一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法，本方法所使用装置包括装置主体以及设置于所述装置主体内的尾气处理装置，所述尾气处理装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有尾气进气孔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有开口向右的第二空腔，所述第一空腔的内壁上环形阵列且固定的设置有第一涡轮片，所述第一涡轮片之间可转动的设置有第一转动块，所述第一转动块的右侧端面上固定连接有第二涡轮片；本发明专利技术旨在设计一种能够在尾气过滤到一定程度时，自动的对过滤块进行更换，进而可降低人工更换过滤块的频率，进而提高方便性的装置及其操作方法。

A Gas Turbine Tail Gas Processing Device and Its Operation Method

The invention discloses a gas turbine tail gas treatment device and its operation method. The device used in the method includes the main body of the device and the tail gas treatment device arranged in the main body of the device. The tail gas treatment device includes the first cavity arranged in the main body of the device, the left inner wall of the first cavity is connected with a tail gas intake hole, and the first cavity. A second cavity with an opening to the right is connected in the left inner wall of the first cavity, an annular array on the inner wall of the first cavity is fixed with a first turbine blade, a first rotating block is rotatable between the first turbine blades, and a second turbine blade is fixed on the right end face of the first rotating block; the purpose of the present invention is to design a second turbine blade capable of filtering exhaust gas to a certain range. When the filter block is replaced automatically, the frequency of manual replacement of the filter block can be reduced, thereby improving the convenience of the device and its operation method.

【技术实现步骤摘要】
一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法
本专利技术涉及燃气轮机尾气处理
，具体为一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法。
技术介绍
在日常生产生活中，许多装置都需要通过燃气轮机进行驱动，在这些燃气轮机工作的过程中，由于燃料的使用会产生大量的颗粒粉尘及有害颗粒，因此都需要对燃气轮机排放尾气进行过滤后方可排放，而在对尾气进行过滤时，过滤块使用一定工作时常后就需要对其进行更换，十分不便，因此设计一种能够在尾气过滤到一定程度时，自动的对过滤块进行更换，进而可降低人工更换过滤块的频率，进而提高方便性的一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法实有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法，本方法所使用装置包括装置主体以及设置于所述装置主体内的尾气处理装置，所述尾气处理装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有尾气进气孔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有开口向右的第二空腔，所述第一空腔的内壁上环形阵列且固定的设置有第一涡轮片，所述第一涡轮片之间可转动的设置有第一转动块，所述第一转动块的右侧端面上固定连接有第二涡轮片，所述第一转动块右侧端面的轴心处固定连接有第一转动轴所述第一空腔的右侧且位于所述装置主体内设置有第三空腔，所述第三空腔的下侧内壁上固定连接有第一固定块，所述第一固定块内左右贯穿的设置有第一通孔，所述第一转动轴的右端延伸通入所述第三空腔内并在延伸通过所述第一通孔后固定连接有第二转动块，其中，位于所述第一固定块的左侧且位于所述第一转动轴上固定连接有可在所述第三空腔内转动的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上端啮合配合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有第二转动轴，所述第三空腔的上侧内壁内设置有第一开腔，所述第一开腔内可滑动的设置有第一滑动块，所述第一滑块的块内设置有开口向下的第二开腔，所述第二开腔的上侧内壁上固定的设置有齿条，所述第二转动轴的上端延伸通入所述第二开腔内并固定连接有可与所述齿条及所述第二开腔的周侧内壁啮合配合连接的第一齿轮，所述第一滑动块内设置有开口向右的第三开腔，所述第三开腔内可滑动的设置有第二滑动块，所述第一开腔的右侧内壁内相连通的设置有第一滑槽，所述第二滑动块的右端延伸通入所述第一滑槽内并与所述第一滑槽的内壁滑动配合连接，所述第一转动轴上固定连接有可在所述第一通孔内转动的第三转动块，所述第三转动块内环形阵列的设置有开口向外的第四空腔，所述第四空腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一通孔的内壁上固定设置有可与所述第一滑块相配合的第二滑块，所述第一滑块靠近所述第三转动块一侧的端面与所述第四空腔靠近第一转动轴一侧的内壁之间固定连接有第一弹簧，所述第三空腔内且位于所述第二转动块的右侧可转动的设置有第四转动块，所述第四转动块的左侧端面及所述第二转动块的右侧端面之间固定连接有第一扭力弹簧，所述第四转动块的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三个间隔块，所述第四转动块上侧的所述第三空腔的上侧内壁内设置有连通所述第一滑槽的第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动的设置有第三滑块，其中，所述第二滑动块内设置有开口向下且可与所述第三滑块相配合的第一凹槽，所述第四转动块的轴心处固定连接有第三转动轴，所述第三空腔的右侧内壁内设置有与所述第二空腔相连通的第五空腔，所述第三转动轴的右端延伸通入所述第五空腔内并固定连接有可在所述第五空腔内转动的第五转动块，所述第五转动块的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三组第二固定块，所述第二固定块远离所述第五转动块的一端固定连接有环形的转盘，所述转盘内环形阵列且左右贯穿的设置有第二通孔，所述第二通孔内可滑动的设置有第四滑块，所述第四滑块内左右贯穿的设置有第三通孔，靠近所述第五空腔的上侧内壁的右侧内壁内相连通的设置有第六空腔，所述第六空腔的下侧内壁内设置有开口向右的收集腔，所述五空腔靠近后侧内壁的右侧内壁内相连通的设置第七空腔，所述第七空腔放置有尾气过滤块及推送装置。其特征在于，所述推送装置包括可滑动的设置于所述尾气过滤块的右侧且位于所述第七空腔内的第五滑块，所述第五滑块的右侧且位于所述第七空腔内可滑动的设置有第六滑块，所述第五滑块的右侧端面与所述第六滑块的左侧端面之间固定连接有第二弹簧，所述第七空腔的后侧内壁内设置有第八空腔，所述第八空腔内可转动的设置有第一丝杠，所述第一丝杠的的左端延伸通入所述第三空腔内并固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮之间啮合配合连接有第四锥齿轮，所述第八空腔内可滑动的设置有与所述第一丝杠螺纹配合连接的第七滑块，所述第八空腔的前侧内壁及所述第七空腔的后侧内壁之间相连通的设置有第三滑槽，所述第六滑块的后侧端面及所述第七滑块的前侧端面之间固定连接有可在所述第三滑槽内滑动的第八滑块，在所述第一丝杠转动的过程中可带动所述第七滑块向左侧移动，进而通过第八滑块带动第六滑块向左侧移动，进而通过第五滑块将尾气过滤块推入位于所述第七空腔左侧的所述第二通孔内并在第六滑块不断左移的过程中推动第四滑块向左侧移动并最终使得尾气过滤块的右侧端面与第二通孔的右端开口相齐平位置。其特征在于，所述第一涡轮片可将向右侧流通的燃气机尾气进行导向并流通至第一转动轴一侧，同时在经过第二涡轮片后带动所述第二涡轮片转动，进而可通过所述第一转动块带动所述第一转动轴转动。其特征在于，所述第一转动轴通过设置与所述第一空腔内的第一支撑块进行支撑，其中，所述第一支撑块通过第二支撑块支撑连接于所述第一空腔的内壁之间。其特征在于，所述第四空腔的侧壁内相连通的设置有第一导滑槽，所述第五滑块的侧壁上固定连接有延伸通入所述第一导滑槽内的第一导滑块，所述第二滑槽的左侧内壁内相连通的设置有第二导滑槽，所述第三滑块的左侧端面上固定连接有延伸通入所述第二导滑槽内的第二导滑块，所述第二导滑块的上侧端面与所述第二导滑槽的上侧内壁之间固定连接有第一回位弹簧，所述第二通孔的内壁内相连通的设置有第三导滑槽，所述第四滑块的周侧弧形端面上固定连接有延伸通入所述第三导滑槽内的第三导滑块，所述第三导滑块的左侧端面及所述第三导滑槽的左侧内壁之间固定连接有第二回位弹簧。其特征在于，所述第三滑块的上侧端面上设置有斜面结构，所述第一凹槽的左侧内壁上设置有与设置于所述第三滑块上的斜面结构相配合的斜面结构，所述第五滑块远离所述第一转动轴一侧的端面上设置有斜面结构，所述尾气过滤块靠近所述第一转动轴一侧的端面上设置有与设置于所述尾气过滤块上的斜面结构相配合的斜面结构，当所述第三转动块正向转动时带动所述第五滑块正向转动，由于设置于尾气过滤块及第五滑块上的斜面相互抵接进而可推动所述第五滑块缩回第四空腔内，而当汽轮机停止转动时由于所述尾气过滤块及所述第五滑块之间的逆斜面相抵，进而所述第三转动块不会发生反转。本方法是使用装置的具体操作步骤：在尾气进气孔内通入较高流速的燃气机尾气时，燃气机尾气经过第一空腔后进入到第二空腔内，在此过程中，尾气气流在第一涡轮片的变向后指向向第一转动轴，此时气流经过第二涡轮片时带动第一转动块转动，进而带动第一转动轴转动，进而驱动本装置进行动作，此时第一转动轴带动第二转动块进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法，本方法所使用装置包括装置主体以及设置于所述装置主体内的尾气处理装置，所述尾气处理装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有尾气进气孔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有开口向右的第二空腔，所述第一空腔的内壁上环形阵列且固定的设置有第一涡轮片，所述第一涡轮片之间可转动的设置有第一转动块，所述第一转动块的右侧端面上固定连接有第二涡轮片，所述第一转动块右侧端面的轴心处固定连接有第一转动轴所述第一空腔的右侧且位于所述装置主体内设置有第三空腔，所述第三空腔的下侧内壁上固定连接有第一固定块，所述第一固定块内左右贯穿的设置有第一通孔，所述第一转动轴的右端延伸通入所述第三空腔内并在延伸通过所述第一通孔后固定连接有第二转动块，其中，位于所述第一固定块的左侧且位于所述第一转动轴上固定连接有可在所述第三空腔内转动的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上端啮合配合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有第二转动轴，所述第三空腔的上侧内壁内设置有第一开腔，所述第一开腔内可滑动的设置有第一滑动块，所述第一滑块的块内设置有开口向下的第二开腔，所述第二开腔的上侧内壁上固定的设置有齿条，所述第二转动轴的上端延伸通入所述第二开腔内并固定连接有可与所述齿条及所述第二开腔的周侧内壁啮合配合连接的第一齿轮，所述第一滑动块内设置有开口向右的第三开腔，所述第三开腔内可滑动的设置有第二滑动块，所述第一开腔的右侧内壁内相连通的设置有第一滑槽，所述第二滑动块的右端延伸通入所述第一滑槽内并与所述第一滑槽的内壁滑动配合连接，所述第一转动轴上固定连接有可在所述第一通孔内转动的第三转动块，所述第三转动块内环形阵列的设置有开口向外的第四空腔，所述第四空腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一通孔的内壁上固定设置有可与所述第一滑块相配合的第二滑块，所述第一滑块靠近所述第三转动块一侧的端面与所述第四空腔靠近第一转动轴一侧的内壁之间固定连接有第一弹簧，所述第三空腔内且位于所述第二转动块的右侧可转动的设置有第四转动块，所述第四转动块的左侧端面及所述第二转动块的右侧端面之间固定连接有第一扭力弹簧，所述第四转动块的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三个间隔块，所述第四转动块上侧的所述第三空腔的上侧内壁内设置有连通所述第一滑槽的第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动的设置有第三滑块，其中，所述第二滑动块内设置有开口向下且可与所述第三滑块相配合的第一凹槽，所述第四转动块的轴心处固定连接有第三转动轴，所述第三空腔的右侧内壁内设置有与所述第二空腔相连通的第五空腔，所述第三转动轴的右端延伸通入所述第五空腔内并固定连接有可在所述第五空腔内转动的第五转动块，所述第五转动块的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三组第二固定块，所述第二固定块远离所述第五转动块的一端固定连接有环形的转盘，所述转盘内环形阵列且左右贯穿的设置有第二通孔，所述第二通孔内可滑动的设置有第四滑块，所述第四滑块内左右贯穿的设置有第三通孔，靠近所述第五空腔的上侧内壁的右侧内壁内相连通的设置有第六空腔，所述第六空腔的下侧内壁内设置有开口向右的收集腔，所述五空腔靠近后侧内壁的右侧内壁内相连通的设置第七空腔，所述第七空腔放置有尾气过滤块及推送装置。...

【技术特征摘要】
1.一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法，本方法所使用装置包括装置主体以及设置于所述装置主体内的尾气处理装置，所述尾气处理装置包括设置于所述装置主体内的第一空腔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有尾气进气孔，所述第一空腔的左侧内壁内相连通的设置有开口向右的第二空腔，所述第一空腔的内壁上环形阵列且固定的设置有第一涡轮片，所述第一涡轮片之间可转动的设置有第一转动块，所述第一转动块的右侧端面上固定连接有第二涡轮片，所述第一转动块右侧端面的轴心处固定连接有第一转动轴所述第一空腔的右侧且位于所述装置主体内设置有第三空腔，所述第三空腔的下侧内壁上固定连接有第一固定块，所述第一固定块内左右贯穿的设置有第一通孔，所述第一转动轴的右端延伸通入所述第三空腔内并在延伸通过所述第一通孔后固定连接有第二转动块，其中，位于所述第一固定块的左侧且位于所述第一转动轴上固定连接有可在所述第三空腔内转动的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上端啮合配合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定连接有第二转动轴，所述第三空腔的上侧内壁内设置有第一开腔，所述第一开腔内可滑动的设置有第一滑动块，所述第一滑块的块内设置有开口向下的第二开腔，所述第二开腔的上侧内壁上固定的设置有齿条，所述第二转动轴的上端延伸通入所述第二开腔内并固定连接有可与所述齿条及所述第二开腔的周侧内壁啮合配合连接的第一齿轮，所述第一滑动块内设置有开口向右的第三开腔，所述第三开腔内可滑动的设置有第二滑动块，所述第一开腔的右侧内壁内相连通的设置有第一滑槽，所述第二滑动块的右端延伸通入所述第一滑槽内并与所述第一滑槽的内壁滑动配合连接，所述第一转动轴上固定连接有可在所述第一通孔内转动的第三转动块，所述第三转动块内环形阵列的设置有开口向外的第四空腔，所述第四空腔内可滑动的设置有第一滑块，所述第一通孔的内壁上固定设置有可与所述第一滑块相配合的第二滑块，所述第一滑块靠近所述第三转动块一侧的端面与所述第四空腔靠近第一转动轴一侧的内壁之间固定连接有第一弹簧，所述第三空腔内且位于所述第二转动块的右侧可转动的设置有第四转动块，所述第四转动块的左侧端面及所述第二转动块的右侧端面之间固定连接有第一扭力弹簧，所述第四转动块的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三个间隔块，所述第四转动块上侧的所述第三空腔的上侧内壁内设置有连通所述第一滑槽的第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动的设置有第三滑块，其中，所述第二滑动块内设置有开口向下且可与所述第三滑块相配合的第一凹槽，所述第四转动块的轴心处固定连接有第三转动轴，所述第三空腔的右侧内壁内设置有与所述第二空腔相连通的第五空腔，所述第三转动轴的右端延伸通入所述第五空腔内并固定连接有可在所述第五空腔内转动的第五转动块，所述第五转动块的周侧弧形端面上环形阵列且固定的连接有三组第二固定块，所述第二固定块远离所述第五转动块的一端固定连接有环形的转盘，所述转盘内环形阵列且左右贯穿的设置有第二通孔，所述第二通孔内可滑动的设置有第四滑块，所述第四滑块内左右贯穿的设置有第三通孔，靠近所述第五空腔的上侧内壁的右侧内壁内相连通的设置有第六空腔，所述第六空腔的下侧内壁内设置有开口向右的收集腔，所述五空腔靠近后侧内壁的右侧内壁内相连通的设置第七空腔，所述第七空腔放置有尾气过滤块及推送装置。2.根据权利要求1所述的一种燃气涡轮尾气处理装置及其操作方法，其特征在于：所述推送装置包括可滑动的设置于所述尾气过滤块的右侧且位于所述第七空腔内的第五滑块，所述第五滑块的右侧且位于所述第七空腔内可滑动的设置有第六滑块，所述第五滑块的右侧端面与所述第六滑块的左侧端面之间固定连接有第二弹簧，所述第七空腔的后侧内壁内设置有第八空腔，所述第八空腔内可转动的设置有第一丝杠，所述第一丝杠的的左端延伸通入所述第三空腔内并固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮与所述第一锥齿轮之间啮合配合连接有第四锥齿轮，所述第八空腔内可滑动的设置有与所述第一丝杠螺纹配合连接的第七滑块，所述第八空腔的前侧内壁及所述第七空腔的后侧内壁之间相连通的设置有第三滑槽，所述第六滑块的后侧端面及所述第七滑块的前侧端面之间固定连接有可在所述第三滑槽内滑动的第八滑块，在所述第一丝杠转动的过程中可带动所述第七滑块向左侧移动，进而通过第八滑块带动第六滑块向左侧移动，进而通过第五滑块将尾气过滤块推入位于所述第七空腔左侧的所述第二通孔内并在第六滑块不断左移的过程中推动第四滑块向左侧移动并最终使得尾气过滤块的右侧端面与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：项浩定，
申请(专利权)人：项浩定，
类型：发明
国别省市：浙江,33