车辆用显示装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供一种乘员容易获得与车速相应的爽快感的车辆用显示装置。该车辆用显示装置具备：显示部，其被设置在车厢内的顶棚处；控制装置，其在车辆于法定速度内行驶的情况下，进行将基于车速及车辆的周边环境的动画影像显示于显示部的显示控制。

【技术实现步骤摘要】
车辆用显示装置
本专利技术的公开内容涉及一种车辆用显示装置。
技术介绍
作为车辆用显示装置，通常已知有以驾驶员能够在朝前的状态下进行视觉辨认的方式配置于仪表板等来显示各种信息的车辆用显示装置。此外，作为配置在仪表板以外的示例，提出了例如日本特开2016-215743号公报(专利文献1)所记载的技术。在专利文献1所记载的技术中提出，可自动驾驶的车辆中的多个窗的全部及顶棚作为被设为可进行触摸操作的触摸面板的显示器来显示各种内容。
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，在专利文献1所记载的技术中，虽然能够显示各种内容，但是并没有设法使乘员能够舒适地驾驶，因此存在改善的余地。本专利技术是考虑到上述事实而完成的专利技术，其目的在于提供一种乘员容易获得与车速相应的爽快感的车辆用显示装置。用于解决课题的手段为了达成上述目的，一种方式的车辆用显示装置具备：显示部，其被设置在车厢内；控制部，其在车辆的行驶过程中进行将基于车速及车辆的周边环境的动画影像显示于所述显示部的显示控制。根据上述方式，显示部被设置在车厢内。显示部被设置在例如车厢内上部或车厢内的顶棚处。并且，控制部在车辆的行驶过程中进行将基于车速及车辆的周边环境的动画影像显示于显示部的显示控制。如此，通过将基于车速及车辆的周边环境的动画影像在行驶过程中显示于显示部，而能够使乘员得到与车速相应的爽快感。另外，也可以采用如下方式，即，还具备检测驾驶员的心理状态(例如，驾驶员的兴奋度或冷静度等)的检测部，控制部根据由检测部检测出的心理状态来改变动画影像的显示速度。如此，通过检测驾驶员的心理状态并改变动画影像的显示速度，而能够使驾驶员调整到适当的心理状态，从而为安全驾驶做出贡献。此外，也可以采用如下方式，即，控制部在车辆于法定速度内行驶的情况下进行所述显示控制。即，由于仅在进行安全驾驶时进行能够感受到爽快感的演示，因此能够兼顾安全驾驶与爽快感，并使得乘员愿意去安全驾驶，能够期待减少危险驾驶及交通事故数量的效果。此外，通过显示部设置于车厢内上部或车厢内的顶棚处，而能够利用动画影像来演示出像乘坐于敞篷车中那样的爽快感。进而，也可以采用如下方式，即，显示部将由多个层构成的影像作为所述动画影像而显示于所述显示部，并将各层的显示速度以不同的速度进行显示。由此，可以实现如实际的风景流动那样的演示。专利技术效果如上所述，根据本专利技术公开内容，具有以下效果：能够提供一种乘员容易获得与车速相应的爽快感的车辆用显示装置。附图说明图1为第一实施方式所涉及的车辆用显示装置的概略构成的框图。图2为表示在设置于顶棚的显示部显示影像的示例的图。图3(A)为表示在显示部显示的影像的每个层次(层)的滚动速度(影像的显示速度)的一个示例的图，图3(B)为表示在显示部显示的各个层的影像的种类的一个示例的图。图4为表示由本实施方式所涉及的车辆用显示装置的控制装置所进行的显示控制的流程的一个示例的流程图。图5为表示第二实施方式所涉及的车辆用显示装置的概略构成的框图。图6为表示根据乘员的心理状态而预先确定的各层的滚动速度的一个示例的图。图7为表示由本实施方式所涉及的车辆用显示装置的控制装置所进行的显示控制的流程的一个示例的流程图。具体实施方式以下，参照附图详细说明本专利技术的实施方式的一个示例。＜第一实施方式＞图1为表示本实施方式所涉及的车辆用显示装置的概要结构的框图。如图1所示，本实施方式所涉及的车辆用显示装置10具备：摄像机14、环境传感器16、车速传感器18、法定速度取得部20、显示部22、及作为控制部的控制装置12。控制装置12由微型计算机构成，在该微型计算机中，CPU(CentralProcessingUnit，中央处理器)12A、ROM(ReadOnlyMemory，只读存储器)12B、RAM(RandomAccessMemory，随机存取存储器)12C、及I/O(输入输出接口)12D分别被连接在总线12E上。摄像机14、环境传感器16、车速传感器18、法定速度取得部20、及显示部22被连接在I/O12D上。此外，在控制装置12的ROM12B中，存储有用于在显示部22进行显示控制的程序等。RAM12C被用作进行由CPU12A进行的各种运算等的工作存储器等。摄像机14例如被设置在车内后视镜附近，拍摄车辆前方并向控制装置12输出拍摄结果。环境传感器16检测例如照度传感器、环境温度传感器及雨滴传感器等的与环境相关的信息，并将检测结果输出到控制装置12。另外，也可以采用如下方式，即，代替环境传感器16，而从对车辆的空调进行控制的空调控制装置等将与环境相关的信息的检测结果输出到控制装置12。此外，环境传感器16或摄像机14的任意一方可以省略。车速传感器18检测车辆的行驶速度，并将检测结果输出到控制装置12。另外，也可以采用如下方式，即，代替车速传感器18，而从对发动机等车辆的驱动源进行控制的驱动控制装置等将车速信息输出到控制装置12。法定速度取得部20取得法定速度的信息并输出到控制装置12。法定速度取得部20例如可以通过从摄像机14的拍摄图像提取速度限制标识而取得法定速度的信息。或者，也可以从导航装置的地图信息中包含的信息来取得法定速度的信息。或者，还可以从对ETC(ElectronicTollCollectionSystem，电子不停车收费系统)或VICS(VehicleInformation&CommunicationSystem，车辆信息与通信系统)等的信息进行收集并管理的信息收集管理中心等基础设施来取得法定速度的信息。在本实施方式中，显示部22被设置在车厢内的顶棚处，并显示与车速及车辆的周边环境分别对应的动画影像。例如，如图2所示，在车厢内的顶棚部分显示动画影像。显示部22可以从顶棚的下方侧通过投影机等来显示动画影像，或者也可以通过将液晶或有机EL(电致发光)等设置于顶棚来显示动画影像。另外，图2中的箭头标记Fr表示车辆前侧方向。然后，控制装置12进行将基于车速及车辆的周边环境的动画影像显示于显示部22的显示控制。在这里，对控制装置12所进行的显示控制的具体例进行说明。图3(A)是表示在显示部22显示的影像的每个层次(层)的滚动速度(影像的显示速度)的一个示例的图，图3(B)是表示在显示部22显示的各个层的影像的种类的一个示例的图。在本实施方式中，控制装置12进行将由多个层构成的影像显示于显示部22的控制。此外，控制装置12通过针对各个层以不同的显示速度(滚动速度)使影像移动，而将动画影像显示于显示部22。例如，如图3(A)、图3(B)所示，将影像分类为近距离(近)、中距离(中)、远距离(远)、及深处影像(深处)这4个种类来分别预先确定层。此外，如图3(A)所示，针对各个层而预先确定滚动速度。在图3(A)的示例中，在将车辆的行进方向的车速设为+v(km/h)时，第一层的滚动速度被设为-0.1v。此外，第二层的滚动速度被设为-0.05v，第三层的滚动速度被设为-0.01v，第四层的滚动速被设度为-0.002v。如此，通过越是与远处对应的图像越将滚动速度设为缓慢的速度，从而可以进行如实际风景流动那样的演示。在各层中，例如，如图3(B)所示，分别预先确定了预定种类的影像，并根据车辆的周边环境来选择并显示。在图3(B本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用显示装置，其特征在于，具备：显示部，其被设置在车厢内；控制部，其在车辆的行驶过程中进行将基于车速及车辆的周边环境的动画影像显示于所述显示部的显示控制。

【技术特征摘要】
2017.07.10 JP 2017-1350481.一种车辆用显示装置，其特征在于，具备：显示部，其被设置在车厢内；控制部，其在车辆的行驶过程中进行将基于车速及车辆的周边环境的动画影像显示于所述显示部的显示控制。2.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，还具有检测驾驶员的心理状态的检测部，所述控制部根据由所述检测部检测到的所述心理状态来改变所述动画影像的显示速度。3.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其中，所述控制部在车辆于法定速度内行驶的情况下进行所述显示控制。4.如权利要求2所述的车辆用显示装置，其中，所述控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：鸣海健司，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP