广告板型全封闭折叠停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种广告板型全封闭折叠停车库，它由固定的两个立柱、广告板与可翻转并用于叠放侧、顶板的转箱、门架、卷帘门组成，折叠后即为墙形广告板。翻转、伸缩机构控制停车库的折叠与展开，各级侧板、顶板以导向滑槽依次联结，展开后停车库的侧板、顶板由卡板、卡销机构锁紧，库体由转箱、门架固定。结构为框架式钢结构，全封闭、高强度，可起到防盗、防尘、防雨雪、防霜冻的作用。外型美观，操作方便，并可当围墙墙体使用。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】广告板型全封闭折叠停车库本技术涉及一种广告板型全封闭折叠停车库，尤其是库体伸缩的全封闭整体折叠停车库。目前，现有停车库为固定建筑式和机械立体式，如在1998年10月出版的杂志《建设机械信息与咨询》第168、169期第26页上披露了几种机械式停车库：长沙市某中心商业区的四层9车位停车库。(占地50平方米、9车位)广州市某中心商业区的恩菲公司DXHZ30塔型机械停车库。(占地56平方米、30车位)上述现有停车库中，固定建筑式占地面积较大(约20平方米/车位)。机械立体式节省占地(约为固定式的1/2～5/6面积)，但成本较高(约10～20万元/车位)，且多为露天叠放，不避风雨。为此，本技术的目的在于提供一种强度好、结构封闭、不易损坏、操作简单，且折叠后节省占地面积(＜1平方米/车位)的广告板型全封闭折叠停车库。为达到上述目的，本技术广告板型全封闭折叠停车库包括：两个立柱，一面广告板，两个侧板转箱，一个顶板转箱，两组侧板，一组顶板，一个卷帘门、一个门架及顶板转箱翻转机构、库体伸缩机构和传动控制机构等。广告板、侧板转箱、顶板转箱安装在两侧立柱上，侧板叠放于侧板转箱中，顶板叠放于顶板转箱中，卷帘门与门架及末级顶板相连，停车区施画车库线。本技术折叠后即为约长2.5米、高3米、厚0.35米的广告板，车辆欲入库时，先将两侧板转箱、顶板转箱放至收展位置，车辆停入车库线内，人员离车后，将库体展开，关闭卷帘门即可。上述库侧板组，首板固定于侧板转箱上，其余各板除每块下有两脚轮外，板内还有三道平行导向滑槽(两正一反)，内装滑轮连接各级侧板，滑轮为三角型分布，以保证侧板平行滑动。库顶板组首板固定于顶板转箱上，其余各板内有两个同向平行导向滑槽，内装滑轮连接各级顶板并保证各级顶板的相对位置。库侧板与库顶板通过固定在侧板上的卡板与固定在顶板上的卡销联接。所述顶板转箱翻转机构为安装在两侧立柱内的绳索滑轮组，通过拉伸机构控制。此机构一侧为自锁卷扬机，可手动也可安装电动机，另一侧可选装气缸或液压缸代替另一侧的电动机，气动或液压传动在多停车库集中安装时便于集-->中控制。所述库体伸缩机构为安装在两侧板转箱中的剪式伸缩架，其一端铰接在侧板转箱上，另一端与同侧末级侧板铰接，两剪式伸缩架在侧板转箱中的滑动端通过张紧钢丝绳保证同步联动。此机构可通过差动方式用卷扬机驱动，也可选装气缸或液压缸。所述卷帘门安装在门架上，门架与末级顶板相铆接。门架上装有卷帘门滑槽的引导部分并通过挡板与装在末级侧板上的卷帘门滑槽相对接。门架的结构还包括有两个侧翼架，在收展位置时侧翼架在顶板转箱中，其功能不但与末级顶板相铆接，而且在展开时可与门架上的弯板固定末级侧板，防止侧板歪斜。门架上的弯板在收展位置时还用于卡住首级顶板，以减小顶板转箱翻转时首级顶板的受力。上述本技术的广告板型全封闭折叠停车库的优点是：安装方便、适用广泛、操作简单、坚固可靠。即可安装在路边也可当作围墙使用。下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术广告板型全封闭折叠停车库的立体展开图。图2为本技术广告板型全封闭折叠停车库的折叠状态正视图。图3为本技术广告板型全封闭折叠停车库的折叠状态侧视图。图4为本技术广告板型全封闭折叠停车库的收展位置正视图。图5为侧板与顶板的工作方式侧视图。图6为侧板与顶板的工作方式正视图。在图2、图3中可见，两侧立柱1、2通过地脚螺栓41、42固定于地面，两侧板转箱3、4分别通过铰轴21、22挂装在两侧立柱1、2上，顶板转箱5通过轴承座25、25A(图中未显示)搭装于两侧立柱1、2之间，卷帘门7固定在门架6上，顶板转箱翻转机构的绳索滑轮组33、33A(图中未显示)安装于立柱1、2内，剪式伸缩架31、32收缩在侧板转箱3、4内。侧板组、顶板组分别叠放于两侧板转箱3、4和顶板转箱5中，如此结构布局的目的是通过翻转侧板转箱和顶板转箱将收缩叠放其中的侧板、顶板及与其联结的门架6、卷帘门7统统置于两侧立柱1、2形成的空间之内构成墙形，两侧立柱1、2的外侧包覆钢板形成广告板8(可参照图1)。在图1中可见，两剪式伸缩架31、32的两端分别铰接在侧板转箱3、4的导槽与末级侧板61、62的导槽34、35(图中未显示)上，当剪式伸缩架31、32在侧板转箱方的滑动端被驱动时，剪式伸缩架31、32推(拉)末级侧板61、62运动。门架6的两侧翼架6A和横梁与末级顶板76相铆接(可参照图6)，卷帘门7及导引滑槽44安装在门架6上，当库体展开后导引滑槽44(可-->参照图6)通过限位板47、48与安装在末级侧板61、62上的卷帘门滑槽45、46相对接，卷帘门可自由开关。首级顶板71通过螺栓23(10条)固定在顶板转箱5上。图4是本技术的广告板型全封闭折叠停车库的收展位置。其状态是：将两侧板转箱3、4打开转至90度位置，顶板转箱5放至水平位置，此时，顶板转箱5上的吊钩91、92与首级顶板71上的斜卡板93(未显示)、94卡紧并固定侧板转箱3、4，各级顶板以两个平行导向滑槽88、87(未显示)相连并控制各级的相对位置，侧板与顶板各级依次入位(可参照图5)且卡销26落入卡板24的豁口中。图中还可见广告板8整体覆盖于两立柱1、2之间。图5、6为侧板与顶板的工作方式侧、正视图。各级侧板由三道平行导向滑槽82、84、86相连，其中间滑槽84为反置，如此可保证三道滑槽中的滑轮总为三角形分布，保证各级侧板的的平行，收展位置时侧板与顶板各级依次入位且顶板上的卡销26落入侧板上的卡板24的豁口中。当库体伸展时末级侧板61、62首先向前平行移动，由于与末级顶板76的相对运动，使末级顶板76上的卡销26滑入末级侧板61、62上卡板24的卡槽部分卡紧，并带动末级顶板76向前平行移动，当侧板平行导向滑槽82、84、86中的滑轮到达限位螺栓95时即带动前一级侧板向前平行移动，各级依次移动直到完全展开。此时卡销26被卡板24卡紧(4个位置卡紧)，顶板锁死不能移动；当库体收缩时末级侧板61、62首先向后平行移动，末级顶板76上的卡销26滑出卡板24的卡槽部分并由挡板部分带动末级顶板76向后平行移动，当侧板平行导向滑槽82、84、86中的滑轮到达滑槽端即带动前一级侧板向后平行移动，各级依次移动直到完全叠置各自转箱中。此时卡销26位于卡板24的豁口处，顶板可由顶板转箱5带动向上翻转；顶板转箱5向上翻转后，侧板转箱3、4即可转动；图中可见各级侧板、顶板间都安装有间隙调节轮98、99，此轮即可用于调节各级库板之间的间隙也防止库板面划伤，各级侧板下装有脚轮90，平行导向滑槽的滑槽上设有滑轮安装口96、97，限位螺栓95用于调节库体的展开长度，门架上的弯板49在顶板转箱翻转时卡紧首级顶板71。当然，本技术广告板型全封闭折叠停车库还可具有多种变换及改型，并不仅限于上述实施方式的具体结构。如侧板与顶板门形一体各级叠放，改型为橱窗型或灯箱型；对开门代替卷帘门，靠墙安装不设广告板，侧板或顶板上的铁板为丝网、钢筋、雨布等。总之，本技术的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种广告板型全封闭折叠停车库，包括两个立柱、一面广告板、两个侧板转箱、一个顶板转箱、两组侧板、一组顶板、一个卷帘门及门架和传动控制机构，其特征在于：各组叠置的侧板与顶板都可随各自的转箱翻转至两个立柱的中间，折叠形成墙式广告板，两边侧板通过伸缩机构可由卡板带动顶板平行伸展形成封闭停车库。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1一种广告板型全封闭折叠停车库，包括两个立柱、一面广告板、两个侧板转箱、一个顶板转箱、两组侧板、一组顶板、一个卷帘门及门架和传动控制机构，其特征在于：各组叠置的侧板与顶板都可随各自的转箱翻转至两个立柱的中间，折叠形成墙式广告板，两边侧板通过伸缩机构可由卡板带动顶板平行伸展形成封闭停车库。2根据权利要求1所述的广告板型全封闭折叠停车库，其特征在于：所述侧板组，首板固定于侧板转箱上，其余各板除每块下有两脚轮外，板内还有三道平行导向滑槽(两正一反)，内装滑轮连接各级侧板，滑轮为三角型分布，以保证侧板平行滑动，顶板组首板固定于顶板转箱上，其余各板内有两道同向平行导向滑槽，内装滑轮连接各级顶板并保证各级顶板的相对位置，侧板与顶板通过固定在侧板上的卡板与固定在顶板上的卡销联接。3根据权利要求1所述的广告板型全封闭折叠停车库，其特征在于：库体伸缩机构为安装在两侧板转箱中的剪式伸缩架...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨广武，
申请(专利权)人：杨广武，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]