一种工程车辆用洗车机制造技术

本实用新型专利技术涉及工程车辆用洗车机，包括底板(2)及侧板(1)，其中一个侧板(1)的外侧设有第一供水泵(3)和第二供水泵(4)，第一供水泵(3)和第二供水泵(4)都通过供水管(8)与清洗管(10)相连，清洗管(10)与位于侧板(1)上的多个喷头(9)相连，清洗管(10)的侧部设有伴热管(11)，通过伴热管(11)给清洗管(10)中的洗车水进行加热，底板(2)的承重部分由多根钢轨(12)制成，车辆出口处设有沥干区，沥干区的两侧设置有轴流风机(6)、底部设有水篦子(5)。其承重量大且不变形，采用分段供水，如遇某个水泵出现故障，仍能继续使用，设置沥干区能沥干多余水份，避免二次污染，并且通过伴热系统保证冬季能正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种工程车辆用洗车机
本技术属于洗车设备
，涉及一种洗车机，具体涉及一种工程车辆用洗车机。
技术介绍
工程车辆洗车机或洗车台是依据城管执法局、建管局土渣办、环保局等各部门对施工车辆的要求，专为清洗各类工程车辆的轮胎和底盘而设计的，广泛适用于各类建筑工地、煤矿、港口、电厂、搅拌站、垃圾填埋处理厂和高档社区进出场所等。目前市场上同类产品大多使用普通方管焊接而成，此类结构承载重量较小，长期使用容易变形。并且，大多采用单个水泵供水，如水泵出现故障必须停机维修，延误使用。而且，市场上同类产品车辆出口处不设置沥干区，车辆冲洗过后不经过沥干，容易造成二次污染。最后，同类产品几乎不设置保温或普通电伴热保温，在北方地区冬季几乎不能使用鉴于现有技术的上述缺陷，迫切需要一种新型的工程车辆用洗车机。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种工程车辆用洗车机，其承载重量大、外形美观；长度方向分段设置，采用多个水泵供水，保证使用效果；设置沥干区，配备轴流风机，避免多余水份造成二次污染；对供水管道采用水伴热或者蒸汽伴热，保证冬季使用效果。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程车辆用洗车机，其包括底板以及位于所述底板两侧的两个侧板，其特征在于，其中一个所述侧板的外侧设有靠近车辆入口处的第一供水泵和靠近车辆出口处的第二供水泵，所述第一供水泵和第二供水泵都通过供水管与清洗管相连，所述清洗管与位于所述侧板上的多个喷头相连使得通过所述第一供水泵和第二供水泵供应的水能通过所述喷头喷出，所述清洗管的侧部设有伴热管，通过所述伴热管给所述清洗管中的洗车水进行加热，所述底板的承重部分由多根钢轨制成，并且车辆出口处设有沥干区，所述沥干区的两侧设置有轴流风机、底部设有水篦子。进一步地，其中一个所述侧板的外侧设有靠近车辆入口处的两个所述第一供水泵和靠近车辆出口处的两个所述第二供水泵。更进一步地，其中，所述第一供水泵和所述第二供水泵都是潜水泵。再进一步地，其中，所述沥干区的两侧分别设置有一台所述轴流风机。此外，其中，所述伴热管中具有热水或蒸汽。进一步地，其中，所述底板还包括焊接在所述多根钢轨上的方管。更进一步地，其中，所述水篦子的前端还设有减速带。再进一步地，其中，所述水篦子的前端设有两条所述减速带。与现有的工程车辆用洗车台相比，本技术的工程车辆用洗车机具有如下有益技术效果：1、承重部分采用钢轨焊接而成，钢轨承重量大且不变形。2、供水系统采用采用多个水泵进行分段供水，如遇某个水泵出现故障，仍能继续使用。3、车辆经冲洗后进入沥干区，沥干区设置有两台大风量轴流风机，对车辆轮胎及侧壁进行吹扫，沥干多余水份，避免二次污染。4、对供水管道采用水伴热或者蒸汽伴热，使用时接入供热系统即可，保证冬季正常使用。附图说明图1是本技术的工程车辆用洗车机的俯视示意图。图2是图1的A部分的放大图。图3是本技术的工程车辆用洗车机的端视示意图。图4是图3的B部分的放大图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明，实施例的内容不作为对本技术的保护范围的限制。图1示出了本技术的工程车辆用洗车机的俯视示意图。如图1所示，本技术的工程车辆用洗车机包括底板2以及位于所述底板2两侧的两个侧板1。其中，如图1所示，图1中上端为车辆入口处、下端为车辆出口处。需要清洗的工程车辆从所述车辆入口处进入，在所述底板2上经过，通过所述侧板1上喷水的水实现对经过的工程车辆的轮胎和底盘的清洗，之后从所述车辆出口处开出。在本技术中，如图3和4所示，所述底板2的承重部分由多根钢轨12制成。与采用普通的钢管作为承重部分相比，其承重量更大且不易变形，更适于工程车辆。优选地，所述底板2还包括焊接在所述多根钢轨12上的方管。这样，通过所述方管可以将所述多根钢轨12连接起来，形成一个整体，方便工程车辆通过。其中一个所述侧板1的外侧设有靠近车辆入口处的第一供水泵3和靠近车辆出口处的第二供水泵4。优选地，其中一个所述侧板1的外侧设有靠近车辆入口处的两个所述第一供水泵3和靠近车辆出口处的两个所述第二供水泵4。这样，由于所述供水泵分段设置且每段都设有两个供水泵，因此，如遇某个水泵出现故障，仍能继续使用。更优选地，所述第一供水泵3和所述第二供水泵4都是潜水泵。这样，其使用更加方便。所述第一供水泵3和第二供水泵4都通过供水管8与清洗管10相连。所述清洗管10与位于所述侧板1上的多个喷头9相连使得通过所述第一供水泵3和第二供水泵4供应的水能通过所述喷头9喷出。这样，所述供水泵供应的水可以通过所述喷头9喷出，从而实现对工程车辆的轮胎和底盘等的冲洗。在本技术中，所述清洗管10的侧部设有伴热管11。这样，通过所述伴热管11可以给所述清洗管10中的洗车水进行加热。优选地，所述伴热管11中具有热水或蒸汽。这样，对供水管道采用水伴热或者蒸汽伴热，使用时接入供热系统即可，保证冬季正常使用。同时，如图1和2所示，在本技术中，车辆出口处设有沥干区。所述沥干区的两侧设置有轴流风机6、底部设有水篦子5。优选地，所述沥干区的两侧分别设置有一台所述轴流风机6。这样，工程车辆经冲洗后进入沥干区，沥干区设置有两台大风量轴流风机，对车辆轮胎及侧壁进行吹扫，沥干多余水份，避免二次污染。其中，沥干的多余水份可以通过所述水篦子5之后流入回收区，也有助于水的回收利用。最后，在本技术中，所述水篦子5的前端还设有减速带7。优选地，所述水篦子5的前端设有两条所述减速带7。由于设有减速带7，冲洗后的车辆不会快速驶离洗车机，能够保证安全。本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程车辆用洗车机，其包括底板(2)以及位于所述底板(2)两侧的两个侧板(1)，其特征在于，其中一个所述侧板(1)的外侧设有靠近车辆入口处的第一供水泵(3)和靠近车辆出口处的第二供水泵(4)，所述第一供水泵(3)和第二供水泵(4)都通过供水管(8)与清洗管(10)相连，所述清洗管(10)与位于所述侧板(1)上的多个喷头(9)相连使得通过所述第一供水泵(3)和第二供水泵(4)供应的水能通过所述喷头(9)喷出，所述清洗管(10)的侧部设有伴热管(11)，通过所述伴热管(11)给所述清洗管(10)中的洗车水进行加热，所述底板(2)的承重部分由多根钢轨(12)制成，并且车辆出口处设有沥干区，所述沥干区的两侧设置有轴流风机(6)、底部设有水篦子(5)。

【技术特征摘要】
1.一种工程车辆用洗车机，其包括底板(2)以及位于所述底板(2)两侧的两个侧板(1)，其特征在于，其中一个所述侧板(1)的外侧设有靠近车辆入口处的第一供水泵(3)和靠近车辆出口处的第二供水泵(4)，所述第一供水泵(3)和第二供水泵(4)都通过供水管(8)与清洗管(10)相连，所述清洗管(10)与位于所述侧板(1)上的多个喷头(9)相连使得通过所述第一供水泵(3)和第二供水泵(4)供应的水能通过所述喷头(9)喷出，所述清洗管(10)的侧部设有伴热管(11)，通过所述伴热管(11)给所述清洗管(10)中的洗车水进行加热，所述底板(2)的承重部分由多根钢轨(12)制成，并且车辆出口处设有沥干区，所述沥干区的两侧设置有轴流风机(6)、底部设有水篦子(5)。2.根据权利要求1所述的工程车辆用洗车机，其特征在于，其中一个所述侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘计田，安志国，
申请(专利权)人：秦皇岛朗坤科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13