三相不平衡检测电路以及系统技术方案

本发明专利技术提供的一种三相不平衡检测电路以及系统，包括：饱和电抗器电路、继电器触发电路以及继电器，其中，饱和电抗器电路连接在主发电机和主整流装置之间，并与继电器触发电路耦合，继电器触发电路与继电器连接，饱和电抗器电路用于根据所述发电机的三相电流变化，通过耦合的继电器触发电路触发继电器的触点状态变化，最终，仅根据继电器触点的状态变化即可判断发电机是否存在三相不平衡，相较于现有技术中需采用体积较大、成本较高的电流传感器采集各相电流，并且通过机车微机运算分析三相电流，本方案增加了便利性，且降低了成本。

Three-phase unbalance detection circuit and system

The invention provides a three-phase unbalance detection circuit and system, including a saturated reactor circuit, a relay trigger circuit and a relay, wherein the saturated reactor circuit is connected between the main generator and the main rectifier device, and is coupled with the relay trigger circuit, the relay trigger circuit is connected with the relay, and the saturated reactor circuit is used according to the three of the generator. The change of phase current triggers the change of contact state of relay by coupling relay trigger circuit. Finally, the existence of three-phase unbalance of generator can be judged only according to the change of contact state of relay. Compared with the existing technology, the current sensor with larger volume and higher cost is needed to collect the current of each phase, and the three-phase current can be analyzed by locomotive computer operation. The case increases convenience and reduces costs.

【技术实现步骤摘要】
三相不平衡检测电路以及系统
本专利技术涉及三相电
，尤其涉及一种三相不平衡检测电路以及系统。
技术介绍
内燃机车主发电机如果缺相或三相不平衡，会造成主发电机输出功率减少，功率因数降低，谐波增加等不良影响。当机车微机未检测出相不平衡故障时，如果继续满功率加载运行，将导致主发电机过载烧损等严重后果。因此一套可靠完善的三相不平衡检测电路十分重要。现有技术中，内燃机车上采用的主发电机相不平衡检测方法为在主发电机输出侧设置3个交流电流传感器，通过电流传感器对主发电机输出的各相电流进行采集，然后再对各相电流进行逻辑与运算，实现缺相检测。然而，由于电流的检测范围有限，这种方案不能在全电流范围内完成缺相检测。同时，主发电机输出电流较大，这种方案所采用的电流传感器往往体积较大、成本较高，并且，机车微机需要实时进行三相电流的采集运算，占用机车微机资源。
技术实现思路
本专利技术提供一种三相不平衡检测电路以及系统，相较于现有技术中需采用体积较大、成本较高的电流传感器采集各相电流，并且通过机车微机运算分析三相电流，本方案增加了便利性，且降低了成本。第一方面，本专利技术提供一种三相不平衡检测电路，包括：饱和电抗器电路、继电器触发电路以及继电器；其中，所述饱和电抗器电路连接在主发电机和主整流装置之间，并与所述继电器触发电路耦合，所述继电器触发电路与所述继电器连接；所述饱和电抗器电路用于根据所述发电机的三相电流变化，通过耦合的继电器触发电路触发继电器的触点状态变化。在一种具体的实施方式中，所述饱和电抗器电路至少包括：饱和电抗器，所述饱和电抗器连接在主发电机和主整流装置之间，用于根据所述发电机的三相不平衡电流以改变所述饱和电抗器的输出线圈的等效阻抗。在一种具体的实现方式中，所述饱和电抗器分别通过限流电阻和二极管连接到所述主发电机的每相中。在一种具体的实现方式中，所述继电器触发电路至少包括：变压器和整流电路，所述变压器的原边与所述饱和电抗器的输出线圈连接，副边与所述整流电路连接，所述整流电路与所述继电器连接。在一种具体的实现方式中，所述触发器触发电路还包括：分别与所述变压器和所述饱和电抗器的输出线圈连接的分压电阻。在一种具体的实现方式中，所述继电器触发电路还包括单相交流电源，与所述变压器和所述饱和电抗器的输出线圈连接。可选的，所述主整流装置由三组二极管并联组成，每组由两个二极管串联组成。可选的，所述变压器的变比为4:1。第二方面，本专利技术提供一种三相不平衡检测系统，包括：第一方面任一项所述的三相不平衡检测电路以及监测装置。在一种具体的实现方式中，所述监测装置通过检测三相不平衡检测电路的继电器触点的变化，判断发电机是否存在三相不平衡。本专利技术提供的一种三相不平衡检测电路以及系统，包括：饱和电抗器电路、继电器触发电路以及继电器，其中，饱和电抗器电路连接在主发电机和主整流装置之间，并与继电器触发电路耦合，继电器触发电路与继电器连接，饱和电抗器电路用于根据所述发电机的三相电流变化，通过耦合的继电器触发电路触发继电器的触点状态变化，最终，仅根据继电器触点的状态变化即可判断发电机是否存在三相不平衡，相较于现有技术中需采用体积较大、成本较高的电流传感器采集各相电流，并且通过机车微机运算分析三相电流，本方案增加了便利性，且降低了成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种相不平衡检测电路的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的饱和抗电器电路的电路示意图；图3为本专利技术实施例提供的继电器电路的电路示意图；图4为本专利技术实施例提供的三相不平衡检测系统的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的三相不平衡检测系统的饱和电抗器电路的实施例示意图；图6为本专利技术实施例提供的三相不平衡检测系统的继电器电路的实施例示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。现有技术中，内燃机车上采用的主发电机相不平衡检测方法为在主发电机输出侧设置3个交流电流传感器，通过电流传感器对主发电机输出的各相电流进行采集，然后再对各相电流进行逻辑与运算，实现缺相检测。然而，由于电流的检测范围有限，这种方案不能在全电流范围内完成缺相检测。同时，主发电机输出电流较大，这种方案所采用的电流传感器往往体积较大、成本较高，并且，机车微机需要实时进行三相电流的采集运算，占用机车微机资源。为克服现有技术的问题，本方案利用饱和电抗器磁饱和时等效阻抗变小的特点，来检测发电机是否存在三相电流不平衡情况。如果检测到不饱和电流再通过触发电路来触发继电器的触点状态，不需要对主发电机三相输出电流进行实时检测，只需要检测继电器触点状态即可实现三相不平衡的检测。并且这种内燃机车主发电机相不平衡检测电路结构简单，不需要额外增加额外的电流传感器，节省了机车成本。下面通过几个具体实施例对该方案进行详细说明。实施例一：图1为本专利技术实施例提供的一种相不平衡检测电路的结构示意图，如图1所示，相不平衡检测电路10可以包括：饱和电抗器电路11、继电器触发电路12以及继电器13。其中，饱和电抗器电路11与主发电机14的三相输出端连接，以使饱和电抗器电路11在主发电机14发生缺相或者相不平衡时，产生不平衡电流；并且，饱和电抗器电路11与继电器触发电路12耦合，继电器触发电路12与继电器13连接，当饱和电抗器电路11产生不平衡电流后，继电器触发电路12通过耦合饱和电抗器电路11的不平衡电流，触发继电器13触点状态变化。主发电机14与主整流装置15连接，主整流装置15将主发电机14发出的三相交流电整流为直流电。其中，饱和电抗器电路11还与主整流装置15连接，整流装置可与负载连接，可选的，负载可以是逆变器和牵引电机。具体的，饱和电抗器电路包括饱和电抗器的控制线圈，继电器触发电路包括饱和抗电器的输出线圈，饱和电抗器电路与继电器触发电路耦合具体是指饱和抗电器的控制先去和饱和抗电器的输出线圈的耦合。在一种具体的实现方式中，当主发电机发生缺相或者相不平衡时，饱和抗电器电路产生不平衡电流，不平衡电流流过饱和抗电器的控制线圈，当不平衡电流超过饱和电抗器的饱和电流值时，使饱和电抗器的铁芯饱和，从而使饱和电抗器的输出线圈的等效阻抗变小。在一种具体的实现方式中，当主发电机发生缺相或者相不平衡时，继电器触发电路受饱和电抗器耦合影响，饱和电抗器的输出线圈的等效阻抗变小，即饱和电抗器的输出线圈两端的电流增大，以使与饱和电抗器输出线圈串联的变压器原边流过的电流增大，从而使变压器副边电磁感应产生的电流超过预先设定的相不平衡允许值，则继电器触点发生变化。进一步地，可通过列车控制设备根据继电器触点状态变化来判断主发电机是否存在缺相或者相不平衡，也可以在继电器触点状态变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三相不平衡检测电路，其特征在于，包括：饱和电抗器电路、继电器触发电路以及继电器；所述饱和电抗器电路连接在主发电机和主整流装置之间，并与所述继电器触发电路耦合，所述继电器触发电路与所述继电器连接；所述饱和电抗器电路用于根据所述发电机的三相电流变化，通过耦合的继电器触发电路触发继电器的触点状态变化。

【技术特征摘要】
1.一种三相不平衡检测电路，其特征在于，包括：饱和电抗器电路、继电器触发电路以及继电器；所述饱和电抗器电路连接在主发电机和主整流装置之间，并与所述继电器触发电路耦合，所述继电器触发电路与所述继电器连接；所述饱和电抗器电路用于根据所述发电机的三相电流变化，通过耦合的继电器触发电路触发继电器的触点状态变化。2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述饱和电抗器电路至少包括：饱和电抗器，所述饱和电抗器连接在主发电机和主整流装置之间，用于根据所述发电机的三相不平衡电流以改变所述饱和电抗器的输出线圈的等效阻抗。3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述饱和电抗器分别通过限流电阻和二极管连接到所述主发电机的每相中。4.根据权利要求2或3所述的电路，其特征在于，所述继电器触发电路至少包括：变压器和整流电路，所述变压器的原边与所述饱...

【专利技术属性】
技术研发人员：温吉斌，魏宏，鲁渝玲，王秀岩，范家科，王謇，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21