一种农用车辆弹簧减振座椅制造技术

本发明专利技术公开一种农用车辆弹簧减振座椅，包括座椅和座椅软垫，座椅的底部设有空气弹簧，所述的空气弹簧的底部设有支撑板，所述的支撑板底部设有复合弹簧，所述的复合弹簧底端直接安装在车架上。本发明专利技术结构简单，保证车辆适应各种路况，其采用了复合弹簧用来减振，其承载能力和减振效果比普通弹簧更好，而空气弹簧不仅减振效果好，而且使得座椅更加舒适。

A Spring Vibration Absorbing Seat for Agricultural Vehicles

The invention discloses a spring shock absorber seat for agricultural vehicles, which comprises a seat and a seat cushion, an air spring is arranged at the bottom of the seat, a support plate is arranged at the bottom of the air spring, a composite spring is arranged at the bottom of the support plate, and the bottom end of the composite spring is directly installed on the frame. The invention has simple structure and ensures that the vehicle adapts to various road conditions. The composite spring is used to reduce vibration, and its bearing capacity and vibration reduction effect are better than ordinary springs. The air spring not only has good vibration reduction effect, but also makes the seat more comfortable.

【技术实现步骤摘要】
一种农用车辆弹簧减振座椅
本专利技术属于农用车座椅
，具体涉及一种农用车辆弹簧减振座椅。
技术介绍
农用车辆的工作场所主要在田间，工作环境非常恶劣。由于车子发动机固有的振动特点、车辆悬架性能以及总是工作在恶劣的路况下，仅采用结构简陋的大型螺旋弹簧，其承载力虽大，但是减振效果差，在农用车辆在工作时有还是有强烈振动，并且座椅的舒适度差，使驾驶者长时间承受低频高强度振动。长期在这种环境下工作，会对人的生理和心理产生不良影响，从而降低工作效率，甚至导致交通事故。
技术实现思路
专利技术目的：针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种结构简单，减振效果好，舒适度高的农用车辆弹簧减振座椅。技术方案：为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种农用车辆弹簧减振座椅，包括座椅和座椅软垫，其特征在于：所述的座椅的底部设有空气弹簧，所述的空气弹簧的底部设有支撑板，所述的支撑板底部设有复合弹簧，所述的复合弹簧底端直接安装在车架上。作为优选，所述的支撑板为方形，所述的支撑板的四角和车架之间还设有限位装置，所述的复合弹簧有4个并均匀安装在支撑板和车架之间。作为优选，所述的限位装置包括安装在支撑板底端的限位柱和底柱，所述的限位柱上部内部设有空腔，所述的空腔内设有限位块，所述的限位块下端连接有导向杆，所述的导向杆穿过限位柱并与底柱连接，所述的底柱安装在车架上；所述的空腔内限位块的上方还设有减震球。作为优选，所述的减震球为空心橡胶弹性球。作为优选，所述空气弹簧为囊式橡胶空气弹簧，所述空气弹簧的帘线的层数设置为2-4层。有益效果：与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术采用复合弹簧减振，其具有TT橡胶弹簧的非线性和结构阻尼的特性，又具有TT金属螺旋弹簧大变形和承载能力大的特性，其稳定性和减振效果均优于普通金属弹簧，并且复合弹簧结构简单，维护方便，使用寿命长，非常适用于路况复杂的农用车辆。本专利技术的座椅下还设有空气弹簧，不仅可以进一步地减振，而且使得座椅的舒适度增加，缓解驾驶疲劳，提高作业效率。支撑板和车架之间还设有限位装置，防止了座椅的大幅度振动，并且限位装置中还设有减震球，能进一步减振。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是限位装置的放大图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术，实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。如图1和图2所示，一种农用车辆弹簧减振座椅，包括座椅1和座椅软垫2，其座椅1的底部设有空气弹簧3，空气弹簧3的底部设有支撑板4，支撑板4底部设有复合弹簧5，复合弹簧5底端直接安装在车架上。支撑板4为方形，支撑板4的四角和车架之间还设有限位装置，复合弹簧5有4个并均匀安装在支撑板4和车架之间。复合弹簧是本专利技术的减振主体，复合弹簧具有TT橡胶弹簧的非线性和结构阻尼的特性，又具有TT金属螺旋弹簧大变形和承载能力大的特性，其稳定性和减振效果均优于普通金属弹簧，并且复合弹簧结构简单，维护方便，使用寿命长，非常适用于路况复杂的农用车辆。本专利技术的座椅下还设有空气弹簧，不仅可以进一步地减振，而且使得座椅的舒适度增加。限位装置包括安装在支撑板4底端的限位柱6和底柱7，限位柱6上部内部设有空腔8，空腔8内设有限位块9，限位块9下端连接有导向杆10，导向杆10穿过限位柱6并与底柱7连接，底柱7安装在车架上；空腔8内限位块9的上方还设有减震球11。减震球11为空心橡胶弹性球。减震球11内部充有氦气惰性气体，不仅对限位柱的上下运动起到缓冲作用，而且能增大阻尼，帮助减振。空气弹簧3为囊式橡胶空气弹簧，所述空气弹簧3的帘线的层数设置为2-4层，优选设置4层，使得空气弹簧3的刚性更好，性能更加，使用寿命增长。本专利技术采用复合弹簧减振，其具有TT橡胶弹簧的非线性和结构阻尼的特性，又具有TT金属螺旋弹簧大变形和承载能力大的特性，其稳定性和减振效果均优于普通金属弹簧，并且复合弹簧结构简单，维护方便，使用寿命长，非常适用于路况复杂的农用车辆。本专利技术的座椅下还设有空气弹簧，不仅可以进一步地减振，而且使得座椅的舒适度增加，缓解驾驶疲劳，提高作业效率。支撑板和车架之间还设有限位装置，防止了座椅的大幅度振动，并且限位装置中还设有减震球，能进一步减振。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种农用车辆弹簧减振座椅，包括座椅(1)和座椅软垫(2)，其特征在于：所述的座椅(1)的底部设有空气弹簧(3)，所述的空气弹簧(3)的底部设有支撑板(4)，所述的支撑板(4)底部设有复合弹簧(5)，所述的复合弹簧(5)底端直接安装在车架上；还包括限位装置，所述限位装置设置在支撑板(4)的四角和车架之间。

【技术特征摘要】
1.一种农用车辆弹簧减振座椅，包括座椅(1)和座椅软垫(2)，其特征在于：所述的座椅(1)的底部设有空气弹簧(3)，所述的空气弹簧(3)的底部设有支撑板(4)，所述的支撑板(4)底部设有复合弹簧(5)，所述的复合弹簧(5)底端直接安装在车架上；还包括限位装置，所述限位装置设置在支撑板(4)的四角和车架之间。2.根据权利要求1所述的一种农用车辆弹簧减振座椅，其特征在于：所述支撑板(4)为方形，所述复合弹簧(5)有4个并均匀安装在支撑板(4)和车架之间。3.根据权利要求2所述的一种农用车辆弹簧减振座椅，其特征在于：所述的限位装置包括安装在支撑板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁加艳，
申请(专利权)人：丁加艳，
类型：发明
国别省市：江苏,32