折缩式防盗车库制造技术

一种折缩式防盗车库，包括固定箱体３、活动箱体４－７、固定轨道２、折叠轨道６４－６６和车库上门８、车库下门１。固定箱体３安装在固定轨道２上，活动箱体４－７可活动地安置在固定轨道２上。活动箱体４－６侧壁底部装有走轮４２、导轮４６和防止上翘的锁扣装置３４。第一节活动箱体７侧壁底部装有走轮４２、导轮４６、锁扣装置３４。本实用新型专利技术箱体可收缩，占地面积小，造价低，并可防止车辆丢失。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】折缩式防盗车库本技术涉及车库，尤其是一种具有可折叠轨道和可收缩箱体的折缩式防盗车库。随着经济的发展和人们生活水平的提高，各种车，尤其是汽车的拥有量越来越大。由于面积、造价等原因，建造固定车库困难较大，因此各种车辆大都只好露天存放。露天存放车辆，风吹、日晒、雨淋，不利车辆保养，而且时有车辆丢失事件发生。本技术的目的是针对建造固定车库困难，车辆露天存放不利车辆保养，车辆易丢失的问题，提供一种由轨道和箱体构成，轨道可以折叠，箱体可以收缩的折缩式防盗车库。本技术是这样实现的：折缩式防盗车库包括固定箱体3、活动箱体4-7、固定轨道2、可折叠于固定箱体3内的折叠轨道64-66和车库上门8、车库下门1。车库下门1通过两个铰接门轴12与车库上门8活动铰接。车库上门8的上部通过合页9与第一节活动箱体7的上部活动铰接。车库下门1上装有锁门销轴13、控制锁门销轴13开启与关闭的开关门执手11以及锁闭开关执手11的锁头10。固定箱体3安装在固定轨道2上，活动箱体4-7可活动地安置在固定轨道2上。固定轨道2的左、右两侧通过轨道连接杆14连结。固定箱体3由纵向和横向箱体支撑15和封于箱体支撑15两侧、上部及后面的钢板16构成。固定箱体3内侧壁前上方装有握手轮A31。固定箱体3顶部下面装有箱体上部内侧滑道41。活动箱体4-6由纵、横箱体支撑35和封于箱体支撑35两侧及上部的钢板43构成。活动箱体4-6侧壁上部装有凹槽轨道37。活动箱体4-6内侧壁凹槽轨道37前端装有握手轮A38。活动箱体4-6外侧壁凹槽轨道37后端装有握手轮B36。凹槽轨道37内侧为其内部的活动箱体握手轮B的滑道44。活动箱体4-6顶部上面装有箱体上部滑轮39。活动箱体4-6顶部下面装有箱体上部内侧滑道40。活动箱体4-6侧壁底部装有走轮42、导轮46和防止上翘的锁扣装置34。第一节活动箱体7外侧壁对应凹槽轨道37后端装有握手轮B36。第一节活动箱体7顶部上面装有箱体上部滑轮39，侧壁设有与锁门销轴1 3配合的锁闭门用销孔53。侧壁底部装有走轮42、导轮46、锁扣装置34。固定轨道2上设有与活动箱体数量相应的轨道凹槽54、与折叠轨道连接的带有轨道连接杠销轴插孔62的轨道连接托板63、与折叠轨道连接的轨道转动臂轴56、与固定箱体3的螺栓孔33相应的螺栓孔59、钢丝绳护角57、定滑轮组60、以及运输用孔55、61、地锚孔58。折叠轨道包括第一节折叠轨道64、第二节折叠轨道65、第三节折叠轨道66。第一节折叠轨道64后端内侧-->通过连接销轴69与折叠轨道转动臂68连接。折叠轨道转动臂68后端制有与轨道转动臂轴56相配合的折叠轨道转动臂轴套67。第一节折叠轨道64前端内侧设有转动轴套72。第一节折叠轨道64前端底部设有轨道行轮70。第一节折叠轨道64前端设有与活动箱体前端底部的缩扣装置34相配合的轨道缩扣角71。第二节折叠轨道65后端设有与第一节折叠轨道64前端内侧转动轴套72相配合的转动轴76。第二节折叠轨道65前端上方设有轨道折叠轴孔80。第二节折叠轨道65前端下方设有轨道行轮79。第三节折叠轨道66后端制有与第二节折叠轨道65前端上方轨道折叠轴孔80相配合的轨道连接转轴81。第一节活动箱体上装有液压升降支架47、门支杆锁头48、钢丝绳导管49、开启锁闭活动箱体装置50、钢丝绳导管51、锁闭活动箱体装置52。连接于液压升降支架47和车库上门8之间的液压筒可采用市售装置，门支杆锁头48、钢丝绳导管49、开启锁闭活动箱体装置50、钢丝绳导管51、锁闭活动箱体装置52均可采用现有技术。固定箱体3的上部装有两组卷扬机构17。卷扬机构17包括电机20、减速机22、卷扬滚筒23、钢丝绳32。钢丝绳32一端固定在卷扬滚筒23上，另一端通过导向螺母28、定滑轮组60和动滑轮90返回，再穿过定滑轮组60向上穿过导向螺母28另一个孔返回滚筒23固定。导向螺母28由导向螺母丝杠27带动并安装在导向螺母滑轨29上。卷扬滚筒23、导向螺母丝杠27安装在滚筒丝杠支架24上。电机20通过减速机22、平行传动轴19、卷扬滚筒23、齿轮25、齿轮26带动导向螺母丝杠27，并通过平行传动轴19带动左侧的卷扬机构17。电机20、减速机22、滚筒丝杠支架24安装在支架总成21上。支架总成21上还装有由手摇把18带动的手摇装置30。第二节折叠轨道65前端内侧与第三节折叠轨道66后端内侧装有相同的钢丝绳伸缩器82。钢丝绳伸缩器82包括一端带有滑轮95的支架96。支架96的另一端装有滑动轴98。滑动轴98上套装弹簧97。滑动轴98插于导轨上的挡块83中。第二节折叠轨道65前端设有钢丝绳伸缩支架滑道78。第三节折叠轨道66前端装有动滑轮伸缩器84。动滑轮伸缩器84包括动滑轮90、紧线器91、弹簧92、固定螺母93和克碰94。动滑轮伸缩器84装在第三节折叠轨道66上的动滑轮伸缩器滑孔85中。第三节折叠轨道66的底部装有支杆87。支杆后端装有滑轮89。支杆87装在第三节折叠轨道66上的支杆滑孔86、88中。本技术轨道可折叠，箱体可收缩，占地面积小，安装、移动方便，造价低，可避免车辆遭受风吹、日晒、雨淋，并有效地防止车辆丢失。图1是本技术的主视图；图2是固定箱体的主视图；图3是中间活动箱体的主视图；-->图4是图3的侧视图；图5是图4的B-B剖示图；图6是第一节活动箱体的主视图；图7是图6的E-E剖示图；图8是固定轨道的俯视图；图9是固定轨道与折叠轨道组合后的俯视图；图10是第一节折叠轨道的俯视图；图11是图10的A向视图；图12是图11的A-A剖示图；图13是图11的C-C剖示图；图14是第二节折叠轨道的俯视图；图15是图14的B向视图；图16是图15的C向视图；图17是图15的D-D剖示图；图18是第三节折叠轨道的俯视图；图19是图18的D向视图；图20是图19的F向视图；图21是动滑轮伸缩器的构造图；图22钢丝绳伸缩器的构造图；图23是图22的俯视图；图24是轨道连接杠的俯视图；图25是图24的E向视图。下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1所示，折缩式防盗车库包括固定箱体3、活动箱体4-7、固定轨道2、可折叠于固定箱体3内的折叠轨道64-66和车库上门8、车库下门1。车库下门1通过两个铰接门轴12与车库上门8活动铰接。车库上门8的上部通过合页9与第一节活动箱体7的上部活动铰接。车库下门1上装有锁门销轴13、控制锁门销轴13开启与关闭的开关门执手11以及锁闭开关执手11的锁头10。锁门销轴13、控制锁门销轴13开启与关闭的开关门执手11以及锁闭开关执手11的锁头10均可采用现有技术。固定箱体3安装在固定轨道2上，活动箱体4-7可活动地安置在固定轨道2上。固定轨道2的左、右两侧通过轨道连接杆14连结。如图2所示，固定箱体3由纵向和横向箱体支撑15和封于箱体支撑15两侧、上部及后面的钢板16构成。固定箱体3内侧壁前上方装有握手轮A31。固定箱体3的顶部装有内侧滑道41。固定箱体3的上部装有两组卷扬机构17。卷扬机构17包括电机20、减速机22、卷扬滚筒23、钢丝绳32。钢丝绳32一端固定在卷扬滚筒23上，另一端通过导向螺母28、定滑轮组60和动滑轮90返回，再穿过定滑轮组6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折缩式防盗车库，其特征在于：包括固定箱体（３）、活动箱体（４－７）、固定轨道（２）、可折叠于固定箱体（３）内的折叠轨道（６４－６６）和车库上门（８）、车库下门（１）；车库下门（１）通过两个铰接门轴（１２）与车库上门（８）活动铰接；车库上门（８）的上部通过合页（９）与第一节活动箱体（７）的上部活动铰接；车库下门（１）上装有锁门销轴（１３）、控制锁门销轴（１３）开启与关闭的开关门执手（１１）以及锁闭开关执手（１１）的锁头（１０）；固定箱体（３）安装在固定轨道（２）上，活动箱体（４－７）可活动地安置在固定轨道（２）上；固定轨道（２）的左、右两侧通过轨道连接杆（１４）连结；固定箱体（３）由纵向和横向箱体支撑（１５）和封于箱体支撑（１５）两侧、上部及后面的钢板（１６）构成；固定箱体（３）内侧壁前上方装有握手轮Ａ（３１）；固定箱体（３）顶部下面装有箱体上部内侧滑道（４１）；活动箱体（４－６）由纵、横箱体支撑（３５）和封于箱体支撑（３５）两侧及上部的钢板（４３）构成；活动箱体（４－６）侧壁上部装有凹槽轨道（３７）；活动箱体（４－６）内侧壁凹槽轨道（３７）前端装有握手轮Ａ（３８）；活动箱体（４－６）外侧壁凹槽轨道（３７）后端装有握手轮Ｂ（３６）；凹槽轨道（３７）内侧为其内部的活动箱体握手轮Ｂ的滑道（４４）；活动箱体（４－６）顶部上面装有箱体上部滑轮（３９）；活动箱体（４－６）顶部下面装有箱体上部内侧滑道（４０）；活动箱体（４－６）侧壁底部装有走轮（４２）、导轮（４６）和防止上翘的锁扣装置（３４）；第一节活动箱体（７）外侧壁对应凹槽轨道（３７）后端装有握手轮Ｂ（３６）；活动箱体（７）顶部上面装有箱体上部滑轮（３９），侧壁设有与锁门销轴（１３）配合的锁闭门用销孔（５３）；侧壁底部装有走轮（４２）、导轮（４６）、锁扣装置（３４）；固定轨道（２）上设有与活动箱体数量相应的轨道凹槽（５４）、与折叠轨道连接的带有轨道连接杠销轴插孔（６２）的轨道连接托板（６３）、与折叠轨道连接的轨道转动臂轴（５６）、与固定箱体（３）的螺栓孔（３３）相应的螺栓孔（５９）以及运输用孔（５５）、（６１）、地锚孔（５８）；折叠轨道包括第一节折叠轨道（６４）、第二节折叠轨道（６５）、第三节折叠轨道（６６）；第一节折叠轨道（６４）后端内侧通过连接销轴（６９）与折叠轨道转动臂（６８）连接；折叠轨道转动臂（６８）后端制有与轨道转动臂轴（５６）相配合的折叠轨道转动臂轴套...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种折缩式防盗车库，其特征在于：包括固定箱体(3)、活动箱体(4-7)、固定轨道(2)、可折叠于固定箱体(3)内的折叠轨道(64-66)和车库上门(8)、车库下门(1)；车库下门(1)通过两个铰接门轴(12)与车库上门(8)活动铰接；车库上门(8)的上部通过合页(9)与第一节活动箱体(7)的上部活动铰接；车库下门(1)上装有锁门销轴(13)、控制锁门销轴(13)开启与关闭的开关门执手(11)以及锁闭开关执手(11)的锁头(10)；固定箱体(3)安装在固定轨道(2)上，活动箱体(4-7)可活动地安置在固定轨道(2)上；固定轨道(2)的左、右两侧通过轨道连接杆(14)连结；固定箱体(3)由纵向和横向箱体支撑(15)和封于箱体支撑(15)两侧、上部及后面的钢板(16)构成；固定箱体(3)内侧壁前上方装有握手轮A(31)；固定箱体(3)顶部下面装有箱体上部内侧滑道(41)；活动箱体(4-6)由纵、横箱体支撑(35)和封于箱体支撑(35)两侧及上部的钢板(43)构成；活动箱体(4-6)侧壁上部装有凹槽轨道(37)；活动箱体(4-6)内侧壁凹槽轨道(37)前端装有握手轮A(38)；活动箱体(4-6)外侧壁凹槽轨道(37)后端装有握手轮B(36)；凹槽轨道(37)内侧为其内部的活动箱体握手轮B的滑道(44)；活动箱体(4-6)顶部上面装有箱体上部滑轮(39)；活动箱体(4-6)顶部下而装有箱体上部内侧滑道(40)；活动箱体(4-6)侧壁底部装有走轮(42)、导轮(46)和防止上翘的锁扣装置(34)；第一节活动箱体(7)外侧壁对应凹槽轨道(37)后端装有握手轮B(36)；活动箱体(7)顶部上面装有箱体上部滑轮(39)，侧壁设有与锁门销轴(13)配合的锁闭门用销孔(53)；侧壁底部装有走轮(42)、导轮(46)、锁扣装置(34)；固定轨道(2)上设有与活动箱体数量相应的轨道凹槽(54)、与折叠轨道连接的带有轨道连接杠销轴插孔(62)的轨道连接托板(63)、与折叠轨道连接的轨道转动臂轴(56)、与固定箱体(3)的螺栓孔(33)相应的螺栓孔(59)以及运输用孔(55)、(61)、地锚孔(58)；折叠轨道包括第一节折叠轨道(64)、第二节折叠轨道(65)、第三节折叠轨道(66)；第一节折叠轨道(64)后端内侧通过连接销轴(69)与折叠轨道转动臂(68)连接；折叠轨道转动臂(68)后端制有与轨道转动臂轴(56)相配合的折叠轨道转动臂轴套(67)；第一节折叠轨道(64)前端内侧设有转动轴套(72)；第一节折叠轨道(64)前端底部设有轨道行轮(70)；第一节折叠轨道(64)前端设有与活动箱体前端底部的缩扣装置(34)相配合的轨道缩扣角(71)；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李连俊，
申请(专利权)人：李连俊，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]