自行车锁止器制造技术

本实用新型专利技术所设计的自行车锁止器，它主要由锁止箱体和锁组成，锁止箱体固定在地面上，锁设置在锁止箱体内部，在锁止箱体外侧与锁对应位置上设有锁止基座，锁止基座上设有与锁止锁舌配合的锁槽，锁止锁舌一端设有凸缘，在凸缘上设有锁孔，锁止锁舌另一端与自行车连接，在锁止基座与锁止箱体连接处设有通孔，锁上设有锁销，锁销形状与锁孔配合，并穿过通孔伸入到锁孔内，开锁装置与锁连接，并设置在锁止箱体的外侧。这种自行车锁止器将自行车直接固定在与地面连接的锁止箱体旁边，在锁闭情况下，自行车完全无法移动。同时可使用电子锁装置，提供信号输入输出接口，方便电脑化管理，以降低大规模租赁自行车服务管理成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种锁装置，特别是一种自行车锁止器。
技术介绍
现用的自行车锁一般都是直接安装在自行车，通过锁死自行车轮，来实现使自行车 无法移动、骑乘的目的。但是，这种锁止方法无法避免直接搬动自行车的偷盗自行车行 为。同时，随着社会的发展，自行车租赁行业的兴起，上述的自行车锁会给大规模的自 行车租赁服务造成障碍，也不宜于大规模自行车租赁服务的管理，降低大规模自行车租 赁服务的成本。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种无法直接搬动自行车，且 方便大规模自行车租赁管理的自行车锁止器。为了达到上述目的，本技术所设计的自行车锁止器，它主要由锁止箱体和锁组 成，锁止箱体固定在地面上，锁设置在锁止箱体内部，在锁止箱体外侧与锁对应位置上 设有锁止基座，锁止基座上设有与锁止锁舌配合的锁槽，锁止锁舌一端设有凸缘，在凸缘上设有锁 L，锁止锁舌另一端与自行车连接，在锁止基座与锁止箱体连接处设有通孔， 锁上设有锁销，锁销形状与锁孔配合，并穿过通孔伸入到锁孔内，开锁装置与锁连接， 并设置在锁止箱体的外侧。为了使用方便，并配合电脑化管理，锁可以是电子锁，在锁止基座上设有第一信号 传感器，第一信号传感器与锁连接，开锁装置是一个开锁按钮，开锁按钮上连接有外部 信号输入线，锁止基座上设有第二信号传感器，第二信号传感器与信号输出接口连接， 信号输出接口可连接外部设备。锁止箱体顶部设置有锁止面板，锁止面板上设有开锁装 置、指示灯和车位号牌，方便辨认和开锁。与锁止基座相对应的一侧锁止箱体上设有锁 止检修门。本技术所得到的自行车锁止器，将自行车直接固定在与地面连接的锁止箱体旁 边，在锁闭情况下，自行车完全无法移动。同时可使用电子锁装置，提供信号输入输出接口，方便电脑化管理，以降低大规模租赁自行车服务管理成本。同时这种自行车锁止器，也很适合小区车棚管理，可使自行车排放整齐，且不宜失窃。附图说明图l是本实施例l结构示意图2是本实施例1锁止锁舌结构示意图3是本实施例2结构示意图。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。 实施例1如图l、所示，本实施例描述的自行车锁止器，它主要由锁止箱体1和锁2组成， 锁止箱体1固定在地面上，锁2设置在锁止箱体1内部，在锁止箱体1外侧与锁2对应 位置上设有锁止基座3，锁止基座3上设有与锁止锁舌4配合的锁槽5，锁止锁舌4 一端 设有凸缘6，在凸缘6上设有锁孔7，锁止锁舌4另一端与自行车连接，在锁止基座3 与锁止箱体1连接处设有通孔8，锁2上设有锁销9，锁销9形状与锁孔7配合，并穿过 通孔8伸入到锁孔7内，开锁装置10与锁2连接，并设置在锁止箱体1的外侧。使用时，控制自行车，使锁止锁舌4滑入锁槽5，然后通过开锁装置IO，使锁销9 伸入锁孔7内，固定住锁止锁舌4，既可锁定。需要开锁时，反向操作锁定过程即可。实施例2如图2所示，本实施例描述的自行车锁止器，其所述的锁2电子锁，在锁止基座3 上设有第一信号传感器ll,第-信号传感器11与锁2连接，开锁装置10是一个开锁按 钮，开锁按钮上连接有外部信号输入线，锁止基座3上设有第二信号传感器12，第二信 号传感器12与信号输出接口连接，信号输出接口可连接外部设备。锁止箱体1顶部设置 有锁止面板13，锁止面板13上设有开锁装置10、指示灯和车位号牌14，方便辨认和开 锁。与锁止基座3相对应的一侧锁止箱体1上设有锁止检修门15。在安装过程中，自行车锁止器的可于外部的中央控制操作台电脑连接，在中央控制 操作台上，首先进行刷卡，再按取车按钮，这时操作显示屏上会提示取某号车位自行车，同时中央控制电脑给该号自行车锁止器一个信号，通过外部信号输入线传到开锁按钮上。 当使用者走到某号车位，按下开锁按钮，锁2会自动打开，使用者在规定时间内取走车 后，第二传感器12判断锁止锁舌4离开锁槽5，将信号传回中央控制电脑开始计时；若 使用在没有在一定时间内取走自行车，第一传感器11在规定时间内检测到锁止锁舌4 依然在锁槽内，会自动发出信号，控制电子锁锁定。在停车操作中，只需直接控制自行车，使锁止锁舌4滑入锁槽5。然后，通过第一传感器ll,锁2将自动锁定自行车；第二传感器12将通知中央控制电脑停止计时。权利要求1.一种自行车锁止器，它主要由锁止箱体(1)和锁(2)组成，其特征是锁止箱体(1)固定在地面上，锁(2)设置在锁止箱体(1)内部，在锁止箱体(1)外侧与锁(2)对应位置上设有锁止基座(3)，锁止基座(3)上设有与锁止锁舌(4)配合的锁槽(5)，锁止锁舌(4)一端设有凸缘(6)，在凸缘(6)上设有锁孔(7)，锁止锁舌(4)另一端与自行车连接，在锁止基座(3)与锁止箱体(1)连接处设有通孔(8)，锁(2)上设有锁销(9)，锁销(9)形状与锁孔(7)配合，并穿过通孔(8)伸入到锁孔(7)内，开锁装置(10)与锁(2)连接，并设置在锁止箱体(1)的外侧。2. 根据权利要求l所述的自行车锁止器，其特征是所述的锁(2)为电子锁，在锁止基 座(3)上设有第一信号传感器(11)，第一信号传感器(11)与锁(2)连接，开锁 装置(10)是一个开锁按钮，开锁按钮上连接有外部信号输入线。3. 根据权利要求1或2所述的自行车锁止器，其特征是所述的锁止基座(3)上设有第 二信号传感器(12)，第二信号传感器(12)与信号输出接口连接。4. 根据权利要求1或2所述的自行车锁止器，其特征是所述的锁止箱体(1)顶部设置 有锁止面板(13)，锁止面板(13)上设有开锁装置(10)、指示灯(16)和车位号 牌(14)。5. 根据权利要求3所述的自行车锁止器，其特征是所述的锁止箱体(1)顶部设置有锁 止面板(13)，锁止面板(13)上设有开锁装置(10)、指示灯(16)和车位号牌(14)。6. 根据权利要求1或2所述的自行车锁止器，其特征是在与锁止基座(3)相对应的一 侧锁止箱体(1)上设有锁止检修门(15)。7. 根据权利要求3所述的自行车锁止器，其特征是在与锁止基座(3)相对应的一侧锁 止箱体(1)上设有锁止检修门(15)。8. 根据权利要求4所述的自行车锁止器，其特征是在与锁止基座(3)相对应的一侧锁 止箱体(1)上设有锁止检修门(15)。9. 根据权利要求5所述的自行车锁止器，其特征是在与锁止基座(3)相对应的一侧锁 止箱体(1)上设有锁止检修门(15)。专利摘要本技术所设计的自行车锁止器，它主要由锁止箱体和锁组成，锁止箱体固定在地面上，锁设置在锁止箱体内部，在锁止箱体外侧与锁对应位置上设有锁止基座，锁止基座上设有与锁止锁舌配合的锁槽，锁止锁舌一端设有凸缘，在凸缘上设有锁孔，锁止锁舌另一端与自行车连接，在锁止基座与锁止箱体连接处设有通孔，锁上设有锁销，锁销形状与锁孔配合，并穿过通孔伸入到锁孔内，开锁装置与锁连接，并设置在锁止箱体的外侧。这种自行车锁止器将自行车直接固定在与地面连接的锁止箱体旁边，在锁闭情况下，自行车完全无法移动。同时可使用电子锁装置，提供信号输入输出接口，方便电脑化管理，以降低大规模租赁自行车服务管理成本。文档编号E05B49/00GK201184082SQ20082008585公开日2009年1月21日 申请日期2008年4月15日 优先本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车锁止器，它主要由锁止箱体（１）和锁（２）组成，其特征是锁止箱体（１）固定在地面上，锁（２）设置在锁止箱体（１）内部，在锁止箱体（１）外侧与锁（２）对应位置上设有锁止基座（３），锁止基座（３）上设有与锁止锁舌（４）配合的锁槽（５），锁止锁舌（４）一端设有凸缘（６），在凸缘（６）上设有锁孔（７），锁止锁舌（４）另一端与自行车连接，在锁止基座（３）与锁止箱体（１）连接处设有通孔（８），锁（２）上设有锁销（９），锁销（９）形状与锁孔（７）配合，并穿过通孔（８）伸入到锁孔（７）内，开锁装置（１０）与锁（２）连接，并设置在锁止箱体（１）的外侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚国方，李国顺，阮燕敏，黄李强，
申请(专利权)人：杭州公交金通汽车修理公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]