一种立体式汽车库制造技术

一种立体汽车库装置，它由框架、托盘、底盘、滑轮组和电控部分组成垂直提升系统，由托盘和托架组成水平移动系统，其特征是托盘和托架上均装有托轮装置。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种立体式汽车库一、所属
本技术涉及一种立体式多层汽车库装置。二、技术背景随着城市的建设和发展，许多地段已成为寸土寸金。机关团体，商业中心，餐饮娱乐和旅游服务等场所为保证自身和服务对象的车辆存放就越来越困难了，目前我国机动车数量正以10％到15％的速度在逐年增长，尤其随着轿车进入居民家庭，存车难的问题将更加突出，现在有的城市一个车位一年的费用就已达几万元之多。根悉北京市仅2001年车位的缺口就达29万之多。为了节省土地资源，土地管理和城市规划部门对土地使用的管理也更加严格，土地价格也将大幅度上升，所以今后大场地，大院落、大空间的设计布局已不太可能。随着交通、治安管理的强化，今后在这干道和人行道上停放车辆也将被禁止，解决存车难的问题势必要向上发展，立体式汽车库将被广泛采用。目前市场也有少量的立体车库产品，但他们多采用厢式电梯的结构，构造复杂，价格昂贵，所以难以被用户接受和推广应用。三、
技术实现思路
本技术的目的是提供一种构造简单，安全可靠，价格低廉，便于推广应用的立体式汽车库。本技术的技术方案是在车库主框架装置了左右两套、两级动滑轮的绳轮机构来解决汽车的垂直升降动作，在垂直通道每一层的左右两侧各设有托架平台，两侧各持己见可分别存放汽车一辆。通过托轮传动机构与垂直提升机构的配合，可随意从任何位置存放和取下所存放的车辆。四、附图说明下面结合并附图和实施例对本技术进一步说明：附图1是立体车库的正立面图附图2是立体车库的侧面图附图3是汽车水平移动的示意图附图4是托盘和托架的托轮装置-->五、具体实施方法具体实施方法可分垂直运动和水平运动两部分来说明。垂直运动如附图1、2所示：待存汽车4行至托盘5上时，锁紧装置9动作，将托盘5和底盘3联为一体，以防止托盘位移，启动卷扬机10拖动钢丝绳11，使其经过动滑轮2和定滑轮7使底盘3连同托盘5和汽车一起提升到指定的层位。车库每层两侧托架13都固定在汽车库主框架1上。汽车升到位后，它的水平运动如附图3、4所示，底盘3上面水平运动电机16启动的同时，锁紧装置松开，水平运行电动机16通过减速机17带动主传动轴18和链轮及传动链条，驱动托轮6、21同向同速转动，压在托轮上的托盘5在托轮的驱动下，可向左(右)做水平运动。当托盘运行至1/2行程时，托盘重心将移向托架托轮22，由于托架上的托轮与托盘上的托轮做同向同速运动，所以可把托盘5平稳的接到托架13上，当托盘5行至予定位置时可自动停车，同时锁紧装置15动作，将托盘锁定，此时底盘3可再升(或降)至没有存放车辆的托架处，使托架上的托盘移至底盘3上，底盘回落到底层，完成一个存车过程；取车时，底盘上的托盘先移送至无托盘的托架上，然后升(降)至欲取车的层位，托架上的锁紧松开，传动机构19开启并反向转动，通过链条驱动链轮和托轮20、22，使其承载的托盘和汽车一起移到底盘上，[此时底盘上的托轮也同时在做与托架托轮同向的等速转动]，底盘3与托盘5及汽车一起降到底层，车辆可以开走，完成取车过程。锁紧装置是由装在托盘底部的定位板14和夹持定位板的电磁夹持器15组成，[正常是处于夹紧状态，当电磁铁动作时夹持器张开]。车库通过电器控制系统完成限位、限速、制动、报警和指示等功能，左右两侧各配有一套提升钢丝绳更可保证装置的安全可靠。本技术结构简单、制造容易、操作方便、维护简便、价格低廉。普通小型金属结构、铆焊厂家均可制造。该装置占地面积少，只有平面车库的10-30％。十分适合我国国情，易于被广泛应用和推广。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种立体汽车库装置，它由框架、托盘、底盘、滑轮组和电控部分组成垂直提升系统，由托盘和托架组成水平移动系统，其特征是托盘和托架上均装有托轮装置。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张友棣，张传省，
申请(专利权)人：张友棣，
类型：实用新型
国别省市：