一种转向节固定装置及设备制造方法及图纸

本申请提供了一种转向节固定装置及设备，用于解决转向节固定缓慢导致的加工效率低的问题。所述装置包括工作台、放置座、多个驱动气缸以及多个固定件，所述放置座和多个固定件设置在工作台上，所述多个驱动气缸设置在工作台内部，所述多个驱动气缸的数量与所述多个固定件数量相同，并且所述多个驱动气缸与所述多个固定件活动连接，所述多个固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述多个驱动气缸，用于驱动所述多个固定件移动以固定转向节。

A Steering Knuckle Fixing Device and Equipment

The application provides a steering knuckle fixing device and equipment for solving the problem of low processing efficiency caused by slow fixing of the steering knuckle. The device comprises a worktable, a placement seat, a plurality of driving cylinders and a plurality of fixtures, the placement seat and a plurality of fixtures are arranged on the worktable, the plurality of driving cylinders are arranged inside the worktable, the number of the plurality of driving cylinders is the same as the number of the plurality of fixtures, and the plurality of driving cylinders are movably connected with the plurality of fixtures, and the plurality of fixtures are fixed. The two pairs of fixtures are positioned relative to each other on both sides of the placement seat, and the plurality of driving cylinders are used to drive the plurality of fixtures to move to fix the steering knuckle.

【技术实现步骤摘要】
一种转向节固定装置及设备
本申请涉及汽车零件加工
，主要涉及一种转向节固定装置及设备。
技术介绍
转向节是汽车转向中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。其功用是传递并承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷。因此转向节的精度和硬度是关系到汽车是否能安全行驶的重要因素。目前行业内在对转向节进行加工的过程中，对转向节进行固定的装置，需要人工来操作设备来进行固定，导致加工效率低，工人工作强度高，产品出厂速度慢等问题。申请内容本申请的目的在于提供一种转向节固定装置及设备，用于解决转向节固定缓慢导致的加工效率低的问题。为了实现上述目的，本申请提供了以下技术方案如下：第一方面：本申请提供了一种转向节固定装置，所述装置包括工作台、放置座、多个驱动气缸以及多个固定件，所述放置座和多个固定件设置在工作台上，所述多个驱动气缸设置在工作台内部，所述多个驱动气缸的数量与所述多个固定件数量相同，并且所述多个驱动气缸与所述多个固定件活动连接，所述多个固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述多个驱动气缸，用于驱动所述多个固定件移动以固定转向节。上述方案设计的装置，通过驱动气缸与固定件的设计，达到转向节的固定自动化效果，使得固定和加工的效率提高，工人工作强度降低，产品出厂速度加快。在第一方面的可选实现方式中，所述多个固定件包括多个第一固定件、多个第二固定件与多个第三固定件，所述多个驱动气缸包括多个第一驱动气缸、多个第二驱动气缸与多个第三驱动气缸，所述多个第一驱动气缸与多个第一固定件数量相同并且一一对应固定连接，所述多个第二驱动气缸与多个第二固定件数量相同并且一一对应活动连接，所述多个第三驱动气缸与多个第三固定件数量相同并且一一对应活动连接，所述多个第一固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述多个第二固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述多个第三固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述第一驱动气缸，用于驱动所述第一固定件水平移动以固定转向节；所述第二驱动气缸，用于驱动所述第二固定件水平转动以固定转向节；所述第三驱动气缸，用于驱动所述第三固定件垂直转动以固定转向节。在第一方面的可选实施方式中，所述多个第二固定件包括多个第二电动导轨，所述第二电动导轨，用于使第二固定件在导轨上水平移动；所述多个第三固定件包括多个第三电动导轨，所述第三电动导轨，用于使第三固定件在导轨上水平移动。上述方案设计的装置，电动导轨使得第二固定件与第三固定件也可以水平移动，使得固定装置能够适应各种不同大小的转向节，通用性强。在第一方面的可选实施方式中，所述多个第二固定件包括多个支撑杆，所述支撑杆一端与所述第二固定件活动连接，所述支撑杆另一端与所述第二驱动气缸连接，所述支撑杆，用于在所述第二驱动气缸的驱动下使得第二固定件做升降移动。上述方案设计的装置，支撑杆可支撑第二固定件做升降移动，使得第二固定件能够适应不同高度的转向节，通用性大大提高。在第一方面的可选实施方式中，所述多个驱动气缸包括多个伸缩杆，所述多个伸缩杆一端与所述多个固定件连接，所述多个伸缩杆的另一端与所述多个驱动气缸连接，所述伸缩杆，用于在所述固定件做固定运动时进行伸长，在所述固定件做松开运动时进行收缩。在第一方面的可选实施方式中，所述装置还包括多个压力传感器以及控制器，所述多个压力传感器均匀设置在所述放置座底部，所述控制器设置在所述工作台内部，所述多个压力传感器与所述控制器连接，所述控制器分别与所述多个驱动气缸连接，所述多个压力传感器，用于测量所述放置座上的多个压力数值，并将所述多个压力数值发送给所述控制器；所述控制器，用于接收所述多个压力数值，判断所述多个压力数值之间的差值是否在设定的阈值范围内，若是，则控制所述多个驱动气缸进行驱动。上述方案设计的装置，控制器使得固定装置更加智能，在均匀感受到转向节的压力后，就进行固定操作。在第一方面的可选实施方式中，所述装置还包括通讯模块以及多个加速度传感器，所述多个加速度传感器分别设置在多个伸缩杆上，所述通讯模块设置在所述工作台内部，所述多个加速度传感器与所述控制器连接，所述控制器与所述通讯模块连接，所述加速度传感器，用于在所述控制器控制所述驱动气缸进行驱动后，测量所述伸缩杆伸长时产生的第一加速度信号，在所述伸缩杆收缩时产生的第二加速度信号；所述控制器，用于接收所述第一加速度信号，将所述第一加速度信号转换成固定开始信号，并将所述固定开始信号发送给通讯模块；以及，接收所述第二加速度信号，将所述第二加速度信号转换成固定结束信号，并将所述固定结束信号发送给通讯模块；所述通讯模块，用于接收控制器发送的固定开始信号与固定结束信号，并将所述固定开始信号和固定结束信号发送给终端设备。上述方案设计的装置，使得工作人员能够及时获得固定开始和结束的信息，随时掌握固定装置的状态。在第一方面的可选实施方式中，所述装置包括多个红外传感器以及控制器，所述多个红外传感器均匀分布设置在所述放置座底部边缘，所述多个红外传感器与控制器连接，所述控制器分别与所述多个驱动气缸连接，所述红外传感器，用于感应放置的转向节生成红外信号，并将所述红外信号发送给所述控制器；所述控制器，用于接收每个红外传感器发送的红外信号后，控制所述多个驱动气缸进行驱动。在第一方面的可选实施方式中，所述放置座通过螺栓固定在所述工作台上。上述方案设计的装置，螺栓固定，使得放置座更加牢固，并且容易拆卸。第二方面：本申请提供了一种转向节固定设备，所述设备包括如第一方面任一可选的实施方式中的转向节固定装置。本申请的有益效果包括：本申请通过上述设计得到的转向节固定装置及设备，通过驱动气缸与固定件的设计，达到转向节的固定自动化效果，使得固定和加工的效率提高，工人工作强度降低，产品出厂速度加快。本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例而了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过附图所示，本申请的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本申请的主旨。图1是本申请第一实施例提供的转向节固定装置第一示意图；图2是本申请第一实施例提供的转向节固定装置第二示意图；图3是本申请第一实施例提供的转向节固定装置第三示意图；图4是本申请第一实施例提供的转向节固定装置第四示意图；图5是本申请第一实施例提供的转向节固定装置第五示意图。图标：10-平台；20-放置座；30-驱动气缸；301-第一驱动气缸；302-第二驱动气缸；303-第三驱动气缸；40-固定件；401-第一固定件；402-第二固定件；403-第三固定件；50-压力传感器；60-控制器；70-通讯模块；80-加速度传感器；90-红外传感器。具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向节固定装置，其特征在于，所述装置包括工作台、放置座、多个驱动气缸以及多个固定件，所述放置座和多个固定件设置在工作台上，所述多个驱动气缸设置在工作台内部，所述多个驱动气缸的数量与所述多个固定件数量相同，并且所述多个驱动气缸与所述多个固定件活动连接，所述多个固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述多个驱动气缸，用于驱动所述多个固定件移动以固定转向节。

【技术特征摘要】
1.一种转向节固定装置，其特征在于，所述装置包括工作台、放置座、多个驱动气缸以及多个固定件，所述放置座和多个固定件设置在工作台上，所述多个驱动气缸设置在工作台内部，所述多个驱动气缸的数量与所述多个固定件数量相同，并且所述多个驱动气缸与所述多个固定件活动连接，所述多个固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述多个驱动气缸，用于驱动所述多个固定件移动以固定转向节。2.根据权利要求1所述装置，其特征在于，所述多个固定件包括多个第一固定件、多个第二固定件与多个第三固定件，所述多个驱动气缸包括多个第一驱动气缸、多个第二驱动气缸与多个第三驱动气缸，所述多个第一驱动气缸与多个第一固定件数量相同并且一一对应固定连接，所述多个第二驱动气缸与多个第二固定件数量相同并且一一对应活动连接，所述多个第三驱动气缸与多个第三固定件数量相同并且一一对应活动连接，所述多个第一固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述多个第二固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述多个第三固定件两两相对设置在所述放置座的两侧，所述第一驱动气缸，用于驱动所述第一固定件水平移动以固定转向节；所述第二驱动气缸，用于驱动所述第二固定件水平转动以固定转向节；所述第三驱动气缸，用于驱动所述第三固定件垂直转动以固定转向节。3.根据权利要求2所述装置，其特征在于，所述多个第二固定件包括多个第二电动导轨，所述第二电动导轨，用于使第二固定件在导轨上水平移动；所述多个第三固定件包括多个第三电动导轨，所述第三电动导轨，用于使第三固定件在导轨上水平移动。4.根据权利要求2所述装置，其特征在于，所述多个第二固定件包括多个支撑杆，所述支撑杆一端与所述第二固定件活动连接，所述支撑杆另一端与所述第二驱动气缸连接，所述支撑杆，用于在所述第二驱动气缸的驱动下使得第二固定件做升降移动。5.根据权利要求1所述装置，其特征在于，所述多个驱动气缸包括多个伸缩杆，所述多个伸缩杆一端与所述多个固定件连接，所述多个伸缩杆的另一端与所述多个驱动气缸连接，所述伸缩杆，用于在所述固定件做固定运动时进行伸长，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴华伟，张立宏，梁文奎，丁华锋，张远进，叶从进，
申请(专利权)人：湖北文理学院，湖北三环锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42