车辆接送旋转平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车库用车辆接送旋转平台，它由车辆停放平台、旋转行走轮、行走轨道，行走电机、齿轮变速器，液压电机，液压泵，通过油管与液压泵连接的同步升降油缸、校正油缸，电磁阀，活动架及车辆校正提升装置和车辆校正装置组成。本实用新型专利技术用于完成：当车辆要进停车库时，对车辆的车轮做轮胎校正，并且车辆进、出停车库时该平台自身可以旋转，免除车辆进、出时调头的麻烦。本实用新型专利技术结构简单，旋转行走灵活，定位准确。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
车辆接送旋转平台一、
本技术涉及一种停车库用的车辆接送装置，尤其涉及一种停车库用的车辆接送旋转平台。二、
技术介绍
现今社会，商业发达，人口集中，人均生活水平提高，车辆正以迅猛的速度增长，交通问题，停车问题成了一大难题。并且目前国土资源紧张，停车又不允许占用大片土地，所以，向空中立体发展成为当今世界各国的首选。但目前大多停车库用的车辆接送装置结构复杂，重量大，成本高，车辆的四轮定位不同步，设计的功能难以实现，实用性比较低。三、专利技术目的本技术的目的是为了克服以上不足，提供一种旋转行走灵活，结构简单适用，车辆定位准确的车辆接送旋转平台。本技术的技术方案是以下述方式实现的：一种停车库用车辆接送旋转平台，它包括车辆停放平台、旋转行走轮、轨道，行走电机、齿轮变速器，液压电机，液压泵，通过油管与液压泵连接的同步升降油缸、校正油缸，电磁阀，活动架，车辆校正提升装置和车辆校正装置。车辆校正提升装置由活动架及底部固定在支撑架上、顶部同活动架连接的同步升降油缸组成。车辆校正装置由活动架，上齿杆、下齿杆，与上、下齿杆连接的校正器，固定在活动架上并与上、下齿杆啮合的传动轴，底部固定在支撑架上、项部与-->双面齿板连接校正油缸及两端同传动轴啮合的双面齿板共同组成。本技术的积极效果在于：结构简单，便于维修，并且造价低，性能稳定可靠，操作运行简单方便，旋转行走灵活，定位准确。四、附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的活动架的结构示意图。图3为图2的A-A剖视图。图4为本技术的车辆停放平台的结构示意图。五、具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：车辆驶入车辆停放平台1，车轮停放在轮胎支架27上，车辆停稳后，车辆校正提升装置开始工作，液压电机5驱动液压泵6，经过电磁阀28的控制使同步升降油缸3进行工作，同步升降油缸3有四个，四个同步油缸底部均固定在支撑架26上，顶部同活动架2纵向边框的两侧连接，同步升降油缸注满油后，活动架2被提升，这时车辆校正装置开始工作，经过电磁阀25的控制使校正油缸4工作，校正油缸4推动双面齿板23，同时，双面齿板23带动与其啮合的传动轴做旋转运动，传动轴13带动与之啮合的平行分布的上齿杆(15、16、17、18)、传动轴14带动与之啮合的并与上齿杆曾对称分布的下齿杆(19、20、21、22)，上、下齿杆分别做向外的伸展运动，与上、下齿杆连接的校正器(11、12、24、25)从而对车轮做轮胎校正，校正结束后，安装在旋转台径向两端的两台行走电机7开始工作，行走电机7带动齿轮变速器8，驱动旋转行走轮9顺着轨道10做旋转运动，从而整个旋转台开始旋转，免除车辆进、出时调头的麻烦，把车辆停放的方向旋转为适合放入车库中的方向。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车库用车辆接送旋转平台，它包括车辆停放平台（１）、轮胎支架（２７）旋转行走轮（９）、轨道（１０），行走电机（７）、齿轮变速器（８），液压电机（５），液压泵（６），通过油管与液压泵（６）连接的同步升降油缸（３）、校正油缸（４），电磁阀（２８），其特征在于：它还包括活动架（２），车辆校正提升装置和车辆校正装置。

【技术特征摘要】
1、一种停车库用车辆接送旋转平台，它包括车辆停放平台(1)、轮胎支架(27)旋转行走轮(9)、轨道(10)，行走电机(7)、齿轮变速器(8)，液压电机(5)，液压泵(6)，通过油管与液压泵(6)连接的同步升降油缸(3)、校正油缸(4)，电磁阀(28)，其特征在于：它还包括活动架(2)，车辆校正提升装置和车辆校正装置。2、根据权利要求1所述的车辆接送旋转平台，其特征在于：车辆校正提升装置由活动架(2)及底部固定在支撑架(26)上、顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾庆喜，马新民，
申请(专利权)人：贾庆喜，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]