【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种脚踏车锁具，属于自行车用配件。现有的脚踏车锁具，一般不是直接固定安装在车体上，而是与脚踏车分开放置，这样当使用时，必须先将锁具自脚踏车上取下，再将锁具穿过车轮扣结，将车锁定；反之，当开锁时，又须将锁具自脚踏车的车轮间取下，再放入在一定容器内或是悬挂在车上，当锁具悬挂在车上时，这会撞击车体，破坏车体表面，十分不便。本技术的目的是要提供一种脚踏车锁具，它可以稳定地安装在脚踏车上，有效地增加车架的强度，并且使用方便。本技术的目的是这样实现的该脚踏车锁具由拱状中空的管状本体和锁体所构成，本体的一端嵌入锁体，在本体的另一端套入一前端栓设有弹性元件的钢索，钢索的末端，设有突出本体外的锁键，在本体露出锁键的一端嵌有限制钢索不得脱离本体的固定体。使用时，将本体固定在脚踏车车架后叉上杆跨越车轮的中段，拉出钢索，将锁键插入锁体内则将脚踏车锁定，当用钥匙插入锁体转动时，则钢索自动弹回，车锁打开。本技术优点由于平时安装在车架上，不占用空间，利用弹性元件，钢索缩入车体内，并可以快速锁定和开锁，使用方便，因该锁具安装在车架上，故还具有加固车架的功能。另外不会因锁具悬挂在车上晃动和碰撞而损伤车体。本技术具体结构由以下实施例及其附图给出附图说明图1是本技术立体结构分解图。图2是本技术开锁状态时的剖面图。图3是本技术安装状态示意图。图4是本技术锁定时实施例剖面图。以下结合附图详细说明。参照图1-4，该脚踏车锁具，由一拱状中空的管状本体10和锁体13所构成，其特征在于本体10内侧设有两个相对应供固定用的耳体11，在本体10一端的近末端处，设有嵌入锁体13的插结孔12，在本...
【技术保护点】
一种脚踏车锁具，由一拱状中空的管状本体（１０）和锁体（１３）所构成，其特征在于：本体（１０）内侧设有两个相对应供固定用的耳体（１１），在本体（１０）一端的近末端处，设有嵌入锁体（１３）的插结孔（１２），在本体（１０）内部，由另一端套入一前端栓设有弹性元件（１４）的钢索（１５），在钢索（１５）末端，设有突出本体（１０）外的锁键（１６），在本体（１０）露出锁键（１６）的一端嵌有限制钢索（１５）不得脱离本体（１０）的固定件（１７）。
【技术特征摘要】
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