一种改进型的三轮摩托车货箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进型的三轮摩托车货箱，包括底座，正板，第一防护栏，左挡板，第二防护栏，第一螺纹环，第二螺纹环，安装螺栓，防护罩结构，遮挡板结构和防护移动栏结构，所述的正板分别合页安装在底座的前后两端，同时在上表面焊接有第一防护栏；所述的左挡板焊接在底座的左上部，并在上端焊接有第二防护栏；所述的第一螺纹环分别焊接在正板正表面上部的左右两侧；所述的第二螺纹环分别焊接在左挡板和防护移动栏结构前后两端的上部。本实用新型专利技术的有益效果为：通过防护罩结构的设置，有利于方便的安装防护罩结构，同时在使用时，可以对货物起到防护的作用，进而增加了该三轮摩托车货箱的功能。

A Modified Cargo Container for Three-wheeled Motorcycle

The utility model provides an improved three-wheeled motorcycle cargo box, which comprises a base, a front plate, a first protective fence, a left baffle, a second protective fence, a first thread ring, a second thread ring, installation bolts, a protective cover structure, a baffle structure and a protective movable fence structure. The front plate is installed at the front and rear ends of the base respectively, and the first protective fence is welded on the upper surface. The left baffle is welded on the left upper part of the base, and a second guardrail is welded on the upper part; the first thread ring is welded on the left and right sides of the front surface of the front plate, and the second thread ring is welded on the upper parts of the front and back ends of the left baffle and the guard moving rail respectively. The beneficial effect of the utility model is that through the setting of the protective cover structure, the protective cover structure can be conveniently installed. At the same time, the utility model can play a protective role on the goods in use, thereby increasing the function of the three-wheel motorcycle container.

【技术实现步骤摘要】
一种改进型的三轮摩托车货箱
本技术属于三轮摩托车零部件
，尤其涉及一种改进型的三轮摩托车货箱。
技术介绍
现有三轮摩托车货箱由货箱底板、两个侧箱门、前箱门和后箱门组成，整体装配在车架上，这样的货箱结构装卸货物不方便，而且制备工艺复杂，货箱的侧箱门和后箱门中部均是由铁皮支撑，制备安装的工艺复杂，并且货箱的强度和刚度较差，在运输货物的过程中，货箱容易发生变形而影响装载货物的质量，现有技术为中国专利公开号为201521037931.5的一种三轮摩托车货箱所采用的技术方案是：包括货箱底板、两个侧箱门、前箱门和后箱门；所述货箱底板、两个侧箱门、前箱门和后箱门围成三轮摩托车箱体；所述两个侧箱门、后箱门分别与货箱底板相铰接；其特征在于：所述侧箱门包括由两根竖梁、上横梁和下横梁构成的矩形框，水平并依次上下设置于矩形框内部的横杆和大通筋，竖直设置于上横梁和横杆之间的若干护栏杆，竖直设置于大通筋和下横梁之间的若干立筋。但是，现有的三轮摩托车货箱还存在着不具备对该货箱上的货物起到防护的作用、不具备将货物更加方便的输送到货箱上和功能不丰富且不具备对工作人员起到防护功能的问题。因此，专利技术一种改进型的三轮摩托车货箱显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种改进型的三轮摩托车货箱，以解决现有的三轮摩托车货箱不具备对该货箱上的货物起到防护的作用、不具备将货物更加方便的输送到货箱上和功能不丰富且不具备对工作人员起到防护功能的问题。一种改进型的三轮摩托车货箱，包括底座，正板，第一防护栏，左挡板，第二防护栏，第一螺纹环，第二螺纹环，安装螺栓，防护罩结构，遮挡板结构和防护移动栏结构，所述的正板分别合页安装在底座的前后两端，同时在上表面焊接有第一防护栏；所述的左挡板焊接在底座的左上部，并在上端焊接有第二防护栏；所述的第一螺纹环分别焊接在正板正表面上部的左右两侧；所述的第二螺纹环分别焊接在左挡板和防护移动栏结构前后两端的上部；所述的安装螺栓分别螺纹连接在第一螺纹环和第二螺纹环的内部；所述的防护罩结构分别安装在正板正表面的左右两侧；所述的遮挡板结构安装在左挡板的左端；所述的防护移动栏结构安装在底座的右上部；所述的防护罩结构包括套接管，顶紧螺栓，支撑盘，竖立杆，保护板，防护罩和连接绳，所述的套接管和支撑盘分别焊接在正板正表面的左右两侧；所述的顶紧螺栓螺纹连接在套接管的正表面；所述的保护板焊接在竖立杆的上端；所述的连接绳分别胶接在防护罩下表面的左右两侧。优选的，所述的遮挡板结构包括顶板，防护垫，倾斜杆，安装座，挡板，防护边和遮挡布，所述的顶板焊接在左挡板的左端，同时在左表面的横向中间部位镶嵌有防护垫；所述的倾斜杆一端分别螺栓安装在顶板前后两端的上部，同时在另一端的内侧螺栓安装有安装座；所述的挡板下表面与安装座焊接；所述的防护边和遮挡布分别镶嵌在挡板外壁的四周。优选的，所述的防护移动栏结构包括竖立边，连接边，轴承，插接头和旋转筒，所述的竖立边合页安装在底座的右上部，同时在内壁上镶嵌有轴承；所述的插接头分别焊接在旋转筒的前后两端，同时插接头正表面插入在轴承的内部。优选的，所述的竖立杆插入在套接管的内部，并通过顶紧螺栓固定住，同时下端与支撑盘的上表面紧密接触，所述的竖立杆设置为U型。优选的，所述的防护罩具体采用帆布罩，所述的防护罩分别套接在竖立杆和保护板外壁上，同时下端的连接绳缠绕在竖立杆外壁的下部。优选的，所述的顶板左表面的防护垫具体采用海绵垫，所述的防护垫厚度设置为一厘米至三厘米。优选的，所述的挡板下表面的防护边和遮挡布分别采用PVC透明塑料边和PVC透明塑料布。优选的，所述的旋转筒外壁上设置一字防滑纹，所述的旋转筒设置在竖立边与竖立边之间。优选的，所述的连接边具体采用直角三角形不锈钢边，所述的连接边焊接在竖立边的上表面。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的竖立杆插入在套接管的内部，并通过顶紧螺栓固定住，同时下端与支撑盘的上表面紧密接触，所述的竖立杆设置为U型，有利于方便的组装防护罩结构，同时也方便的使用防护罩结构。2.本技术中，所述的防护罩具体采用帆布罩，所述的防护罩分别套接在竖立杆和保护板外壁上，同时下端的连接绳缠绕在竖立杆外壁的下部，有利于方便的安装防护罩结构，同时在使用时，可以对货物起到防护的作用，进而增加了该三轮摩托车货箱的功能。3.本技术中，所述的顶板左表面的防护垫具体采用海绵垫，所述的防护垫厚度设置为一厘米至三厘米，有利于使工作人员更加舒适的躺在遮挡板结构上，同时也增加了遮挡板结构的功能。4.本技术中，所述的挡板下表面的防护边和遮挡布分别采用PVC透明塑料边和PVC透明塑料布，有利于当遇到雨水天气时，可以对工作人员起到防护的作用，进而增加了该三轮摩托车货箱的功能。5.本技术中，所述的旋转筒外壁上设置一字防滑纹，所述的旋转筒设置在竖立边与竖立边之间，有利于在使用时，可以方便的将物品推送到底座上，进而可以方便将货物输送该三轮摩托车货箱上。6.本技术中，所述的连接边具体采用直角三角形不锈钢边，所述的连接边焊接在竖立边的上表面，有利于避免了防护移动栏结构与地面出现较大的间距，进而可以方便的使用防护移动栏结构。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的防护罩结构的结构示意图。图3是本技术的遮挡板结构的结构示意图。图4是本技术的防护移动栏结构的结构示意图。图中：1、底座；2、正板；3、第一防护栏；4、左挡板；5、第二防护栏；6、第一螺纹环；7、第二螺纹环；8、安装螺栓；9、防护罩结构；91、套接管；92、顶紧螺栓；93、支撑盘；94、竖立杆；95、保护板；96、防护罩；97、连接绳；10、遮挡板结构；101、顶板；102、防护垫；103、倾斜杆；104、安装座；105、挡板；106、防护边；107、遮挡布；11、防护移动栏结构；111、竖立边；112、连接边；113、轴承；114、插接头；115、旋转筒。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图4所示本技术提供一种改进型的三轮摩托车货箱，包括底座1，正板2，第一防护栏3，左挡板4，第二防护栏5，第一螺纹环6，第二螺纹环7，安装螺栓8，防护罩结构9，遮挡板结构10和防护移动栏结构11，所述的正板2分别合页安装在底座1的前后两端，同时在上表面焊接有第一防护栏3；所述的左挡板4焊接在底座1的左上部，并在上端焊接有第二防护栏5；所述的第一螺纹环6分别焊接在正板2正表面上部的左右两侧；所述的第二螺纹环7分别焊接在左挡板4和防护移动栏结构11前后两端的上部；所述的安装螺栓8分别螺纹连接在第一螺纹环6和第二螺纹环7的内部；所述的防护罩结构9分别安装在正板2正表面的左右两侧；所述的遮挡板结构10安装在左挡板4的左端；所述的防护移动栏结构11安装在底座1的右上部；所述的防护罩结构9包括套接管91，顶紧螺栓92，支撑盘93，竖立杆94，保护板95，防护罩96和连接绳97，所述的套接管91和支撑盘93分别焊接在正板2正表面的左右两侧；所述的顶紧螺栓92螺纹连接在套接管91的正表面；所述的保护板95焊接在竖立杆94的上端；所述的连接绳97分别胶接在防护罩96下表面的左右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进型的三轮摩托车货箱，其特征在于，该改进型的三轮摩托车货箱，包括底座（1），正板（2），第一防护栏（3），左挡板（4），第二防护栏（5），第一螺纹环（6），第二螺纹环（7），安装螺栓（8），防护罩结构（9），遮挡板结构（10）和防护移动栏结构（11），所述的正板（2）分别合页安装在底座（1）的前后两端，同时在上表面焊接有第一防护栏（3）；所述的左挡板（4）焊接在底座（1）的左上部，并在上端焊接有第二防护栏（5）；所述的第一螺纹环（6）分别焊接在正板（2）正表面上部的左右两侧；所述的第二螺纹环（7）分别焊接在左挡板（4）和防护移动栏结构（11）前后两端的上部；所述的安装螺栓（8）分别螺纹连接在第一螺纹环（6）和第二螺纹环（7）的内部；所述的防护罩结构（9）分别安装在正板（2）正表面的左右两侧；所述的遮挡板结构（10）安装在左挡板（4）的左端；所述的防护移动栏结构（11）安装在底座（1）的右上部；所述的防护罩结构（9）包括套接管（91），顶紧螺栓（92），支撑盘（93），竖立杆（94），保护板（95），防护罩（96）和连接绳（97），所述的套接管（91）和支撑盘（93）分别焊接在正板（2）正表面的左右两侧；所述的顶紧螺栓（92）螺纹连接在套接管（91）的正表面；所述的保护板（95）焊接在竖立杆（94）的上端；所述的连接绳（97）分别胶接在防护罩（96）下表面的左右两侧。...

【技术特征摘要】
1.一种改进型的三轮摩托车货箱，其特征在于，该改进型的三轮摩托车货箱，包括底座（1），正板（2），第一防护栏（3），左挡板（4），第二防护栏（5），第一螺纹环（6），第二螺纹环（7），安装螺栓（8），防护罩结构（9），遮挡板结构（10）和防护移动栏结构（11），所述的正板（2）分别合页安装在底座（1）的前后两端，同时在上表面焊接有第一防护栏（3）；所述的左挡板（4）焊接在底座（1）的左上部，并在上端焊接有第二防护栏（5）；所述的第一螺纹环（6）分别焊接在正板（2）正表面上部的左右两侧；所述的第二螺纹环（7）分别焊接在左挡板（4）和防护移动栏结构（11）前后两端的上部；所述的安装螺栓（8）分别螺纹连接在第一螺纹环（6）和第二螺纹环（7）的内部；所述的防护罩结构（9）分别安装在正板（2）正表面的左右两侧；所述的遮挡板结构（10）安装在左挡板（4）的左端；所述的防护移动栏结构（11）安装在底座（1）的右上部；所述的防护罩结构（9）包括套接管（91），顶紧螺栓（92），支撑盘（93），竖立杆（94），保护板（95），防护罩（96）和连接绳（97），所述的套接管（91）和支撑盘（93）分别焊接在正板（2）正表面的左右两侧；所述的顶紧螺栓（92）螺纹连接在套接管（91）的正表面；所述的保护板（95）焊接在竖立杆（94）的上端；所述的连接绳（97）分别胶接在防护罩（96）下表面的左右两侧。2.如权利要求1所述的改进型的三轮摩托车货箱，其特征在于，所述的遮挡板结构（10）包括顶板（101），防护垫（102），倾斜杆（103），安装座（104），挡板（105），防护边（106）和遮挡布（107），所述的顶板（101）焊接在左挡板（4）的左端，同时在左表面的横向中间部位镶嵌有防护垫（102）；所述的倾斜杆（103）一端分别螺栓安装在顶板（101）前后两端的上部，同时在另一端的内侧螺栓安装有安装座（...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚勤超，郭卫凯，李瑞，王琪，王素菊，刘晓晖，
申请(专利权)人：河南新鸽摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41