城市交通施工拦截管制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了城市交通施工拦截管制装置，本发明专利技术可以十分方便的进行安装与拆卸，简单方便，同时，其防倾倒效果好，能够有效的防止大风等吹倒的问题，本发明专利技术在安装时，只需连接上，然后转到一下即可完成安装，安装锁紧后可靠性高，比较稳固，使用起来十分简单，同时，本发明专利技术设置了旋转的声光警示组件，可以提高施工拦截的警示作用，防止事故的发生，本发明专利技术还可以利用太阳能进行供电，有效保证各个位置路面的施工拦截需要。

【技术实现步骤摘要】
城市交通施工拦截管制装置
本专利技术涉及城市交通施工拦截管制装置，属于交通施工

技术介绍
目前，对于城市的交通施工来说，在施工时，需要在路面上安装施工警示或者拦截装置，目前的警示或者拦截装置一般是利用塑料座或者拦截栏、拦截板制成，塑料座只需摆放在待施工位置即可，虽然简单，方便，但是，塑料座在遇到大风天气时，很容易刮倒，而且，塑料座较矮，警示作用不明显，容易出现事故，而拦截栏、拦截板在拦截时，需对其进行安装，安装在地面上比较麻烦，而且，其警示效果依然不够明显。本专利技术针对以上问题，提供城市交通施工拦截管制装置，提高交通施工拦截的警示作用，以及使用安装的方便性。
技术实现思路
为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：城市交通施工拦截管制装置，其特征在于，其包括防倒支撑座组件、连接座、连接围杆、竖向连接组件、拦截警示组件和太阳能电池组件，其中，所述防倒支撑座组件的顶部连接设置有所述连接座，水平方向相邻的两个所述连接围杆采用所述连接座可拆卸的连接在一起，上下相邻的两个连接座之间采用所述竖向连接锁紧组件可拆卸的连接在一起，且所述竖向连接锁紧组件能够将其所连接的连接座的两端的连接围杆锁紧固定在一起；所述连接围杆上可拆卸的安装设置有所述拦截警示组件，所述拦截警示组件上设置有与之相连的所述太阳能电池组件，所述太阳能电池组件为所述拦截警示组件供电，所述拦截警示组件在所述太阳能电池组件的供电下能够转动且发出声光。进一步，作为优选，所述竖向连接锁紧组件包括固定U型架、连接柱、锁紧螺母和锁紧组件，其中，所述U型架的开口端固定连接在所述连接座的中间位置，且处于上方的连接座上的U型架与处于下方的连接座上的U型架之间采用所述连接柱可拆卸的连接在一起，所述连接柱上设置有将其锁紧在固定U型架上的所述锁紧螺母，每个所述U型架上均设置有所述锁紧组件，以便将该U型架对应的连接座的两端的连接围杆锁紧连接在一起。进一步，作为优选，所述锁紧组件包括锁紧偏心轮、转动柱、转动台和支撑台，其中，所述锁紧偏心轮偏心的方式固定在所述转动柱上，所述转动柱可转动的支撑设置在所述固定U型架上，且所述转动柱与所述固定U型架之间设置有所述支撑台，所述转动柱的一端伸出所述U型架，且该伸出的端部固定设置有所述转动台，所述转动台上设置有与转动扳手连接的结构，以便通过转动扳手对其进行转动操作，通过所述转动柱的转动带动所述锁紧偏心轮的转动，进而通过所述锁紧偏心轮实现对连接围杆的锁紧。进一步，作为优选，所述连接围杆的两端设置有能够相互配合为一整个圆柱结构的半圆延伸结构，相邻的两个连接围杆的端部伸入所述连接座的中心孔内后能够构设为一整个圆柱结构，且构设为一整个圆柱结构后对应所述锁紧偏心轮的位置设置有锁紧槽，所述锁紧偏心轮处于锁紧位置时，所述锁紧偏心轮的端面伸入所述锁紧槽内，当所述锁紧偏心轮转动至松开位置时，所述锁紧偏心轮的端面伸出所述锁紧槽外。进一步，作为优选，所述连接围杆的两端部设置有外螺纹，所述连接围杆的外螺纹上设置有外锁螺母，所述外锁螺母锁紧抵靠在所述连接座的两个端面上。进一步，作为优选，所述拦截警示组件包括安装座、转动座、声光报警器，所述安装座采用固定架固定在所述连接围杆上，且所述安装座内设置有转动驱动器，所述转动驱动器驱动所述转动座转动，所述转动座的顶部设置有所述声光报警器，所述声光报警器能够发出声音，并发出红绿黄闪烁灯光。进一步，作为优选，所述太阳能电池组件包括太阳能电池板、蓄电池和控制器，所述太阳能电池板采用支座支撑在所述声光报警器的上端，所述蓄电池和控制器设置在所述安装座内。进一步，作为优选，所述防倒支撑座组件包括上固定套、下支撑主体组件、中心支座和防倒座，其中，所述上固定套固定连接支撑在所述连接座下端，所述上固定套的下端固定设置有所述下支撑主体组件上，所述下支撑主体组件的下端中心连接设置有所述中心支座，所述下支撑主体组件的下端连接设置有多个所述防倒座，各个所述防倒座圆周阵列设置在所述中心支座的外围，所述防倒座为弹性橡胶减震材料制成。进一步，作为优选，所述上固定套为涨紧套，所述连接座的下端面设置有扣设固定在所述涨紧套上的座壳，所述下支撑主体组件包括主体架、中心支撑螺柱和弹性支撑套，其中，所述主体架的中心螺纹连接有所述中心支撑螺柱，中心支座的上端设置有连接圆柱套，所述中心支撑螺柱的下端伸入所述连接圆柱套内，且利用锁紧螺母座锁紧，所述中心支座的上端位于所述连接圆柱套的下端设置有阶梯座，所述锁紧螺母座抵靠在所述阶梯座上，且所述弹性支撑套的内侧端固定于所述阶梯座内，所述弹性支撑套的外端连接在所述主体接的外部结构的内壁上，所述锁紧螺母座与所述主体架的上部结构内壁之间设置有防松弹簧。进一步，作为优选，所述主体接的外部结构的下端设置有螺纹连接杆，所述防倒座的上端采用固定片固定在螺纹连接杆上，且所述螺纹连接杆上螺纹连接有两个螺母，所述固定片夹设固定于两个螺母之间；所述中心支座的下端为向外延伸的支脚结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的城市交通施工拦截管制装置，可以十分方便的进行安装与拆卸，简单方便，同时，其防倾倒效果好，能够有效的防止大风等吹倒的问题，本专利技术在安装时，只需连接上，然后转到一下即可完成安装，安装锁紧后可靠性高，比较稳固，使用起来十分简单，同时，本专利技术设置了旋转的声光警示组件，可以提高施工拦截的警示作用，防止事故的发生，本专利技术还可以利用太阳能进行供电，有效保证各个位置路面的施工拦截需要。附图说明图1是本专利技术城市交通施工拦截管制装置的整体结构示意图；图2是本专利技术城市交通施工拦截管制装置的竖向连接组件结构示意图；图3是本专利技术城市交通施工拦截管制装置的防倒支撑座组件结构示意图；图4是本专利技术城市交通施工拦截管制装置的连接围杆的连接位置主视剖视结构示意图；图5是本专利技术城市交通施工拦截管制装置的锁紧组件锁紧示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：城市交通施工拦截管制装置，其特征在于，其包括防倒支撑座组件、连接座2、连接围杆1、竖向连接组件3、拦截警示组件13和太阳能电池组件15，其中，所述防倒支撑座组件的顶部连接设置有所述连接座2，水平方向相邻的两个所述连接围杆1采用所述连接座可拆卸的连接在一起，上下相邻的两个连接座2之间采用所述竖向连接锁紧组件3可拆卸的连接在一起，且所述竖向连接锁紧组件能够将其所连接的连接座的两端的连接围杆锁紧固定在一起；所述连接围杆1上可拆卸的安装设置有所述拦截警示组件13，所述拦截警示组件13上设置有与之相连的所述太阳能电池组件15，所述太阳能电池组件15为所述拦截警示组件供电，所述拦截警示组件在所述太阳能电池组件的供电下能够转动且发出声光。在本实施例中，所述竖向连接锁紧组件3包括固定U型架17、连接柱4、锁紧螺母5和锁紧组件，其中，所述U型架17的开口端固定连接在所述连接座2的中间位置，且处于上方的连接座上的U型架17与处于下方的连接座上的U型架之间采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.城市交通施工拦截管制装置，其特征在于，其包括防倒支撑座组件、连接座、连接围杆、竖向连接组件、拦截警示组件和太阳能电池组件，其中，所述防倒支撑座组件的顶部连接设置有所述连接座，水平方向相邻的两个所述连接围杆采用所述连接座可拆卸的连接在一起，上下相邻的两个连接座之间采用所述竖向连接锁紧组件可拆卸的连接在一起，且所述竖向连接锁紧组件能够将其所连接的连接座的两端的连接围杆锁紧固定在一起；所述连接围杆上可拆卸的安装设置有所述拦截警示组件，所述拦截警示组件上设置有与之相连的所述太阳能电池组件，所述太阳能电池组件为所述拦截警示组件供电，所述拦截警示组件在所述太阳能电池组件的供电下能够转动且发出声光。

【技术特征摘要】
1.城市交通施工拦截管制装置，其特征在于，其包括防倒支撑座组件、连接座、连接围杆、竖向连接组件、拦截警示组件和太阳能电池组件，其中，所述防倒支撑座组件的顶部连接设置有所述连接座，水平方向相邻的两个所述连接围杆采用所述连接座可拆卸的连接在一起，上下相邻的两个连接座之间采用所述竖向连接锁紧组件可拆卸的连接在一起，且所述竖向连接锁紧组件能够将其所连接的连接座的两端的连接围杆锁紧固定在一起；所述连接围杆上可拆卸的安装设置有所述拦截警示组件，所述拦截警示组件上设置有与之相连的所述太阳能电池组件，所述太阳能电池组件为所述拦截警示组件供电，所述拦截警示组件在所述太阳能电池组件的供电下能够转动且发出声光。2.根据权利要求1所述的城市交通施工拦截管制装置，其特征在于：所述竖向连接锁紧组件包括固定U型架、连接柱、锁紧螺母和锁紧组件，其中，所述U型架的开口端固定连接在所述连接座的中间位置，且处于上方的连接座上的U型架与处于下方的连接座上的U型架之间采用所述连接柱可拆卸的连接在一起，所述连接柱上设置有将其锁紧在固定U型架上的所述锁紧螺母，每个所述U型架上均设置有所述锁紧组件，以便将该U型架对应的连接座的两端的连接围杆锁紧连接在一起。3.根据权利要求2所述的城市交通施工拦截管制装置，其特征在于：所述锁紧组件包括锁紧偏心轮、转动柱、转动台和支撑台，其中，所述锁紧偏心轮偏心的方式固定在所述转动柱上，所述转动柱可转动的支撑设置在所述固定U型架上，且所述转动柱与所述固定U型架之间设置有所述支撑台，所述转动柱的一端伸出所述U型架，且该伸出的端部固定设置有所述转动台，所述转动台上设置有与转动扳手连接的结构，以便通过转动扳手对其进行转动操作，通过所述转动柱的转动带动所述锁紧偏心轮的转动，进而通过所述锁紧偏心轮实现对连接围杆的锁紧。4.根据权利要求3所述的城市交通施工拦截管制装置，其特征在于：所述连接围杆的两端设置有能够相互配合为一整个圆柱结构的半圆延伸结构，相邻的两个连接围杆的端部伸入所述连接座的中心孔内后能够构设为一整个圆柱结构，且构设为一整个圆柱结构后对应所述锁紧偏心轮的位置设置有锁紧槽，所述锁紧偏心轮处于锁紧位置时，所述锁紧偏心轮的端面伸入所述锁紧槽内，当所述锁紧偏心轮转动至松开位置时，所述锁紧偏心轮的端面伸出所述锁紧槽外。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢东祥，陈玉，
申请(专利权)人：盐城师范学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32