本发明专利技术涉及一种具有防盗功能的车用锁，由锁芯、锁壳、外壳和匹配钥匙组成，在锁芯的圆周面上设置有浅槽和较深细槽，在与锁芯相连的锁定驱动片上设置有带限位卡槽的止动件，在锁壳的壳壁上设置有螺纹孔，在壳壁内表面上设置有分别由直条状斜面、直条状圆弧面和倒角条构成的凸条，且由相邻的二凸条上的倒角条与倒角条相对设置构成较宽凹槽，在位于外壳顶端上的锁扣构件上设置有开口槽，锁片的工作端设置呈双侧凸肩状，在锁芯匙孔内活动设置有一短匙头，该短匙头上的匙齿与相应匙孔内的锁片相匹配，锁芯内的其余锁片与钥匙上的匙齿相匹配，由于设置有多重保险机构，使本发明专利技术的锁具在不改变现有安装和使用方式的基础上具有更完善的保险锁定功能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种安全保险装置，特别是一种具有防盗功能的车用锁。
技术介绍
现常用的车用锁主要由锁芯、锁壳及外壳组成。锁芯套装在锁壳内、其内部设置有匙孔及压缩弹簧和锁片、其顶端部上设置有供轴装设置锁定驱动片用的销孔；锁壳内壁纵向对称设置有二对便于锁片在上滑动的梯形凸条，在外端部上套装设置有防水橡胶密封圈；外壳套装在锁壳上，在里端顶部上设置有左右安装耳及锁扣构件。依靠匹配钥匙插入匙孔使锁芯内受压缩弹簧支承的锁片排列整齐、转动并向里推进锁芯、使与之固定相连的锁定驱动片随之里推、将设置在外壳顶部上的锁扣构件里推偏位，实现解扣、开启锁的动作。经实际使用证明，这种结构形式的车用锁存在以下几个不安全因素其一是能被万能钥匙、通过一挑二拨三摇动的方法开启；其二是能通过在锁壳与外壳间设置的防水橡胶密封圈中插入细针的方法开启锁；其三是通过在外壳上插入钩状工具强拉锁扣构件偏位、强行开启。因而总体安全性和经济性均较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种能有效避免现有车用锁的不足、工作时相当安全可靠、很难用非法工具和非法手段强行开启的新颖车用锁。本专利技术是这样实现的本专利技术的车用锁主要由锁芯、锁壳、外壳和匹配钥匙组成。锁芯上设置有匙孔、锁片、压缩弹簧及锁片和压缩弹簧的设置孔及锁定驱动片，锁壳内设置有二对凸条，外壳顶端上设置有固定安装耳及锁扣构件。其中在锁芯上靠外端的第二、第三个锁片和压缩弹簧的设置孔间的圆周面上设置有浅槽，在锁芯上靠里端的第二、第三个锁片和压缩弹簧的设置孔间的圆周面上设置有较深细槽，在里顶端部通过销孔、限位销轴设置的锁定驱动片上还螺纹设置有一上面带限位卡槽的止动件；在锁壳装配状态下与锁芯上浅槽位置相对应的壳壁上设置有数个螺纹孔，在壳壁内表面上设置的二对凸条分别由一直条状斜面、一直条状圆弧面和一倒角条构成，且其相邻的二凸条上的倒角条与倒角条相对设置，构成一对较宽凹槽；在外壳顶端上设置的锁扣构件上还设置有一开口槽。此外，在本技术中，锁片的工作端设置呈双侧凸肩状，在锁芯靠里端的匙孔内还活动设置有一短匙头，该短匙头上的匙齿与相应匙孔内的锁片相匹配，锁芯内的其余锁片与钥匙上的匙齿相匹配。基于上述构思的本专利技术车用锁，在装配和工作状态下，锁片、压缩弹簧及短匙头正常地设置在锁芯上，且带凸肩的锁片弹伸于锁壳内壁的带倒角条的较宽凹槽中，设置在锁壳螺纹孔内止头螺丝伸入于锁芯的浅槽内，设置在止动件上的限位卡槽伸入、卡持于锁定构件的开口槽内，再加上预置于锁芯靠里端匙孔内的短匙头的多重保险，使本专利技术的车用锁工作相当可靠。当采用非法工具执行非法开启锁的动作时，锁芯不会被拉出、锁扣构件不可能被拉动偏位、不匹配钥匙也绝对无法开启，一切非法开启的结果必然是或者拧断非法钥匙或工具、或者使锁芯于较深细槽处断裂，但绝对不会被拉出。因而本专利技术的车用锁与现有同类锁相比，除使用仍很方便外，工作更安全可靠，虽在结构上作了诸多有益改进性设计，使其保险锁定的功能更趋完善，且整体结构仍很简单，成本增加不多，与其未来能带来不可估量的社会效益和经济前途相比，其显著的技术先进性、很强的经济性和极佳的实用性是十分明显的，是一种名副其实的、特别适于车上使用的安全型防盗锁。附图说明图1是本专利技术实施例的总体结构示意图；图2是本专利技术实施例的锁芯结构示意图；图3是本专利技术实施例的锁片结构示意图；图4是本专利技术实施例的锁壳结构示意图。图中1.锁芯 2.锁壳 3.外壳4.匙孔5.锁片 6.压缩弹簧 7.设置孔 8.锁定驱动片9.凸条 10.固定安装耳 11.锁扣构件 12.靠外端13.浅槽 14.靠里端 15.较深细槽 16.销孔17.限位卡槽 18.止动件 19.螺纹孔 20.斜面21.圆弧面22.倒角条 23.较宽凹槽 24.开口槽25.凸肩 26.短匙头具体实施方式下面结合附图及典型实施例对本专利技术作进一步说明。在图1、图2、图3和图4中，本专利技术的车用锁主要由锁芯1、锁壳2、外壳3和匹配钥匙组成。锁芯1上设置有匙孔4、锁片5、压缩弹簧6、锁片5和压缩弹簧6的设置孔7和锁定驱动片8；锁壳2内壁上设置有凸条9；外壳3顶端上设置有固定安装耳10和锁扣构件11。其中在锁芯1上靠外端12的第二、第三个锁片5和压缩弹簧6的设置孔7间的圆周面上还设置有浅槽13，在靠里端14的第二、第三个锁片5和压缩弹簧6的设置孔7间的圆周面上还设置有较深细槽15、并在该第二、第三个锁片5位置相对应的匙孔4内活动设置有与该二锁片5相匹配的短匙头26，在里顶端部上通过销孔16和限位销轴设置的锁定驱动片8上还螺纹设置有一上面带限位卡槽17的止动件18；在锁壳2装配状态下与锁芯1上的浅槽13位置相对应的壳壁上还对称设置有螺纹孔19，在壳壁内表面上设置的二对凸条9分别由一直条状斜面20、一直条状圆弧面21和一倒角条22构成，且其相邻的二凸条9上的倒角条22与倒角条22相对设置，构成一对较宽凹槽23；在外壳3顶端上设置的锁扣构件11上还设置有一开口槽24。此外，在本专利技术中锁片5的工作端面上设置有双侧凸肩25，在锁芯1上除与顶端的匙孔4内设置的短匙头26相匹配的锁片5外的其余锁片5与钥匙上的匙齿相匹配。在装配和工作状态下，锁片5、压缩弹簧6及短匙头26正常地设置在锁芯1上，且带凸肩25的锁片5弹伸于锁壳2内壁的带倒角条22的较宽凹槽23中，设置在锁壳2螺纹孔19内的止头螺丝伸入于锁芯1上的浅槽13内，设置在止动件18上的限位卡槽17伸入、卡持于锁定构件11的开口槽24内，再加上预置于锁芯1靠里端14匙孔4内的短匙头26的多重保险，使本专利技术的车用锁工作相当可靠。权利要求1. 一种安全型车用防盗锁，由锁芯(1)、锁壳(2)、外壳(3)和匹配钥匙组成，锁芯(1)上设置有匙孔(4)、锁片(5)、压缩弹簧(6)、锁片(5)和压缩弹簧(6)的设置孔(7)及锁定驱动片(8)，锁壳(2)内壁上设置有凸条(9)，外壳(3)顶端上设置有固定安装耳(10)和锁扣构件(11)，其特征在于A.在锁芯(1)上靠外端(12)的第二、第三个锁片(5)和压缩弹簧(6)的设置孔(7)间的圆周面上还设置有浅槽(13)，在靠里端(14)的第二、第三个锁片(5)和压缩弹簧(6)的设置孔(7)间的圆周面上还设置有较深细槽(15)、并在该第二、第三个锁片(5)位置相对应的匙孔(4)内活动设置有与该二锁片(5)相匹配的短匙头(26)，在里顶端部上通过销孔(16)和限位销轴设置的锁定驱动片(8)上还螺纹设置有一上面带限位卡槽(17)的止动件(18)B.在锁壳(2)装配状态下与锁芯(1)上的浅槽(13)位置相对应的壳壁上还设置有螺纹孔(19)，在壳壁内表面上设置的二对凸条(9)分别由一直条状斜面(20)、一直条状圆弧面(21)和一倒角条(22)构成，且其相邻的二凸条(9)上的倒角条(22)与倒角条(22)相对设置，构成一对较宽的凹槽(23)；C.在外壳(3)顶端上设置的锁扣构件(11)上还设置有一开口槽(24)。2.根据权利要求1所述的安全型车用防盗锁，其特征在于所述的锁片(5)的工作端面上设置有双侧凸肩(25)。3.根据权利要求1所述的安全型车用防盗锁，其特征在于所述的锁芯(1)上的锁片(5)除与顶端的匙孔(4)内设置的短匙本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安全型车用防盗锁，由锁芯（１）、锁壳（２）、外壳（３）和匹配钥匙组成，锁芯（１）上设置有匙孔（４）、锁片（５）、压缩弹簧（６）、锁片（５）和压缩弹簧（６）的设置孔（７）及锁定驱动片（８），锁壳（２）内壁上设置有凸条（９），外壳（３）顶端上设置有固定安装耳（１０）和锁扣构件（１１），其特征在于：Ａ．在锁芯（１）上靠外端（１２）的第二、第三个锁片（５）和压缩弹簧（６）的设置孔（７）间的圆周面上还设置有浅槽（１３），在靠里端（１４）的第二、第三个锁片（５）和压缩弹簧（６ ）的设置孔（７）间的圆周面上还设置有较深细槽（１５）、并在该第二、第三个锁片（５）位置相对应的匙孔（４）内活动设置有与该二锁片（５）相匹配的短匙头（２６），在里顶端部上通过销孔（１６）和限位销轴设置的锁定驱动片（８）上还螺纹设置有一上面带限位卡槽（１７）的止动件（１８）；Ｂ．在锁壳（２）装配状态下与锁芯（１）上的浅槽（１３）位置相对应的壳壁上还设置有螺纹孔（１９），在壳壁内表面上设置的二对凸条（９）分别由一直条状斜面（２０）、一直条状圆弧面（２１）和一倒角条（２２）构 成，且其相邻的二凸条（９）上的倒角条（２２）与倒角条（２２）相对设置，构成一对较宽的凹槽（２３）；Ｃ．在外壳（３）顶端上设置的锁扣构件（１１）上还设置有一开口槽（２４）。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄春华，
申请(专利权)人：黄春华，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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