一种电动车电池包固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动车电池包固定装置，包括电池包和位于电池包上方的包盖，所述电池包的顶部为开口设置，所述电池包的两侧内壁上均固定安装有矩型座，且两个矩型座的顶部均开设有矩型槽，两个矩型槽相互远离的一侧内壁上均开设有多个卡槽，所述矩型座的上方设有安装座，且安装座为中空结构，所述安装座的上方设有T型螺杆，且T型螺杆的底端延伸至安装座内，T型螺杆的底端与安装座的底部内壁转动安装，所述T型螺杆外侧螺纹套装有与安装座两侧内壁滑动安装的第一横杆。本实用新型专利技术结构简单，且操作方便，能够有效地提高了对电池模组固定的效率，有利于对电池模组进行快速稳固的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池包固定装置
本技术涉及电池包固定
，尤其涉及一种电动车电池包固定装置。
技术介绍
电动车电池包固定装置是对电池包内电池模组进行固定的装置，电动车在行驶中容易发生震动，因而需要对电池包内电池模组进行固定，防止电池模组在电池包内震动引起安全隐患。现有的电动车电池包固定装置，一般对电池模组的固定都是通过螺钉、螺母加平垫片的固定模式，这种模式是最常见的一种模式，由于需要对平垫片用多个螺钉螺母进行固定，使得无法快速的对电池模组进行稳固的固定，浪费大量时间，无法应对批量进行固定，影响工作效率，因此我们提出了一种电动车电池包固定装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车电池包固定装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动车电池包固定装置，包括电池包和位于电池包上方的包盖，所述电池包的顶部为开口设置，所述电池包的两侧内壁上均固定安装有矩型座，且两个矩型座的顶部均开设有矩型槽，两个矩型槽相互远离的一侧内壁上均开设有多个卡槽，所述矩型座的上方设有安装座，且安装座为中空结构，所述安装座的上方设有T型螺杆，且T型螺杆的底端延伸至安装座内，T型螺杆的底端与安装座的底部内壁转动安装，所述T型螺杆外侧螺纹套装有与安装座两侧内壁滑动安装的第一横杆；所述安装座的底部内壁上开设有两个第一限位通孔，第一横杆的外侧滑动套装有两个第一竖杆，且第一竖杆贯穿对应第一限位通孔并延伸至矩型槽内，两个第一竖杆相互远离的一侧固定安装有卡柱，且卡柱与对应的卡槽相卡装，第一横杆上活动套装有两个弹簧，且弹簧的两端分别与两个第一竖杆相互靠近的一侧和第一横杆的外侧相焊接，所述安装座的顶部内壁上开设有两个第二限位通孔，且两个第二限位通孔对称设置在T型螺杆的两侧，两个第一竖杆的顶部均固定安装有第二横杆，第二横杆的顶部一侧固定安装有第二竖杆，第二竖杆的顶端贯穿对应的第二限位通孔并延伸至安装座的上方，所述安装座的底部固定安装有多个橡胶压板。优选的，所述安装座的顶部内壁上开设有第一圆型通孔，且第一圆型通孔的内侧固定套装有第一轴承，第一轴承的内圈与T型螺杆的外侧固定套装。优选的，两个第一竖杆相互靠近的一侧均开设有第二圆型通孔，且第二圆型通孔的内侧与第一横杆的外侧滑动套装。优选的，所述第二圆型通孔的侧壁上呈环型固定安装有多个限位块，且多个限位块上均滑动连接有开设在第一横杆外侧的限位槽。优选的，所述第一横杆的外侧开设有螺纹通孔，且螺纹通孔与T型螺杆相啮合。优选的，所述第一横杆的两端均开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有与安装座的内壁固定安装的滑轨。优选的，所述第二限位通孔的侧壁与第二竖杆滑动连接。优选的，所述第一限位通孔的侧壁与第一竖杆滑动连接。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：通过第二竖杆、第二横杆、第一竖杆、矩型槽、卡柱、卡槽、弹簧、限位块、限位槽、第一横杆、T型螺杆、滑槽与滑轨相配合，在电池模组放入电池包内后，在电池模组两侧塞紧橡胶片，对两个第二竖杆相互靠近的方向施加一个压力，第二竖杆通过第二横杆带动第一竖杆在第一横杆外侧向靠近T型螺杆的方向滑动，第一竖杆对对应的弹簧进行压缩，此时将两个第一竖杆插入对应的矩型槽内，下压安装座，安装座带动橡胶压板对电池模组进行压紧，此时松开对第二竖杆的压力，处于压缩状态的弹簧通过第一竖杆卡柱向远离T型螺杆的方向移动，此时可以转动T型螺杆，T型螺杆与螺纹通孔相配合带动第一横杆在安装座内上下滑动，第一横杆通过两个第一竖杆带动两个卡柱上下移动，使得两个卡柱与对应的卡槽处于同一水平线上，两个卡柱与对应的卡槽相卡装进行锁定，此时完成了对电池模组的固定，可以对包盖进行固定了，有效地提高了对电池模组固定的效率，有利于对电池模组进行快速稳固的固定。本技术结构简单，且操作方便，能够有效地提高了对电池模组固定的效率，有利于对电池模组进行快速稳固的固定。附图说明图1为本技术提出的一种电动车电池包固定装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种电动车电池包固定装置的剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种电动车电池包固定装置的A部分剖视结构示意图。图中：1电池包、2包盖、3矩型座、4矩型槽、5卡槽、6安装座、7T型螺杆、8第一横杆、9第一限位通孔、10第一竖杆、11卡柱、12弹簧、13第二限位通孔、14第二竖杆、15橡胶压板、16限位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种电动车电池包固定装置，包括电池包1和位于电池包1上方的包盖2，电池包1的顶部为开口设置，电池包1的两侧内壁上均固定安装有矩型座3，且两个矩型座3的顶部均开设有矩型槽4，两个矩型槽4相互远离的一侧内壁上均开设有多个卡槽5，矩型座3的上方设有安装座6，且安装座6为中空结构，安装座6的上方设有T型螺杆7，且T型螺杆7的底端延伸至安装座6内，T型螺杆7的底端与安装座6的底部内壁转动安装，T型螺杆7外侧螺纹套装有与安装座6两侧内壁滑动安装的第一横杆8；安装座6的底部内壁上开设有两个第一限位通孔9，第一横杆8的外侧滑动套装有两个第一竖杆10，且第一竖杆10贯穿对应第一限位通孔9并延伸至矩型槽4内，两个第一竖杆10相互远离的一侧固定安装有卡柱11，且卡柱11与对应的卡槽5相卡装，第一横杆8上活动套装有两个弹簧12，且弹簧12的两端分别与两个第一竖杆10相互靠近的一侧和第一横杆8的外侧相焊接，安装座6的顶部内壁上开设有两个第二限位通孔13，且两个第二限位通孔13对称设置在T型螺杆7的两侧，两个第一竖杆10的顶部均固定安装有第二横杆18，第二横杆18的顶部一侧固定安装有第二竖杆14，第二竖杆14的顶端贯穿对应的第二限位通孔13并延伸至安装座6的上方，安装座6的底部固定安装有多个橡胶压板15，通过第二竖杆14、第二横杆18、第一竖杆10、矩型槽4、卡柱11、卡槽5、弹簧12、限位块、限位槽16、第一横杆8、T型螺杆7、滑槽与滑轨17相配合，在电池模组放入电池包1内后，在电池模组两侧塞紧橡胶片，对两个第二竖杆14相互靠近的方向施加一个压力，第二竖杆14通过第二横杆18带动第一竖杆10在第一横杆8外侧向靠近T型螺杆7的方向滑动，第一竖杆10对对应的弹簧12进行压缩，此时将两个第一竖杆10插入对应的矩型槽4内，下压安装座6，安装座6带动橡胶压板15对电池模组进行压紧，此时松开对第二竖杆14的压力，处于压缩状态的弹簧12通过第一竖杆10卡柱11向远离T型螺杆7的方向移动，此时可以转动T型螺杆7，T型螺杆7与螺纹通孔相配合带动第一横杆8在安装座6内上下滑动，第一横杆8通过两个第一竖杆10带动两个卡柱11上下移动，使得两个卡柱11与对应的卡槽5处于同一水平线上，两个卡柱11与对应的卡槽5相卡装进行锁定，此时完成了对电池模组的固定，可以对包盖2进行固定了，有效地提高了对电池模组固定的效率，有利于对电池模组进行快速稳固的固定，本技术结构简单，且操作方便，能够有效地提高了对电池模组固定的效率，有利于对电池模组进行快速稳固的固定。本技术中，安装座6的顶部内壁上开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电池包固定装置，包括电池包（1）和位于电池包（1）上方的包盖（2），所述电池包（1）的顶部为开口设置，其特征在于，所述电池包（1）的两侧内壁上均固定安装有矩型座（3），且两个矩型座（3）的顶部均开设有矩型槽（4），两个矩型槽（4）相互远离的一侧内壁上均开设有多个卡槽（5），所述矩型座（3）的上方设有安装座（6），且安装座（6）为中空结构，所述安装座（6）的上方设有T型螺杆（7），且T型螺杆（7）的底端延伸至安装座（6）内，T型螺杆（7）的底端与安装座（6）的底部内壁转动安装，所述T型螺杆（7）外侧螺纹套装有与安装座（6）两侧内壁滑动安装的第一横杆（8）；所述安装座（6）的底部内壁上开设有两个第一限位通孔（9），第一横杆（8）的外侧滑动套装有两个第一竖杆（10），且第一竖杆（10）贯穿对应第一限位通孔（9）并延伸至矩型槽（4）内，两个第一竖杆（10）相互远离的一侧固定安装有卡柱（11），且卡柱（11）与对应的卡槽（5）相卡装，第一横杆（8）上活动套装有两个弹簧（12），且弹簧（12）的两端分别与两个第一竖杆（10）相互靠近的一侧和第一横杆（8）的外侧相焊接，所述安装座（6）的顶部内壁上开设有两个第二限位通孔（13），且两个第二限位通孔（13）对称设置在T型螺杆（7）的两侧，两个第一竖杆（10）的顶部均固定安装有第二横杆（18），第二横杆（18）的顶部一侧固定安装有第二竖杆（14），第二竖杆（14）的顶端贯穿对应的第二限位通孔（13）并延伸至安装座（6）的上方，所述安装座（6）的底部固定安装有多个橡胶压板（15）。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池包固定装置，包括电池包（1）和位于电池包（1）上方的包盖（2），所述电池包（1）的顶部为开口设置，其特征在于，所述电池包（1）的两侧内壁上均固定安装有矩型座（3），且两个矩型座（3）的顶部均开设有矩型槽（4），两个矩型槽（4）相互远离的一侧内壁上均开设有多个卡槽（5），所述矩型座（3）的上方设有安装座（6），且安装座（6）为中空结构，所述安装座（6）的上方设有T型螺杆（7），且T型螺杆（7）的底端延伸至安装座（6）内，T型螺杆（7）的底端与安装座（6）的底部内壁转动安装，所述T型螺杆（7）外侧螺纹套装有与安装座（6）两侧内壁滑动安装的第一横杆（8）；所述安装座（6）的底部内壁上开设有两个第一限位通孔（9），第一横杆（8）的外侧滑动套装有两个第一竖杆（10），且第一竖杆（10）贯穿对应第一限位通孔（9）并延伸至矩型槽（4）内，两个第一竖杆（10）相互远离的一侧固定安装有卡柱（11），且卡柱（11）与对应的卡槽（5）相卡装，第一横杆（8）上活动套装有两个弹簧（12），且弹簧（12）的两端分别与两个第一竖杆（10）相互靠近的一侧和第一横杆（8）的外侧相焊接，所述安装座（6）的顶部内壁上开设有两个第二限位通孔（13），且两个第二限位通孔（13）对称设置在T型螺杆（7）的两侧，两个第一竖杆（10）的顶部均固定安装有第二横杆（18），第二横杆（18）的顶部一侧固定安装有第二竖杆（14），第...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁琦，钟文辉，吴敏，邹小龙，谢江洁，
申请(专利权)人：深圳市仕威新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44