The invention discloses a base of isolation belt, which is connected by several U-shaped channel monomers; the U-shaped channel monomers include a horizontal channel bottom and two channel walls, the opening width of the U-shaped channel monomer is larger than the width of the channel bottom; the top of the two channel walls are respectively provided with horizontal laps, which are used to connect the Expressways on both sides, and the horizontal plane of the horizontal lap side is lower than that of the expressway. The greenbelt includes water storage layer, soil layer and greening vegetation layer arranged from bottom to top; two canal walls of each U-shaped channel unit are provided with at least one water storage channel; one end of the water storage channel is opened on the horizontal side, and the other end of the water storage channel is connected with the bottom of the canal. The road diverts rainwater from the expressway to the aquifer of the greenbelt. Drought-tolerant plants are planted on the top of the slope of the green isolation zone, and waterlogging-tolerant plants are planted on the bottom of the slope of the green isolation zone. Through this structure, all the plants in the green isolation zone can be prevented from dying in extreme drought or flood weather.
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路绿化隔离带及其施工方法
本专利技术属于土木工程
,具体涉及一种高速公路绿化隔离带及其施工方法。
技术介绍
绿化工程是高速公路系统中的一个重要子系统,近年来,随着“和谐交通”“绿化交通”等理念的深入以及高速公路可持续发展思想的执行,绿化系统开始受到建设、营运方的普遍重视。但由于我国开展高速公路绿化工程的起步较晚,目前在绿化功能定位、绿化设计、施工和养管模式等方面还存在一定的问题。高速公路不同区域的绿化功能目标,即行车安全、景观塑造和生态修复,人对绿化系统的主要功能需求是保障行车安全和塑造优美景观;车对绿化系统的需求主要就是行车安全;路和环境的需求主要是绿化的生态修复功能。但是现在高速公路绿化带存在成本高,在干旱少雨的地方维护次数多,维护成本高,树木易缺水死亡,绿化带的施工方法存在成本高,施工复杂等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的是要解决高速公路隔离带施工复杂和维护成本高的技术问题,提供一种高速公路绿化隔离带及其施工方法,该隔离绿化带有效减少维护次数和维护成本,施工简单,可最大程度的减少树木的死亡,方便高速公路绿化带的管理和维护。为了解决上述问题,本专利技术按以下技术方案予以实现的:本专利技术所述一种高速公路绿化隔离带,包括:隔离带基座,其由若干U型渠道单体连接而成;所述U型渠道单体包括水平状的渠底和两个渠壁,U型渠道单体的开口宽度大于渠底宽度;两个渠壁的顶端分别设置有水平搭边,该水平搭边用于衔接两侧的高速公路,且水平搭边的水平面低于高速公路面;绿化带,其设置在隔离带基座的槽体;所述绿化带包括自下而上依次设置的蓄水层、土壤层和绿化植 ...
【技术保护点】
1.一种高速公路绿化隔离带,其特征在于,包括:隔离带基座,其由若干U型渠道单体连接而成;所述U型渠道单体包括水平状的渠底和两个渠壁,U型渠道单体的开口宽度大于渠底宽度;两个渠壁的顶端分别设置有水平搭边,该水平搭边用于衔接两侧的高速公路,且水平搭边的水平面低于高速公路面;绿化带,其设置在隔离带基座的槽体;所述绿化带包括自下而上依次设置的蓄水层、土壤层和绿化植被层;每个U型渠道单体的两个渠壁,其壁体设有至少一个蓄水通道;该蓄水通道的一端开口开设在水平搭边上,蓄水通道的另一端开口与渠底连通;所述蓄水通道将高速公路的雨水引流至绿化带的蓄水层。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路绿化隔离带,其特征在于,包括:隔离带基座,其由若干U型渠道单体连接而成;所述U型渠道单体包括水平状的渠底和两个渠壁,U型渠道单体的开口宽度大于渠底宽度;两个渠壁的顶端分别设置有水平搭边,该水平搭边用于衔接两侧的高速公路,且水平搭边的水平面低于高速公路面;绿化带,其设置在隔离带基座的槽体;所述绿化带包括自下而上依次设置的蓄水层、土壤层和绿化植被层;每个U型渠道单体的两个渠壁,其壁体设有至少一个蓄水通道;该蓄水通道的一端开口开设在水平搭边上,蓄水通道的另一端开口与渠底连通;所述蓄水通道将高速公路的雨水引流至绿化带的蓄水层。2.根据权利要求1所述的高速公路绿化隔离带,其特征在于:所述蓄水层由蓄水材料填充而成,蓄水材料具体为硅藻土与碳粉按照质量比1∶4混合而成。3.根据权利要求1所述的高速公路绿化隔离带,其特征在于:所述水平搭边还设置有凸起的水泥围堰,蓄水通道的开口夹设在高速公路与水泥围堰之间。4.根据权利要求3所述的高速公路绿化隔离带,其特征在于:所述水泥围堰上设置有可拆卸的围栏。5.根据权利要求1所述的高速公路绿化隔离带,其特征在于:所述U型渠道单体的渠底可开设有若干小孔,其均布于整个渠底,并且小孔的形状为梅花形。6.根据权利要求1所述的高速公路绿化隔离带,其特征在于:所述水平搭边的局部端面向蓄水通道倾斜,便于雨水流入蓄水通道;所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:赖锐广,
申请(专利权)人:广州市和泰园林工程有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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