汽车遮阳篷支架制造技术

汽车遮阳篷支架，其特征在于包括底座，底座中安装立柱，立柱套有支撑座，立柱的头部安有堵头，支撑座活动连接支撑套管，支撑套管上制有连接片，连接片由连接杆与底座活动相连接，支撑套管中安装顶杆，顶杆经连接件与立杆相连接。本方案将支架支撑座套在底座立柱上，在立柱的头部有堵头，并有支撑套管经连接杆与底座活动相连接，这样支撑座就变成可收缩折叠，使用方便，将顶杆插进支撑套管中，再由连接件连接立杆，整个支架既可折叠，又可伸缩，将支架移动到汽车顶上，由底座与汽车顶相接触安放在上面，再将篷布盖上就可以了。本支架装拆容易，可收缩、折叠，携带方便，安装稳固，还可当作旅行帐篷支架使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车遮阳篷支架，主要适用于私家车等小型轿车上，属于汽车配套设施领域。
技术介绍
随着社会的进步发展，汽车的数量急剧增加，但现有的停车设施资源有限，所以停车成了一个非常令人头疼的问题，特别是在炎热的夏日，露天停放的车辆阳光直接照射的车身上，车厢内经常被烈日晒得无法进人，不仅给司机、乘客带来不便，需要消耗更多的能源来降温，而且高温还会使汽车的零部件加速老化，提高了车辆运行的成本。而实际应用中的车内遮阳板的防晒效果并不好，目前市场上的汽车遮阳棚结构又比较复杂，安装和拆卸都比较麻烦，价格也比较贵，并且携带不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种支架顶杆和立杆可折叠、伸缩，装拆容易，携带方便，连接牢靠、安装稳固的汽车遮阳篷支架。本技术汽车遮阳篷支架的技术方案是：其特征在于包括底座，底座中安装立柱，立柱套有支撑座，立柱的头部安有堵头，支撑座活动连接支撑套管，支撑套管上制有连接片，连接片由连接杆与底座活动相连接，支撑套管中安装顶杆，顶杆经连接件与立杆相连接。本技术的汽车遮阳篷支架，将支架支撑座套在底座立柱上，在立柱的头部有堵头，并有支撑套管经连接杆与底座活动相连接，这样支撑座就变成可收缩折叠，使用方便，将顶杆插进支撑套管中，再由连接件连接立杆，这个支架就装配好了，整个支架既可折叠，又可伸缩，将支架移动到汽车顶上，由底座与汽车顶相接触安放在上面，再将篷布盖-->上就可以了。本支架装拆容易，可收缩、折叠，携带方便，安装稳固，还可当作旅行帐篷支架使用。本技术的汽车遮阳篷支架，其所述的连接件包括顶杆插接体和立杆插接体两部分组成，顶杆插接体制有折叠凹槽和支撑凹槽，内嵌立杆插接体，并由销子活动相连接，立杆插接体进入折叠凹槽，使顶杆与立杆可折叠，立杆插接体进入支撑凹槽中，使顶杆与立杆保持支架使用状态，采用活动关节的插接方式，使汽车遮阳篷支架折叠连接，不出现折损、脱节等问题。其所述的立杆内有伸缩杆，伸缩杆上安装弹簧卡座，弹簧卡座与弹簧相接触，立杆上制有卡口，弹簧卡座与卡口相配合，伸缩杆连接立杆连接体，伸缩杆可调节支架的高矮，方便使用，弹簧卡座与卡口配合可靠，立杆与伸缩杆连接可靠。其立杆的底部安装脚座，脚座中安装脚锥，脚锥有固定带，固定带连接固定钩，固定钩可钩在汽车外壳的底边上或汽车旁边的固定物体上，整个支架安装更稳固、牢靠。其支撑座与堵头之间安装垫片，有垫片缓冲，支撑座张开时与堵头碰撞不易损坏。为了保护汽车顶部，在支架底座的下面制有凹沟，凹沟中嵌软垫，软垫与汽车顶面相接触。附图说明图1是本技术汽车遮阳篷支架立体示意图；图2是本技术汽车遮阳篷支架俯视示意图；图3是本技术汽车遮阳篷支架的支撑座连接底座截面示意图；图4是本技术汽车遮阳篷支架顶杆与立杆的连接件示意图；图5是本技术汽车遮阳篷支架的伸缩杆与立杆示意图；图6是本技术汽车遮阳篷支架的立杆脚座示意图。具体实施方式本技术涉及一种汽车遮阳篷支架，如图1-图6所示，其特征在于包括底座1，底座中安装立柱2，立柱2套有支撑座3，立柱2的-->头部安有堵头4，支撑座3活动连接支撑套管5，支撑套管上制有连接片6，连接片6由连接杆10与底座1活动相连接，支撑套管5中安装顶杆9，顶杆9经连接件7与立杆8相连接。将支架支撑座套在底座立柱上，在立柱的头部有堵头，并有支撑套管经连接杆与底座活动相连接，这样支撑座就变成可收缩折叠，使用方便，将顶杆插进支撑套管中，再由连接件连接立杆，这个支架就装配好了，整个支架既可折叠，又可伸缩，将支架移动到汽车顶上，由底座与汽车顶相接触安放在上面，再将篷布盖上就可以了，篷布可以由各种布料所制成，例如油布、尼龙布，既遮阳又防水。还可当作旅行帐篷使用。其所述的连接件7包括顶杆插接体71和立杆插接体72两部分组成，顶杆插接体71制有折叠凹槽73和支撑凹槽75，内嵌立杆插接体72，并由销子74相连接，立杆插接体72进入折叠凹槽73，使顶杆9与立杆8可折叠，当立杆插接体72进入支撑凹槽75中，使顶杆9与立杆8保持支架使用状态，采用活动关节的插接方式，使汽车遮阳篷支架折叠连接，不出现折损、脱节等问题。其所述的立杆8内有伸缩杆80，伸缩杆中安装弹簧卡座81，弹簧卡座81与弹簧87相接触，立杆8上制有卡口85，弹簧卡座81与卡口85相配合，伸缩杆80连接立杆插接体72，伸缩杆可调节支架的高矮，方便使用，弹簧卡座与卡口配合可靠，立杆8与伸缩杆80连接可靠。在实际产品中，顶杆9、立杆8、伸缩杆80的长度根据车型而定，不受限制。其立杆8的底部安装脚座82，脚座中安装脚锥86，脚锥86有固定带83，固定带83连接固定钩84，固定钩可以是各种类型的钩，固定钩可钩在汽车外壳的底边上或汽车旁边的固定物体上，整个支架安装更稳固、牢靠。其支撑座3与堵头4之间安装垫片31，有垫片缓冲，支撑座张开时与堵头碰撞不易损坏。为了保护汽车顶部，在支架底座1的下面制有凹沟11，凹沟11中嵌软垫12，由软垫12与汽车顶面相接触。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车遮阳篷支架，其特征在于包括底座（１），底座中安装立柱（２），立柱（２）套有支撑座（３），立柱（２）的头部安有堵头（４），支撑座（３）活动连接支撑套管（５），支撑套管上制有连接片（６），连接片（６）由连接杆（１０）与底座（１）活动相连接，支撑套管（５）中安装顶杆（９），顶杆（９）经连接件（７）与立杆（８）相连接。

【技术特征摘要】
1、汽车遮阳篷支架，其特征在于包括底座(1)，底座中安装立柱(2)，立柱(2)套有支撑座(3)，立柱(2)的头部安有堵头(4)，支撑座(3)活动连接支撑套管(5)，支撑套管上制有连接片(6)，连接片(6)由连接杆(10)与底座(1)活动相连接，支撑套管(5)中安装顶杆(9)，顶杆(9)经连接件(7)与立杆(8)相连接。2、如权利要求1所述的汽车遮阳篷支架，其特征在于所述的连接件(7)包括顶杆插接体(71)和立杆插接体(72)两部分组成，顶杆插接体(71)制有折叠凹槽(73)和支撑凹槽(75)，内嵌立杆插接体(72)，并由销子(74)相连接。3、如权利要求1所述的汽车遮阳篷支架，其特征在于所述的立杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁正华，
申请(专利权)人：梁正华，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]