一机多板升降横移式停车设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种一机多板升降横移式停车设备，它包括钢结构框架１４、上载车板４、下载车板５以及升降驱动机构，所述的升降驱动机构包括电机减速机１、卷筒或链轮２、两根钢丝绳或链条７及１０、固定滑轮或链轮１１和动滑轮或链轮９，上载车板和下载车板置于钢结构框架内的车位处，电机减速机与卷筒或链轮相连，动滑轮或链轮装置于上载车板后侧左、右角处，固定滑轮或链轮装置于动滑轮或链轮正上方的钢结构框架上，两根钢丝绳或链条及分别依次竖向间隔绕过钢结构框架上的固定滑轮或链轮与多个上载车板上的动滑轮或链轮，首端与卷筒或链轮相连，末端与钢结构框架相连。本实用新型专利技术安全可靠，成本更低。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一机多板升降横移式停车设备
：本技术涉及一种机械式停车设备。尤其涉及一种一机多板升降横移式停车设备。
技术介绍
：目前在升降横移式停车设备中，一种是一机一板即一个载车板需配有一个电机，一个电机仅驱动此载车板；另一种虽为一机多板式升降横移式停车设备，驱动上载车板升降用的钢丝绳或链条只有一根，均存在以下不足之处：一机一板升降横移式停车设备，因每个载车板均配有一台电机减速机，成本较高；目前已采用一机多板升降驱动是用一根钢丝绳或链条驱动上载车板升降，升降运动不稳定性，易造成偏斜现象；上载车板升降运动需要设置导向装置，使成本降幅并不明显，且安装工艺复杂，安全性、可靠性不是很高，会造成停车设备的致命故障。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服上述不足，提供一种更加安全可靠，成本更低的一机多板升降横移式停车设备。本技术的目的是这样实现的：一种一机多板升降横移式停车设备，-->包括钢结构框架、上载车板、下载车板以及升降驱动机构，所述的升降驱动机构包括电机减速机、卷筒或链轮、两根钢丝绳或链条、固定滑轮或链轮和动滑轮或链轮，上载车板和下载车板置于钢结构框架内的车位处，电机减速机与卷筒或链轮相连，动滑轮或链轮装置于上载车板后侧左、右角处，固定滑轮或链轮装置于动滑轮或链轮正上方的钢结构框架上，两根钢丝绳或链条分别依次竖向间隔绕过钢结构框架上的固定滑轮或链轮与多个上载车板上的动滑轮或链轮，首端与卷筒或链轮相连，末端与钢结构框架相连。上载车板后侧左右角由动滑轮或链轮作为起吊点，每个起吊点相当有两根钢丝绳起吊，增加载车板的承载能力，提高安全可靠性。本技术还可在上载车板左、右侧的前后角处，装置有平衡链轮，平衡链条绕过上载车板上的平衡链轮，两端固定，呈“Z”型托起上载车板前侧，使上载车板保持水平状态。本技术还可在下载车板的后侧装有龙门式支架。可阻挡上载车板下降运行。本技术也可在钢结构框架上装置有上载车板防坠落装置，防坠落装置包括安全防坠钩、拉杆和电磁铁，安全防坠钩装置于钢结构框架左右横梁上，与拉杆相连，拉杆与电磁铁相连。本技术通过一台电机减速机驱动卷筒或链轮，使两根钢丝绳或链条收放，使上载车板顺次有序地升降运动。由于采用两根钢丝绳或链条由一台电机减速机驱动多个上载车板有序升降运动。与现有升降横移式停车设备相比具有如下优势：-->1、大大地降低了一机一板升降横移式停车设备的成本，提高市场在价格上的竞争优势。2、改进了一机多板用一根钢丝绳不足，增加停车设备升降驱动的安全系数，提高设备安全可靠性。3、简化了设备在制造与安装的工艺，缩短生产周期。附图说明：图1为本技术采用钢丝绳升降驱动的一机多板升降横移式停车设备结构示意图。图2为图1的侧视图。图3为本技术采用链条升降驱动的一机多板升降横移式停车设备结构示意图。图4为图3的侧视图。图5(a)、(b)、(c)为本技术的取车过程流程图。具体实施方式：参见图1～4，本技术为一机多板升降横移式停车设备。它主要由钢结构框架14、上载车板4、下载车板5、升降驱动机构、防坠落装置以及平衡链条12、链轮13等组成。其中升降驱动机构由电机减速机1、卷筒或链轮2、两根钢丝绳或链条7及10、固定滑轮或链轮11、动滑轮或链轮9、钢丝绳或链条7及10的末端涨紧检测装置8等组成。上载车板4和下载车板5置于钢结构框架14内的车位处。电机减速机1和卷筒或链轮2均装置于钢结构框架14上，卷筒或链轮2装置于电机减速机1输出端，动滑-->轮或链轮9装置于上载车板4后侧左、右角处，固定滑轮或链轮11装置于动滑轮或链轮9正上方的钢结构框架14上。电机减速机1驱动卷筒或链轮2同时卷入或卷出两根钢丝绳或链条7及10，两根链钢丝绳或链条7及10分别依次竖向间隔绕过钢结构框架14上的固定滑轮或链轮11与多个上载车板4上的动滑轮或链轮9，末端与涨紧检测装置8相连，涨紧检测装置8固定在钢结构框架14；而钢丝绳7及10首端卷绕在卷筒上，如图1；链条7及10首端绕过链轮2和配重后固定在钢结构框架14上，如图3。上载车板4后侧左、右角由动滑轮或链轮作为起吊点，每个起吊点相当有两根钢丝绳起吊，增加上载车板4的承载能力，提高安全可靠性。平衡链轮13装置于上载车板4左、右侧的前、后角处，平衡链条12绕过上载车板4上的链轮13，一端与钢结构框架14连接，另一端与地面固定件相连，呈“Z”形托起上载车板4前端，使上载车板4保持水平状态。电机减速机1的运转，通过卷筒或链轮2使两根钢丝绳或链条7及10收放从而带动上载车板4升降运动。防坠落装置由安全防坠钩15、拉杆16和电磁铁17等组成。安全防坠钩15装置于钢结构框架14左右横梁上，与拉杆16相连，拉杆16与电磁铁17相连。设置防坠落装置的目的是防止上载车板4到位后，因升降驱动机构如起吊用钢丝绳或链条7及10等、平衡链12意外松断而造成上载车板4下落。上载车板4到位时由安全防坠钩15钩住上载车板4的环孔或销轴不会意外坠落，当上载车板4下降时，电磁铁17通电拉动拉杆16使安全防坠钩15摆动，使安全防坠钩15的钩部脱开上载车板4的环孔或销轴-->即可下降运动。如图2，下载车板5的后侧装有龙门式支架6。安装龙门式支架的目的在于当某一个上载车板下降时，阻止不要求下降的上载车板直接搁置于此龙门式支架之上。下面再结合图5的(a)、(b)、(c)说明取车过程：当欲取上层3号车位的车辆时，给出3号车位的载车板下降信号后，所有上载车板4微升碰到钢结构框架14之上的固定撞块3，下层4号车位的载车板右移至5号车位的下层空车位后，电机倒转使升降驱动机构的钢丝绳或链条7及10放下让3号载车板下降到地面即可取车。存车过程与此取车过程相反。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一机多板升降横移式停车设备，其特征在于它包括钢结构框架（１４）、上载车板（４）、下载车板（５）以及升降驱动机构，所述的升降驱动机构包括电机减速机（１）、卷筒或链轮（２）、两根钢丝绳或链条（７）及（１０）、固定滑轮或链轮（１１）和动滑轮或链轮（９），上载车板（４）和下载车板（５）置于钢结构框架（１４）内的车位处，电机减速机（１）与卷筒或链轮（２）相连，动滑轮或链轮（９）装置于上载车板（４）后侧左、右角处，固定滑轮或链轮（１１）装置于动滑轮或链轮（９）正上方的钢结构框架（１４）上，两根钢丝绳或链条（７）及（１０）分别依次竖向间隔绕过钢结构框架（１４）上的固定滑轮或链轮（１１）与多个上载车板（４）上的动滑轮或链轮（９），首端与卷筒或链轮（２）相连，末端与钢结构框架（１４）相连。

【技术特征摘要】
1、一种一机多板升降横移式停车设备，其特征在于它包括钢结构框架(14)、上载车板(4)、下载车板(5)以及升降驱动机构，所述的升降驱动机构包括电机减速机(1)、卷筒或链轮(2)、两根钢丝绳或链条(7)及(10)、固定滑轮或链轮(11)和动滑轮或链轮(9)，上载车板(4)和下载车板(5)置于钢结构框架(14)内的车位处，电机减速机(1)与卷筒或链轮(2)相连，动滑轮或链轮(9)装置于上载车板(4)后侧左、右角处，固定滑轮或链轮(11)装置于动滑轮或链轮(9)正上方的钢结构框架(14)上，两根钢丝绳或链条(7)及(10)分别依次竖向间隔绕过钢结构框架(14)上的固定滑轮或链轮(11)与多个上载车板(4)上的动滑轮或链轮(9)，首端与卷筒或链轮(2)相连，末端与钢结构框架(14)相连。2、根据权利要求1所述的一机多板升降横移式停车设备，其特征在于上载车板(4)左、右侧的前后角处，装置有平衡链轮(13)，平衡链条(12)绕过上载车板(4)上的平衡链轮(13)，两端固定。3、根据权利要求2所述的一机多板升降横移式停车设备，其特征在于平衡链条(12)一端与钢结构框架(14)相连，另一端与地面固定件相连。4、根据权利要求1或2、3所述的一机多板升降横移式...

【专利技术属性】
技术研发人员：方唯伟，许明金，
申请(专利权)人：江苏双良停车设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]