【技术实现步骤摘要】
一种用于连接固定电机与方向盘的法兰联轴
本技术涉及汽车领域，具体来说，涉及一种用于连接固定电机与方向盘的法兰联轴。
技术介绍
传统的转向系统上无路感电机，方向盘直接固定在转向轴柱花键上，实现线控转向情况下，新增路感电机，模拟路感的阻力矩反馈给驾驶员，在整车的布置上，还没有一个专门的装布置路感电机和方向盘的装置。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的上述技术问题，本技术提出一种用于连接固定电机与方向盘的法兰联轴，能够用同一支架固定路感电机与方向盘，同时传递转矩。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于连接固定电机与方向盘的法兰联轴，包括花键轴，所述花键轴上从末端到前端依次设有轴肩一、轴肩二、轴肩三、轴肩四、轴肩五和轴肩六，所述轴肩一与轴肩二间设有花键，所述轴肩五与轴肩六间设有法兰盘，所述花键轴前端上开有连接槽。进一步的，所述花键为渐开线花键。进一步的，所述法兰盘上开有均匀分布的六个安装孔。进一步的，所述连接槽为安装槽。本技术的有益效果：该法兰联轴实现了同时固定路感电机与方向盘两个部件，优化了整车布置，同时传递转矩，满足了生产需求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例所述的一种用于连接固定电机与方向盘的法兰联轴的俯视图；图2是根据本技术实施例所述的一种用于连接固定电机与方向盘...
【技术保护点】
1.一种用于连接固定电机与方向盘的法兰联轴，包括花键轴（1），其特征在于，所述花键轴（1）上从末端到前端依次设有轴肩一（101）、轴肩二（102）、轴肩三（103）、轴肩四（104）、轴肩五（105）和轴肩六（106），所述轴肩一（101）与轴肩二（102）间设有花键（4），所述轴肩五（105）与轴肩六（106）间设有法兰盘（2），所述花键轴（1）前端上开有连接槽（3）。
【技术特征摘要】
1.一种用于连接固定电机与方向盘的法兰联轴，包括花键轴（1），其特征在于，所述花键轴（1）上从末端到前端依次设有轴肩一（101）、轴肩二（102）、轴肩三（103）、轴肩四（104）、轴肩五（105）和轴肩六（106），所述轴肩一（101）与轴肩二（102）间设有花键（4），所述轴肩五（105）与轴肩六（106）间设有法兰盘（2），所述花键轴（1）前端...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，张君鸿，董伟新，
申请(专利权)人：北京智行鸿远汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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