用于紧急打开车门的工具制造技术

救援服务机构具有包括开车门锁在内的多种任务。解决这一问题的通常方法是：通过将一楔形装置向下压到车门窗与贴合于车窗的橡胶条之间，以便在不必拆除密封条的情况下插入开锁工具。但是，向下插入楔形装置会损坏密封条。用本发明专利技术的工具可以避免这一点，因为，用一由拱性可膨胀材料构成的扁平的可充气气垫装置来代替上述楔形装置。所述扁平气垫装置易于向下插入，并且，通过在以后进行充气，该扁平气垫装置会直接向外压到密封条上，同时不会刮擦密封条。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及到一种这样的工具，它用于在汽车驾驶员通常因在把车门—点火组合钥匙留在车内之后关上车门且随后将车门锁住从而将自己锁在车外的情况下合法地打开车门锁。相关的驾驶员救援服务机构每年都会收到与这种情况有关的紧急求助电话。为打开按这种方式锁住的车门，几乎所有的作法都是通过拆除或局部地挤压一般存在于车门外部上边处的用于接收可下降的车窗的橡胶密封条来进入车门锁合系统，因为，可以沿车窗的外侧插入工具以便抓持住锁合系统的相关部分，从而打开门锁。如果撕掉密封条，已证实难以按适当的方式使密封条复原，所以，通常最好是挤压密封条，从而在不拆除的情况下仅局部地对密封条产生影响。通过沿车窗下部的外侧向下插入一楔形工具，可以较容易地实现上述挤压。但是，这种向下的插入会损伤密封条，即在继续向下插入楔形工具的过程中密封条受最大水平压力影响的最后阶段内损伤密封条。利用本专利技术，业已发现，可按令人感兴趣的方式使用用于上述目的完全不同种类的工具，即使用一种扁平的充气垫，它具有相反的挠性且边缘相互连在一起基本上可膨胀的侧边部分，空气可例如靠通过导管相连的橡胶球在上述侧边部分之间进入，以使特别是上述扁平气垫的中部膨胀。，如上所述的扁平气垫在处于受压变平的状态下看起来是一个相当薄的装置，它尽管有挠性但在自己的平面上是一相当硬的装置，该装置例如由有足够厚度的两层铠装塑料箔构成，从而使得该装置能很容易地被插到车窗的外侧与上述密封条的内部边缘之间，直至扁平气垫的中部与所述内部边缘相平齐。此后，在将空气压入扁平气垫时，气垫会恰好在中部膨胀，这是因为，由于有可膨胀的侧面，气垫不会按沿没有外部反压力的所有方向膨胀的气球的方式膨胀，而是被迫恰好在中部膨胀。所以，所说的扁平气垫特别适用于上述与密封条的内部边缘相配合的应用，因为，该气垫会在与其相对边缘区域向上和向下延伸无关的情况下将压力精确地传给所说的边缘区域和相对的玻璃表面，而不会在密封条的上方和下方显著地突出。结果是，在完全扁平的状态下向下插入扁平气垫之后，通过对气垫装置充气，会使得密封条向外位移，密封条不会按任何向下移的的方式与所述相关的工具相连，也就是说，密封条不会受到任何方式的损伤，因为，仅通过将充气气垫中的空气排空，就能随后轻轻地消除密封条的位移。此后，能很容易地将气垫保持在其重新形成的扁平状态，而不会对几乎完全扩张的密封条有任何和显著的刮擦影响。以下参照附图详细说明本专利技术，在附图中附图说明图1是车门的透视图；图2是车门一部分的透视图；图3是本专利技术工具的透视图；以及图4是对应于图2的图；图1所示的车门是通常的车门，因此无须作进一步说明。密封条6设置在车窗2与车门4的外侧之间，为了能在关闭车窗2时紧急打开车门，可对密封条作局部施压。用可向下压到车窗与密封条之间通常为密封的缝隙上的改锥或其它形式的楔形装置8可以作到这一点，从而，可在紧挨着装置8的一侧形成用于向下插入一工具的适当开口。但是，对所述楔形装置作必要的下压会导致可见的损伤，最好能避免这种损伤。图3所示的工具10包括两个扁平的部件12，它们由挠性但被增强了的可膨胀箔片或薄板材料构成，例如通过以形成部件12之间内部气密区域的方式沿虚线进行焊接，可沿边缘将这两个部件连接起来。所述内部区域通过导管18与阀门—球体20相连，阀门—球体20可用于使空气进入到部件12之间。球体20配备有一放气阀，该阀带有启动钮22。因此，部件12构成了扁平的气垫装置13，尽管这些部件不具有拉伸性，但可按在较小的正常厚度内有显著增加的方式对上述气垫装置充气。准确地说，由于厚度的缘故，可很容易地将扁平的气垫装置13向下插进车窗2与密封条6之间的缝隙内，而且，在没有任何相关的损伤影响的情况下，可将所述气垫装置进一步向下插入，从而其中部会位于与密封条6相对的位置处。此后，在通过挤压几次而启动气球20时，所述气垫装置会被充气成图4所示的状态，在该状态下，气垫会向内紧贴在车窗2上并向外紧贴在密封条6上。从而，能使得密封条6与使用图1所示的楔形装置8时有同样的向外偏移，但有重要的区别即在不会有任何损伤影响的情况下，仅沿完全横向的方向施加所述向下的压力。在完成了开门锁工作时，启就放气阀22，从而，气垫装置13会部分地因自己的原因部分地因来自密封条的压力而泄气。尽管这种泄气是不完全的，但充气装置的厚度会减少到这样的程度即以后可很容易地向上拉出充气装置，而不会对已完全变平直的密封条6有任何的损伤如图3中的点线所示，可使扁平的气垫装置13具有一下部延伸部分，它呈锐角的边缘部分24的形式，该边缘部分会更进一步地便于将所述气垫装置向下插进前述缝隙。重要的是，扁平部件12的侧面基本上是可膨胀的，因此，所述扁平充气装置不会按与气球相同的方式膨胀。如果是这样的话，密封条6上就不会有任何特别高的压力，因为，所述气垫装置的所有其它部分都会自由地膨胀。权利要求1.用于合法地紧急打车车门的方法，通过使贴合于车窗的挠性密封条向外偏移以形成用于向下插入一开锁工具的进出开口而打车车门，其特征在于，用一扁平的可充气气垫装置来实现上述向外的偏移，将处于扁平状态的上述装置向下插到车窗与密封条之间，此后，对该装置充气以使密封条向外偏移。2.用于执行权利要求1的方法的工具，其特征在于，该工具包括一扁平的可充气气垫装置，它带有相对的挠性的可显著膨胀的侧面部件，这些部件可在边缘处相互连到一起，所述扁平气垫装置最好带有一开口，此开口带导管连接件，以便输入和排放例如来自与上述导管相连的压力球的空气。3.如权利要求2的工具，其特征在于，所述扁平气垫装置形成有用于向下插入的尖锐的锥形端部。全文摘要救援服务机构具有包括开车门锁在内的多种任务。解决这一问题的通常方法是:通过将一楔形装置向下压到车门窗与贴合于车窗的橡胶条之间,以便在不必拆除密封条的情况下插入开锁工具。但是,向下插入楔形装置会损坏密封条。用本专利技术的工具可以避免这一点,因为,用一由拱性可膨胀材料构成的扁平的可充气气垫装置来代替上述楔形装置。所述扁平气垫装置易于向下插入,并且,通过在以后进行充气,该扁平气垫装置会直接向外压到密封条上,同时不会刮擦密封条。文档编号E05B65/20GK1260855SQ98806348公开日2000年7月19日 申请日期1998年5月20日 优先权日1997年5月20日专利技术者克劳斯·豪恩斯特拉普·迪兴 申请人:克劳斯·豪恩斯特拉普·迪兴本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于合法地紧急打车车门的方法，通过使贴合于车窗的挠性密封条向外偏移以形成用于向下插入一开锁工具的进出开口而打开车车门，其特征在于，用一扁平的可充气气垫装置来实现上述向外的偏移，将处于扁平状态的上述装置向下插到车窗与密封条之间，此后，对该装置充气以使密封条向外偏移。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：克劳斯豪恩斯特拉普迪兴，
申请(专利权)人：克劳斯豪恩斯特拉普迪兴，
类型：发明
国别省市：DK[丹麦]