【技术实现步骤摘要】
车位控制锁一、
：本技术涉及一种汽车停靠位置装备设施，具体地说是一种车位控制锁。二、
技术介绍
：目前的车位控制锁结构复杂，损坏后不易维修，因而使用费用高，这是现有技术的不足。三、
技术实现思路
：本技术的目的是专利技术一种车位控制锁，这种车位控制锁结构简单、合理、实用性强，维修方便，使用成本低，用以克服现有技术的不足。本技术的目的可以通过下述实施方案来实现：本锁由槽钢座、锁板、锁芯板和转轴组成，其特征是槽钢座底面上有两个固定用通孔，其前后侧面各有两个穿转轴的孔，后侧面还有一个闲置挂锁孔；锁板上部有穿过锁芯板的孔，下部安轴套，轴套滑动安在转轴上；锁芯板上部有穿锁孔，下部安有轴套，其也滑动安在转轴上；轴套和转轴各有两件，转轴两伸平端焊在槽钢座前后两侧的两通孔上。本技术锁板和锁芯板的位置可以互换。本技术固定用通孔也可有三个、四个或多个。本技术的优点为：结构简单，造价低廉，使用方便，安装上本锁后，可明显提高阻止外来车辆乱停乱放，使车主属于自己的车位权益不受侵害。四、附图说明：图1为本技术的主视剖视图。图2为图1的左视图。图3为图1的右视图。五、具体实施方式：如图1——3所示，本锁由槽钢座1、锁板2、锁芯板3和转轴7组成，其特征是槽钢座1底面上有两个固定用通孔5，其前后侧面各有两个穿转轴7的孔，后侧面还有一个闲置挂锁孔6；锁板2上部有穿过锁芯板3的孔9，下部安轴套8，轴套8滑动安在转轴7上；锁芯板3上部有穿锁孔4，下部安有轴套8，其也滑动安在转轴7上；轴套8和转轴7各有两件，转轴7两伸平端焊在槽钢座1-->前后两侧的两通孔上。本技术锁板2和锁芯板3的位置可以互换。本...
【技术保护点】
一种车位控制锁，由槽钢座（１）、锁板（２）、锁芯板（３）和转轴（７）组成，其特征是槽钢座（１）底面上有两个固定用通孔（５），其前后侧面各有两个穿转轴（７）的孔，后侧面还有一个闲置挂锁孔（６）；锁板（２）上部有穿过锁芯板（３）的孔（９），下部安轴套（８），轴套滑动安在转轴（７）上；锁芯板（３）上部有穿锁孔（４），下部安有轴套（８），其也滑动安在转轴（７）上；轴套（８）和转轴（７）各有两件，转轴（７）两伸平端焊在槽钢座（１）前后两侧的两通孔上。
【技术特征摘要】
1、一种车位控制锁，由槽钢座(1)、锁板(2)、锁芯板(3)和转轴(7)组成，其特征是槽钢座(1)底面上有两个固定用通孔(5)，其前后侧面各有两个穿转轴(7)的孔，后侧面还有一个闲置挂锁孔(6)；锁板(2)上部有穿过锁芯板(3)的孔(9)，下部安轴套(8)，轴套滑动安在转轴(7)上；锁芯板(3)上部有穿锁孔...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。