一种节能电动汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能电动汽车空调压缩机，包括压缩机和设在压缩机内的主轴，其结构要点是，主轴上设有周面与压缩机的内缸面配合的压气斜盘，压气斜盘包括与主轴形成夹角的斜面和与主轴垂直的直面，压气斜盘的截面为直角梯形，所述的压气斜盘上设有中心孔，中心孔位于斜面一端设有向内延伸且套设在主轴上的环板，环板与压气斜盘一体成型，中心的内壁上设有螺纹并通过螺纹拧接有封紧管；与现有技术相对比，本实用新型专利技术的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过更换填充环的厚度和截面形状来调节配板的倾斜角度，而且压气斜盘的受压面为与主轴垂直面，其受力受压均匀，而且通过封紧管和橡胶封紧垫增加了压气斜盘与主轴之间的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种节能电动汽车空调压缩机
本技术属于汽车空调压缩机
，具体涉及的是一种节能电动汽车空调压缩机。
技术介绍
在汽车空调的制冷系统中，斜盘式压缩机排量的变化一般是根据主轴上的斜盘倾斜角度的变化而变化。通常，当压缩机处于低转速或者高负荷的情况下，斜盘处于最大角度状态，也就是活塞运行到最大行程时；反之，当压缩机处于高转速或者低负荷时，斜盘处于最小角度状态，即活塞运行的最小行程时，因此，斜盘是斜盘式压缩机的主要零部件。然而，传统的汽车空调压缩机的斜盘为分体式结构，存在安装不便、可靠性差、不易定位、传动效率低等缺点，在现有技术中为解决这一技术问题，研发了一种一体式倾斜设置的斜盘，但是其同样存在着由于倾斜设置，那么当受到气压时，受力不够均匀，从而导致斜盘的运行角度会发生变化和斜盘容易损坏的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种能够受力均匀的，降低磨损的，密封性好的节能电动汽车空调压缩机。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，一种节能电动汽车空调压缩机，包括压缩机和设在压缩机内的主轴，其结构要点是，主轴上设有周面与压缩机的内缸面配合的压气斜盘，压气斜盘包括与主轴形成夹角的斜面和与主轴垂直的直面，压气斜盘的截面为直角梯形，所述的压气斜盘上设有中心孔，中心孔位于斜面一端设有向内延伸且套设在主轴上的环板，环板与压气斜盘一体成型，中心的内壁上设有螺纹并通过螺纹拧接有封紧管，封紧管与环板之间设有橡胶封紧垫，所述的压气斜盘的斜面端通过填充环配合有可调节与主轴的角度的配板。作为本技术的进一步改进，主轴上设有轴向滑槽，轴向滑槽为数个，数个轴向滑槽围绕主轴的周面均匀阵列。作为本技术的进一步改进，环板和橡胶封紧垫的内周面上均设有数个与轴向滑槽配合的限位头。作为本技术的进一步改进，配板上设有与中心孔同轴设置的配合中心孔，配合中心孔上设有向内延伸的截面为等腰梯形的突出缘。作为本技术的进一步改进，配板与填充环粘接，填充环与压气斜盘的斜面粘接。与现有技术相对比，本技术的有益效果是：设计合理，结构简单，能够通过更换填充环的厚度和截面形状来调节配板的倾斜角度，而且压气斜盘的受压面为与主轴垂直面，其受力受压均匀，而且通过封紧管和橡胶封紧垫增加了压气斜盘与主轴之间的密封性。附图说明图1为本技术的剖面结构示意图；图2为本技术的压气斜盘剖面结构示意图；图3为本技术的主轴结构示意图；图4为本技术的配板剖面结构示意图；其中，1-主轴，2-轴向滑槽，3-压气斜盘，4-斜面，5-直面，6-中心孔，7-环板，8-封紧管，9-橡胶封紧垫，10-限位头，11-填充环，12-配板，13-配合中心孔，14-突出缘。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的解释说明，但不限制本技术的保护范围。如图1至图4所示，一种节能电动汽车空调压缩机，包括压缩机和设在压缩机内的主轴1，主轴1上设有轴向滑槽2，轴向滑槽2为数个，数个轴向滑槽2围绕主轴1的周面均匀阵列，所述的主轴1上设有周面与压缩机的内缸面配合的压气斜盘3，压气斜盘3包括与主轴1形成夹角的斜面4和与主轴1垂直的直面5，压气斜盘3的截面为直角梯形，所述的压气斜盘3上设有中心孔6，中心孔4位于斜面4一端设有向内延伸且套设在主轴1上的环板7，环板7与压气斜盘1一体成型，中心孔6的内壁上设有螺纹并通过螺纹拧接有封紧管8，封紧管8与环板7之间设有橡胶封紧垫9，环板7和橡胶封紧垫9的内周面上均设有数个与轴向滑槽2配合的限位头10，当封紧管8向环板7方向拧进时，会不断的对橡胶封紧垫9进行挤压，从而将橡胶封紧垫9上的限位头10与轴向滑槽2紧密配合，所述的压气斜盘3的斜面4端通过填充环11配合有可调节与主轴1的角度的配板12，配板12上设有与中心孔6同轴设置的配合中心孔13，配合中心孔13上设有向内延伸的截面为等腰梯形的突出缘14，配板12与填充环11粘接，填充环11与压气斜盘1的斜面4粘接。本技术能够通过更换填充环11的厚度和截面形状来调节配板12的倾斜角度，而且压气斜盘3的受压面为与主轴垂直面，其受力受压均匀，而且通过封紧管8和橡胶封紧垫9增加了压气斜盘3与主轴1之间的密封性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能电动汽车空调压缩机，包括压缩机和设在压缩机内的主轴，其特征在于：所述的主轴上设有周面与压缩机的内缸面配合的压气斜盘，压气斜盘包括与主轴形成夹角的斜面和与主轴垂直的直面，压气斜盘的截面为直角梯形，所述的压气斜盘上设有中心孔，中心孔位于斜面一端设有向内延伸且套设在主轴上的环板，环板与压气斜盘一体成型，中心的内壁上设有螺纹并通过螺纹拧接有封紧管，封紧管与环板之间设有橡胶封紧垫，所述的压气斜盘的斜面端通过填充环配合有可调节与主轴的角度的配板。

【技术特征摘要】
1.一种节能电动汽车空调压缩机，包括压缩机和设在压缩机内的主轴，其特征在于：所述的主轴上设有周面与压缩机的内缸面配合的压气斜盘，压气斜盘包括与主轴形成夹角的斜面和与主轴垂直的直面，压气斜盘的截面为直角梯形，所述的压气斜盘上设有中心孔，中心孔位于斜面一端设有向内延伸且套设在主轴上的环板，环板与压气斜盘一体成型，中心的内壁上设有螺纹并通过螺纹拧接有封紧管，封紧管与环板之间设有橡胶封紧垫，所述的压气斜盘的斜面端通过填充环配合有可调节与主轴的角度的配板。2.根据权利要求1所述的一种节能电动汽车空调压缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：石宝军，
申请(专利权)人：广州万泉和模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44