一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构，主要是通过一个驱动机构，正反转带动巧妙设置的链轮组合和链条，分别提升或下降上下层载车板后端，结构合理，成本优化，可靠性高，安全性能好，空间高度低、外形美观，维修维护方便，可广泛应用于地坑式机械停车设备中。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构
本技术涉及机械式停车设备领域，特别是一种采用一个电机拖动上、下两层载车板的三层升降横移地坑式停车设备的提升机构。技术背景在现代城市发展中，由于市区的土地面积越来越紧张，另一方面，随着现代汽车工业的发展，汽车的普及率也越来越高，为此，人们以结构紧凑，占地面积小，使用便捷的立体停车设备作为解决市区停车困难的主要方向。现有的三层升降横移地坑式停车设备的提升机构，主要有：1、一电机带动一件载车板型结构；2、一电机带动多件载车板型结构；3、一电机带动两件载车板型结构。尤其以一电机带动两件载车板型结构应用最为广泛。例如在中国专利02236579.6中公开的一种机械式停车设备上下车位的驱动结构，其主要是借由一组驱动元件的正反转来带动循环链条上的二插销，再借由二插销与上、下两载车板底缘的槽孔结合作一卡合带动，并配合上、下两载车板升降时稳定支撑的支架与上载车板适当连动，即可带动上、下两载车板分别作上、下位移。但是，在该技术中，由于在链条上设置插销，因此容易造成链条移动不顺畅，甚至发生绞链的故障，同时，与插销卡接的载车板底缘的槽孔经过长时间使用后容易发生磨损从而造成卡接移位，可靠性、安全性下降，而且维修成本高。-->
技术实现思路
本技术的目的是提供一种一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构，其结构更为合理，可靠性、安全性高。为了达到以上的目的，本技术是通过采用如下的技术方案实现：一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构，包括由一组驱动机构带动的在停车设备的固定支架上上升或下降的上层载车板与下层载车板，其特征在于：所述的驱动机构固设于上层载车板的上方，包括一由提升电机带动的两端设有链轮的提升传动轴，上层载车板后端两侧设有上提升链轮和滑轮，下层载车板后端两侧设有下提升链轮，链轮通过左、右提升链条与上提升链轮、滑轮以及下提升链轮绕组作一连动，以带动上层载车板与下层载车板的上升或下降；固定支架上对应上层载车板的两侧位置设有可支撑上层载车板阻止其下降的防坠落装置。所述的提升链条一端与上层载车板上方的固定物固定，另一端依次绕过上提升链轮下方、链轮上方、下提升链轮下方以及滑轮上方后与固定物固定。本技术结构合理，可靠性高，空间高度低、外形美观，采用一个电机拖动三层升降横移地坑式停车设备的上、下两层载车板，主要通过一个电机等驱动部件的结合，再通过正反转带动链轮和链条，提升或下降上下层载车板后端，达到一个驱动机构分别实现上下层载车板升降功能的目的。附图说明-->图1是本技术的整体配置图；图2是本技术的升降运动原理图；图3是本技术的链条绕组方式布置图；图4是本技术的提升链轮支架组件的整体图；图5是本技术的提升链轮支架组件的构件分解图。具体实施方式如图1所示，本技术是一种一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构，包括由一组驱动机构带动的在停车设备的固定支架上上升或下降的上层载车板7与下层载车板8。停车设备的固定支架由多根垂直支柱和水平横梁固定连接而成。所述的一组驱动机构固设于上层载车板7的上方，包括有提升电机1、电机输出链条4、主动链轮2、提升传动轴3以及链轮13。提升电机1通过电机输出链条4与主动链轮2作一啮合连动，主动链轮2安装于提升传动轴3上，提升传动轴3两端设有链轮13，从而使提升电机1带动链轮13转动。上层载车板7后端两侧分别设有左、右上提升链轮114和左、右滑轮115，下层载车板8后端两侧分别设有左、右下提升链轮12，链轮13通过左、右提升链条6与上提升链轮114、滑轮115以及下提升链轮12绕组作一连动，以带动上层载车板7与下层载车板8的上升或下降。如图3所示，其绕组方式是：提升链条6一端与上层载车板7上方的固定物固定，另一端依次绕过上提升链轮114下方、链轮13上方、下提升链轮12下方以及滑轮115上方后与固定物固定。-->在固定支架上对应上层载车板7的两侧位置设有防坠落装置5，当上层载车板7复位后，防坠落装置5的承托支架伸出，可支撑上层载车板7阻止其下降，当上层载车板7要下降时，防坠落装置5的承托支架缩回，上层载车板7顺利下降。由于防坠落装置5为现有技术，在此不作详细描述。在上层载车板7和下层载车板8两侧分别设有左、右两组平衡轮组，籍由左、右平衡链条连动，提升上层载车板7和下层载车板8的前端。上层平衡轮组包括设于上层载车板7后端侧面的后平衡链轮或滑轮113以及前端侧面的前平衡链轮或滑轮14，平衡链条9一端与位于上层载车板7上方的固定物固定，另一端依次绕过前平衡链轮或滑轮14下方、后平衡链轮或滑轮113上方后，与位于上层载车板7下方的固定物固定。同理，下平衡轮组包括设于下层载车板8后端侧面的后平衡链轮或滑轮16以及前端侧面的前平衡链轮或滑轮15，平衡链条10一端与位于下层载车板8上方的同定物固定，另一端依次绕过前平衡链轮或滑轮15下方、后平衡链轮或滑轮16上方后，与位于下层载车板8下方的固定物固定。如图4、5所示，为便于安装和维修，在本实施例中，设于上层载车板7后端两侧上的提升链轮114、滑轮115以及后平衡链轮113通过一安装壳体构成一提升链轮支架组件11，该提升链轮支架组件11作为一整体固定于上层载车板7后端。上提升链轮114、滑轮115并排置于该安装壳体内，后平衡链轮113则安装于安装壳体侧面上，安装壳体上下设有供提升链条6进出的开孔，安装壳体前端面设有可-->与上层载车板7固定的安装支座111，侧面设有作为防坠落装置5与上层载车板7之间支承点的支撑支架112。如图2所示，当取上层车位时，提升电机1逆时针转动，通过电机输出链条4带动传动轴3旋转，传动轴3由左右两边的链轮13逆时针转动同时带动两边连接在上层载车板7后端的提升链6，缓慢放下上层载车板7后端，上层左右两边的平衡链条9使得上层载车板7前后同步稳定下降；反之，提升电机1顺时针转动则上层载车板7上升。此时由于滑轮115的同步下降，使下层载车板8不会被带动上升。当上层载车板7在上层位置，取下层车位时，提升电机1逆时针转动，同时防坠落装置5的承托支架伸出，上层载车板7支撑在防坠落装置5的承托支架上而不随链条下降，前后通过平衡链条9使上层车位保持处于上层位置，提升电机继续逆时针转动，利用传动轴3左右两边的链轮13同时带动连接在下层载车板8后端的提升链6，提升起下层载车板8后端，通过下层左右两边的平衡链条10使得下层载车板8前后同步稳定上升；反之，提升电机1顺时针转动则下层载车板7下降。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构，包括由一组驱动机构带动的在停车设备的固定支架上上升或下降的上层载车板（７）与下层载车板（８），其特征在于：　　　　所述的驱动机构固设于上层载车板（７）的上方，包括一由提升电机（１）带动的两端设有链轮（１３）的提升传动轴（３），上层载车板（７）后端两侧设有上提升链轮（１１４）和滑轮（１１５），下层载车板（８）后端两侧设有下提升链轮（１２），链轮（１３）通过左、右提升链条（６）与上提升链轮（１１４）、滑轮（１１５）以及下提升链轮（１２）绕组作一连动，以带动上层载车板（７）与下层载车板（８）的上升或下降；　　　　所述的固定支架上对应上层载车板（７）的两侧位置设有可支撑上层载车板（７）阻止其下降的防坠落装置（５）。

【技术特征摘要】
1.一种一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构，包括由一组驱动机构带动的在停车设备的固定支架上上升或下降的上层载车板(7)与下层载车板(8)，其特征在于：所述的驱动机构固设于上层载车板(7)的上方，包括一由提升电机(1)带动的两端设有链轮(13)的提升传动轴(3)，上层载车板(7)后端两侧设有上提升链轮(114)和滑轮(115)，下层载车板(8)后端两侧设有下提升链轮(12)，链轮(13)通过左、右提升链条(6)与上提升链轮(114)、滑轮(115)以及下提升链轮(12)绕组作一连动，以带动上层载车板(7)与下层载车板(8)的上升或下降；所述的固定支架上对应上层载车板(7)的两侧位置设有可支撑上层载车板(7)阻止其下降的防坠落装置(5)。2.根据权利要求1所述的一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构，其特征在于：所述的提升链条(6)一端与上层载车板(7)上方的固定物固定，另一端依次绕过上提升链轮(114)下方、链轮(13)上方、下提升链轮(12)下方以及滑轮(115)上方后与固定物固定。3.根据权利要求1所述的一机两板型三层升降横移地坑式停车设备提升机构，其特征在于：所述的上层载车板(7)和下层载车板(8)两侧分设有左、右两组平衡轮组，籍由左、右平衡链条(9、10)连动，分别提升上层载车板(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李可林，胡俊，吴有发，刘永春，
申请(专利权)人：广州广日电梯工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]