低雾化聚丙烯复合材料及其制备方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种低雾化聚丙烯复合材料及其制备方法和应用，该低雾化聚丙烯复合材料包括以下组分及重量百分含量：聚丙烯60％‑89％；增韧剂0.1‑10％；滑石粉10‑40％；热稳定剂0.2‑2％；润滑剂0.2‑2％；吸附剂0.2‑2％。本发明专利技术的改性聚丙烯材料，在不影响材料基本力学性能的前提下，通过选取低雾化的聚丙烯原料，添加少量的吸附剂，来降低材料雾化，所制得聚丙烯的总雾化在50μg/g以下，满足PV3015。同时生产工艺简单，易于实施，复合现在市场对于塑料环保的高要求。

Low Atomization Polypropylene Composites and Their Preparation and Application

The invention discloses a low atomized polypropylene composite material and its preparation method and application. The low atomized polypropylene composite material comprises the following components and weight percentage content: polypropylene 60%89%; toughening agent 0.1%10%; talcum powder 10%40%; thermal stabilizer 0.2%; lubricant 0.2%; adsorbent 0.2%. Without affecting the basic mechanical properties of the material, the modified polypropylene material of the invention can reduce the material atomization by selecting low atomized polypropylene raw material and adding a small amount of adsorbent. The total atomization of the prepared polypropylene is less than 50 ug/g, which meets the requirement of PV3015. At the same time, the production process is simple and easy to implement, which compounds the high demand of plastic environmental protection in the present market.

【技术实现步骤摘要】
低雾化聚丙烯复合材料及其制备方法和应用
本专利技术高分子材料领域，具体涉及一种低雾化聚丙烯复合材料。
技术介绍
聚丙烯是一种应用最广泛的通用塑料，与其他通用塑料相比，它具有成本低，力学性能优良，耐化学性质良好，以绝缘性，耐热性和高透明度，吸水率低。聚丙烯由于其良好的加工性能和机械性能，且重量轻，价格低，被广泛应用于汽车的外饰和内饰件。近年来，随着人们环保意识的提高，对于聚丙烯汽车内饰件的要求也越来高，足够的机械性能外，同时要求材料本身气味低，具有低雾化的特点。当聚丙烯使用在汽车内部材料时，由于长期使用会产生起雾现象，由此需要对该问题进行改进。聚丙烯材料产生雾化物的主要来源有：聚丙烯树脂合成过程产生的小分子以及残留助剂；生产共混改性中树脂和助剂的受热微量分解。
技术实现思路
本专利技术的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种低雾化聚丙烯复合材料，在不影响材料基本力学性能的前提下降低了体系的雾化，使得雾化小于50μg/g，满足汽车超低雾化的要求，同时生产工艺简单，易于实施，复合现在市场对于塑料环保的高要求。本专利技术的目的是这样实现的：本专利技术的低雾化聚丙烯复合材料包括以下组分及重量百分含量：增韧剂为乙烯-辛烯的嵌段共聚物，190℃、2.16kg条件下熔体流动速率为0.5g/10min～3g/10min，熔点≥120℃，密度范围为0.86g/cm3-0.88g/cm3；滑石粉，目数至少为1250目，750℃烧失量≤10％，盐酸不溶物≥90％，硅含量≥50％。上述的一种低雾化聚丙烯复合材料中抗氧剂选自受阻酚、亚磷酸酯类、半受阻酚类硫代酯的复合物类中至少一种，优选地抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和/或亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯)酯。上述的一种低雾化聚丙烯复合材料中润滑剂选自硬脂酸复合酯类、芥酸酰胺类中至少一种。上述的一种低雾化聚丙烯复合材料中吸附剂的选自硅酸镁，及六硅酸镁、三硅酸镁和橄榄石中至少一种。本专利技术还提供一种低雾化聚丙烯复合材料的制备方法，包括以下步骤：(1)按以下组分及重量百分含量准备原料：(2)将上述组分高混机中混合2-3分钟，速度500转/分钟；(3)抽真空环境下利用双螺杆挤出机将步骤(2)获得的共混物熔融混合分散；各段温度：一区120±10℃，二区200±10℃，三区200±10℃，四到九区210±10℃，主机转速500rpm，主喂料20±5Hz，挤出料条后冷却、风干和切粒。本专利技术的低雾化聚丙烯复合材料可以在汽车内饰件中应用。本专利技术的改性聚丙烯材料，在不影响材料基本力学性能的前提下，通过选取低雾化的聚丙烯原料，添加少量的吸附剂，来降低材料雾化，所制得聚丙烯的总雾化在50μg/g以下，满足PV3015。同时生产工艺简单，易于实施，复合现在市场对于塑料环保的高要求。具体实施方式下面将结合实施例1～4和对比例1，对本专利技术作进一步说明。本专利技术的实施例1～4和对比例使用的材料如下：聚丙烯树脂为均聚聚丙烯HP500N；增韧剂为DOWPOE7467；嵌段共聚物增韧剂为熔点高为110℃，为DOW的9107；滑石粉为目数为3000目，750℃烧失量≤10％，盐酸不溶物≥90％，硅含量≥50％；抗氧剂为受阻酚1010和亚磷酸酯168的1:1的混合物。实施例1～4和对比例1的组成情况如表1所示：表1实施例1～4和对比例1的组分对比例1实施例1实施例2实施例3实施例4聚丙烯(kg)7575655550增韧剂(kg)5嵌段共聚物增韧剂(kg)5555滑石粉(kg)2020304040抗氧剂(kg)0.400.400.400.400.40润滑剂(kg)0.20.20.200.300.30六硅酸镁(kg)0.5122上述实施例1～4和对比例1的原料分别高混机中混合3分钟，速度500转/分钟；抽真空环境下利用双螺杆挤出机将共混物熔融混合分散；各段温度：一区120℃，二区200℃，三区200℃，四到九区210℃，主机转速500rpm，主喂料25Hz，挤出料条后冷却、风干和切粒。将上述上述实施例1～4和对比例1的产品注塑成ISO标准样条测试。表2对比例1及实施例1～4性能测试结果通过上述对比例1和实施例1-4的比较可以看出，相比未改性的聚丙烯，低雾化聚丙烯复合材料的雾化值明显降低，并且具有良好的气味性。以上实施例仅供说明本专利技术之用，而非对本专利技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本专利技术的范畴，应由各权利要求所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低雾化聚丙烯复合材料，其特征在于，包括以下组分及重量百分含量：

【技术特征摘要】
1.一种低雾化聚丙烯复合材料，其特征在于，包括以下组分及重量百分含量：所述增韧剂为乙烯-辛烯的嵌段共聚物，190℃、2.16kg条件下熔体流动速率为0.5g/10min～3g/10min，熔点≥120℃，密度范围为0.86g/cm3-0.88g/cm3；所述滑石粉，目数至少为1250目，750℃烧失量≤10％，盐酸不溶物≥90％，硅含量≥50％。2.如权利要求1所述的一种低雾化聚丙烯复合材料，其特征在于，所述聚丙烯原料为230℃、2.16kg条件下熔体流动速率为1～100g/10min的均聚聚丙烯和共聚聚丙烯中至少一种。3.如权利要求1所述的一种低雾化聚丙烯复合材料，其特征在于，所述抗氧剂选自受阻酚、亚磷酸酯类、半受阻酚类硫代酯的复合物类中至少一种。4.如权利要求1所述的一种低雾化聚丙烯复合材料，其特征在于，所述抗氧剂四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢正瑞，周春琴，张引龙，孙刚，杨波，罗忠富，黄河生，
申请(专利权)人：上海金发科技发展有限公司，江苏金发科技新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31