动槽，活动槽内贯穿有连接电片19，连接电片19的两端通过连接线20与拉柄16的两侧活动连接，连接电片19的中间位置设置有弹簧21，连接电片19的中间位置通过弹簧21与手刹支架15的内腔壁活动连接，第三导线14与连接电片19的侧壁相固定，在刹车时，拉动拉并16，带动连接电片19移动，从而实现连接电片19和电片18相接触，实现电路的导通，从而实现警示灯10发光警示后人；灯架5的一端两侧均螺接有固定螺丝22，固定螺丝22的另一端卡接在滑槽6的外侧，可以通过拧动固定螺丝22实现灯架5和卡板4之间的固定，防止自行车在行驶的过程中由于晃动过大，影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车刹车警示灯装置，包括后座架，其特征在于，所述后座架的一端连接有套管，所述后座架之间连接有座杆，所述后座架的下表面连接有卡板，所述卡板之间活动卡接有灯架，所述卡板的侧壁设置有滑槽，所述卡板的底部中间固定有固定环，所述灯架的上表面镶嵌有太阳能光伏板，所述灯架的另一端下表面设置有卡头，所述卡头的一侧固定有警示灯，所述灯架的下表面固定有充电电池板，所述充电电池板和太阳能光伏板之间电连接，所述充电电池板和警示灯之间连接有第一导线，所述充电电池板上连接有第二导线，所述警示灯上连接有第三导线，所述第二导线和第三导线的另一端分别连接有手刹支架，所述手刹支架的另一侧设置有拉柄，所述拉柄和手刹支架之间连接有刹车拉丝，所述刹车拉丝的一端与所述拉柄的端壁相固定，所述刹车拉丝的另一端贯穿所述手刹支架的两侧，所述手刹支架的端壁上镶嵌有电片，所述第二导线与所述电片的上端相连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车警示灯装置，包括后座架，其特征在于，所述后座架的一端连接有套管，所述后座架之间连接有座杆，所述后座架的下表面连接有卡板，所述卡板之间活动卡接有灯架，所述卡板的侧壁设置有滑槽，所述卡板的底部中间固定有固定环，所述灯架的上表面镶嵌有太阳能光伏板，所述灯架的另一端下表面设置有卡头，所述卡头的一侧固定有警示灯，所述灯架的下表面固定有充电电池板，所述充电电池板和太阳能光伏板之间电连接，所述充电电池板和警示灯之间连接有第一导线，所述充电电池板上连接有第二导线，所述警示灯上连接有第三导线，所述第二导线和第三导线的另一端分别连接有手刹支架，所述手刹支架的另一侧设置有拉柄，所述拉柄和手刹支架之间连接有刹车拉丝，所述刹车拉丝的一端与所述拉柄的端壁相固定，所述刹车拉丝的另一端贯穿所述手刹支架的两侧，所述手刹支架的...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐嘉宁，
申请(专利权)人：唐嘉宁，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23