通讯模块（５）安装在用户携带的便携式电话（４）中，以致便携式电话和通讯模块协作。当用户执行车辆车轮物理状态请求操作时，车轮物理状态请求信号被发射到车轮物理状态发射器（２），以致车轮物理状态数据从车轮物理状态发射器被接收，并显示在显示装置（４５）上。而且，当接收到来自智能进入车辆单元（３）的探测信号时，锁紧／开锁信号被发射以便自动打开车门。当用户执行锁紧／开锁操作时，开锁信号被发射以便锁紧或者打开车门。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种便携式通讯装置，其安装在车辆上用于给门装置无线发射锁紧/开锁信号，所述门装置当无线接收到锁紧/开锁信号时就打开车门。
技术介绍
通常，无钥匙进入系统和智能进入系统意见被广泛使用。在这些系统中，车辆的门锁装置接收由用户携带的无线通讯装置发射的信号，因而打开车门。此外，通常，安装在车轮中的通讯装置发射作为无线电信号的车轮物理状态，例如车轮的轮胎空气压力和轮胎温度。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的是提供一种用户携带的通讯装置，其具有发射用于锁紧和打开车门的锁紧/开锁信号的功能，以及接收和显示作为无线电信号的车轮物理状态的功能。因为现在许多用户携带便携式电子装置，例如PDA和蜂窝式电话，所以可要求增加用于向这种便携式电子装置发射锁紧/开锁信号的功能。但是，因为车辆的寿命周期不同于便携式电子装置的寿命周期，所以将用于发射锁紧/开锁信号的功能合并到便携式电子装置中非常困难。本专利技术的第二个目的是提供一种通讯装置，其具有锁紧/开锁信号发射功能，可分离地安装在便携式电子装置中。根据本专利技术，用户携带的便携式通讯装置具有显示装置，接收电路，发射电路和控制电路。控制电路指示发射电路向门锁装置发射锁紧/开锁信号，当接收电路无线接收到指示车轮物理状态的检测信号时指示显示装置显示车轮的物理状态。附图说明本专利技术的上述和其它目的、特征和优势从下面参考附图的详细说明书中将变得明晰。图中图1是根据本专利技术第一实施例的通讯系统的示意图；图2是第一实施例中车轮物理状态发射器的硬件构造的框图；图3是第一实施例中智能进入车辆单元的硬件构造的框图；图4示意性显示第一实施例中便携式电话和通讯模块的外观；图5是第一实施例中便携式电话的硬件构造的框图；图6是第一实施例中通讯模块的硬件构造的框图；图7是由第一实施例中的模块控制电路执行的程序的流程图；图8是由第一实施例中的电话控制电路执行的程序的流程图；图9是由第一实施例中的模块控制电路执行的程序的流程图；图10是本专利技术的第二实施例中的便携式通讯装置的流程图；以及图11是由第二实施例中的控制电路执行的程序的流程图。具体实施例方式(第一实施例)首先参考图1，通讯系统包括在车辆1的每个车轮1a上安装一个的车轮物理状态发射器2，安装在车辆1的车体上的智能进入车辆单元3，用于在PHS、PDC、CDMA和类似物上执行无线电话通讯的便携式电话4，以及卡式的通讯模块5。便携式电话4包括卡槽，通讯模块5容纳在卡槽中，以致它可分离地安装在便携式电话4中。因为通讯模块5安装在便携式电话4中，当电力从便携式电话4被供应给通讯模块5时，通讯模块5可用于与车轮物理状态发射器2和智能进入车辆单元3通讯。如图2所示，车轮物理状态发射器2包括发射单元21、发射天线22、接收单元23、接收天线24、压力传感器25、温度传感器26和控制单元27。在车轮物理状态发射器2中，当接收到请求发射车轮物理状态的信号(此后称作轮胎状态请求信号)时，接收单元23对信号执行诸如放大、频率转换、解调和模数转换的处理以便将信号转变成控制单元27可识别的数据，接着将数据输出到控制单元27。当接收到基于轮胎状态请求信号的数据时，控制单元27从用于检测轮胎空气压力的压力传感器25和用于检测轮胎温度的温度传感器26分别获得压力数据和轮胎温度数据，输出获得的数据和车辆识别码到发射单元21。发射单元21对从控制单元27接收的数据执行诸如数模转换、调制、放大和频率转换的处理，通过发射天线22无线发射指示结果的信号。因而，当无线接收到请求发射被安装车轮的物理状态(轮胎空气压力和轮胎温度)的信号时，车轮物理状态发射器2无线发射指示所关心车轮的物理状态的信号。如图3所示，智能进入车辆单元3包括发射单元31，发射天线32，接收单元33，接收天线34和控制单元35。在智能进入车辆单元3中，控制单元35周期性地(例如间隔1秒)获得车辆1的点火信号和来自车辆速度传感器的车辆速度信号，基于获得的信号，输出车辆1的点火位置(ON，OFF，ACC等)、车辆1的车速、以及包括智能进入车辆单元3的识别码的车辆数据到发射单元31。发射单元31对从控制单元35接收的车辆数据执行诸如数模转换、调制、放大和频率转换的处理，通过发射天线32无线发射指示结果的信号(此后称作探测信号)。因而，智能进入车辆单元3周期性地无线发射探测信号到周围区域。因为探测信号的到达范围在智能进入车辆单元3的大约1m半径之内，所以，智能进入车辆单元3的天线32经常放置在邻近车辆的门把手处。在智能进入车辆单元3中，当最近从接收天线34接收到包括验证码的锁紧/开锁信号时，接收单元33对信号执行诸如放大、频率转换、解调和模数转换的处理以便将信号转换为控制单元35可识别的数据，接着输出数据到控制单元35。当接收到基于锁紧/开锁信号的数据时，控制单元35判断包括在锁紧/开锁信号中的验证码是否匹配智能进入车辆单元3特定的预定码。如果匹配，它向门ECU输出请求锁紧或打开门的信号，所述门ECU控制车辆1的门的锁紧或打开。当接收到信号时，门ECU锁紧或打开车辆1的门。因而，智能进入车辆单元3根据无线接收到的预定锁紧/开锁信号锁紧或打开车辆的门。如图4所示，便携式电话4被构造用于与每个车轮物理状态发射器2、智能进入车辆单元3和通讯模块5通讯。便携式电话4包括安装槽(未显示)，其用于安装致密闪存(compact flash)(注册商标)、Smart Media及类似物。通讯模块5为卡的形状，以致它能全部或部分地插入到槽中。如图5所示，便携式电话4包括电池41，电压调节电路42，接口电路43，操作装置44，显示装置45，电话控制电路46和无线通讯单元47。电压调节电路42将电池41施加的电压调节为恒定电压，为便携式电话4的组件供应电力。电力供应使便携式电话4的组件能够工作。接口电路43布置在安装槽的内部，其被成型以致通讯模块5能可分离地安装。通过接口电路43，来自电压调节电路42的电力和来自电话控制电路46的信号被输出到已安装的装置，来自已安装装置的信号输出到电话控制电路46。操作装置44通过按钮、开关及类似物接受用户的操作，将响应于已接受操作的信号输出到电话控制电路46。显示装置45包括图像显示装置，例如液晶显示器，其基于从电话控制电路46接收的视频信号输出视频，以及扬声器，其基于从电话控制电路46接收的音频信号输出声音。电话控制电路46包括普通的微计算机，其包括CPU、RAM、ROM、I/O、以及类似物。电话控制电路46通过执行存储在ROM中的程序被致动。当被致动时，它根据需求接收来自接口电路43、操作装置44、和无线通讯单元47的各种信号，将各种信号输出到接口电路43、显示装置45、和无线通讯单元47，从RAM和ROM读取数据，将数据写入RAM。无线通讯单元47用于执行已知的无线电话通讯，包括用于无线电话通讯的天线、发射和接收电路、用于获取说话者语音的麦克风、用于输出来自通讯方语音的扬声器、铃声音频以及类似物、用于振动便携式电话4的电机、LED、存储介质、以及用于控制这些装置的电话呼叫控制电路。当通过用于无线电话通讯的天线无线接收到呼入信号时，电话呼叫控制电路输出铃声音频信号到扬声器。在通讯过程中，电路呼叫控制电路输出来自本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用户携带的便携式通讯装置，包括：显示装置（４５，６７）；接收电路（５３，６４），其无线接收指示车轮物理状态的检测信号，所述车轮物理状态由安装在车轮中的车轮物理状态发射器（２）无线发射；发射电路（５１，６２），当无线接收到来自车辆外侧的锁紧／开锁信号时，其无线发射信号到门锁装置，所示门锁装置锁紧或者打开车门；以及控制电路（４６，５７，６９），其特征在于，控制电路（４６，５７，６９）包括：锁紧／开锁信号发射控制装置（５７，６９），其指示发射电路将锁紧／开锁信号发射到门锁装置；以及显示控制装置（４６，６９），当接收电路无线接收到车轮物理状态发射器发射的检测信号时，显示控制装置（４６，６９）指示显示装置显示车轮物理状态。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：内藤博道，渡部宣哉，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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