一种建筑用运土车制造技术

本发明专利技术公开了一种建筑用运土车，属于建筑施工设备技术领域。本发明专利技术包括车厢，所述的车厢的底端转动连接有转轴，转轴的两侧固定连接有轮盘，轮盘的外侧轮缘处均匀等间距设有轮架，所述的轮架的内侧转动连接有滚轮，转轴的外侧轮缘处等距开设有限位孔，限位孔的内腔卡接有限位块，限位块的左端固定连接有连接杆，所述的车厢的左端固定连接有推手架。本发明专利技术在进行运输时，当一组滚轮抵住底端的台阶时，轮架会带动滚轮发生翻转，从而实现对台阶的攀爬，无需在运输过程中搭建木板，从根源上避免损坏木板，杜绝资源浪费，从而降低木板的损坏量，节约运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑用运土车
本专利技术涉及建筑施工设备
，更具体地说，涉及一种建筑用运土车。
技术介绍
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。在施工过程中，需要进行土壤开挖和填埋时，均需要对土壤进行运输，就需要使用到运土车，运土车可以分为两种一种是大型运土车，其主要针对于大面积且长距离的土壤运输，另一种为小型的运土推车，其适用于运输少量土壤，且适用于运输环境较为复杂的工地或室内，但传统的运土车在面对有台阶的运输环境时，只能通过在台阶上搭建木板，使得运输车在木板上运动，从而进行对土壤的运输，但木板长时间收到运土车的压力很容易损坏，从而难以再次利用，从而造成木板浪费的问题。为此，我们提出了一种建筑用运土车投入使用，以解决上述问题。
技术实现思路
1.专利技术要解决的技术问题针对现有技术存在的缺陷与不足，本专利技术提供了一种建筑用运土车，该装置制作容易，安装方便，实用性强，实现了运土车对阶梯的攀爬，无需再攀爬过程中搭建木板，从而降低木板的损坏量，节约运输成本。2.技术方案为达到上述目的，本专利技术提供的技术方案为：本专利技术的一种建筑用运土车，包括车厢，所述的车厢的底端转动连接有转轴，转轴的两侧固定连接有轮盘，轮盘的外侧轮缘处均匀等间距设有轮架，所述的轮架的内侧转动连接有滚轮，轮盘的相对侧设置有限位盘，限位盘固定安装在转轴的外圈，所述的转轴的外侧轮缘处等距开设有限位孔，限位孔的内腔卡接有限位块，限位块的左端固定连接有连接杆，所述的车厢的左端固定连接有推手架，推手架与连接杆之间固定连接有支撑弹簧，推手架与车厢的连接处设置有支撑脚，所述的连接杆的顶端固定连接有压杆，车厢的顶端铰接有箱盖，箱盖与车厢之间固定安装有锁扣。进一步地，所述的车厢两侧均设有一体成型的轴片，转轴的两端穿过轴片并与轴片转动连接。进一步地，所述的限位孔的内腔固定安装有复位弹簧，复位弹簧的顶端固定连接有孔盖，孔盖与限位孔相适配。进一步地，所述的推手架的顶端内侧壁开设有滑槽，相邻的滑槽之间滑动连接有滑杆，滑杆的一侧设有横梁杆，横梁杆与推手架固定连接，推手架的内侧转动连接有连接轴，支撑脚与连接轴固定连接。进一步地，所述的压杆呈“凹”字形结构，压杆的内凹处设置在推手架的内侧，相邻的轮架之间均固定连接有固定杆。3.有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本专利技术在进行运输时，只需推动推手架，使得滚轮在地面上滚动，即可实现对土壤的运输，在运土的过程中需要通过台阶时，按压压杆，使得压杆带动连接杆转动，支撑弹簧被压缩，连接杆转动的同时会带动限位块转动，从而脱离限位孔的内腔，从而转轴可自由转动，当一组滚轮抵住底端的台阶时，轮架会带动滚轮发生翻转，使得顶端的滚轮翻转至底端台阶的上一阶的台阶上，从而实现对台阶的攀爬，接着只需不断的拉动横梁杆使得转轴不断转动，实现对台阶的不断攀爬，无需在运输过程中，不间断的搭建木板，从根源上避免损坏木板，杜绝资源浪费，从而降低木板的损坏量，节约运输成本。附图说明图1为本专利技术整体结构图；图2为本专利技术转轴结构示意图；图3为本专利技术车厢结构示意图；图4为本专利技术限位盘结构示意图；图5为本专利技术压杆结构示意图；图6为本专利技术手推架结构示意图。图中：1、车厢；11、轴片；2、转轴；21、限位盘；211、限位孔；212、孔盖；213、复位弹簧；3、轮盘；31、轮架；32、固定杆；4、滚轮；5、限位块；51、连接杆；52、压杆；6、推手架；61、滑槽；62、滑杆；63、横梁杆；64、连接轴；7、支撑弹簧；8、支撑脚；9、箱盖；91、锁扣。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的描述：实施例1从图1-6可以看出，本实施例的一种建筑用运土车，包括车厢1，车厢1的底端转动连接有转轴2，车厢1两侧均设有一体成型的轴片11，转轴2的两端穿过轴片11并与轴片11转动连接，轴片11承载并约束转轴2，避免转轴2因剧烈晃动而产生位移，转轴2的两侧固定连接有轮盘3，轮盘3的外侧轮缘处均匀等间距设有轮架31，轮架31的内侧转动连接有滚轮4，轮盘3的相对侧设置有限位盘21，限位盘21固定安装在转轴2的外圈，转轴2的外侧轮缘处等距开设有限位孔211，限位孔211的内腔固定安装有复位弹簧213，复位弹簧213的顶端固定连接有孔盖212，孔盖212与限位孔211相适配，当限位块5卡入限位孔211的内腔时，复位弹簧213相对压缩，孔盖212被推入限位孔211内，当限位块5脱离限位孔211时，复位弹簧213弹出，孔盖212抵住限位孔211的端口，避免杂质进入限位孔211内部，造成堵塞，限位孔211的内腔卡接有限位块5，限位块5的左端固定连接有连接杆51，车厢1的左端固定连接有推手架6，推手架6的顶端内侧壁开设有滑槽61，相邻的滑槽61之间滑动连接有滑杆62，滑杆62的一侧设有横梁杆63，横梁杆63与推手架6固定连接，推手架61的内侧转动连接有连接轴64，支撑脚8与连接轴64固定连接，压杆52呈“凹”字形结构，压杆52的内凹处设置在推手架6的内侧，相邻的轮架31之间均固定连接有固定杆32，推手架6与连接杆51之间固定连接有支撑弹簧7，推手架6与车厢1的连接处设置有支撑脚8，连接杆51的顶端固定连接有压杆52，车厢1的顶端铰接有箱盖9，箱盖9与车厢1之间固定安装有锁扣91，松开锁扣91，打开箱盖9，将需要运输的土壤放置在车箱1的内腔，接着关闭箱盖9，扣紧锁扣91即可，与此同时，箱盖9可以有效防止在通过台阶时车厢1倾斜造成土壤散落的问题，当运土车通过台阶时，滑动滑杆62，使得滑杆62停止对压杆52的限位，接着支撑弹簧7恢复形变，从而带动连接杆51转动，使得限位块5再次卡接在限位孔211的内腔，从而防止转轴2和轮架31的转动，当限位块5脱离限位孔211时，复位弹簧213带动孔盖212向上运动，从而将限位孔211阻塞住，防止限位孔211裸露在外面造成泥土进入限位孔211将限位孔211阻塞住的问题。工作原理：在进行运输时，只需推动推手架6，使得滚轮4在地面上滚动，即可实现对土壤的运输，在运土的过程中需要通过台阶时，按压压杆52，使得压杆52带动连接杆51转动，支撑弹簧7被压缩，连接杆51转动的同时会带动限位块5转动，从而脱离限位孔211的内腔，从而转轴2可自由转动，当压杆52的顶端与推手架6的顶端接触时，可以向右滑动滑杆62，使得滑杆62压住压杆52的内凹部分，从而防止连接杆51再次发生转动，接着拉动横梁杆63，使得滚轮4转动，当一组滚轮4抵住底端的台阶时，轮架31会带动滚轮4发生翻转，使得顶端的滚轮4翻转至底端台阶的上一阶的台阶上，从而实现对台阶的攀爬，接着只需不断的拉动横梁杆63使得转轴2不断转动，实现对台阶的不断攀爬，无需在运输过程中，不间断的搭建木板，从根源上避免损坏木板，杜绝资源浪费，从而降低木板的损坏量，节约运输成本。以上示意性的对本专利技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑用运土车，包括车厢(1)，其特征在于：所述的车厢(1)的底端转动连接有转轴(2)，转轴(2)的两侧固定连接有轮盘(3)，轮盘(3)的外侧轮缘处均匀等间距设有轮架(31)，所述的轮架(31)的内侧转动连接有滚轮(4)，轮盘(3)的相对侧设置有限位盘(21)，限位盘(21)固定安装在转轴(2)的外圈，所述的转轴(2)的外侧轮缘处等距开设有限位孔(211)，限位孔(211)的内腔卡接有限位块(5)，限位块(5)的左端固定连接有连接杆(51)，所述的车厢(1)的左端固定连接有推手架(6)，推手架(6)与连接杆(51)之间固定连接有支撑弹簧(7)，推手架(6)与车厢(1)的连接处设置有支撑脚(8)，所述的连接杆(51)的顶端固定连接有压杆(52)，车厢(1)的顶端铰接有箱盖(9)，箱盖(9)与车厢(1)之间固定安装有锁扣(91)。

【技术特征摘要】
1.一种建筑用运土车，包括车厢(1)，其特征在于：所述的车厢(1)的底端转动连接有转轴(2)，转轴(2)的两侧固定连接有轮盘(3)，轮盘(3)的外侧轮缘处均匀等间距设有轮架(31)，所述的轮架(31)的内侧转动连接有滚轮(4)，轮盘(3)的相对侧设置有限位盘(21)，限位盘(21)固定安装在转轴(2)的外圈，所述的转轴(2)的外侧轮缘处等距开设有限位孔(211)，限位孔(211)的内腔卡接有限位块(5)，限位块(5)的左端固定连接有连接杆(51)，所述的车厢(1)的左端固定连接有推手架(6)，推手架(6)与连接杆(51)之间固定连接有支撑弹簧(7)，推手架(6)与车厢(1)的连接处设置有支撑脚(8)，所述的连接杆(51)的顶端固定连接有压杆(52)，车厢(1)的顶端铰接有箱盖(9)，箱盖(9)与车厢(1)之间固定安装有锁扣(91)。2.根据权利要求1所述的一种建筑用运土车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，
申请(专利权)人：中国十七冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34