车辆租赁系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆租赁系统，所述车辆租赁系统包括：后台服务器、多个停车桩和多个车辆；所述停车桩具有停车位，所述停车位具有锁体和身份识别模块，所述锁体和所述身份识别模块均与所述后台服务器相连；所述车辆设有身份标签模块，且每个所述车辆的所述身份标签模块与对应的所述停车桩上的身份识别模块适配；所述后台服务器适于与用户终端相连，用于根据所述用户终端发送的指令控制所述锁体的状态。本发明专利技术的车辆租赁系统，可以实现停车桩与车辆的完全对应关系，且车辆的取还方便，停车桩的锁体不易被误操作，车辆租赁系统的维护成本低。

Vehicle Rental System

The invention discloses a vehicle rental system, which comprises a back-end server, a plurality of parking piles and a plurality of vehicles; the parking pile has a parking space, the parking space has a lock body and an identification module, the lock body and the identification module are connected with the back-end server; the vehicle is provided with an identity tag module, and each vehicle has a parking space. The identity tag module is adapted to the identification module on the corresponding parking pile, and the background server is suitable for connecting with the user terminal to control the state of the lock body according to the instructions sent by the user terminal. The vehicle rental system of the invention can realize the complete correspondence between the parking pile and the vehicle, and the vehicle is convenient to retrieve, the lock body of the parking pile is not easy to be misoperated, and the maintenance cost of the vehicle rental system is low.

【技术实现步骤摘要】
车辆租赁系统
本专利技术属于车辆自动锁止
，具体而言，涉及一种车辆租赁系统。
技术介绍
共享车辆的出行方式，极大的便利了人们生活，但是随着大量共享车辆的投放，对城市的管理造成了严重的困扰，比如现在的共享车辆大多为无桩式，乱停乱放问题难以解决，早期的有桩式车辆则存在难以确定车辆身份、锁体不按需锁止等问题，存在改进空间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车辆租赁系统，所述车辆租赁系统可以实现停车桩与车辆的完全对应关系。根据本专利技术实施例的车辆租赁系统，包括：后台服务器、多个停车桩和多个车辆；所述停车桩具有停车位，所述停车位具有锁体和身份识别模块，所述锁体和所述身份识别模块均与所述后台服务器相连；所述车辆设有身份标签模块，且每个所述车辆的所述身份标签模块与对应的所述停车桩上的身份识别模块适配；所述后台服务器适于与用户终端相连，用于根据所述用户终端发送的指令控制所述锁体的状态。根据本专利技术实施例的车辆租赁系统，可以实现停车桩与车辆的完全对应关系，且车辆的取还方便，停车桩的锁体不易被误操作，车辆租赁系统的维护成本低。根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统，所述锁体具有解锁模块，所述解锁模块用于开启所述锁体，且所述解锁模块与所述后台服务器相连。根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统，在所述锁体处于开启状态且所述身份识别模块未识别出所述身份标签模块时，所述后台服务器锁止所述解锁模块，以使所述锁体保持开启。根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统，在所述锁体处于开启状态且所述身份识别模块识别出所述身份标签模块时，所述身份识别模块向所述后台服务器发送所述车辆的身份信息，所述后台服务器解锁所述解锁模块。根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统，所述车辆租赁系统设置成在所述后台服务器解锁所述解锁模块，且所述身份识别模块保持识别所述身份标签模块时，所述锁体可被锁止。根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统，每个所述停车桩包括控制模块和多个所述停车位，所述控制模块与对应的所述停车桩上的多个所述锁体和多个所述身份识别模块相连。根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统，所述身份识别模块与所述锁体集成设置。根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统，所述锁体适于锁止所述车辆的车架，所述身份标签模块安装于所述车架。根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统，所述锁体上设有识别码，所述识别码与锁体一一对应，所述用户终端适于识别所述识别码，以进入所述锁体的控制界面。根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统，每个所述车辆的所述身份标签模块与对应的多个所述停车桩上的任一身份标签模块适配。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的车辆锁止在停车桩上的结构示意图；图2是根据本专利技术实施例的车辆租赁系统的原理图。附图标记：车辆租赁系统100，停车桩10，锁体11，前轮支撑架12，车辆20，身份标签模块21，车架22，后台服务器30，用户终端40。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图2描述根据本专利技术实施例的车辆租赁系统100。如图1-图2所示，根据本专利技术一个实施例的车辆租赁系统100包括：后台服务器30、多个停车桩10和多个车辆20。其中，车辆20设有身份标签模块21，身份标签用于存储该车辆20的身份信息，比如车牌号、投放时间等，身份标签模块21可以为NFC标签，车辆20可以为单车，比如儿童车(比如儿童滑步车)、山地车等，也可以为婴儿车等。停车桩10上设有锁体11和身份识别模块，停车桩10可以包括停车限位框架，停车限位框架可以为金属框架结构，根据需求，可以将停车桩10分布在城市的适宜集中停放车辆20的区域、或者将停车桩10分布在居民小区、商圈等区域，每个特定的区域可以布置一个或多个停车桩，比如在小区的各个出入门处可以均设有所述停车桩。每个停车桩10具有停车位，每个停车桩10上的停车位可以为多个，每个停车位具有锁体11和身份识别模块，锁体11可以通过支架固定在停车限位框架上，锁体11用于锁止车辆20，锁体11可以为电子锁，以便于控制，身份识别模块用于与身份标签模块21适配，且锁体11和身份识别模块均与后台服务器30相连。每个车辆20的身份标签模块21与对应的停车桩10上的身份标签模块适配。比如每个车辆20只能停放在一个停车桩10上，该车辆20的身份标签模块21只能与对应的该停车桩10上的身份识别模块适配，这又包括两种方式，一种是车辆20的身份标签模块21与身份识别模块一一对应，另一种是车辆20的身份标签模块21可与对应的该停车桩10上的任一身份识别模块适配，以便于取还。或者每个车辆20的身份标签模块21与对应的多个停车桩10上的任一身份标签模块适配，也就是说，每个车辆20可以停放在特定的多个停车桩10，比如特定的小区A设有4个停车桩10，这4个停车桩10对应的车辆20可以在这4个停车桩10上任意停放。这样既方便了车辆的取还，又解决了车辆使用的“潮汐”现象，降低了调运成本。在将车辆20停放在停车桩10上的限定位置时，身份识别模块识别身份标签模块21，若认定该车辆为本专利技术实施例的车辆租赁系统100的车辆20，则发送信息给后台服务器30，后台服务器30可以控制锁体11的状态，比如控制锁体11可以手动关闭，这样用户可以将车辆20停放好。若将其他车辆停放在停车桩10上，身份识别模块识别不出该车辆的身份，锁体11被后台服务器30锁死(锁死指锁体11的状态无法改变)，这样其他的车辆无法锁在停车桩10上。后台服务器30适于与用户终端40相连，后台服务器30用于根据用户终端40发送的指令控制锁体11的状态。在使用过程中，若用户需要用车，用户终端40向后台服务器30发送开启锁体11的指令，后台服务器30控制对应的锁体11开启，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆租赁系统，其特征在于，包括：后台服务器、多个停车桩和多个车辆；所述停车桩具有停车位，所述停车位具有锁体和身份识别模块，所述锁体和所述身份识别模块均与所述后台服务器相连；所述车辆设有身份标签模块，且每个所述车辆的所述身份标签模块与对应的所述停车桩上的身份识别模块适配；所述后台服务器适于与用户终端相连，用于根据所述用户终端发送的指令控制所述锁体的状态。

【技术特征摘要】
1.一种车辆租赁系统，其特征在于，包括：后台服务器、多个停车桩和多个车辆；所述停车桩具有停车位，所述停车位具有锁体和身份识别模块，所述锁体和所述身份识别模块均与所述后台服务器相连；所述车辆设有身份标签模块，且每个所述车辆的所述身份标签模块与对应的所述停车桩上的身份识别模块适配；所述后台服务器适于与用户终端相连，用于根据所述用户终端发送的指令控制所述锁体的状态。2.根据权利要求1所述的车辆租赁系统，其特征在于，所述锁体具有解锁模块，所述解锁模块用于开启所述锁体，且所述解锁模块与所述后台服务器相连。3.根据权利要求2所述的车辆租赁系统，其特征在于，在所述锁体处于开启状态且所述身份识别模块未识别出所述身份标签模块时，所述后台服务器锁止所述解锁模块，以使所述锁体保持开启。4.根据权利要求2所述的车辆租赁系统，其特征在于，在所述锁体处于开启状态且所述身份识别模块识别出所述身份标签模块时，所述身份识别模块向所述后台服务器发送所述车辆的身份信息，所述后台服务器解锁所述解...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辰康，
申请(专利权)人：武汉喜悦共享物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42