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车载柴油炉制造技术

技术编号:20105396 阅读:129 留言:0更新日期:2019-01-16 08:17
一种车载柴油炉。主要用于停车后或野炊炒菜做饭的。其特点是:安全、可靠、省油、可在加油站加柴油。主要由:油盘、油盘盖、内管、升降管盘、齿条、齿杆、轴座、内火圈、外火圈、围圈、压钉、支架、小柱所组成。其主要结构:用油盘盖封住油盘。内管固定在油盘盖上,用内管的外套管盘作升降,控制火焰的大小。

【技术实现步骤摘要】
车载柴油炉
本技术涉及一种燃油炉。具体地说:是一种渗透柴油棉绳穿入内管作为燃烧。并用升降管盘控制火焰的车载柴油炉。
技术介绍
本技术是用于停车后炒菜做饭的。由于是车载的,最重要是安全。在以前煤(柴)油炉的基础上,进行改进。以前煤(柴)油炉的油盘是不密封的。车的震动会把油浪出,肯定不行的。要使油盘密封,就得把穿棉绳的内管固定在油盘盖上,就不能升降了。只能外套管盘作升降,控制火焰的大小。
技术实现思路
本技术的目的是:使车载的燃油炉较为安全、可靠。具体方案是:用油盘盖封住油盘。内管固定在油盘盖上,用内管的外套管盘作升降。该车载柴油炉主要由:油盘、油盘盖、内管、升降管盘、齿条、齿杆、轴座、内火圈、外火圈、围圈、压钉、支架、小柱所组成。其特征是:油盘连接油盘盖。内管均布固定油盘盖圆周上。升降管盘套入内管外。齿条固定升降管盘下面,齿杆套入轴座孔内啮合齿条,轴座固定油盘盖上。内火圈、外火圈和围圈相连接,围圈套入支架槽内。压钉连接支架上并压着围圈,支架固定油盘盖上。内火圈、外火圈由小柱连接并和围圈焊接为一体的。车载的柴油炉较为安全、可靠、省油。可在加油站加柴油。其不足是炉火不够旺。熄火不易。附图说明图1、本技术的主剖视图。图2、本技术的俯视图。具体实施方式下面结合视图作进一步说明。该车载柴油炉由:油盘1、油盘盖2、内管3、升降管盘4、齿条5、齿杆6、轴座7、内火圈8、外火圈9、围圈10、压钉11、支架12、小柱13所组成。其特征是:油盘1连接油盘盖2。内管3均布固定油盘盖2圆周上。升降管盘4套入内管3外。齿条5固定升降管盘4下面,齿杆6套入轴座7孔内啮合齿条5,轴座7固定油盘盖2上。内火圈8、外火圈9和围圈10相连接。围圈10套入支架12槽内,压钉11连接支架12上并压着围圈10。支架12固定油盘盖2上。内火圈8、外火圈9由小柱13连接并和围圈10焊接为一体的。升降管盘4、齿条5、底板14焊接为一体的。油盘盖2、内管3、轴座7、支架12焊接为一体的。渗透柴油棉绳15穿入内管3里面作为燃烧。压钉11需在行车时压着围圈10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载柴油炉,由:油盘(1)、油盘盖(2)、内管(3)、升降管盘(4)、齿条(5)、齿杆(6)、轴座(7)、内火圈(8)、外火圈(9)、围圈(10)、压钉(11)、支架(12)、小柱(13)所组成;其特征是:油盘(1)连接油盘盖(2),内管(3)均布固定油盘盖(2)圆周上,升降管盘(4)套入内管(3)外,齿条(5)固定升降管盘(4)下面,齿杆(6)套入轴座(7)孔内啮合齿条(5),轴座(7)固定油盘盖(2)上,内火圈(8)、外火圈(9)和围圈(10)相连接,围圈(10)套入支架(12)槽内,压钉(11)连接支架(12)上并压着围圈(10),支架(12)固定油盘盖(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种车载柴油炉,由:油盘(1)、油盘盖(2)、内管(3)、升降管盘(4)、齿条(5)、齿杆(6)、轴座(7)、内火圈(8)、外火圈(9)、围圈(10)、压钉(11)、支架(12)、小柱(13)所组成;其特征是:油盘(1)连接油盘盖(2),内管(3)均布固定油盘盖(2)圆周上,升降管盘(4)套入内管(3)外,齿条(5)固定升降管盘(4)下面,齿杆(6...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐奇凡
申请(专利权)人:张茹
类型:新型
国别省市:浙江,33

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