伸缩车库制造技术

一种伸缩车库，由车库身、车顶、车门、立柱、用空心方钢管制成的机头架、电机构成。机头架位于车库身的前端与矩形拱顶框架连接，最后一组矩形拱顶框架与地面固定，矩形拱顶框架下部装有滑动车轮；立柱通过多组交叉移动铰链与矩形拱顶框架铰接，机头架前部门洞之处，装有车库门与地锁装置；带动车库身行走的电动机安装在机头架的下部与驱动装置连接，电动机的对面分别安装链轮及离合器，沿地面正反运转的主动车轮用链条连接固定在机头架的底部。可上下滑动的车库门卷绕在横轴上。车库体上部扣有叠装的布顶棚，两外侧装有可分合的折叠护板。该车库可伸可缩，占地面积小，利用率高。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
伸缩车库
本技术涉及一种车库，特别是涉及一种伸张折叠自如的伸缩车库。
技术介绍
：随着人民生活水平的提高，有车族不断增多，尤其是在城市，由于楼群面积有限，不能容纳日益增加轿车，所以民用轿车的“住所”已成为一个十分突出急待解决的问题，如果建造固定车库，占地面积大，造价昂贵，不能移动搬迁，而且影响周围建筑的雅观。
技术实现思路
：本技术要解决的技术问题是，提供一种占地面积小，可伸缩张开，可移动搬迁，制造成本低的伸缩车库，来克服
技术介绍
的技术缺陷。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种伸缩车库，由车库身、车顶、车门、立柱、用空心方钢管制成的机头架、电机构成，其结构要点是，a、机头架位于车库身的前端与矩形拱顶框架连接，机头架上安装有电力驱动装置，机头架前部的内侧立柱上设有导轨槽，槽上滑动安装有车库门，车库门边插在导轨槽内，所述立柱通过多组交叉移动铰链与矩形拱顶框架铰接，机头架前部门洞之处，装有车库门与地锁装置；b、在两组矩形拱顶框架的中间，装有铰接移动装置，分别与矩形拱顶框架连接，最后一组矩形拱顶框架与地面固定，矩形拱顶框架下部装有滑动车轮；c、带动车库身行走的电动机安装在机头架的下部与驱动装置连接，电动机的对面分别安装链轮及离合器，沿地面正反运转的主动车轮用链条连接固定在机头架的底部；d、-->可上下滑动的车库门卷绕在横轴上，横轴用门轴栓固定在机头架的上部；e、该车库体上部扣有叠装的布顶棚，两外侧装有可分合的折叠护板。采用上述技术方案的伸缩车库整体可以移动，整个伸缩车库的高度和宽度略大于机动车即可，该车库制作成本较低，车库不存车时，可以折叠缩回，使整个车库身只有存放机动车时的几分之一，几乎不影响伸缩车库周围建筑物的采光。该车库利用率高。附图说明：图1是本技术的整体结构示意图。图2是车库门安装的结构示意图。图3是车库车锁装置的结构示意图。图4是本技术的遥控、电控连接结构示意图。下面结合附图及具体实施方式对本技术做进一步的描述。具体实施方式：本技术由车库身、车顶、车门11、用空心方钢管制成的机头架1，安装在机头架1下部的电动机2，在电机的对面安装的链轮及离合器4，通过链条14连接固定在机头架1底部的沿地面正反运转的主动车轮5。参见图1，机头架1位于车库身的前端，与矩形拱顶框架7铰接，机头架1上安装有由蜗轮、蜗杆、链轮、链条组成的电力驱动装置。机头架1前部的内侧立柱上设有导轨槽，导轨槽内滑动安装有车库门11，车库门11的门边插在导轨槽内。车库身内的多条立柱通过多组交叉移动铰链6与矩形拱顶框架7铰接。机头架1前部门洞之处装有车库门与地锁装置3。在前节机头架1门洞两侧，安有电力限位器27，在前节机头架1中间装有电控遥控器23。电力限位器27、电控遥控器23是从市场上购买的成品件，其连接结构参见附-->图4，遥控接收器24与中间继电器25(J1、J2、J3、J4、JY、JX、)连接，中间继电器JI、J2、J3、JY分别与照明灯26连接，J4与电力限位器27连接，JX与电机2连接形成控制回路，直接安装在机头架1上。用空心方钢管制成的矩形拱顶框架7的一端连接装有电动机2及减速齿轮的机头架1，电机2供电时，牵引车库身伸出、缩回。其缩回后只占伸出时总长度的1/3～1/4。机头架1后面带动的若干个矩形拱顶框架7由若干套交叉滑移铰链6，将它们相互牵在一起，距电机2最远的后部那组矩形拱顶框架7的后面封死，下部与水泥地固定。车库身前部的机头架1的看面安装有车库门11。具体连接方式是：在两组矩形拱顶移动框7的中间，装有铰接滑移铰链6，分别与矩形拱顶移动框7连接，最后一组矩形拱顶框架7与地面固定，矩形拱顶框架7下部间接装有由驱动装置带动可前后行走的滑动车轮8，当矩形拱顶框架7受到牵推动力时，滑动车轮8在地面正反滚动。车库门11装在机头架1前面两侧的竖槽内，可上下滑移。可上下滑动的车库门11卷在车库身的门横轴15上，门横轴15的中部用双向弹簧拉紧，用门轴栓16固定在机头架1的上部。带动车库身行走的电动机2安装在机头架1的下部与驱动装置连接，电动机2的对面分别安装链轮及离合器4，沿地面正反运转的主动车轮5用链条14连接固定在机头架1的底部；手动伸缩装置13安装在机头架1上，伸缩装置13上安装一用于推拉的手柄12。参见图1，车库体比机动车体略大些，其上部扣有叠装的布顶棚10，两外侧装有随着车库身前后运动伸张、折叠的可分可合的折叠护板9。折叠护板9两侧的铰接竖边固定在矩形拱顶框架7上，它随着车库身的伸缩而变换形状，车库身前伸时，折叠护板9变长，车库身后缩时，折叠护板9“折叠”尺寸变短，不管是伸开还是折叠，对车库内的机动车，-->都起到屏风式保护效果。车库顶叠装的布顶棚10，随车库身伸缩而分叠。参见图2、图3，在车库门11上安装有车锁装置3，车锁装置3由车锁22，地锁架19等组成。地锁架19固定在车库门11的下门边17上，用定地位螺栓21与地面栓牢。地锁架19的中间有一插接地锁栓18用的长孔。关车库门11时，手拉车库门11的下门边17至地面，锁上车门锁22，在锁车库门的同时，联动将地锁栓18插进地锁架19的长孔中。当机头架1伸出长度到位时，固定在车库门11下部横梁架上的地锁舌20，穿入地锁架19的空间，将车库门11牢固地固定，这样不管怎样用力撬动车库身也不会被撬起，不会被拉动，使用非常安全，具有显著的防盗效果。操作时，接通220V电源，手拿遥控器23，分别按下按钮，在50米的距离内，遥控接收器24通过中间继电器25放大后，分别使中间继电器25吸合，使负载照明灯26开、关。电动机2正反运转及停止，控制车库伸出、缩回及静止。在前节机头架门洞两侧矩形拱顶框架7上安装电力限位器27，靠交叉移动铰链6，实现伸缩。当车库伸出或缩回到位时，电力限位器27切断电源，电动机2停机。当停电或出现电器故障时，可将链轮及离合器4打开，用手摇手柄12，转动手摇伸缩机构13，使机头架1带动车库身前后伸缩行走。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩车库，由车库身、车顶、车门、立柱、用空心方钢管制成的机头架、电机构成，其特征在于，ａ、机头架位于车库身的前端与矩形拱顶框架连接，机头架上安装有电力驱动装置，机头架前部的内侧立柱上设有导轨槽，槽上滑动安装有车库门，车库门边插在导轨槽内，所述立柱通过多组交叉移动铰链与矩形拱顶框架铰接，机头架前部门洞之处，装有车库门与地锁装置；ｂ、在两组矩形拱顶框架的中间，装有铰接移动装置，分别与矩形拱顶框架连接，最后一组矩形拱顶框架与地面固定，矩形拱顶框架下部装有滑动车轮；ｃ、带动车库身行走的电动机安装在机头架的下部与驱动装置连接，电动机的对面分别安装链轮及离合器，沿地面正反运转的主动车轮用链条连接固定在机头架的底部；ｄ、可上下滑动的车库门卷绕在横轴上，横轴用门轴栓固定在机头架的上部；ｅ、该车库体上部扣有叠装的布顶棚，两外侧装有可分合的折叠护板。

【技术特征摘要】
1、一种伸缩车库，由车库身、车顶、车门、立柱、用空心方钢管制成的机头架、电机构成，其特征在于，a、机头架位于车库身的前端与矩形拱顶框架连接，机头架上安装有电力驱动装置，机头架前部的内侧立柱上设有导轨槽，槽上滑动安装有车库门，车库门边插在导轨槽内，所述立柱通过多组交叉移动铰链与矩形拱顶框架铰接，机头架前部门洞之处，装有车库门与地锁装置；b、在两组矩形拱顶框架的中间，装有铰接移动装置，分别与矩形拱顶框架连接，最后一组矩形拱顶框架与地面固定，矩形拱顶框架下部装有滑动车轮；c、带动车库身行走的电动机安装在机头架的下部与驱动装置连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆响，李维君，
申请(专利权)人：刘兆响，李维君，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]