一种共享单车锁电源不足报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种共享单车锁电源不足报警装置，所述轮胎内部固定有多根辐条，所述辐条的另一端固定在转盘上，所述轮胎的一侧设有第一锁体，第一锁体内部还设有检测设备，检测设备耦于锁接电源，所述检测设备的输出端设有传感线，传感线的另一端藕接在报警设备中的控制开关上，所述报警机构置于保护箱体内，保护箱体的一侧固定有微型电机，所述微型电机的输出轴上固定定有圆盘，所述圆盘远离微型电机一侧的侧面外端固定有两根固定柱，所述固定柱与圆盘相互垂直，固定柱的另一端固定在第二锁体内部一侧的锁芯上，所述锁芯为圆环型结构，锁芯上还固定有旋转钮。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车锁电源不足报警装置
本技术涉及共享单车管理领域，具体是一种共享单车锁电源不足报警装置。
技术介绍
共享单车是目前社会中比较流行的一种交通工具分享方式，其工作原理是在网络上设置一个云平台，然后需要使用共享单车的人登录这个云平台，通过与云平台之间的通信从而解开共享单车上的车锁，如此实现可以使用单车，但是由于上述共享单车的整个使用过程都是通过无线云通信的方式来实现的，而作为云通信的支持，就需要在单车上设置一个移动电源，需要人定期的给移动电源充电，以保证共享单车的云通信，因此，单车上的移动电源的电量就显得十分的重要，假如出现移动电源没电的时候就无法对单车进行使用了，同时由于现有的共享单车采用集中存放的方式，即将大量的单车统一放置在一个存放点上，这样在出现某个单车移动电源没电的时候就难以发现，同时在检测单车移动电源电量的时候，也需要一辆辆的单车试过去，因而会显得十分的麻烦，同时检测效率低下，所以设计一种锁电源不足报警装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种共享单车锁电源不足报警装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种共享单车锁电源不足报警装置，包括轮胎、第一锁体、检测设备、传感线、报警机构、转盘、辐条、第二锁体、固定柱、圆盘、保护箱体、控制开关、微型电机、锁芯和锁扣，所述轮胎内部固定有多根辐条，所述辐条的另一端固定在转盘上，所述轮胎的一侧设有第一锁体，第一锁体内部还设有检测设备，检测设备耦接于锁电源，用于检测锁电源输出的电压值，并输出检测结果信号，所述检测设备的输出端设有传感线，传感线的另一端藕接在报警设备中的控制开关上，所述报警机构置于保护箱体中，保护箱体的一侧固定有微型电机，所述微型电机的输出轴上固定定有圆盘，所述圆盘远离微型电机一侧的侧面外端固定有两根固定柱，所述固定柱与圆盘相互垂直，固定柱的另一端固定在第二锁体内部一侧的锁芯上，所述锁芯为圆环型结构，锁芯上还固定有旋转钮，所述第二锁体的另一侧内部设有锁扣，通过微型电机的转动，带动圆盘转动，带动锁芯转动，从而锁芯与锁扣扣合。作为本技术进一步的方案：所述第一锁体与第二锁体中心垂直距离与相邻两幅条最远距离一致，从而使得第二锁体能够顺利的将车锁上。作为本技术进一步的方案：锁芯的直径与圆盘的直径一致，从而能实现同步转动，进而顺利的关闭第二锁体。作为本技术再进一步的方案：所述检测设备包括电阻Ra和电阻Rb，所述电阻Ra和电阻Rb相互串联在锁电源与地之间，所述控制器耦接于电阻Ra和电阻Rb之间后耦接于锁电源，通过将检测设备设置成电阻Ra和电阻Rb，利用电阻Ra和电阻Rb的一个相互串联分压的作用，可以使得检测机构的输出结果为一个低电压的方式，开关S为PMOS管制作，其为高电平截断，低电平导通的方式。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本实用结构简单，新颖，结构合理，当在电力不足时，直接将共享单车关闭，从而使人们在使用共享车时，能够直观的判断出车是否否能够正常使用，并使工作人员能够快速找到需要充电的共享单车，减轻了工作人员的负担，提高工作效率，检测设备检测到当电压值不足时，通过传感线将信号传递给控制开关，此时微型电机开始工作，带动圆盘转动，带动锁芯转动，从而锁芯与锁扣扣合，从而能够很直观的知道电源不足的共享单车，进而通过工作人员补充电量，通过旋转旋转钮使第二锁体打开，从而使共享单车投入正常使用。附图说明图1为一种共享单车锁电源不足报警装置的结构示意图。图2为一种共享单车锁电源不足报警装置中报警装置的侧视图。图3为一种共享单车锁电源不足报警装置中报警装置的正视图。图4为一种共享单车锁电源不足报警装置中检测装置的电路图。图中:轮胎1、第一锁体2、检测设备3、传感线4、报警机构5、转盘6、辐条7、第二锁体8、固定柱9、圆盘10、保护箱体11、控制开关12、微型电机13、锁芯14、锁扣15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种共享单车锁电源不足报警装置，包括轮胎1、第一锁体2、检测设备3、传感线4、报警机构5、转盘6、辐条7、第二锁体8、固定柱9、圆盘10、保护箱体11、控制开关12、微型电机13、锁芯14和锁扣15，所述轮胎1内部固定有多根辐条7，所述辐条7的另一端固定在转盘6上，所述轮胎1的一侧设有第一锁体2，第一锁体2内部还设有检测设备3，检测设备3耦接于锁电源，用于检测锁电源输出的电压值，并输出检测结果信号，检测设备3包括电阻Ra和电阻Rb，所述电阻Ra和电阻Rb相互串联在锁电源与地之间，所述控制器耦接于电阻Ra和电阻Rb之间后耦接于锁电源，通过将检测设备设置成电阻Ra和电阻Rb，利用电阻Ra和电阻Rb的一个相互串联分压的作用，可以使得检测设备3的输出结果为一个低电压的方式，开关管S为PMOS管制作，其为高电平截断，低电平导通的方式，所述检测设备3的输出端设有传感线4，传感线4的另一端藕接在报警设备中的控制开关12上，所述报警机构5置于保护箱体11中，保护箱体11的一侧固定有微型电机13，所述微型电机13的输出轴上固定定有圆盘10，所述圆盘10远离微型电机13一侧的侧面外端固定有固定柱9，所述固定柱9与圆盘10相互垂直，固定柱9的另一端固定在第二锁体8内部一侧的锁芯14上，所述锁芯14为圆环型结构，锁芯14上还固定有旋转钮，锁芯14的直径与圆盘10的直径一致，从而能实现同步转动，所述第二锁体8的另一侧内部设有锁扣15，通过微型电机13的转动，带动圆盘10转动，带动锁芯14转动，从而锁芯14与锁扣15扣合。本技术的工作原理是：当检测设备3检测到当电压值不足时，通过传感线4将信号传递给控制开关12，此时微型电机13开始工作，带动圆盘10转动，带动锁芯14转动，从而锁芯14与锁扣15扣合，从而能够很直观的知道电源不足的共享单车，进而通过工作人员补充电量，通过旋转旋转钮使第二锁体8打开，从而使共享单车投入正常使用。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享单车锁电源不足报警装置，包括轮胎、第一锁体、检测设备、传感线、报警机构、转盘、辐条、第二锁体、固定柱、圆盘、保护箱体、控制开关、微型电机、锁芯和锁扣，其特征在于，所述轮胎内部固定有多根辐条，所述辐条的另一端固定在转盘上，所述轮胎的一侧设有第一锁体，第一锁体内部还设有检测设备，检测设备耦于锁接电源，所述检测设备的输出端设有传感线，传感线的另一端藕接在报警设备中的控制开关上，所述报警机构置于保护箱体内，保护箱体的一侧固定有微型电机，所述微型电机的输出轴上固定有圆盘，所述圆盘远离微型电机一侧的侧面外端固定有固定柱，所述固定柱与圆盘相互垂直，固定柱的另一端固定在第二锁体内部一侧的锁芯上，所述锁芯为圆环型结构，锁芯上还固定有旋转钮，锁芯的直径与圆盘的直径一致，所述第二锁体的另一侧内部设有锁扣。

【技术特征摘要】
1.一种共享单车锁电源不足报警装置，包括轮胎、第一锁体、检测设备、传感线、报警机构、转盘、辐条、第二锁体、固定柱、圆盘、保护箱体、控制开关、微型电机、锁芯和锁扣，其特征在于，所述轮胎内部固定有多根辐条，所述辐条的另一端固定在转盘上，所述轮胎的一侧设有第一锁体，第一锁体内部还设有检测设备，检测设备耦于锁接电源，所述检测设备的输出端设有传感线，传感线的另一端藕接在报警设备中的控制开关上，所述报警机构置于保护箱体内，保护箱体的一侧固定有微型电机，所述微型电机的输出轴上固定有圆盘，所述圆盘远离微型电机一侧的侧面外端固定有固定柱，所述固定柱与圆盘相互垂直，固定柱的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑永，
申请(专利权)人：天津市嘉实自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12