一种液压立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压立体停车设备，特别是一种简易单缸液压悬挂式立体停车设备，是通过管与管配合的导向承载定位主体结构、顶部功能框架结构、泊车结构、液压缸活塞升降的控制装置等配合组成的，通过液压驱动活塞臂牵引连接装置，牵引链牵引泊车结构的升降运行。管定位导向，结构平衡控制，设备结构简单、工艺简单、安装简单、使用简单，经济实用、安全可靠，运行平稳，噪音低、成本低、耗能低，适用地上、地下车库、地面安装使用，设备多台组合安装可建成群体停车场库，地面可以安装框架结构建成棚式立体停车场；地上、地下车库安装可提高存车数量一倍。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种液压立体停车设备
：本技术提供了一种液压立体停车设备，特别是一种简易单缸液压悬挂式立体停车设备，属于机械升降

技术介绍
：现有的升降设备，都是由导轨、导向(导轮、导靴等)装置、滑轮、牵引链，通过电机动力驱动牵引升降运行的。其缺点是：结构复杂、机械加工件量大、成本高、附加配置部件多、噪音大、运行平衡性差、造成故障率高、浪费材料、装配工艺烦琐。
技术实现思路
：本专利技术提供一种液压立体停车设备，特别是一种简易单缸液压悬挂式立体停车设备，是通过管与管配合的导向承载定位主体结构、顶部功能框架结构、泊车结构、液压缸活塞升降的控制装置等配合组成的，通过液压驱动活塞臂牵引连接装置，牵引链牵引泊车结构的升降运行。管定位导向，结构平衡控制，设备结构简单、工艺简单、安装简单、使用简单，经济实用、安全可靠，运行平稳，噪音低、成本低、耗能低，适用地上、地下车库、地面安装使用。本技术的技术解决方案如下：取金属材料制作互相平行、垂直的长方形框架，在两个长边框长度的近中间部位固定焊接承载横梁，承载横梁上面长度的中间部位向两侧延伸不小于100厘米的位置上面分别固定焊接滑轮基座，滑轮基座上安装定滑轮；长方形框架的一个短边框侧面长度的中间部位固定连接液压缸基座和液压缸底座固定连接，液压缸的进油管口连接电磁阀和流量调节阀，流量调节阀和液压系统的进油管路连接，液压缸的出油管口连接流量调节阀，液压缸体的前端和承载横梁中间部位的上面紧固固定连接，液压缸活塞-->的顶部固定连接活塞臂，活塞臂两端设有活塞臂牵引链连接装置；长方形框架的另一个短边框侧面和承载横梁侧面之间固定连接功能柱，功能柱上紧固固定连接限制位置开关、超限制位置开关装置；承载横梁的下面固定连接电磁锁定安全装置，共同构成顶部功能框架结构。取金属管材制作四个一端固定连接导向管基座的主体导向管，主体导向管的导向管基座与设备安装地面固定连接，另一端与和分别顶部功能框架结构的长边框下面固定连接；取金属管材制作四个承载导向管，承载导向管的内径尺寸与主体导向管的外径尺寸间隙摩擦配合，承载导向管一侧的下端分别固定焊接和泊车板连接的泊车板连接件，承载导向管互相对应侧面上端分别固定焊接和泊车结构纵梁连接的泊车结构纵梁连接件，共同构成导向承载定位主体结构。取金属材料制作泊车板和两个泊车结构纵梁，在两个泊车结构纵梁长度的近中间部位固定焊接泊车结构承载横梁，泊车结构承载横梁上面垂直对应顶部功能框架结构的承载横梁上滑轮基座的位置分别固定焊接泊车结构牵引链连接装置；泊车板和四个承载导向管下端的泊车板连接件固定连接，承载导向管上端的泊车结构纵梁连接件和泊车结构纵梁固定连接，泊车结构承载横梁两端和泊车结构纵梁固定连接，共同构成泊车结构。将导向承载定位主体结构的主体导向管通过导向管基座放置在设备安装地面调整位置，与地面固定连接，把泊车结构通过承载导向管套在主体导向管上，调整位置与平行垂直度，把顶部功能框架结构放置在导向承载定位主体结构的主体导向管上端，调整位置后，主体导向管分别和顶部功能框架结构长边框的下面固定连接；牵引链的一端和泊车结构承载横梁上面的泊车结构牵引链连接装置固定连接，通过顶部功能框架结构上承载横梁上面滑轮基座的定滑轮，另-->一端和顶部功能框架结构上液压缸活塞上活塞臂的活塞臂牵引链连接装置固定连接，通过液压驱动活塞动作，牵引链牵引泊车结构完成设备升降运行。设备多台组合安装可建成群体停车场库，地面可以安装框架结构建成棚式立体停车场；地上、地下车库安装可提高存车数量一倍。本专利技术与现有的立体停车设备结构相比其积极效果在于：打破了现有立体停车设备的结构模式，实现了一种液压立体停车设备，特别是一种简易单缸液压悬挂式立体停车设备，是通过管与管配合的导向承载定位主体结构、顶部功能框架结构、泊车结构、液压缸活塞升降的控制装置等配合组成的，具有平衡锁定同步控制功能的，泊车、导向、升降结构一体，通过液压驱动液压缸活塞推动、牵引泊车结构的升降运行。设备结构简单、工艺简单、安装简单、使用简单，先进新颖、经济实用、平衡性好、安全可靠，运行平稳，噪音低、成本低、耗能低，适用地上、地下车库、地面建立安装立体停车场、库使用。附图说明：图1是上面结构原理图；图2是侧面结构原理图；图3是正面结构原理图。1、长方形框架；2、承载横梁；3、滑轮基座；4、定滑轮；5、液压缸基座；6、液压缸底座；7、液压缸；8、进油管口；9、电磁阀；10、流量调节阀；11、进油管路；12、出油管口；13、流量调节阀；14、出油管路；15、液压缸活塞；16、活塞臂；17、活塞臂牵引链连接装置；18、功能柱；19、限制位置开关；20、超限制位置开关；21、电磁锁定安全装置；22、顶部功能框架结构；23、导向管基座；24、主体导向管；25、设备安装地面；26、长边框；27、承载导向管；28、泊车板；29、泊车板连接件；30、泊车结构纵梁；31、泊车结构纵梁连接件；32、导向承载定位主体结构；33、泊车结构承载横梁；34、泊车结-->构牵引链连接装置；35、泊车结构；36、牵引链。具体实施方式：根据图所示，取金属材料制作互相平行、垂直的长方形框架1，在两个长边框26长度的近中间部位固定焊接承载横梁2，承载横梁2上面长度的中间部位向两侧延伸不小于100厘米的位置上面分别固定焊接滑轮基座3，滑轮基座3上安装定滑轮4；长方形框架1的一个短边框侧面长度的中间部位固定连接液压缸基座5和液压缸底座6固定连接，液压缸7的进油管口8连接电磁阀9和流量调节阀10，流量调节阀10和液压系统的进油管路11连接，液压缸7的出油管口12连接流量调节阀13，和液压系统的出油管路14连接，液压缸7的前端和承载横梁2中间部位的上面紧固固定连接，液压缸活塞15的顶部固定连接活塞臂16，活塞臂16两端设有活塞臂牵引链连接装置17；长方形框架1的另一个短边框侧面和承载横梁2侧面之间固定连接功能柱18，功能柱18上紧固固定连接限制位置开关19、超限制位置开关20装置；承载横梁2的下面固定连接电磁锁定安全装置21，共同构成顶部功能框架结构22。取金属管材制作四个一端固定连接导向管基座23的主体导向管24，主体导向管24的导向管基座23与设备安装地面25固定连接，另一端与和分别顶部功能框架结构22的长边框26下面固定连接；取金属管材制作四个承载导向管27，承载导向管27的内径尺寸与主体导向管24的外径尺寸间隙摩擦配合，承载导向管27一侧的下端分别固定焊接和泊车板28连接的泊车板连接件29，承载导向管27互相对应的侧面上端分别固定焊接和泊车结构纵梁30连接的泊车结构纵梁连接件31，共同构成导向承载定位主体结构32。取金属材料制作泊车板28和两个泊车结构纵梁30，在两个泊车结构纵梁-->30长度的近中间部位固定焊接泊车结构承载横梁33，泊车结构承载横梁33上面垂直对应顶部功能框架结构22的承载横梁2上滑轮基座3的位置分别固定焊接泊车结构牵引链连接装置34；泊车板28和四个承载导向管27下端的泊车板连接件29固定连接，承载导向管27上端的泊车结构纵梁连接件31和泊车结构纵梁30固定连接，泊车结构承载横梁33两端和泊车结构纵梁30固定连接，共同构成泊车结构35。将导向承载定位主体结构32的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压立体停车设备，特别是一种简易单缸液压悬挂式立体停车设备，是通过管与管配合的导向承载定位主体结构、顶部功能框架结构、泊车结构、液压缸活塞升降的控制装置配合组成成一体的结构来实现的，其特征在于：将导向承载定位主体结构的四个主体导向管放置在设备安装地面调整位置并固定连接，把泊车结构通过承载导向管套在主体导向管上，调整位置与平行垂直度，把顶部功能框架结构放置在导向承载定位主体结构的主体导向管上端，调整位置，把主体导向管分别和顶部功能框架结构长边框的下面固定连接，牵引链的一端和泊车结构承载横梁上面的泊车结构牵引链连接装置固定连接，通过顶部功能框架结构上承载横梁上面滑轮基座的定滑轮，另一端和顶部功能框架结构上液压缸活塞上活塞臂的活塞臂牵引链连接装置固定连接，通过液压驱动活塞动作，牵引链牵引泊车结构，限制位置开关、超限制位置开关装置、电磁锁定安全装置、液压缸的进出油管口的电磁阀和流量调节阀程序控制，共同完成设备的实用功能。

【技术特征摘要】
1、一种液压立体停车设备，特别是一种简易单缸液压悬挂式立体停车设备，是通过管与管配合的导向承载定位主体结构、顶部功能框架结构、泊车结构、液压缸活塞升降的控制装置配合组成成一体的结构来实现的，其特征在于：将导向承载定位主体结构的四个主体导向管放置在设备安装地面调整位置并固定连接，把泊车结构通过承载导向管套在主体导向管上，调整位置与平行垂直度，把顶部功能框架结构放置在导向承载定位主体结构的主体导向管上端，调整位置，把...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾广生，
申请(专利权)人：贾广生，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]