【技术实现步骤摘要】
半挂车悬挂装置
本技术涉及一种半挂车悬挂装置，属于工程机械
技术介绍
半挂车悬挂装置是半挂车的主要部件之一,其主要作用是把半挂车车轴运动部件与半挂车大梁有效、合理、牢固地联结起来，现有技术中，一般包括可焊接于半挂车大梁上的悬挂支架(包括前支架、中支架、后支架)，安装于中支架内的平衡梁，活动安装于前后支架与平衡梁之间的钢板弹簧总成，半挂车一次性载重量大，但遇到路况条件差的情况下，经过多次动载荷工况下，悬架系统中的弹簧钢板上下弹动，极易断裂，不仅影响车辆使用寿命，且严重影响行车安全。
技术实现思路
针对以上技术问题，本技术目的在于提供一种半挂车悬挂装置，能够为悬架系统中的弹簧钢板提供辅助支撑和缓冲，防止弹簧钢板损伤断裂，提高了车辆的使用寿命和行车安全。本技术所述的半挂车悬挂装置，包括固定在车辆纵梁上的悬挂支架，两个悬挂支架之间支撑有弹簧钢板，弹簧钢板两侧上部均设有缓冲单元，缓冲单元包括“L”形固定架、导向杆，固定架固定在纵梁上，导向杆下端固定在弹簧钢板上表面，导向杆上部穿过固定架，导向杆顶端设有第一限位环片，固定架下方的导向杆上设有第二限位环片，第一限位环片与固定架之间的导向杆上套有第一弹簧，第二限位环片与固定架之间的导向杆上套有第二弹簧。半挂车空载时第一弹簧、第二弹簧呈自然状态。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果。本技术弹簧钢板设有两个缓冲单元，能给弹簧钢板提供直接的缓冲保护，当半挂车负载且在颠簸道路上行驶时，在弹簧钢板向上运动的情况下，第二弹簧受挤压给弹簧钢板提供向下缓冲力，在弹簧钢板向下运动的情况下，第一弹簧受挤压给弹簧钢板提供向上缓冲力，避免了弹...
【技术保护点】
1.一种半挂车悬挂装置，包括固定在车辆纵梁(1)上的悬挂支架(9)，两个悬挂支架(9)之间支撑有弹簧钢板(8)，其特征在于：弹簧钢板(8)两侧上部均设有缓冲单元，缓冲单元包括“L”形固定架(2)、导向杆(7)，固定架(2)固定在纵梁(1)上，导向杆(7)下端固定在弹簧钢板(8)上表面，导向杆(7)上部穿过固定架(2)，导向杆(7)顶端设有第一限位环片(3)，固定架(2)下方的导向杆(7)上设有第二限位环片(4)，第一限位环片(3)与固定架(2)之间的导向杆(7)上套有第一弹簧(5)，第二限位环片(4)与固定架(2)之间的导向杆(7)上套有第二弹簧(6)。
【技术特征摘要】
1.一种半挂车悬挂装置，包括固定在车辆纵梁(1)上的悬挂支架(9)，两个悬挂支架(9)之间支撑有弹簧钢板(8)，其特征在于：弹簧钢板(8)两侧上部均设有缓冲单元，缓冲单元包括“L”形固定架(2)、导向杆(7)，固定架(2)固定在纵梁(1)上，导向杆(7)下端固定在弹簧钢板(8)上表面，导向杆(7)上部穿过固定架(2)，导向杆(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁明灼，高文瑞，刘延贵，王风民，张远涛，
申请(专利权)人：梁山县三星机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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