【技术实现步骤摘要】
升降车库多用传动装置
本技术涉及升降车库多用传动装置。
技术介绍
目前，停车场所普遍为单层车库，随着城市汽车拥有量的不断上升，道路拥挤、停车困难成为城市发展的一个障碍。为此，人们设计了地下车库、层式车库等多种车库，但实际使用效果并不理想。其中有一种垂直升降电动立体车库，虽结构简单，实用性强，但每个车库都用一个电动卷扬机构和一个电动机，制造成本相对较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种传动机构结构合理的升降车库多用传动装置。实现上述目的的技术解决方案如下：1、升降车库多用传动装置，包括电动机和升降机构，其特征在于：A、电动机的输出轴连接着传动主轴，传动主轴上设有一个以上的主动伞齿轮，与主动伞齿轮啮合的从动伞齿轮设于从动轴端，从动轴垂直于传动主轴设于车库顶部；B、从动轴上依次设有离合器、制动器、减速器和升降绞盘，离合器和制动器之间设有连杆，连杆上设有摇杆，摇杆上端通过弹簧连接着制动器，摇杆杆端设有磁铁块，与摇杆杆端对应设有U形电磁继电器；升降绞盘上绕设着升降车库的钢缆。2、根据上述1所述的升降车库多用传动装置，其特征在于：所述传动主轴上设有的一个以上的主动伞齿轮分别与升降库身对应。本技术电动机输出后直接采用伞齿轮啮合传动，改变传动方向，工作可靠；离合器与制动器由连杆连接，通过摇杆由电磁继电器控制使之具有同步性，减少机件磨损；减速箱装在制动器后面，这样减少制动器的负荷，使库身停止时，具有良好的定位性。本技术设计合理，结构简单，安装维修方便。-->图1为本技术结构示意图，图2为图1传动机构俯视图，图3为摇杆结构示意图。具体实施方式下面结合附图，通过实施例对本技...
【技术保护点】
升降车库多用传动装置，包括电动机和升降机构，其特征在于：Ａ、电动机的输出轴连接着传动主轴，传动主轴上设有一个以上的主动伞齿轮，与主动伞齿轮啮合的从动伞齿轮设于从动轴端，从动轴垂直于传动主轴设于车库顶部；Ｂ、从动轴上依次设有离 合器、制动器、减速器和升降绞盘，离合器和制动器之间设有连杆，连杆上设有摇杆，摇杆上端通过弹簧连接着制动器，摇杆杆端设有磁铁块，与摇杆杆端对应设有Ｕ形电磁继电器；升降绞盘上绕设着升降车库的钢缆。
【技术特征摘要】
1、升降车库多用传动装置，包括电动机和升降机构，其特征在于：A、电动机的输出轴连接着传动主轴，传动主轴上设有一个以上的主动伞齿轮，与主动伞齿轮啮合的从动伞齿轮设于从动轴端，从动轴垂直于传动主轴设于车库顶部；B、从动轴上依次设有离合器、制动器、减速器和升降绞盘，离合器和...
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