汽车外饰件物流专用托盘制造技术

本发明专利技术涉及汽车外饰件物流技术领域，尤其涉及一种汽车外饰件物流专用托盘，包括左支撑板、右支撑板、连接板、左护围、右护围、翻转机构、隔挡骨架和隔挡，左支撑板和右支撑板对称的连接在连接板的两侧，左护围设置在左支撑板的外侧，右护围设置在右支撑板的外侧，隔挡骨架通过翻转机构分别安装在左护围和右护围上，隔挡安装在隔挡骨架上。本发明专利技术结构简单，通过隔挡骨架和隔挡可以有效的避免前/后保险杠等汽车外饰件出现划痕或变形；本发明专利技术的左护围和右护围等整体结构，便于立体式仓储，极大的方便了存储和运输。

Special Pallet for Logistics of Automobile Exterior Ornaments

The invention relates to the technical field of automobile exterior decoration logistics, in particular to a special pallet for automobile exterior decoration logistics, including left supporting plate, right supporting plate, connecting plate, left protecting wall, right protecting wall, overturning mechanism, separating baffle skeleton and separating baffle. The left supporting plate and right supporting plate are symmetrically connected on both sides of the connecting plate, the left supporting plate is located on the outer side of the left supporting plate, and the right supporting plate is arranged on the right supporting plate. On the outer side of the supporting plate, the diaphragm skeleton is installed on the left and right protective enclosures respectively through the turnover mechanism, and the diaphragm is installed on the diaphragm skeleton. The structure of the present invention is simple, and scratches or deformations of the front/rear bumpers and other automotive exterior accessories can be effectively avoided by means of the barrier skeleton and the barrier; the integral structure of the left guard and the right guard of the present invention facilitates stereoscopic storage and greatly facilitates storage and transportation.

【技术实现步骤摘要】
汽车外饰件物流专用托盘
本专利技术涉及汽车外饰件物流
，尤其涉及一种汽车外饰件物流专用托盘。
技术介绍
随着社会的快速发展，汽车的数量在日益的增多。现在汽车厂家通常的做法是，汽车的外饰件由其它的厂家委托生产，当其它的厂家生产好后，由汽车厂家组装汽车的各个部件构成整车。汽车的外饰件包括前/后保险杠等，在运输和存储的过程中，容易引起变形和划痕，造成报废，而且占用的空间大，极大的增加了运输和存储的难度和成本。
技术实现思路
本专利技术涉及一种汽车外饰件物流专用托盘，可以避免前/后保险杠变形或划痕，能将前/后保险杠进行立体存储，方便存储和运输。为了实现本专利技术的目的，所采用的技术方案是：汽车外饰件物流专用托盘，包括左支撑板、右支撑板、连接板、左护围、右护围、翻转机构、隔挡骨架和隔挡，左支撑板和右支撑板对称的连接在连接板的两侧，左护围设置在左支撑板的外侧，右护围设置在右支撑板的外侧，隔挡骨架通过翻转机构分别安装在左护围和右护围上，隔挡安装在隔挡骨架上。作为本专利技术的优化方案，左支撑板的内侧、右支撑板的内侧和连接板的内侧三者组成一端开口的工作区域。作为本专利技术的优化方案，翻转机构成对设置在左护围和右护围的下方，每对翻转机构位于同一水平线上。作为本专利技术的优化方案，汽车外饰件物流专用托盘还包括前止挡，前止挡分别设置在左支撑板和右支撑板的前端。作为本专利技术的优化方案，前止挡为柔性隔挡。作为本专利技术的优化方案，汽车外饰件物流专用托盘还包括后止挡，后止挡分别设置在左支撑板和右支撑板的后端。作为本专利技术的优化方案，后止挡为柔性隔挡。作为本专利技术的优化方案，汽车外饰件物流专用托盘还包括防护垫，防护垫铺设在左支撑板、右支撑板、连接板、左护围和右护围上。作为本专利技术的优化方案，隔挡骨架为弹性骨架。作为本专利技术的优化方案，隔挡为汽车内饰布。本专利技术具有积极的效果：1)本专利技术结构简单，通过隔挡骨架和隔挡可以有效的避免前/后保险杠等汽车外饰件出现划痕或变形；2)本专利技术的左护围和右护围等整体结构，便于立体式仓储，极大的方便了存储和运输；3)本专利技术设置的隔挡骨架、隔挡、前止挡和后止挡均为柔性部件，对前/后保险杠等汽车外饰件起到了保护作用。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术A-A视图。其中：1、左支撑板，2、右支撑板，3、连接板，4、左护围，5、右护围，6、翻转机构，7、隔挡骨架，8、隔挡，9、前止挡，10、后止挡。具体实施方式如图1-2所示，本专利技术公开了汽车外饰件物流专用托盘，包括左支撑板1、右支撑板2、连接板3、左护围4、右护围5、翻转机构6、隔挡骨架7和隔挡8，左支撑板1和右支撑板2对称的连接在连接板3的两侧，左护围4设置在左支撑板1的外侧，右护围5设置在右支撑板2的外侧，隔挡骨架7通过翻转机构6分别安装在左护围4和右护围5上，隔挡8安装在隔挡骨架7上。左支撑板1的内侧、右支撑板2的内侧和连接板3的内侧三者组成一端开口的工作区域。由于前/后保险杠长度较长大于2米，为便于操作人员对隔挡骨架7进行翻转，中间设置工作区域使得操作更加方便。翻转机构6成对设置在左护围4和右护围5的下方，每对翻转机构6位于同一水平线上。其中，隔挡骨架7的端部安装在翻转机构6上，汽车外饰件物流专用托盘未使用时，隔挡骨架7的头部分别靠在左护围板4和右护围5上，使用时，将隔挡骨架7的头部沿翻转机构6进行翻转，使得左护围4和右护围5上的隔挡骨架7位于同一水平线上。汽车外饰件物流专用托盘还包括前止挡9，前止挡9分别设置在左支撑板1和右支撑板2的前端。其中，前止挡9为柔性隔挡。将前止挡9设置为柔性隔挡可以避免前/后保险杠等汽车外饰件出现划痕或变形。汽车外饰件物流专用托盘还包括后止挡10，后止挡10分别设置在左支撑板1和右支撑板2的后端。其中，后止挡10为柔性隔挡。将后止挡10设置为柔性隔挡可以避免前/后保险杠等汽车外饰件出现划痕或变形。其中，前止挡9和后止挡10起到限位作用。汽车外饰件物流专用托盘还包括防护垫11，防护垫11铺设在左支撑板1、右支撑板2、连接板3、左护围4和右护围5上。隔挡骨架7为弹性骨架，隔挡8为汽车内饰布。其中，防护垫11、隔挡骨架7和隔挡8可以避免前/后保险杠等汽车外饰件出现划痕或变形。使用时，左支撑板1和右支撑板2位于同一水平面上，操作者站在工作区域，将左右两侧的隔挡骨架7同时翻转，然后将前/后保险杠等汽车外饰件放置在前后相邻的四个隔挡8组成的放置区域中，可以有效的避免前/后保险杠等汽车外饰件出现划痕或变形，放置完毕后，将整个汽车外饰件物流专用托盘逐层放置在立体仓库中。以上所述的具体实施例，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施例而已，并不用于限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车外饰件物流专用托盘，其特征在于：包括左支撑板(1)、右支撑板(2)、连接板(3)、左护围(4)、右护围(5)、翻转机构(6)、隔挡骨架(7)和隔挡(8)，所述的左支撑板(1)和右支撑板(2)对称的连接在连接板(3)的两侧，所述的左护围(4)设置在左支撑板(1)的外侧，所述的右护围(5)设置在右支撑板(2)的外侧，所述的隔挡骨架(7)通过翻转机构(6)分别安装在左护围(4)和右护围(5)上，所述的隔挡(8)安装在隔挡骨架(7)上。

【技术特征摘要】
1.汽车外饰件物流专用托盘，其特征在于：包括左支撑板(1)、右支撑板(2)、连接板(3)、左护围(4)、右护围(5)、翻转机构(6)、隔挡骨架(7)和隔挡(8)，所述的左支撑板(1)和右支撑板(2)对称的连接在连接板(3)的两侧，所述的左护围(4)设置在左支撑板(1)的外侧，所述的右护围(5)设置在右支撑板(2)的外侧，所述的隔挡骨架(7)通过翻转机构(6)分别安装在左护围(4)和右护围(5)上，所述的隔挡(8)安装在隔挡骨架(7)上。2.根据权利要求1所述的汽车外饰件物流专用托盘，其特征在于：左支撑板(1)的内侧、右支撑板(2)的内侧和连接板(3)的内侧三者组成一端开口的工作区域。3.根据权利要求1所述的汽车外饰件物流专用托盘，其特征在于：翻转机构(6)成对设置在左护围(4)和右护围(5)的下方，每对翻转机构(6)位于同一水平线上。4.根据权利要求1所述的汽车外饰件物流专用托盘，其特征在于：所述的汽车外饰件物流专用托盘还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐正林，赵德平，毛建云，杨洋，杨力敏，冯金云，
申请(专利权)人：江苏六维智能物流装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32