一种泊车机制造技术

一种泊车装置，它由转轮、平台式吊蓝等组成，其特征是有一个可绕其轮心轴线转动的轮（１）或两个绕各自轮心轴线转动的轮（１）和（１’）。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种泊车机本技术是一种用于停泊机动车辆的机械装置。在这一领域，目前尚未见到既能有效充分利用场地又能较经济较方便的泊车装置。通常，人们是兴建多层停车场来解决泊车问题，它的不足是造价较高及泊车不甚方便。现在新出现一种液压升降台式的二层停车机，并已申请专利，它的不足仍是造价较高及场地利用率不高。随着我国不断的发展，机动车辆迅速增加，城市泊车问题已越来越严重，已是市政建设不可忽视的一个重大课题。本技术的目的是设计一种装置，既可大大提高场地利用率又可以相对较低的造价方便快捷的使用性能，来解决城市的泊车难的问题。本技术的解决方案是：向空中发展，采用类似游乐园“摩天轮”特征的原理结构。即一个可以绕自己轮心轴线转动的圆柱体式的框架轮，其轴线二端铰支在固定于地面的机架上，机架上安装有动力机构可以驱动该框架轮转动。沿该轮外圆适当间隔的母线轴上铰装有若干个吊蓝式平台。这样就可以使吊蓝式平台在随着框架轮转动的同时升高或降低，而吊蓝式平台在本身重力的作用下总是处于其所铰装框架轮母线轴的垂直下方，所以能保证吊蓝式平台的平台和停放其上的车辆总是处于水平状态。附图1和2为本技术的一个可以泊四部车的装置示意图。图1为该装置的正面图，图2为该装置的侧视图。下面结合附图来说明该装置的结构特点和运转过程。由于“摩天轮”的结构特点已是人们所熟识的，所以在附图中略去了动力驱动机构。结合图1和图2来看，(1)是一个可以绕中心轴线OO’转动-->的圆柱形框架，(2)是该框架在圆柱面沿圆周适当间隔分布的母线轴(本图中(2)是沿圆周间隔90均布)，(3)是铰装在(2)上并可绕轴(2)转的平台式吊蓝，这样，动力通过传动装置就可以驱动(1)绕OO’轴转动，而(3)也随着1一起转动，并且(3)在重力的作用下，其重心总是处于(2)的垂直下方。在本图中，汽车是沿垂直于纸面方向开上吊蓝平台(3)泊车的，司机下车后即可操作开关，使(1)转动，到第二个吊蓝平台平齐地面后停止转动，即可再泊下一部汽车，改变本装置的结构尺寸，汽车也可以如图1上K箭头方向开上吊蓝平台泊车。作为上述方案的延伸，附图3和4给出了另一种仍属“摩天轮”结构特征的泊车装置的示意图，图3是这种装置的正面视图，图4是它的侧视图，该装置的不同在于至少有两个可绕各自中心定轴线转动的轮，并且其中至少有一个链轮(附图中是两个链轮1和1’)，并且沿这些轮的外沿连线有封闭的链条(4)和(5)。在该示意图中同样略去了动力驱动机构没有画出。现在结合附图3和4来说明本装置是如何工作的，假定链轮(1)是主动链轮，当动力通过传动机构驱动(1)绕AA’轴线转动时，(1)便带动链条(4)和(5)同步运动，链条(4)和(5)又带动链轮(1’)绕BB’轴线转动，(2)是沿着链条适当间隔水平地两端铰支(或固定)在(4)和(5)上的轴，铰装在(2)上的平台式吊蓝(3)在随着链条一起运动时，(3)在重力的作用下其重心总是处于(2)的垂直下方。本专利技术的优点是：根据需要可以尽可能地向空中或地下发展，每个泊车位占用的场地相对较小，造价也相对较低，泊车方便，管理方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种泊车装置，它由转轮、平台式吊蓝等组成，其特征是有一个可绕其轮心轴线转动的轮(1)或两个绕各自轮心轴线转动的轮(1)和(1’)。2、按权利要求1的泊车装置，其特征是当有两个轮时，轮(1)和(1’)至少有一个是...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭志新，
申请(专利权)人：彭志新，
类型：实用新型
国别省市：