一种驱动轴总成中带花键的外球笼制造技术

本实用新型专利技术公开了驱动轴组件技术领域的一种驱动轴总成中带花键的外球笼，所述外球笼本体的左侧设置有外圈，所述外圈的外壁右侧设置有外花键，通过本驱动轴总成中带花键的外球笼的设置，在外球笼的左侧增加外圈、外花键和防尘罩固定槽，外圈可减小带花键传动轴的活动范围，防止车辆转向过度而损坏内球笼，增加内球笼使用寿命，外花键可与车辆轮毂单元配合使用，增加外球笼本体的扭矩，防尘罩固定槽可以与带花键传动轴配合固定一个防尘罩，减少灰尘进入外球笼本体内，增加驱动轴总成的使用寿命，通过弧形限位轨的设置，可将钢球放在其内部，使钢球工作时更稳定，同时使用钢球数量较少，钢球的浪费率低。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动轴总成中带花键的外球笼
本技术涉及驱动轴组件
，具体为一种驱动轴总成中带花键的外球笼。
技术介绍
汽车驱动轴总成是汽车动力系统的配件，驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴，驱动轴上有外球笼，外球笼不但传递动力，而且还负责在转向时均速传输，目前的外球笼上没有花键，扭矩较小，并且外球笼内部的钢珠是自由环形设置，钢珠浪费率高，为此，我们提出了一种驱动轴总成中带花键的外球笼。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驱动轴总成中带花键的外球笼，以解决上述
技术介绍
中提出的目前外球笼上没有花键，扭矩较小，并且外球笼内部的钢珠是自由环形设置，钢珠浪费率高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驱动轴总成中带花键的外球笼，包括外球笼本体，所述外球笼本体的右侧连接有连接轴，所述连接轴的右侧外壁设置有花键，所述外球笼本体的左侧设置有外圈，所述外圈的外壁右侧设置有外花键，所述外圈的外壁左侧开设有防尘罩固定槽，所述外球笼本体的内腔开设有内圆槽，所述外球笼本体的内腔且位于内圆槽的外侧开设有C型槽，所述内圆槽内活动设置有内球笼，所述内球笼的上下两侧均设置有弧形限位轨，且弧形限位轨位于C型槽内，所述弧形限位轨的左侧安装有堵头，所述弧形限位轨的内腔均匀活动设置有钢球，且钢球的外侧与C型槽内侧接触，所述内球笼的内腔设置有内花键，所述内球笼的左侧插接有带花键传动轴。优选的，所述外球笼本体、连接轴、花键、外圈、外花键、内球笼、弧形限位轨、堵头、带花键传动轴均为钢制结构。优选的，所述外球笼本体、外圈、外花键和防尘罩固定槽一体成型。优选的，所述内球笼和弧形限位轨焊接固定。优选的，所述弧形限位轨和C型槽内添加有润滑油。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过本驱动轴总成中带花键的外球笼的设置，在外球笼的左侧增加外圈、外花键和防尘罩固定槽，外圈可减小带花键传动轴的活动范围，防止车辆转向过度而损坏内球笼，增加内球笼使用寿命，外花键可与车辆轮毂单元配合使用，增加外球笼本体的扭矩，防尘罩固定槽可以与带花键传动轴配合固定一个防尘罩，减少灰尘进入外球笼本体内，增加驱动轴总成的使用寿命，通过弧形限位轨的设置，可将钢球放在其内部，使钢球工作时更稳定，同时使用钢球数量较少，钢球的浪费率低。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术外球笼本体剖视图；图3为本技术内球笼剖视图；图4为本技术顶部弧形限位轨左视图；图5为本技术顶部弧形限位轨俯视图。图中：1外球笼本体、2连接轴、3花键、4外圈、5外花键、6防尘罩固定槽、7内球笼、71内花键、8弧形限位轨、81堵头、9钢球、10C型槽、11带花键传动轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种驱动轴总成中带花键的外球笼，包括外球笼本体1，所述外球笼本体1的右侧连接有连接轴2，所述连接轴2的右侧外壁设置有花键3，所述外球笼本体1的左侧设置有外圈4，所述外圈4的外壁右侧设置有外花键5，所述外圈4的外壁左侧开设有防尘罩固定槽6，所述外球笼本体1的内腔开设有内圆槽，所述外球笼本体1的内腔且位于内圆槽的外侧开设有C型槽10，所述内圆槽内活动设置有内球笼7，所述内球笼7的上下两侧均设置有弧形限位轨8，且弧形限位轨8位于C型槽10内，所述弧形限位轨8的左侧安装有堵头81，所述弧形限位轨8的内腔均匀活动设置有钢球9，且钢球9的外侧与C型槽10内侧接触，所述内球笼7的内腔设置有内花键71，所述内球笼7的左侧插接有带花键传动轴11。其中，所述外球笼本体1、连接轴2、花键3、外圈4、外花键5、内球笼7、弧形限位轨8、堵头81、带花键传动轴11均为钢制结构，强度高，使用寿命长，所述外球笼本体1、外圈4、外花键5和防尘罩固定槽6一体成型，制造方便，使用稳定，所述内球笼7和弧形限位轨8焊接固定，连接稳定，所述弧形限位轨8和C型槽10内添加有润滑油，增加润滑性。工作原理：带花键传动轴11为传动组件，带花键传动轴11与内球笼7内的内花键71配合，可带动内球笼7转动，内球笼7带动两个弧形限位轨8转动，两个弧形限位轨8位于外球笼本体1内腔的C型槽10内，可拨动外球笼本体1转动，外球笼本体1带动外圈4和连接轴2转动，连接轴2上的花键3与轮毂单元配合，外圈4上的外花键5也与轮毂单元配合，增加外球笼本体1的扭矩，防尘罩固定槽6可以与带花键传动轴11配合固定一个防尘罩，减少灰尘进入外球笼本体1内，转向时钢球9在C型槽10内规律性滚动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动轴总成中带花键的外球笼，包括外球笼本体(1)，所述外球笼本体(1)的右侧连接有连接轴(2)，所述连接轴(2)的右侧外壁设置有花键(3)，其特征在于：所述外球笼本体(1)的左侧设置有外圈(4)，所述外圈(4)的外壁右侧设置有外花键(5)，所述外圈(4)的外壁左侧开设有防尘罩固定槽(6)，所述外球笼本体(1)的内腔开设有内圆槽，所述外球笼本体(1)的内腔且位于内圆槽的外侧开设有C型槽(10)，所述内圆槽内活动设置有内球笼(7)，所述内球笼(7)的上下两侧均设置有弧形限位轨(8)，且弧形限位轨(8)位于C型槽(10)内，所述弧形限位轨(8)的左侧安装有堵头(81)，所述弧形限位轨(8)的内腔均匀活动设置有钢球(9)，且钢球(9)的外侧与C型槽(10)内侧接触，所述内球笼(7)的内腔设置有内花键(71)，所述内球笼(7)的左侧插接有带花键传动轴(11)。

【技术特征摘要】
1.一种驱动轴总成中带花键的外球笼，包括外球笼本体(1)，所述外球笼本体(1)的右侧连接有连接轴(2)，所述连接轴(2)的右侧外壁设置有花键(3)，其特征在于：所述外球笼本体(1)的左侧设置有外圈(4)，所述外圈(4)的外壁右侧设置有外花键(5)，所述外圈(4)的外壁左侧开设有防尘罩固定槽(6)，所述外球笼本体(1)的内腔开设有内圆槽，所述外球笼本体(1)的内腔且位于内圆槽的外侧开设有C型槽(10)，所述内圆槽内活动设置有内球笼(7)，所述内球笼(7)的上下两侧均设置有弧形限位轨(8)，且弧形限位轨(8)位于C型槽(10)内，所述弧形限位轨(8)的左侧安装有堵头(81)，所述弧形限位轨(8)的内腔均匀活动设置有钢球(9)，且钢球(9)的外侧与C型槽(10)内侧接触，所述内球...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤爱平，
申请(专利权)人：安徽英克尔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34